廢機油放出來為什麼顏色是好機油

㈠ 從汽車里放出的機油顏色真的是越黑越好嗎

不一定是越黑越好的，機油雖然是越用越黑，但一些好的機油不是黑的。

㈡ 廢機油是有點淡黃色正常嗎

機油的正常顏色應該是淡黃色 透明狀 根據你的行駛和保養情況 我分析應該是冷卻液 進入發動機了 必須及時檢查修理 不然有粘缸抱瓦的危險 造成原因有幾種可能
1、缸墊問題 造成冷卻液進入機油系統
2、發動機有砂眼 造成冷卻液進入機油系統
3、涉水造成
4、清洗發動機艙 沒蓋好機油注油口

㈢ 換機油時廢機油很黑是什麼問題

正常。機油放出來很黑是非常正常的事,機油變黑是因為機油在發動機運轉過程中起到了作用,另外，發動機工作的時候，溫度和壓力都很高的，機油一直在這種環境裡面循環，也會慢慢氧化變黑。
而不是因為機油發生了變質所引起的。所以,機油放出來很黑如果不是使用了劣質機油,如果不是沒有按保養手冊對車進行保養,正常情況下,機油放出來很黑都是沒什麼大問題的。
機油的成分是基礎油+添加劑。不論是礦物機油、半合成機油還是全合成機油，都是如此。而這些說的只是機油的基礎油，其中添加劑種類和配方卻是看著差不多實際使用反而是大相徑庭。
潤滑油中的添加劑其主要作用就是改善和增強機油的各種性能，使機油具有更好的潤滑、清洗、冷卻、密封、防銹防腐蝕、緩沖與減震等作用。而添加劑的種類可以多達十餘種，根據配方需求增加減少用量來滿足特性，也就是說越高級的機油，不僅僅使用的基礎油越好，添加劑的種類也越多、自然而然價格和品質也就越好。
機油的添加劑種類繁多，其中有一種添加劑叫做"清潔分散劑"。可以與機油中的膠質、油泥等化學中和。也就是說:它能把發動機內部的膠質、油泥等臟東西"洗下來"。
這些發動機內的積碳、油泥，都是黑顏色的，機油自然也就變黑了，被洗下來之後，機油顏色自然就變黑了,所以,機油放出來很黑是非常正常的事。
正因為清凈分散劑含量多的機油，清洗能力強自然也"黑的快」，而清凈分散劑含量少的機油，則剛好相反。如果使用了幾千公里的機油，放出來顏色一點都沒變，依然晶瑩剔透這反倒是不正常了，很可能是這種機油的清潔能力太差了，導致"什麼都洗不掉」。

㈣ 換下的廢機油是清亮的好還是渾濁的好

清亮的好，機油換的勤，各零件傳動裝置磨損渣滓少。

㈤ 汽車跑了一萬公里後，放出來的潤滑油是發黑好還是發黃好為什麼

汽車放出來的潤滑油最好是黑褐色的,純黑色的可能是過度磨損,黃白色不透明可能是潤滑油乳化,黃色且透明可能是油的清潔效果較差,因為潤滑油在汽車裡面起到清潔的作用,所以不變顏色,可能是因為沒有清潔能力。

㈥ 放出來的機油，是黑的好還是不黑的好

顏色淺的好。

㈦ 摩托車更換機油，放出的廢機油特別是的黑，機油會不會是假的

這個是正常 新的機油放在發動機裡面時間長了就會變黑。

㈧ 為什麼機油跑幾千公里後會變色，是顏色變深好，還是不變顏色的機油好呢

曾經聽說過這種事情，有個車主到4S去做了保養，當時也沒有在現場看，保養完了就直接開走了。過了兩天後，車主就看了看機油，結果發現機油怎麼是黑的，保養完後也就開了一兩百公里，於是車主就懷疑4S店是不是沒有給自己更換機油。其實這種情況是完全正常的，只跑了幾百公里就變黑了，主要是因為原先的機油沒有放干凈所致。

機油無論如何都是放不幹凈的，在機油油道壁上、液壓挺桿內都會有機油殘留，當加入新機油後，機油經過循環就會和原來的舊油混合，整體就會變黑。其實新機油與很少的黑機油混合，整體就會變黑，就好比把幾滴墨水滴到一盆水裡，整盆水都會變黑一個道理。機油雖然看起來是變黑了，但性能不受影響，不能以機油是否黑來判斷其好壞。所以換機油時，舊機油放的越干凈越好，有的維修技師比較著急，機油流出還是一條線時就擰上放油螺絲了，這就會殘留的舊機油比較多。應當至少放到開始一滴一滴的往下滴才可以，或者兩三秒鍾才滴一滴，重力放油的話這才算放的干凈。

全新的機油為什麼用一段時間也就變黑了呢？有這么幾個原因：1.主要原因是機油自身的氧化而引起的變色，也會產生一些膠質。2.發動機運轉過程中，會產生少量的鐵屑，懸浮在機油中。3.汽油未完全燃燒形成的積碳顆粒，以及產生的硫化物，會從氣缸壁進入到油底殼，與機油混合，使機油變黑，加速機油變質。另外機油也有一個非常重要的作用，清潔功能，能夠把所有的雜質、油泥等都沖刷掉，混合在機油里。因此，機油變黑是正常的現象，即使是新車第一次保養，如果公里數超過3000公里，放出的機油也是黑的，只是黑的不嚴重而已。

一般來說，車輛運行工況越好，機油壽命衰減的越慢，比如經常在高速上行駛，不堵車，車速快，發動機轉速高，燃燒也更完全。車輛運行工況越差，機油壽命衰減的越快，比如經常堵車嚴重，長時間原地怠速，經常大負荷運行等等。因此更換機油的公里數根據實際用車情況來計算更為合理，比如車應該5000公里保養一次，這5000公里自己剛好開車出差比較多，大部分在高速上行駛，那麼公里數可以延長2000公里再做保養，是完全沒有問題的。如果這5000公里都是在市區低速行駛，那就要及時做，最好不要拖延。公里數隨著行駛路況的不同可以有很大差別，但時間上最好不要超，或者超太多。一般礦物油半年就要做一次保養，全合成機油最長一年就該換了，哪怕行駛的公里數很少，也要更換了。

確定機油是否需要更換，參照公里數和使用時間最為穩妥，如果是自己做的保養，忘記上次保養的公里數和時間了，一般可以採用手捻和聞氣味兩種方法來確定。拔出機油尺，機油尺上會帶出少量機油，滴到手指上來回捻，感受一下有無雜質，也就是有無摩擦感，再感受一下機油的粘度。然後再聞一下機油的氣味，如果有酸臭味，說明機油已嚴重變質，需要更換。這兩種方法只能檢查出機油嚴重變質的情況，機油輕微變質是不太容易檢查的，所以最好每次保養完後都特意記一下公里數和時間，以免忘記。

㈨ 汽機油使用過後，什麼顏色代表是好機油

沒意思 看顏色