為什麼說奧迪是男人的夢想

『壹』 中國人為什麼都喜歡奧迪汽車

不能說都喜歡，只能說在大多中國人心中，奧迪因為是政府用車較多，導致有官車的印象。事實上，在國外生活過的應該都能體會到這么一個現象，外國人購車重要考量是品牌及款式的喜好度。在他們眼裡，BBA並沒有象我們國人一樣，特別喜歡糾結「檔次」的細微區別。可是，在我們部分國人眼裡卻不是這樣。在他們眼裡，國內奧迪好，那是因為官車，因為國人不懂車；國外奧迪好，那是因為檔次低、廉價。

『貳』 三十而立的年齡，擁有奧迪Q8的夢想終於實現！

車對於男人的意義，我想不用我多說吧，那簡直就是骨血里天生自帶的著迷，從小時候的玩具車到擁有第一輛真正屬於自己的愛車，就像打怪升級一樣，一步一步朝著自己的目標前進，馬上要結婚了，才提回一輛奧迪Q8換掉了之前的奧迪A4L，和媳婦商量好了，A4L給媳婦開，Q8直接當咱倆的婚車。

Q8動力是3.0T的，動力表現當然不用說，那叫一個強勁，推背感當然也是杠杠的。大心臟！

不羅嗦了，目前正在與我的Q8進一步熟悉中，以後再來分享它的用車感受。

『叄』 奧迪Q7曾經是男人的夢想車，為何後來會被人冷落

奧迪Q7是奧迪旗下的大型SUV，霸氣側漏外觀在國內一度走紅。奧迪Q7世代交替後幾乎成為冷門車型，在街上幾乎看不到新奧迪Q7的影子，往往舊奧迪Q7出現在街上。新款奧迪Q7究竟為什麼銷量不如以前？首先，在新的奧迪Q7世代交替後，外觀設計上由於年輕的運動，沒有舊奧迪Q7冷靜氛圍的風格，給人一種華麗而不切實際的感覺。 (購買奧迪Q7的階層通常在40多歲左右。奧迪試圖將Q7的消費階層吸引到30多歲，但經過時間的驗證，奧迪顯然失敗了。在吸引不到年輕消費者的同時，奧迪Q7又失去了大部分年邁的消費者，真的有一些得失！現在讓我們來看看新奧迪Q7的價值是否值得購買！

奧迪Q7搭載2.0T渦輪增壓發動機和3.0T渦輪增壓發動機，可供消費者選擇，匹配的都是8檔自主一體變速器，動力輸出猛增且堅固。2.0T渦輪增壓發動機最大馬力245匹，最大功率180千瓦，0百加速時間7.1秒。這種動力性能實際上融入了強大的48V輕型混合系統，在燃油經濟性方面做得很好。3.0T V6渦輪增壓發動機最大馬力340匹，最大功率250千瓦，0百加速度只有5.9秒，這種動力配置在同一等級的車型中占據主導地位。這種加速性能得益於奧迪Q7搭載的全時間4驅動器系統，機械扭矩限制滑移差速器最大限度地提高了車輪的滑動能力，並確保了動力輸出。前後五個團獨立懸掛，兼具運動性和舒適度。

奧迪Q7的室內設計高檔，高檔，豐富的科技風格。真皮座椅、真皮方向盤、獨特的3軟面設計，處處彰顯著自己的貴族身份。中央控制擴大的金屬板與奧迪A6的整體造型設計一致，但奧迪Q7的室內設計更加豪華。新的飛機電子文件很有技術含量。頭頂的全景天窗使車內空間更加透明。總的來說，奧迪Q7似乎還是值得購買的！

『肆』 為什麼說撩妹找賓士，撩漢找奧迪，有道理嗎

撩妹找賓士，撩漢找奧迪有道理，具體的原因有下面兩個方面：

一、賓士的懷擋

這種低調且具有性價比的車型很受男士的喜歡，如果某位女性開著這樣的車型，男性是會對其刮目相看的，這樣一來，作為女性就很快能在攀談中找到合適的談資，以車為引子很快地找到合適的話題切入點。我相信和任何男生談這個系列的車，都是不會被拒絕的，如果男生想試駕一下，那下面的事也會“水到渠成”。你還知道什麼車型適合撩漢或者撩妹嗎？

