vespa儀表盤顏色為什麼不一樣

Ⅰ 雅閣液晶儀表兩邊顏色不一樣了

問題
以下為是3個雅閣車友的建議,供大家宏瞎參考。具體如下：

車友建議：
1、你看看你是不是把eco節能模式關掉了啊！。

2、這個顏色的變化表示油耗的高低，白色表示油耗比較高，蔽攔空綠色表示節能模式，現在不變綠了，有可能是最近的油耗比較高，你再注意注意顏色跟油耗之間的關系。。

3、你衡氏說的那種情況就是你開啟了節能模式，也就是ECO模式，可以開啟一下試試，開企ECO模式之後，它就是綠色。。

看完雅閣車友的建議，希望對您愛車的問題有所幫助。

Ⅱ 威然儀表盤上的顏色怎麼調

威然儀表盤上的顏色不能調。
儀表盤上的顏色是出廠設定好的。
儀表盤，用於安裝儀表及有關裝置的剛性平板拍前或結構件。讓磨按型式分有屏式儀表盤、框架式坦賀斗儀表盤、通道式儀表盤、櫃式儀表盤。

Ⅲ 汽車儀表盤指示燈的幾種顏色都代表什麼

綠色：功能指示燈——起提示作用（如倒車雷達、巡航系統、動力模式開關、換擋提示燈等）
黃色：故障警示燈和功能指示燈——起警示作用（如ABS燈、發動機故障燈、牽引力控制指示燈等）
紅色：故障警告燈——起嚴重的警示（如機油燈、安全帶指示燈、電瓶指示燈等）

Ⅳ 汽車報警指示燈為什麼設置兩種顏色

汽車故障指示燈，包括提示指示燈和故障報警燈兩種，提示指示燈一般情況下為黃色，通過指示燈提醒小夥伴。故障報警燈一般情況下為紅色，假如汽車有嚴重故障就會警告提醒。

紅色故障燈亮，意味著汽車問題的嚴重性，嚴重關系行駛，汽車有故障比如，手剎警示燈、安全帶警示燈、發動機溫度警示燈、制動系統警示燈、發動機油液位警示燈等，這些警示燈亮了，說明汽車有故障，是不能繼續駕駛的。黃色提示燈亮，一般情況下是有了必需的安全隱患，比如說照明燈故障、胎壓指示燈故障、排氣故障等，這些問題雖然對安全駕駛引起不了太大的關系，但是也應該時刻要注意，立刻進行修理，防止關系安全行駛。

最經常遇見的故障燈是，剎車系統故障燈，有可能是由於行駛人起動汽車，沒有完全把手剎松開。安全帶警示燈亮，是由於行駛人沒有系安全帶，假如不系安全帶，警示燈會一直亮，直到行駛人繫上安全帶，警示燈才會熄滅

Ⅳ 飛度儀表盤顏色不一樣

就是感光自動變色。
白天是藍色，黑天是黑色，藍色代表低水溫、行駛一段路或者怠速運行一會、水溫上旦消來就熄滅了紅色代表高水溫、不能再開了。
儀表水溫指示燈是藍色或綠色，這是正常的低水溫指示燈，說明發動機剛啟動不久，正處兄頌於暖機狀態，這時候車輛不要激烈駕駛，不然發動機因低水溫磨損會嚴重，當水溫達到最佳的發動機工作溫度時，這個燈就會熄滅。羨遲鄭

