車的時速為什麼和實際距離不一樣

❶ 為什麼汽車導航距離與實際距離不一樣

原因是：車載導航與手機導航是二個獨立運營商管理，其導航更新升級並非統一。即使二者採用同一家「地圖」實時更新升級，因二者各自導航軟體設計理念不同，標准不一，導航出現小小的」遐思或不同」，可以理解，但太大問題應該不會有。

汽車導航使用技巧

一、不能直接用電腦USB給導航儀充電

大多數導航儀需要電流都比較大，一般在1.5A以上，而USB介面的電流一般都是0.5A，電流太小導致無法充電，所以想在家充電，又沒有家充的的GPS導航儀，都要自行選配電流適配器。

二、不要在室內搜星

需要在室外看到天空的地方才能接收到衛星信號，室內無法接收信號。

❷ 里程錶和實際行車速度不符

一般車速都是根據變速箱輸出軸轉速TOS計算出來的。那麼車輪外徑的變化就肯定會影響最終車速的計算，胎壓高低，車速變化，車重變化都會影響車輪外徑，但是法規對車速顯示是有要求的，差也不會差太多。如果真對精確車速有需求，一般都是用GPS。

❸ 為什麼汽車表盤顯示速度和實際速度不一樣

車速表不準。
這個倒不一定是車速表的質量問題，實際上關於車速表的法規規定了實際車速必須小於儀表的顯示車速，而且允許的變差還很大，如實際車速是96km/h，則顯示車速必須在96~109.6 km/h之間。
如果偏差再大，那估計就是企業想給用戶一種汽車省油的假象而故意這樣的，但這是不滿足法規的。

❹ 為什麼儀表盤車速和真實車速不一樣

車載導航要更新的話一般要去4S店，的確比手機麻煩多了，不少細心的車主還發現，開車載的導航和手機導航時，兩者顯示的車速也不一樣，甚至和儀表上顯示的也不一樣，到底是哪個不準呢？

在高速路上行駛速度的明確的時速限制，這時候的實際行車速度往往是超過儀表盤顯示的數值的，司機們不能按照儀表上顯示的數值來判斷自己的行車速度。一些司機會提前將自己的車速降下來，為了讓監測設備不會判定自己的行車速度超速，但有的時候明明已經低於限制的規定了，可還是會收到罰單，他們甚至堅持認為監控器出了問題，這是因為看到限速標志才開始停車，而且只是將行車速度剛好降到限速標準的邊緣，但其實與實際行車速度是有誤差的，這些誤差就造成了司機誤以為自己的車速沒有超。有的老司機就會提前開始減速，將行車速度控製得離規定的數值稍遠了一些，這樣就會比較安全，不會出現要收罰單的情況。另外也要注意提前降速，如果看到監控才降速，很可以通過監控測試時速度依然超了。

❺ 汽車時速表與實際速度誤差不穩有時5公里有時10公里什麼原因

你好，車速表上的速度顯示不是特別精確，GPS定位的速度也是不特別准確，都是參考值，有誤差屬於正常現象

❻ 為什麼gps導航顯示的距離公里數和汽車儀表盤上的距離公里數不一致呢

導航以上顯示的距離，是導航儀裡面裝的地圖數據中道路的長度，受地圖採集精度和人工製作精度的影響，與實際有偏差；汽車儀表盤上顯示的里程數是車輪滾動的距離，表示的是你的車實際行走的距離。

GPS導航顯示的距離和汽車儀表盤上的距離不一樣，應該很正常。儀表盤上的距離是車子運動的實際距離，相對來說比較准確。GPS導航顯示的距離，在導航之前，顯示的是加權後的概略距離；導航完成之後的GPS軌跡距離，則包含了大量的GPS定位點漂移產生的距離。

因此，GPS軌跡距離一般情況下都會大於儀表盤上的距離。導航提示的車速與實際儀表車速有差別，導航一般是用gps是用衛星測試車行駛時的速度，碼表是用車輪測試器測試車行駛的速度，兩者的測速方式是不一樣的，這樣從表面上看似乎是碼表根據實際情況測速，數據要准確些，其實不然。

gps和汽車碼表兩者

在時速的顯示上多少都是存在誤差的。gps雖然受當時環境信號的影響，顯示的時速會不穩定，但是產生的誤差反而會小一點，一般誤差在2~3碼左右，時速顯示相對准確。

因為汽車自帶的速度標，汽車碼表在設計過程中，會從正常安全范圍考慮，碼表的顯示會較實際車速調高一些，誤差大約在3-5碼左右。儀表顯示比實際的快這是為了提醒車主不要超速，這樣也更好地避免了在臨界點超速。儀表顯示車速和實際車速須有幾個百分比的誤差，國家規定的。

❼ 汽車里程錶和實際時速到底差多少

由於累計里程和車輛的使用壽命、保養間隔有關系，所以里程錶誤差不能太大。里程小計為10km的時候，對比實際里程，誤差為正負2%。也就是說：你的車子里程錶顯示10km，實際跑的路程應該在9.8到10.2km之間。
現在汽車的車速信號絕大多數都是從汽車ABS系統輪速感測器上獲得的，這個信號輸入到行車電腦中，根據設定的程序來計算車速。請注意：這個信號是十分准確的，行車電腦中計算出來的車速也是十分准確的。汽車上其它系統使用的車速信號都是由行車電腦發出來的，包括里程錶，所以它們得到的車速信號都是准確的，安全系統運行、變速箱檔位切換等不會受到任何影響，里程錶顯示的里程數也是准確的。

❽ 為什麼汽車儀表盤上的最高車速和實際最高車速不同

就實踐看來，汽車真正的最高速度即不是儀表盤上標注的最高速度也不是使用手冊上標明的最高速度 ，但最接近於使用手冊上標明的最高速度。

為什麼這樣說呢？儀表盤上的沒有任何參考價值，它有美觀等要求，要做的好看。但上面在發動機禁止達到的轉速區間的轉速值都是紅色標明了的，也是可以參考的，超過紅色區域以上，就對汽車發動機損害嚴重，一般不要用那麼高的速度。但這還不是最大速度。

發動機能達到的最高速度是計算出來的，模擬正常汽車在空氣中行進，風阻和速度成平方關系並換算出功率來，得出的，基本是手冊上的。

但實際中，往往沒有實驗室那樣正常的條件（路、風、空氣濃度、濕度、風向等的影響），往往達不到。要低於10%就不錯了。