美國車顏色為什麼那麼多

A. 為什麼美國的坦克越野車都是黃色,沒有迷彩

美軍之所以這么做是它打了十幾年仗總結出來的經驗，而且那也算是一種迷彩「沙漠風暴」。

美軍在叢林地的悍馬車塗裝就是北約標准三色迷彩，沙漠地區悍馬是沙漠黃塗裝。

美軍的裝備有一部分就是專門為了駐伊、駐阿的美軍製造的。
美國只有M1系列坦克和悍馬軍車是沙漠黃塗裝，斯特瑞克裝甲車也是北約三色迷彩塗裝。

所以黃色也是迷彩塗裝。

B. 為什麼跑車才會有那麼多顏色

跑車有那麼多顏色因為汽車的顏色表明了它來自哪個國家。德國的汽車是銀色的，法國的汽車是藍色的，日本的汽車是白色的，而英國的汽車是綠色的，黑白灰這三個色系為主，之所以會有這樣的現象，離不開這三個色系的特點。

跑車顏色的特點

許多跑車品牌都有自己標志性的顏色，而這些顏色久而久之就被大家和跑車聯系在了一起，甚至成為了大家心目中這些品牌車型的標准色，比如法拉利紅蘭博基尼黃和Skyline藍，紅色是跑車用戶普遍選用的顏色，象徵著運動激情刺激，也有不少家用汽車選用紅色的。

黑色更能給人帶來豪華大氣的感覺，當然了黑色車也不全是優點，它還有吸熱性強安全性低以及容易弄臟的缺點，但在注重豪華感的車友眼裡，這樣的問題並不大，黑白灰三個顏色具體如何選擇，還要從車主自身的實際需求出發，想要豪華大氣就選黑色。

C. 美國的計程車為什麼都是黃色的

首先，對在街上攬客的計程車，都一律規定漆為橘黃色。這種顏色雖然不太好看，但非常醒目，老遠就能看到，而且只有計程車是這一顏色，其他私人小車沒有用這種顏色的。這樣就給叫計程車的人很大的方便，在車流如洪水般的曼哈頓街頭，找計程車根本不用費勁。至於電招車則還保留原車的顏色。這是因為電招車不在街上遊逛，不需要醒目的標志；另外電招車一般都是林肯牌「城市」（TownCar）以上檔次的豪華車型，保持原色，車輛能顯得更有氣派，乘客坐著能感覺更好。他們只是在車牌上顯示出與普通車輛的不同。
美國的計程車很多是黃色的，但不都是黃色的。在紐約都是黃色的，在加州及芝加哥就有不同顏色的。也不都是Lincoln Towncar。現在也有minivan坐計程車的，尤其是跑機場的，因為可以多裝些行李。

D. 中美汽車最保值的顏色為何大不同

大家一定很詫異，汽車保值怎麼會跟顏色還扯得上關系？沒錯，他們之間確實是有關系的，而且還是不小的關系。今天知事君就來給大家撩一撩中國和美國的汽車最保值的顏色是什麼，為什麼是不一樣的顏色呢？

納尼，美國居然是黃色。是的，你沒有看錯。所以說這個就是東西方文化的差異。我們國人通常認為，白色、銀色或黑色等常見色的汽車在進行二手買賣時價錢更高，但ISeeCars最近的一項分析顯示，2014年賣出的21萬輛二手車經重新噴漆後，汽車的轉售價格也發生了變化。使用期在三年以內的黃色二手車折舊率為27%，低於平均折舊率的33.1%，接下來有綠色和橙色的二手車，折舊率分別為30.6%和30.9%。

相比之下，淺褐色、紫色以及金色的二手車折舊率超過平均水平至少10%。最常見的白色、黑色以及灰色二手車的折舊率接近平均水平。

這是什麼原因呢？ISeeCars表示，一方面，可能是黃色、橙色和綠色的汽車不多，僅占使用期在三年內二手車的1.2%，並且有市場需求，保價時長;另一方面，淺褐色、紫色和金色的汽車則更為稀少，並且無人問津，僅佔0.7%。

該網站的首席執行官Phong Ly表示：「單憑里程無法解釋折舊模式，而且金色二手車普遍較差的折舊率說明人們對其需求較低，出於這個因素，人們就會選擇更為普通或者明亮的顏色。」

有趣的是，車的顏色和保值與掛售的時間並非密切相關。二手車的平均庫存時間為36.5天，金色汽車庫存時長(34.3天)綠色汽車需要36.2天，而黃色汽車的庫存時間最長，為41.5天。這就是地地道道的美式邏輯和美式文化。

另外再給大家敲個黑板，作為汽車資深人士，知事君告訴大家，大家去4S店購車選顏色的時候，如果你選擇大眾色如果選大眾色，你可能在贈品上有更多的討價還價的餘地。4S店賣車都會有一定的庫存，但大部分資金都會分配在大眾色上，個別顏色僅有一兩台或者還需預訂。尤其在淡季，庫存周轉不快的前提下，如果你買庫存中的大眾色，4S店會非常高興，因為你是在幫她清理庫存，盤活資金。而如果你堅持要買特別色，4S店則需在資金較緊張的情況下，再出錢進貨。兩廂比較，4S店當然更希望說服你買大眾色為他解憂，而他們也更樂意給你更多的贈品以作報答。