Ⅵ 當我們談論Vespa進駐深圳時，到底在談論什麼

7月18日，Vespa中國•深圳竣輝店正式開業啦！

這也是自2014年Vespa進入中國市場以來，開業的第38家店，相當於說6年時間，基本上一年6-7家的開店速度， Vespa中國儼然已經開啟"加速"模式 。

/ 深圳開店 /

這是一件讓很多外地車友疑惑的事情！

很多外地車友看到深圳開大貿店，第一反應都會是：深圳不禁摩嗎？禁騎不禁賣，真諷刺！我有時候也挺尷尬的，在一個禁摩城市經營著一個摩托車媒體號，而且一干就是10年+。

但事實是，深圳有不少摩友以及俱樂部，同時，在一些非市中心地區的部分路段，你依然可以看到摩托車上路。

雖說禁摩，但既然有兩輪愛好者，部分路段也可以上路，又有消費力，那麼，在深圳開店，從理論來說沒有任何毛病了吧。

大貿品牌近年積極布局國內市場，不僅僅是Vespa，Harley Davidson、BMW、Ducati等等，都已經在深圳這座濱海大都市開起了自己的品牌店。

所以， 一定程度上，我更願意把大貿品牌紛紛進駐深圳，理解成一個良好的市場預期。

/ 為什麼是Vespa？/

▲比亞喬集團中國區總經理Mr. Massimiliano Guelfo

（貴爾福先生）為新店開業致辭

很多事情用時間來審視，會變得更客觀。2020上半年的疫情陰霾未散，Vespa就啟動了線下店面的新設，說明什麼？

第一、 Vespa近年市場份額增長很快 。這與國內市場踏板車版塊的整體上漲密不可分，同時，復古文化開始在消費者心中萌芽，有著70多年品牌 歷史 的Vespa顯然在這一波接一波的利好中受益。

第二、 深圳作為四大一線城市之一，也是擁有年輕人最多的城市之一，這里陽光充沛，一年四季都可騎行 ；同時對比那些動輒10w+的大貿品牌跨騎臘悔猛車來說，Vespa 3w起步的前橘售價對年輕人也是相當友好。

第三、 除了經典與復古，Vespa也一直在強調旗下產品現代 科技 的一面 。比如它的全新HPE發動機、4.3英寸全彩TFT數字儀表盤、最新一代Magneti Marelli MIUG4 ECU、ASR牽引力控制系統等等。

而深圳有著媲美美國矽谷的最牛粵海街道辦， 科技 力有目共睹，無疑，深圳的氣質和Vespa的述求也相當貼合。

/ 致敬競賽DNA /

Vespa GTS Super Racing Sixties 300

特別版亮相

作為現場的明星車款，前不久剛剛上市的GTS Super Racing Sixties 300特別版，剛一亮相便吸引了全場嘉賓的目光。

該車設計靈感源自60年代「紳士賽車」運動 。在追求實現自我價值的60年代，車手被獨立自主的精神所鼓舞，堅定地投身於自己的車隊、比賽項目、甚至是參與車輛的設計，特別是顏色、圖案和材料方面的選擇。

Vespa Racing Sixties 正是為了致敬，同時也承載了Vespa運動和競賽的DNA。

▲早在1950年，Vespa就在法國Montlhery賽道比賽中，

在連續10小時之內的耐力賽，創下了17項世界記錄。

充滿藝術美感的貼花，喚醒人們對於賽車文化的熱愛。黃綠配色的外觀更為經典優雅；而紅白配色方案營造出更加動感、清新和 時尚 的氛圍。

該車搭載全新300 HPE發動機（輪橋High Performance Engine），單缸4沖程4氣門電噴液冷結構，在8,250rpm能夠發揮17.5kw的最大功率，在5,250rpm最大扭矩輸出能達到26N.m。

▲Vespa GTS Super Racing Sixties 300特別版

建議零售價：人民幣52,800元起

因為禁摩，深圳兩輪市場長久以來一直被嚴重低估。

2018年10月，深圳市交管局發布了一份《深圳市公安局交通警察局關於禁止摩托車在我市部分道路行駛的通告》的徵求意見和採納說明，這一舉動讓不少摩友乃至商家嗅到了一絲積極的訊號。

深圳似乎有意參考北京、上海、香港等城市對摩托車的管理模式，研究指標競拍、車輛上牌、人員考試、車輛准入、通行管理、停車管理、違法處罰等管理措施，進而擬定管理政策。

當然，這里說的是有意，究竟未來深圳市場將會有一個什麼樣的走向？編者僅代表個人觀點，持謹慎樂觀態度！

相信我深愛的深圳這座年輕且極具包容度的城市，在面對越來越多的個性兩輪以及背後的個性消費人群時，會有所改變，深圳摩托解禁，不遠的一天一定會到來！

另一方面，中國兩輪市場正在發生變化，大盤看似風平浪靜，實則越來越多的國際品牌已經在暗自加速發力！ 2020之後，也期待Vespa所代表的意式移動美學，能夠和更多的深圳兩輪愛好者擦出不一樣的絢爛火花~

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