鍍鋅鐵皮為什麼裁完後就變顏色了
1. 就是讓鍍鋅鐵皮變成銹跡斑斑，稍微有點銅銹的感覺。有人告訴我嗎
鍍鋅鐵皮在鍍層沒有破壞之前，發生普通的化學腐蝕，腐蝕的是鋅。鍍層破壞之後，由於鐵、鋅和潮濕的空氣一起構成原電池，腐蝕的還是鋅（鋅比鐵活潑，作為原電池的負極）。所以，僅僅由鍍層生銹是得不到銅銹的顏色。可以把鍍鋅鐵皮放入硫酸銅溶液中，發生全部的置換，洗凈後放在潮濕的環境下，讓銅鍍層少量生銹，就可以達到目的
2. 熱鍍鋅是指鍍成什麼顏色，鍍完後又能起到什麼作用。
熱浸鋅鍍層顏色是銀白帶淡青色調，有些經過鉻酸鹽鈍化處理後的顏色是銀白色帶有淡彩虹色調。其確切顏色可從馬路電線桿，高速公路護欄上看到。 熱浸鍍鋅是一種經濟有效的鋼鐵表面防腐蝕工藝，據國外某鍍鋅協會10年間的大氣暴露試驗結果，86微米厚的熱鍍鋅層在重工業、海岸、郊外和城市地帶的耐用年限分別為13、50、104、30年。 適用范圍：鋼鐵構件防腐蝕用，適用於輸電鐵塔，電力、通訊線路金具，高速公路防護欄，路燈桿，建築用防盜網，鋼門窗，腳手架，橋梁，船上鋼結構及管道等。隨著經濟的發展，有越來越多的鋼結構件採用熱浸鍍鋅，因此具有廣闊的應用前景。
3. 電鍍鍍鋅後放幾天就變的顏色發暗有水印。
這些平板件這么短時間根本就分散不開，無論是浸漬還是水洗，所以這下死得明白了
4. 為什麼作完圖片保存顏色就變了
如果你用的是CMYK保存的圖片，那麼保存後直接打開顏色是差不到哪裡去的！如果是ACD看圖軟體打開，那麼顏色差距就大了！你試試用windos自帶的看圖軟體開打圖片試試！
5. 熱鍍鋅變色的處理
台車爐在熱處理工藝操縱時常見缺陷及預防措施
一、台車爐在熱處理工藝操縱時常見缺陷：過熱和過燒
缺陷產生的原因：
1．淬火溫渡過高
2．控溫儀表失靈，或示值不準
3．零件距台車爐電極太近或靠近電阻絲
4．爐底沉積物太多，而電極插入其中，使爐底溫渡過高，零件插入沉積物中過熱、過燒
5．零件在加熱過程中脫碳或增碳
6．零件在台車爐中加熱時間過長
7．台車爐電極分布不公道，爐溫不平均造成局部過熱
8．淬火溫度控制不嚴
缺陷的防止措施：
1．准確控制淬火加熱溫度和保溫時間
2．淬火夾具設計要公道
3．常常校對控溫儀表
4．檢查淬火後的金相組織
5．工件出爐要斷電
6．防止異種鋼材混入
缺陷的處理方法：
1．過燒零件一般報廢
2．過熱不嚴峻者可重新退火和淬火、回火。
二、台車爐在熱處理工藝操縱時常見缺陷：淬火脫碳
缺陷的產生原因：
1．鹽浴中，水、氧以及不純物質（如硫酸鹽、碳酸鹽）的含量過高
2．氧化鐵皮落入爐內
3．硝鹽帶入爐內
4．脫氧不良和撈渣不徹底
5．淬火夾具具有鐵銹
6．夏天空氣濕度太大
缺陷的防止措施：
1．氯化鋇在使用前，須經300~500oC、2~4h烘乾脫水
2．淬火加熱前，鹽浴嚴格脫氧、撈渣
3．常常清理台車爐電極氧化皮
4．按期更換鹽
5．清理淬火夾具鐵銹並烘乾
缺陷的處理方法：
1．脫碳嚴峻者報廢
2．脫碳深度小於留磨量，可以作為合格品使用
3．脫碳深大於留磨量，淬回火後表層硬度不低於55~60HRC，可用退火、滲碳辦法補救。
三、台車爐在熱處理工藝操縱時的常見缺陷：硬度低或軟塊
缺陷的產生原因：
1．淬火溫度低，加熱時間短
2．預熱時間過短，預熱溫度太低
3．裝爐量多，零件排列過密，泛起陰陽面
4．原材料存在嚴峻的石墨碳，或粗顆粒狀碳化物
5．原材料脫碳或淬火加熱脫碳
6．淬火冷卻慢、等溫淬火的等溫溫渡過高或時間過長
7．回火溫度高，空氣爐回火不輪回，回火不充分
8．異材混入，原材料脫碳層未切除
9．爐溫不平均，儀表示值不準
10．工件離爐面太淺或工件接觸下面鹽渣，使溫度不平均
缺陷的防止措施：
1．加強原材料檢查，磨火花，看光譜或化驗成分
2．去掉原材料脫碳層。台車爐加熱前要脫氧撈渣，空氣爐加熱零件要加保護劑（氣體），最好用真空加熱
3．准確把握淬火回火過程的溫度、時間等參數
4．選用合適的淬火介質
5．水淬-油冷的水冷時間不能太短
6．認識加熱爐和儀表機能，把握誤差值
7．檢查淬火後的硬度值
缺陷的處理方法：
1．若殘余奧氏體過多，可通過冷處理進步硬度值或重新回火進步硬度值
2．重新加熱淬火、回火
3．磨削量未超過脫碳層的刀具按次品或廢品處理
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6. 白鐵皮年久了是什麼顏色
白鐵皮就是鍍鋅板，時間長了鋅被氧化變成灰白色，而失去全屬光澤，隨時間變化，鐵逐漸氧化而變成深棕褐色。
7. 鍍鋅板受潮會氧化變黑嗎
(1)鍍鋅板在整個使用壽命周期內,首先發生的腐蝕是表面鍍鋅層的氧化,生成白銹.時間稍長以後,表面的白銹進一步在潮濕的空氣中與二氧化碳等雜質氣體反應,生成黑斑.當鍍鋅板使用了較長的時間,鍍鋅層腐蝕較嚴重以後,鋼基失去了鋅的犧牲防腐作用,便開始氧化,生成紅銹.一旦鋼基開始氧化,腐蝕速度就變得很快,鍍鋅板也就結束了其壽命.
