小米為什麼不自研操作系統
Ⅰ 如何看待小米員工王化表示小米正在自研操作系統
可以說小米到現在口碑越來越糟，這種實現不了的各種營銷承諾是罪魁禍首之一，因為其導致小米
本來應該具備的高科技人設一次次的垮掉，余大嘴 說話讓人很惡心，總感覺吹牛，但可氣的是基本上吹的都被實現了。
這個自研系統本身就模糊，這里就算是手機系統了。總不會是汽車系統吧，已經開始隱隱吹捧了，一股華為能做，小米為什麼不能做，憑什麼說小米抄襲華為，說的有點高興早了。就算給小米一萬個支持，覺得小米能研發出自用手機系統。
問題來了小米的系統要不要兼容安卓APP現在來看，華為的路子是自研內核加上JS/TS，因為JS有很強的物聯網游覽器特性，所以作為未
來的物聯網時代的「小程序系統」，華為的這套玩法是很實際的，看看谷歌的Fuchsia，步子太大扯
到蛋了。
小米在現有的套路下玩花樣，無非也就這么玩。說白了就是華為把該趟的路都走完了，小米只要跟
著照抄就行了，而且因為JS的特性，導致如果真的抄作業。
四、老老實實做洋買辦公司感動人心不就好了
現在才想起追趕自研，到時候又是竹籃打水一場投入研發一億，換回個高通聯合發布，索尼鏡頭合作調教，徠卡創始人雷軍，三星E5屏幕和存
儲。
全身都是組裝機、渾身都是頂級供應商的最強產品
結果銷量還是不盡如意。
屁股決定腦袋，國人並不都是牧羊犬
警惕這種「國際化」卻沒有半點自研實力只想賺快錢的洋國貨，還偽裝自己是新國貨？
結果自家的影像新物種一燒，一聲不吭。
Ⅱ 小米新財報背後那些鮮為人知的隱憂
5月26日小米發布2021年第一季度財報，發布之後小米最近幾日都是在走強的，看來市場基本還是認可小米的成績。
小米第一季度總收入769億元，同比增長54.7%，調整後凈利潤為77.9億元，市場機構預期為49.2億元，其中智能手機收入達到515億元，同比增長69.8%，手機毛利率從8.1%增至12.9%。第一季度境外收入374億元，同比增長50.6%，占集團總收入的48.7%。
這是「升的部分」，確實不錯值得表揚，但是對於專業的投資人來說，需要看的指標遠遠不止這些。
圖片來自小米第一季度財報
我們再來看「降的部分」，小米第一季度IOT與生活消費品收入為182億元，相比2020年第四季度210.5億元，環比減少13.4%，小米的解釋是收入減少是因為2021年第一季度促銷活動較少。小米的增值服務收入達到16億元，同比下降8.6%，小米說是金融 科技 業務影響。
因為促銷活動較少而導致的下滑。是因為小米歷年在Q4季度會在雙十一雙十二等。進行大促所以會有一定的業績波動。根據近四年財報的Q1季度去往年第四季度的增速比對，環比下滑13.4%為 歷史 第三高水平，尚在正常范圍內不算誇張。但是否只是促銷活動季節性暫時影響，還是系統性問題後續仍有待觀察。
至於金融 科技 業務的調整，就是大家都知道的自去年螞蟻上市暫緩之後，監管發起的對金融 科技 業務和經營合規方面的指導。京東的京東數科也在調整之列，涉及小貸業務的小米金融當然也免不了整改，業務收縮在所難免。
可能很多朋友不知道的是，小米金融涉及小額貸款、移動支付、互聯網理財、互聯網保險、供應鏈金融、金融 科技 等，可謂是牌照齊全。
圖片來自小米
根據Canalys統計，按智能手機出貨量計，本季度小米在全球62個國家和地區市佔率排名前五，在全球12個國家和地區排名第一。，在歐洲地區排名首次達到第二，在拉美地區市場份額上升至第三。
市場份額看著喜人尤其是海外，但是要注意的是目前海外業務近九成都是紅米等中低端品牌，「加量不加價」還是挺讓人擔憂的。
圖片來自雷軍微博
2018年小米赴港上市的時候，雷軍說小米的估值要應該是蘋果乘與騰訊，但是機構分析師還是按照製造業企業給的估值，這讓雷軍很苦惱覺得他們看不懂小米看錯了小米。
該怎麼看市場還是有一些原則要求的，不是公司帶 科技 兩個字就能「上火星」，市場可能會暫時性判斷錯誤但長期看是金子總會發光的。 「雷布斯不是喬布斯」小米也不是蘋果。
從營收類型來看，第一季度小米手機業務佔比67%，IOT與生活消費品佔比約24%，兩者相加就佔到了91%，剩下的 游戲 業務和廣告收入業務等佔比只剩下9%左右。
而 游戲 和廣告收入在互聯網公司中歷來都是大頭，即便是在小米這部分毛利率也達到了60%以上。 這部分佔比份額如此之少也難怪會被分析師看低，認為不是互聯網公司。
或許有人會覺得IOT業務是有想像空間的，智能互聯的新設備不能按照舊的辦法去估值。