『伍』 用奧迪是何種的感覺

如今，有車的家庭越來越多，車系也非常多選擇車的范圍就又會大很多。其中一德系車比較受男性朋友的歡迎，而德系車中奧迪品牌一向以科技感著稱，外加上燈場的名號更加讓很多男性朋友青睞。而且奧迪A6L最初作為一部分我們政府的機關單位用車，所以也給人們一種開奧迪都是當官的人的想法。Audi作為一個很早進入中國市場的汽車品牌，其在中國市場的佔有率是非常高的，可以說，我們身邊時時刻刻都能看到奧迪車的存在，以及我們身邊的朋友可能開奧迪車的也非常的多。

所以作為一個奧迪粉，我覺得奧迪做得還是非常好的，雖然也有一些缺點和短板，但是對於汽車來說，沒有絕對完美的汽車，任何汽車都有他的優點以及缺點。總之希望奧迪以後也能繼續加油，做到最好，也希望每一個喜歡奧迪品牌的人都能用擁有一輛屬於自己的奧迪車。

『陸』 為什麼社會上的有錢人大多喜歡開奧迪

隨著我國的經濟的不斷增長，貧富懸殊越來越明顯，有錢的人會用物質來充當自己的身段和地位，沒有錢的人也會擺著架子來現實自己的微風，很多人都會選擇購買汽車來現實自己的豪氣。BBA在國內算是比較火爆的豪車系列了，這明顯是有錢人才能夠買得起的豪車，但是不可否認的是有的人裝著很有錢的樣子，「打腫臉充胖子」，動不動就開著寶馬賓士來裝作很有錢，其實真正的有錢人都是不會開賓士寶馬的，

由於軍備競賽造成的鋼材和橡膠短缺，再加上用皮革裝飾的木製車體造價太高（從大量的勞動力需求來看），汽車聯盟開始在德國中西部的特羅斯多夫(troisdorf) 與dynamit汽車聯盟共同開發塑料材質車體，並在德國汽車史上第一次通過進行碰撞試驗來評估木材、鋼材和塑料的強度。在開姆尼斯的中心實驗室進行了模擬擦邊撞擊、側向和前翻試驗。實驗室的技術部門研究了與材料有關的所有因素，開發了合金和特殊的生產工藝，並研究了所有新設計的技術應用性。

『柒』 為什麼那麼多人喜歡奧迪

為什麼那麼多人喜歡奧迪？

那麼特質上呢。

奧迪還有一點優勢就是“接地氣”。因為它的沉穩低調，所以很多企業與公司都選擇將奧迪作為“行政車輛”，久而久之後，奧迪的國民度就遠遠超過了賓士和寶馬，會給人一種比較親切的高奢感，人們會通過“先入為主”的感覺奧迪距離生活很近，所以現在人們的固定思維就變成了，賓士高貴冷艷，太過於有距離感不是你我凡人能夠覬覦的，寶馬霸氣張揚，與身份不搭配我們駕馭不了。所以在人們買車的預算夠了之後第一反應就是“購買奧迪”。

其次，奧迪在動力、舒適性、豪華感、操控性這四個方面做出了更好的中和，正如奧迪可以將賓士的奢華厚重感與寶馬的輕便運動感相結合，讓奧迪自己給人的感覺就變成了既沒有賓士那麼成熟，也沒有寶馬那麼豪放，比如說，我想購買一輛運動型的汽車，那我自然首選寶馬，但是它的內飾真的有點不夠檔次，所以我為何不和諧一下買一款內飾不錯也帶有運動性能的奧迪。

同樣，這個其實就類似於時尚圈中把浮誇的大牌時尚與運動品牌結合，變成了聯名款一樣，所以奧迪才會給人一種舒適加新潮的感覺，比較符合國人口味。

最後，我覺得奧迪是一款舒適度與性價比雙高的高奢汽車，而且容易上手，適合不同性別不同年齡段，也許第一眼看它不覺得驚艷，但是時間久了後就會喜歡上它的沉穩低調，正如一款經典款的物品，永遠不過時。

『捌』 奧迪A4l是挺多男人追求的豪車，如今價格大跌你有沒有準備入手呢

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。