為什麼國產車便宜配置又高

❶ 為什麼同樣排量的車，國產車那麼便宜，而且配置也高

從外國進口要花錢才能進口，所以要賣更高的價，更高的價就是原價加上花錢進口用的錢。

❷ 為什麼有的國產車配置那麼高還那麼便宜

原因1、品牌效應

汽車方面品牌效應無疑體現的更加明顯，因為汽車這種大件一般家庭往往都是經過千挑萬選才會最終決定的。從十幾款價格差不多的車型中，成為消費者信任中意的一款汽車，品牌效應是決定性的關鍵。

其實合資車與國產車之間的關系與iPhone和國產手機間的關系相差不大，雖然功能幾乎相差不大，但是其中有不少消費者還是樂意去掏更多的錢去買蘋果，這便是品牌力的差距，但考慮到品牌溢價的因素，大多數消費者情願多花錢去選擇合資甚至是更高級的品牌。

無論是在外觀設計還是配置水平以及車型定位上，已經成功地超越合資品牌，這也是國產品牌優勢所在：國產車型一直打著價低、性價比高的口號來迎合廣大群眾。但也正因如此，在國產品牌沒有得到大部分消費者的認同之前，始終擺脫不了廉價的標簽。

❸ 國產車配置那麼高，為什麼價格還能做到那麼低呢

這個屬於能力不夠顏值來湊

1.發動機的製造技術，變速箱的製造技術，跟合資品牌比起來還有差距。到目前為止，還有部分國產品牌汽車的發動機用買的，采購三菱發動機。能自主生產CVT變速箱的國產品牌寥寥無幾，至少有一半的自主品牌跟愛信購買自動變速箱。

2.品質管理。透過質量排行榜發現，國外、合資品牌造車品控更加優秀，國產品牌大部分在平均線之下，豐田車開個十幾年沒有很大的問題，而國產車3、5年之後問題多多。

在這種條件下，國產品牌只能在配置方面努力

給個大屏，真皮包裹等等來挽回消費者的心。

❹ 為什麼有的國產車配置那麼高還那麼便宜

現在汽車市場裡面，占據銷量主導地位的還是以合資車為主，其次國產車也有一定的市場，相信大家在買車的時候，優先考慮的還是合資品牌，只是有些人因為購車預算有限，然後選擇了國產汽車品牌。在汽車行業裡面，很多人都清楚，國產車是配置高、價格低，而合資車則相反，它是配置低，價格高，如果配置高的話，價格更加的高，從國產車和合資車的廠商定價來看，一般同級轎車裡面，合資車是要高於國產車5-萬，同級SUV裡面合資車則高於國產車7-15萬左右。那麼為什麼國產車配置高，價格還低呢？

其實一輛汽車的費用，主要還是在發動機、變速箱、底盤以及車身上面，當然稅也比較貴，而一些配置等，它們的價格並不是很高，就液晶顯示屏幕這些，廠家價格可能就在1000元左右，對比平板電腦就知道這些看似高檔的配置它的價格是多少了，一般車輛配置的價格只佔據整車5-10%左右的價格，國產車在發動機、變速箱、底盤上面的技術還相對落後，所以只能用高配置和低價格來吸引消費者，如果合資車跟國產車一樣的價格，那麼國產車連生存的空間都沒有。

❺ 為什麼有的國產車配置那麼高還那麼便宜

國內的品牌起步晚，想在發動機變速箱上面實現技術追趕非常困難，本身有差距對手還那麼努力，困難可想而知。可你總不能等追上在造車吧！只能把這些先推後，這也造成早期國產車質量差，動力差油耗高，沒有自動變速箱等等。大件不好追趕，但電子配置方面由於中國這幾年的發展差距已經不大了，正好先從這方面追趕，

首先更正一下提問！不是國產車配置高還便宜。而是合資車配置低且賣貴了！老百姓的大白菜自己弄到路邊賣1元一斤，但是批發商弄去菜場和超市可以賣1.5元甚至更貴！其實大白菜還是那個大白菜。老百姓種的大白菜真的沒超市賣的大白菜有營養？!顯然不是！同理，國產車配置高賣的良心價，而合資車賣得貴並不代表它的三大件比國產高端！只是他們覺得國人媚外，國人願意多掏錢買一個洋品牌充門面。所以，合資車低配高價賣。而國產車走的是務實路線和薄利多銷而已！

❻ 國產車價格便宜，為何配置還高

第一，車企投入大量資金研發。

世界汽車工業發展了100多年，國內汽車工業只發展了幾十年。國內車企為了改善與世界知名車企的差距，一直在加大研發成本。2021年比亞迪投入84億用於研發，廣汽集團投入50億進行研發。

國產車企在研發方面下了血本，肯定有所收獲。因此現在的國產車配置越來越豐富，車內的檔次比合資車高的多。

第二，生產成本較低。

進口汽車價格貴除了因為生產成本高，還與關稅有關。合資車雖然省了關稅，但是車上許多零部件來自國外，生產成本可能會更高一些。國產車的零部件來自本土，生產線也全在本土，減少了不必要的開支。

國產車的生產成本更低一些，因此才能在車上加入大尺寸中控屏，全景天窗，真皮座椅這些多功能配置。同級別的國產車與合資車，國產車的生產成本更低，因此配置各豐富。

第三，提高品牌知名度。

賓士寶馬大眾這些知名車企遍布全球各地，已經有了很高的市場知名度。國產品牌起步時間較晚，國產品牌想打出名氣，提高市場知名度，就必須降低售價，用更高的性價比打動消費者。

第四，與合資車競爭。

大眾豐田進入國內的時間特別早，在國人心目中留下了皮實耐造的可靠印象。以前國產車質量比較差，很多零部件只能借鑒國外，國內消費者對國產車的印象並不好。

國產品牌想與合資車競爭，只能提高配置，拉低售價，通過性價比打敗合資車。國產車更新換代的速度也比合資車更快，大多數合資品牌兩年一換代，國產車幾乎能做到一年一換代。

總而言之，國產車配置豐富，價格還便宜，主要是為了與合資車競爭。合資車在國內汽車市場上穩扎穩打這么多年，已經收獲了不少好口碑，如果國產品牌不降低售價，提高配置，就很難得到出頭之日。

❼ 國產車配置高還便宜是因為關稅的問題嗎

曾經聽過很多人對國產車不同的評價，有好的，也有壞的，不過讓人印象最深的還是那句：國產車入門即高配。這一點相信只有國產車車主才有真實體會，對比很多合資車品牌需要加錢選配的配置，國產車同樣的配置只是標配車型。按道理來說，汽車選配是經銷商和汽車製造商的一大利潤點，就比如保時捷一台車選配下來的價格甚至可能超過汽車售價，為何國產品牌會放棄這么大的利潤誘惑？而且售價還很便宜。那今天咱們就來說說為什麼國產車配置那麼高還那麼便宜？可不只是關稅！

❽ 國產車通常都比較便宜，這是為什麼呢

仔細觀察發現，與合資車相比，國產車更便宜，配備也更多。國產車能以這么高的配置賣這么便宜的原因很復雜，與市場競爭、技術、成本等因素密切相關。

一般來說，國產車價格低、配置豐富的原因有很多，但隨著技術和產業的升級，自主研發投入增加，品牌形象逐漸提升，國產車整體價格也可能會上去。