簡單說就是客單價還是增長不足，增速不足利潤自然也不太好。
再看跟友商比利潤，根據counterpoint Research的數據，從2018年Q1以來至2019年Q3小米手機利潤率遠在oppovivo之後排在末位，尤其是小米一直標榜手機薄利潤，在今天這個紅海競爭下顯得尤為殘忍。
圖片來自counterpoint Research
那有朋友可能會問，小米不是也能做廣告嗎？未來前景應該還是有的吧。不能完全否認可能性，但是可能性微乎其微。
小米廣告市場佔有率從2019年Q1季度至2021年Q1季度佔比始終穩定在4%左右， 不是小米不想而是巨頭發展太猛實在沒機會，小米在互聯網企業中只能排到第八。
圖片來自 科技 說
曾幾何時，小米的生態鏈旗下的紫米充電寶、華米智能手環、智米的空氣凈化器、九號機器人的平衡車，都是市場上的熱門爆款但如今鮮有新品爆款。關於這點2020年年底小米生態鏈總經理屈恆在內部會議上坦言，這兩年來小米生態鏈爆品變少了。
再來看看在小米的營收結構對比圖，小米生態鏈收入增速一直是在下滑的，到了今年一季度IOT與生活消費品總收入只有182億元，環比減少13.4%，小米生態鏈的部分包含在IOT總收入中自然也是會受影響的。小米電視筆記本等方面收入並沒有外界傳言很高，佔比始終只有20%收入穩定在50億上下。
圖片來自 界面新聞
總的來說小米生態鏈是在承壓下行的，營收和增速目前看不到拐點希望，這也是小米生態鏈爆品變少的結果。
在雷軍的眼中IOT始終是小米的大方向，2019年小米年度報告指出，明確了5G+AI+IOT下一代超級互聯網的戰略方向。但在2020年年度報告中「5G+AI」被刪除了，改成了確立了未來新十年的和新戰略 —— 手機 xAIoT。小米為什麼不做5G了，這里不做猜測但是IOT是戰略重心是毋庸置疑的。
雖是重心但是位置也會變化的。石頭 科技 CEO昌敬在去年接受采訪中指出，與小米的關系主要是看訂單能不能滿足達成共贏，潛台詞就是說單量在兩家的關系中比較重要。
圖片來自億歐網
要知道之前在蜜月期的時候，2014年至2016年小米會給與生態鏈企業兩年獨家賽道，之後才會有適度競爭。而現在的狀況是在小米有品商城，石頭 科技 掃地機器人面臨包含小米十家左右的品牌競爭。
前幾年有媒體報道傳出「逃離」小米生態鏈的聲音，雖被多家生態鏈企業辟謠。但華米 科技 、石頭 科技 、萬魔聲學等都推出了獨立自有品牌，石頭 科技 在2018年時，自有品牌收入14.8億元，米家品牌收入14.4億元，自有品牌營收超過50%。
尤其在營收增速下行和價格成本雙降的背景下，小米還是不是最好的合作夥伴可能要重新考慮，或者加一個限定詞「共贏」。
今年第一季度小米國內市場份額從10.7%增至14.1%，但仍在處於國內第四的位置，在國際市場也排到第三。不少人因此驚呼小米站起來了屬於小米的時代來臨了。稍微關注點新聞的都應該知道，這裡面有很大原因是華為被打壓失去部分市場份額。
根據IDC的報告顯示，2020年華為手機出貨量下降了21.6%，由2019年的2.4億部下跌至1.88億部，canalys統計數據顯示2021年華為第一季度市場只有16%位居國內第三名。華為中低端晶元被限購榮耀拆分，的確會造成一段時間市場真空期，但不意味著華為不會回來了。小米應該很清楚曾經榮耀是自己首當其沖的對手。
在IOT領域，華為在IOT上面制定了1+8+N戰略，並推出了自己的HiLink標准，要在三年內做到中國三分之一IOT設備支持HiLink標准，還有獨立出來的榮耀更是先行者。6月2日晚華為發布鴻蒙操作系統，國內家電巨頭美的方太九陽，都已經宣布接入華為鴻蒙系統。
圖片來自華為商城
未來估計會有更多企業接入，比起重復造輪子還是直接借用更加經濟。所以正在研發澎湃系列晶元的小米，是打算自研操作系統還是如何呢？我們拭目以待。
我看到很多媒體的文章總是喜歡神化雷軍，覺得他做的一定大有深意是對的，小米這樣接近萬億市值的企業應該很少犯錯。這樣想其實更多像是在抹黑，英雄無論你贊美與否他都是英雄。
企業經營是長期的動態的復雜博弈，真實的商業要考慮的變數比教科書上復雜的多，所以是可能存在在某些方面錯失機會實力不足，甚至戰略戰術失誤的情況。小米的戰略我覺得是沒有問題的，但結合我上面說的現實情況分析，戰術上的問題應該被重視。
Ⅲ 雷軍承認小米不如老品牌，那為什麼不做自己的操作系統呢