汽車知識自問自答：什麼顏色車最安全？-----白色

什麼顏色顯大？-----白色、銀色、淺色系

什麼顏色車最耐臟？-----白色（對頭，不是黑色是白色）

什麼顏色車最不安全？-----藍色（因為藍色是後退色，因而藍色的汽車看起來比實際距離遠，容易被其他汽車撞上。）

小編語：

不管什麼顏色，最關鍵的是還是得自己喜歡。因為車是自己開，每天都要跟自己的車打交道。如果顏色不滿意的話，那真的是個大問題。所以知事君覺得，買車考慮顏色首先還是得自己喜歡。其他考慮都是次要。

E. 美國人喜歡開什麼顏色的車

幾年前一位鳳凰衛視的名嘴朋友對我說起一件趣事。他說通用汽車最初到中國去開發市場的時候，發現中國的汽車買家對車的要求與北美買家很不一樣，中國買家對後排座位的要求往往比北美買家高很多，而對前排座位的要求則不及北美買家，原因是當時買得起進口車的中國買家，自己常常不開車，有專門的駕駛員開車，主人則坐在後排 (大部分是公家車)，所以後排的座位舒適程度與安全性十分重要；不象北美買家，自己買自己開，而且常常是一人一車，後排的座位使用率十分低，前排的座位是否舒適就顯得特別重要。這些年隨著中國經濟的發展，私家車在中國越來越多，不知對座位的要求是否還如過去一般。 這就是我開了八年的福特車，很實用可靠。 （Xiao 攝） 據報道，中國已經超過美國成為汽車銷售第一大國。由於經濟衰退的打擊，2009年美國新車銷售量陷入谷底，汽車銷售商只賣出了1040萬輛車，為27年來的最低水平。不過，從總體上來看，美國人擁有的汽車數量還是傲視全球的，現有2.46億輛車在路上跑，平均每千人擁有820輛車。前些年日本車如豐田、本田、尼桑風行美國，豐田曾一度超過通用汽車奪得北美銷售冠軍的寶座。這兩年韓國車以價廉物美為賣點吸引了不少買家。但今年風水大變，美國車的銷售超過日本車，在美國市場上號稱「五大」（The big five）的汽車廠家中，通用、福特銷售量領先豐田、本田，即使墊底的克萊斯勒的銷售量與本田的銷售量也相差很小，顯示美國三大汽車廠家重整旗鼓的努力得到回報。 居住在美國的華人普遍比較喜歡日本車，認為日本車質量好價錢適中，而美國車的質量不及日本車。我沒有做過調查，也沒有找到有關的統計報告，但憑直接經驗，在接觸的華人同事、鄰居、朋友中，開日本車的人幾乎佔八成以上。如果周末到中文學校去看一看的話，可以發現停車場上停放的汽車，絕大部分是日本車，其中又數豐田佳美（Toyota Camry） 最多，高檔一點的則是凌志。所以有人開玩笑說，如果找不到中文學校，只要看哪個停車場停的車大部分是日本車，十有八九便是中文學校所在地。但我個人的經驗則是美國車質量不比日本車差，我有一輛2004年買的尼桑阿蒂瑪（Nissan Altima）與一輛2002年買的福特探險家（Ford Explorer），目前都開了12萬公里左右，福特車基本沒有修過，但尼桑已經修了兩次，所以下次我要換車的話，還是會考慮福特車。 除了車型及廠家外，買車時挑選什麼顏色也是很重要的因素。根據杜邦汽車的最新色彩流行報告（DuPont Automotive Color Popularity Report）的統計，約有40％的消費者如果不能得到他們想要的汽車顏色的話，就會考慮轉換品牌，顯示汽車顏色在買家心目中的重要地位。今年汽車買家最喜歡的顏色依次是銀色（18％）、白色或奶白色（17％）、灰色（15％）、藍色（12％），黑色（11％）和紅色（11％）。 銀色已經連續六年成為買家的最愛，杜邦汽車報告認為銀色給人的感覺是干凈、有現代感以及技術含量高。同時，根據英國學者的研究報告，銀色車發生車禍的可能性比白色車要低一半，而最不安全的顏色則是棕色、黑色和綠色。 在美國，購買汽車保險時保費多少與駕車者的年齡、駕車記錄是否優良、車型車種、新車舊車、居住地區等許多因素有關，這是大家都知道的常識。但汽車顏色也是考慮因素就不大為人所知，尤其是紅色車，保費會比同樣車型的其它顏色車貴一些。同時，開紅色車更容易被警察注意，特別是在高速公路上。原因是喜歡紅色車的駕車人往往是時髦而個性張揚的年輕人，他們更容易開快車超速 。有一年我去路易斯安那州時，租了一輛紅色雙門小車，在高速公路上奔駛時的感覺確實不一樣，好在我沒有忘乎所以，沒有超速，所以也沒有被警察攔下來，不過開紅色車的心情的確很爽。

