災難來臨為什麼讓女人先走
1. 最近看了網上的一些爭論，災難時讓女性先走是否具有合理性
現在有約定的就是災難發生的時候，一定要老弱病殘和女性先走，是否有合理性有待商榷，因為現在男女都一樣了。
2. 逃生時，為什麼要"婦女兒童優先
有三個方面原因：
受傳統道德觀念影響，認為男的生來有保護女人和孩子的責任，這是傳統男權主義或大男子主義在作怪，有利有弊，但並不能由此就說女人與孩子就不如男人
身體特徵原因，從力量、體能等由性別而帶來的身體特徵來說，一般情況下，男的確實比女的和孩子強，但從身體特性這一點來看，女人和孩子確實是弱勢群體，這是先天決定的
種群繁衍問題，從繁殖能力來說，女人比男人扮演的角色更重要，而孩子更是一個種群、一個民族的未來，保護好女人和孩子就是在保護國家的未來
3. 為什麼出現災害等時要讓婦女先走
人是高級動物、是社會動物，有感情，知道同情弱者，不完全適用「適者生存」法則。這也正是人能統治地球的原因。
災難來時，老弱病殘者顯得更無助，如果這時不優先考慮他們，那也就失去了「人」的意義了。那跟其他動物還有什麼區別？
4. 泰坦尼克號失事時，為什麼要讓婦女和兒童先走不是說男女要平等嘛
男女確實應該平等，但是在危險來臨時，作為更強壯的男人就應該勇敢的承擔起保護弱小的責任，如果連男人都搶著逃生，那麼作為弱勢的婦女和兒童則會喪失大部分的逃生機會。這樣的話對於整個逃生來說就會變得十分殘忍，而且容易引起秩序的混亂。如果男人主動的讓出優先逃走的機會，那麼秩序會變得更好，其實在這種情況下逃生的人數會增加許多。有序的逃生存活率是要比混亂的逃生存活率高上不少。另外，作為人類的未來的兒童和繁衍人類的婦女優先逃跑自然更利於人類的生存和繁衍，這也是符合生物種族種群傳承的逃生法則。
5. 為什麼電影里發生災難總是會讓弱者先走，這是偽善嗎
那是因為我們這個文明下道德在大眾眼中形成的一種理所當然。長久以來，地球上出現了很多人類，很多文明。在蠻荒時代，人們互相打打殺殺，爭奪生存資源。有一些不適合，被淘汰掉了。那些能體恤弱者的人類，輔助了自己整個民族的生存、發展，並得以存活下來。
6. 發生危難的時刻 男人一定要先讓婦女和孩子先走嗎
視情況而定。人生的第一目的是生存。當男人的生存沒有受到威協時，應盡最大可能去幫助別人，讓婦女和孩子先走。當危險已經來臨，男人的生存受到威協時，男人可先行走。
7. 如何看待災難片中「女人和孩子先走」
自古以來女人和孩子屬於弱者，同時也是一個民族的希望，教育孩子無疑女人比男人適合。在發生重大災難的時候，男人們負責善後，抵擋住重大災情，而保護女人和孩子無疑是給自己的種族留下了火種。
8. 泰坦尼克號失事後，真的是婦女兒童先走嗎真實歷史是怎麼樣的
有數據統計，在這場世紀悲劇中，女性以及兒童的生還率要高於男性。
還有更詳細的資料表明，每個艙內（頭等艙，二等艙以及三等艙），三者之間的生還率是多少。女性生還率至少都在40%以上，而男性最高只有33%,兒童二等艙的生還率甚至達到了100%。這足以說明至少“讓婦女和孩子先走”這句話，並不只是喊喊而已，而是真實付出了生命。
哪怕見到那些浸泡在冰冷海水裡的人們，他們仍然冷漠的劃船路過，眼睜睜的目睹他們被活活凍死。泰坦尼克的大多數難員，也並不是直接死亡於船體分裂，而是凍死在海里。
這場災難最悲痛的，不是死了多少，而是本可以救回多少。人性的那把尖刀，遠比死亡要可怕。
9. 在「諾曼底號」遇難記中「婦女先走」是一種什麼樣的品質
婦女兒童永遠是災難來臨時候的弱者，所以要照顧。最早直到現在都是社會道德在維持，是人類社會進步的積累和結晶。
1912年4月14日，豪華郵輪泰坦尼克號撞上冰山後沉沒，全船共1514人罹難，710人獲救。二副查爾斯·萊特勒留下十七頁回憶錄，記錄了災難細節。
生死關頭，救生艇數量有限，讓婦女和兒童先走，成為每個人自覺遵守的行動准則。其中，有四個場景尤為震撼。
場景一：麗德帕絲女士當時正在度蜜月，她死死抱住新婚丈夫，拒絕獨自逃生。丈夫無奈，只好揮拳將她擊暈。當麗德帕絲醒來時，已經躺在救生艇上了。
場景二：大富翁亞斯特將懷孕五個月的妻子送上救生艇後，牽著他的小狗，站在甲板上，悠哉游哉地點燃一根雪茄，向劃向遠處的救生艇大喊：我愛你們！緊急關頭，一副勸他上船，他憤怒地拒絕：我喜歡最根本的說法（保護弱者）。
場景三：八號艦艇救生員對67歲的梅西百貨公司創始人斯特勞斯說，我保證不會有人反對像您這樣的老先生上小艇。斯特勞斯說，我絕不會在別的男人之前上救生艇。太太羅莎麗同樣拒絕登艇，倆人手挽著手，步履蹣跚地走到甲板上，坐於藤椅中，等待最後時刻到來。