(2)另外鍍鋅板還有兩種特殊的腐蝕情況叫黑變.一種是鍍鋅板在使用了一段時間以後由於鍍鋅層中鉛等元素的影響,在鋅花的無光澤的部分會發黑,發黑了的鍍鋅層對鋼基仍有保護作用,只是對壽命有一定的影響.這種情況在目前停止用鉛而改用銻來促進鋅花的形成之後已大為改善.另一種情形是鍍鋅板在運輸中,因卷取張力小,鋼帶層之間較松,鋼卷接觸墊木的部位會相互摩擦而產生氧化,白色的氧化物被摩擦脫落後,鍍鋅板表面產生黑色的斑點,這種情況會使鈍化膜遭到破壞,鍍鋅層減薄,鍍鋅板的壽命大打折扣,而且外觀也受到影響.
(3)鍍鋅板在乾燥的環境或無污染的環境中的耐腐蝕性能十分優越.但在有污染的環境下,壽命會大為縮短,就必須進行預塗膜處理成彩色板後使用.
(4)一般情況下,鍍鋅板的腐蝕並不是表面的鍍鋅層全部均勻地腐蝕掉的,而是在鍍層與基板結合較差的地方鍍層首先被腐蝕掉,從而造成局部嚴重腐蝕失去使用性能的.從這一點上講,鍍鋅層的附著力,特別是整體的附著力的好壞比鍍鋅層的厚度更為重要.如果鍍鋅層局部附著力不好,即使鍍鋅層再厚,也會從附著力不好處開始銹蝕.這跟水桶原理差不多,是鍍鋅生產技術人員必須認識的問題.
8. 鋼板鍍鋅完了以後色差大是什麼原因
鋼板鍍鋅後色差大，原因主要有這些：1、鋅液添加劑使用不當，2、母材存在一些其他金屬元素，比如銅等，3、鈍化液使用不當，比如有殘液，就會泛黃等。我知道的大概是這些。呵呵！
9. 為什麼鍍鋅鐵皮放置在空氣中會氧化
要看鍍鋅鐵皮工件有沒有三價鉻或六價鉻鈍化，有使用電鍍後進行鈍化的工件一般不會那麼容易氧化；或者也有可能現在使用是鈍化工藝有問題才可能導至工件比以前要容易發生氧化。
10. 請問鍍鋅後是什麼顏色
鍍鋅是在金屬、合金或者其它材料的表面鍍一層鋅以起美觀、防銹等作用的表面處理技術。所以鍍鋅後的顏色是鋅的顏色為銀白色，鍍鋅鈍化後的顏色可形成白色、彩色、軍綠色等。
鋅的標准電極電位為-0.76V，對鋼鐵基體來說，鋅鍍層屬於陽極性鍍層，它主要用於防止鋼鐵的腐蝕，其防護性能的優劣與鍍層厚度關系甚大。主要採用的方法是熱鍍鋅。鋅易溶於酸，也能溶於鹼，故稱它為兩性金屬。鋅在乾燥的空氣中幾乎不發生變化。
鋅鍍層較厚，結晶細致、均勻且無孔隙，抗腐蝕性良好；電鍍所得鋅層較純，在酸、鹼等霧氣中腐蝕較慢，能有效保護緊固件基體，鍍鋅層經鉻酸鈍化後形成白色、彩色、軍綠色等，美觀大方，具有一定的裝飾性，由於鍍鋅層具有良好的延展性，因此可進行冷沖、軋制、折彎等各種成型而不損壞鍍層。
(10)鍍鋅鐵皮為什麼裁完後就變顏色了擴展閱讀
由於鋅在乾燥空氣中不易變化，而在潮濕的空氣中，表面能生成一種很緻密的碳酸鋅薄膜，這種薄膜能有效保護內部不再受到腐蝕。並且當某種原因使鍍層發生破壞而露出不太大的基體時，鋅與鋼基體形成微電池，使緊固件基體成為陰極而受到保護。
電鍍鋅所涉及的領域越來越廣泛，緊固件產品的應用已遍及機械製造、製作鍍鋅勾花網、電子、精密儀器、化工、交通運輸、航天等在國民經濟中有重大意義。