F. 為什麼美軍的戰車和步兵的顏色都是土黃色,而中國的都是綠色

不一定是。因為美軍派出來的都要到沙漠地區（伊拉克，阿富汗都是沙子多）。塗裝起到保護作用，如果進行叢林野戰，美軍也會改成綠色的，同樣，咱們這里還是綠色多一點（相對於伊拉克，阿富汗），如果真的要進塔克拉瑪干大沙漠或者新疆那裡，也是黃色為主（邊防軍不作戰的時候還是綠色）。

G. 美國的計程車為什麼都是黃色我記得這背後好像有個故事，迫使政府規定計程車顏色

美國的車都是黃色的應該是為了區別正規計程車的吧，開始的時候是為了顯眼

為什麼曼哈頓所有的計程車都是黃色，而伊薩卡的計程車大多數是色彩各異的小貨車？
從曼哈頓帝國大廈樓頂俯視一號大街，你或許會好奇，為什麼街上 70 ％的車都是明黃色的橋車。除去極少的幾輛蓮花牌或者蘭博基尼跑車，這些黃色橋車基本上全是計程車，多為福特產的維多利亞皇冠牌。可在紐約北部不遠的一座小型大學城伊薩卡，計程車沒一輛是黃色的，而且幾乎清一色都是迷你貨車。為什麼會存在這一差異呢？
在曼哈頓，雖說打電話叫計程車的情況也有，但更常見的情況是，在計程車駛過身邊的時候招手叫停。因此，計程車順色越搶眼越有利。研究表明，為了實現這一目的，明黃色最合適（人們曾經以為紅色是液顯眼的顏色，所以消防車至今仍劇成紅色。但也有不少消防隊現在開始把救火車改別成了黃色。）
在曼哈頓，計程車一般只搭載一名乘客，搭乘四名以上的乘客，並不會給計程車司機帶來什麼好處。因此，紐約的計程車司機們發現橋車更有吸引力，因為它們比小貨車便宜，而且能輕易滿足大多數需求。
但伊薩卡的計程車需求模式完全不同。在曼哈頓養車是很貴的．光是停車一個月就得花 500 多美元;可在伊薩卡，養車便宜將多，所以大多數人都有車 · 既然伊薩卡依賴計程車的人相對較少，計程車滿街跑也就不經濟了。人們主要是通過電話叫出租牟。這樣一來，伊薩卡的計程車司機們也就沒必要把車劇成黃色。
有人或許會提出反對意見，認為紐約的計程車是黃色，原因在於，政府規定街上載客的計程車必須是這種顏色。此話不假。有人曾氣急敗壞地對取款機健盤上．點字盲文的解釋表示反對，說高速路邊取款機健盤上有點字盲文，是因為政府有規定。兩種意見何其相似啊。計程車行業出現丑聞後，政府管理者時本輛溯色進行了規定，其目的在於為乘客提供一種便捷的方式，識別出有合法營運許可的計程車。他們選中黃色，是因為黃色是當時計程車的主流色調。為什麼在政府做出規定之前，大多數計程車就是黃色呢？黃色顯眼這個假設大體上說得通。
伊薩卡的計程車司機偏愛小型貨車，因為那兒的乘客一般都是結伴出行。學生和其他在當地沒車的人，收入往往偏低，分擔豐資葉他們來說更為經濟。比方說吧，在紐約機場攬客的計程車，一般只需載一名乘客進城;可在伊薩卡機場攬客的計程車，大多會載六名以上的乘客。

H. 汽車的顏色到底存在什麼樣的秘密

如果你是一名資深的汽車迷或者經常逛汽車論壇，就會發現絕大多數消費者除了關心汽車的質量和價格外，「汽車的顏色問題」同樣是一個令人關注和糾結的地方。

「白色的車顯得干凈利落」、「黑色的車顯得穩重成熟」、「銀色的車自帶酷炫的效果」……對於每一位愛車人士來說，汽車顏色已經不僅僅是一個美觀和個人偏好的問題了，而是一個學問頗深的有趣話題。其實，車身顏色與車內溫度、銷量、保值率，甚至行車安全都有著密不可分的聯系。接下來就讓小編帶著大家一起探尋屬於汽車顏色的那些秘密吧！

汽車顏色影響著安全性

據調查顯示，汽車顏色跟環境學、心理學都有一定的關聯性。車身顏色與周邊環境的對比度、顏色自身的脹縮性、顏色對心理行為的暗示……這些影響直接導致了顏色與汽車安全性的重要聯系。澳大利亞最大的汽車保險公司（NRMA）曾對汽車顏色與交通事故率之間的關系進行過研究。結果表明：撞車等交通事故的發生與汽車顏色有著密切的聯系。

I. 為什麼美規的車很多燈都是橘黃色的

美國交通發達，很多地方沒有紅綠燈，為了避免交通事故，美國法律強制規定，必須在車身側面能或者側前方裝醒目的反光條或燈，所以你會看到美國所有的車側面都會有黃色的燈條。