場景四：危急關頭，銀行大亨古根海姆換上一身華麗晚禮服，鎮定自若地說：我要死得體面，像一個紳士。在他留給太太的紙條上，寫著這樣一段話：這艘船不會有任何一位女性因我搶佔了救生艇而被留在甲板上。我不會死得像一個畜生，我會像一個真正得男子漢。
都說人有自私的基因，那麼，究竟是什麼讓泰坦尼克號上這些成年男性乘客捨生忘死？若只拿一句紳士風度來搪塞，恐怕顯得不夠厚重，畢竟生死事大，人家把命豁出去，不會只是為了「風度」。在我看來，不顧自身安危，讓婦女和兒童先走，與其說是紳士風度，不如說它是一種騎士精神。
何謂騎士精神？肯定不是熊孩子玩騎馬打仗。它源自中世紀，對現代歐洲民族性格有著深遠影響。別林斯基這么定義它：騎士精神首先體現在對個人人格的愛護和尊重，甘願為弱者犧牲全部乃至生命，把女子作為愛和美在塵世上的代表來加以崇拜。
騎士精神的英文為chivalry，來源於法語詞chevalier，意思就是指騎馬者，尤其是那些全副武裝的騎士。這些騎士最早來自北方日耳曼民族，一個個都是粗莽大漢，渾身散發出蠻族氣息，這群赳赳武夫，專門欺負弱者，搶劫路人，強奸婦女，無惡不作，離他們後人所標榜的紳士風度相差何止十萬八千里。當時這些騎士的殘忍陋習，直接威脅到了天主教會的統治。
公元990年，羅馬教廷頒布「上帝的和平」教令，禁止對神職人員、商人、農民、婦女、兒童乃至耕牛使用暴力。不久，教廷又頒布「上帝的休戰」教令，嚴禁在宗教節日和周末發動戰爭或械鬥。隨著基督教精神的風行草偃，那些桀驁不馴的騎士逐漸被馴化。當然，作為天生驕傲的騎士階層，架還是要打的，甚至打得相當頻繁，三日一單挑，五日一群架，只不過打架的目的不再單單是為了一己私慾，而是增添了幾分神聖色彩。這種被基督教馴化的尚武品質，就是「騎士精神」。騎士的首要職責，就是保衛「基督的信仰」，為上帝而戰，其次是保護弱者和窮人，對戰斗人員或非戰斗人員都要表現出仁慈和慷慨。
要夯實騎士精神，需要經過血與火的淬煉。中世紀最大的那場群架——十字軍東征，讓騎士精神聲名遠播，經過十字軍騎士幾個世紀的現身說法，堂吉訶德們也就遍布歐洲大陸了。
那麼，騎士精神又是如何跟婦女扯上關系的呢？
從古至今，愛情一直是人類的剛需，騎士們感情豐富，火力又壯，豈能免俗？在中世紀，騎士找對象是個問題。既然天生驕傲，那就容易眼高過頂，尋常脂粉往往不入他們法眼。於是，就誕生了為歷代文人墨客所津津樂道的「宮廷愛情」。「宮廷愛情」一詞，最早由佳士頓·帕里斯創造，他在1883年寫了一篇論文，專門討論亞瑟王及其圓桌騎士的傳奇，其中不乏風流韻事。
事實上，在中世紀宮廷中，愛情算得上稀缺品。出於政治和經濟上的考量，這些王室貴族的婚姻大多是被包辦的，夫妻年齡往往相差懸殊。婚姻既然成了買賣，愛情又從何而來？所謂「宮廷愛情」，其實就是婚外戀，騎士們則成了竊玉偷香的主力軍。翻開描述中世紀宮廷愛情的小說，滿篇都是偷情和私生子，讓人大開眼界。
被騎士捧在掌心的情人，大多是已婚或寡居的貴婦，只有少數是待字閨中的公主，但不管怎樣，她們的社會地位都遠在騎士之上。這些嬌滴滴、愛使小性兒的貴婦人，往往頤指氣使，而騎士們也甘之若怡，把她們當女神來膜拜，為滿足情人稀奇古怪的念頭，不惜拋頭顱灑熱血。電影《泰坦尼克號》中，窮小子傑克和白富美露絲的故事，就有宮廷愛情的影子。
說穿了，宮廷愛情就是一種虐戀，它為騎士精神增添了一種溫文爾雅的氣質。隨著工業革命拉開近代序幕，騎士階層退出歷史舞台，這種虐戀文化，經時間的雕琢與打磨，也就成了我們今天所熟知的紳士風度。
騎士階層雖然消亡，但騎士精神並沒有泯滅，畢竟它的內核基督教文明依舊是西方世界之主流，貴族品質和紳士風度就是騎士精神的繼續和發展，其沿承一以貫之、歷歷在目；相形之下，興起於春秋戰國的「任俠精神」就沒這么走運了，這些以武犯禁的大俠們，沒有堅定的宗教信仰，又缺少愛情荷爾蒙的滋潤，被儒家的三綱五常一框，就再也任性不起來了。所以在我們的古典文學作品中，尋不到一星半點溫文爾雅、呵護女性的騎士精神，多的是為了忠孝甘做炮灰的莽夫，以及像武松那樣辣手摧花、血濺鴛鴦樓的「好漢」。
如魯迅先生所說，我們大可不必太死心眼，對於西方文明好的一面，不妨採取拿來主義的態度。騎士精神、紳士風度固然不是我們的土特產，但它們早過了「版權期」，已進入由人類共享的思想寶庫，當然可以為我所用。
在電影《戰狼2》中，吳京有這樣一句台詞：「不管是非洲人還是大陸人，讓婦女和兒童先走。」這個拿來主義的態度就很好嘛。當然，如果能把「婦女和兒童先走」的價值觀真正落實到行動中，而不單是在影視作品中唱高調，那就更好了。