在八月十一號的時候，在小米總部，小米集團董事長雷軍舉行了一場主題為《一往無前》的小米十周年演講， 講述了小米的歷史。雷軍發布了一款小米透明電視。雷軍表示說小米在中國已經是第一了。而且小米也正在主攻高端電視。因為小米推動了智能手機的普及。加速了移動互聯網的起飛；小米模式帶動了100個行業的變革，成就了一大批創業者；小米甚至改變了很多人的命運。
雷軍直接坦言到，小米現在是不如三星，華為，蘋果。但其實小米做的還很不錯。作為一個10歲的少年，小米有很多缺點，但要看到更多的閃光點。
小米穩健的經營策略，以及龐大的生態鏈、高效的商業模式，強化了小米集團抗風險能力，同時也為小米今後的發展奠定了基礎。我還是很喜歡小米手機的，都是高配低價，性能什麼的都是很好的。價格也比很多國產便宜了很多。
Ⅳ 為什麼小米等安卓系統手機還不盡快更換國產的操作系統
為什麼小米等安卓系統手機還不盡快更換國產的操作系統？關於這個問題有很多的說法，不過我想談談我個人的觀點。
首先，是成本原因，安卓在只能手機操作系統領域已經是霸主的地位，直到2019年底，市場的佔有率佔到了9成，剩下的1成基本是蘋果的IOS操作系統，可見安卓系統的根基非常穩固，想要撼動安卓的地位要付出巨大的成本和時間。而且安卓是開源的系統，華為，小米，OPPO,VIVO等廠商使用的系統不管是EMUI，MIUI，Color OS,Funtouch OS，還是Flyme OS,都是安卓系統的底層開發而來的，本質上內核還是谷歌的安卓內核，開發的時間和成本上比自己開發一套全新的系統要簡單而且容易實現的多！
其次，安卓的軟體生態。
安卓的軟體達幾百萬甚至千萬的級別，開發者要想在眾多的系統中來選擇開發環境的搭建，目前，在安卓的生態體系中，有更多的開發者願意為谷歌的Android來開發應用程序，在谷歌的應用商店中，開發者可以得到的回報相當的優厚，所以更多的開發人員喜歡開發Android的應用程序，開發更豐富的應用。以前的系統有很多，諾基亞的塞班系統（Symbian系統）在功能過度到只能機的時代曾經稱霸全球的智能機市場，加拿大的黑莓操作系統BlackBerry OS，前兩年也停止開發了，就算微軟PC端的操作系統已經占據了主導的做用，但是從PC互聯網到移動互聯網的轉型中微軟的WINDOWS Phone操作系統也停止了開發。其中的關鍵還是要有軟體的生態，系統開發出來只是搭了個平台，關鍵是要有開發者在台上唱戲，那節目才精彩。目前生態環境做得最好的就是安卓和蘋果。
最後，一點就是其實華米OV等國產的廠商哪個都想擁有自己的操作系統，但是目前沒有辦法離開Android的生態系統，當年韓國的三星就做了一款操作系統，但是後來的反響非常糟糕，用戶體驗也很差，更不用說吸引開發者了，後來沒有辦法還是用回了安卓系統。2019年美國對華為的制裁逐步深入，最近讓谷歌不給華為授權安卓的GMS服務，但是華為也在做鴻蒙系統，想要徹底的不用安卓的系統的話還有很長的一段路要走，首先華為要解決的是系統生態問題。因此，華為發布了方舟編譯器，用來兼容安卓的軟體，這樣生態方面就很好個跟安卓兼容，也能更快更好的吸引開發者，而且開發者也只要開發安卓版本的軟體，通過方舟編譯器就能在鴻蒙系統上運行，我希望國內的廠商一起來開發，共同打造屬於自己的操作系統，也可以擺脫對安卓系統的依賴。所以，以上的幾個方面就目前來看，國產的廠商還是很難擺脫對安卓的依賴。
小米等沒著急、也不會著急，關鍵是，華為不急於更換並出手鴻蒙系統，小米等安卓系統手機想盡快更換也不可能啊。
1 小米等不必著急
小米等自己家沒有自研的手機操作系統，華為倒是有可用於手機的鴻蒙系統，卻既沒有先行在自家手機上切換，更沒有讓大家更換。
大概率，即使在去年5月，華為就把鴻蒙系統放出來了，小米等也不可能盡快地更換。一定是至今都還在觀察，並且還都要繼續觀察很長很長時間，這只是因為安卓系統用了好多年了，用得很好，根本就不弱於蘋果iOS了，還都程度不等地定製了，各具特色、各有優勢，給自家的手機帶來了不少好處。
沒有把安卓系統換掉，也沒有耽誤小米等的手機銷量，小米還按計劃向高端化沖刺了，OV手機的銷量都超過蘋果手機了。顯然，急什麼嘛。
特別是，小米等都會自信滿滿地堅定認為華為鴻蒙手機操作系統從放出來那一天算起，必將在很長時間里干不過安卓以及蘋果iOS。難道不是這樣嗎？連網上人都有好多是這么說的，異口同聲、由來已久、有理有據，小米等怎麼會不清楚，怎麼可能不一致認為。
2 華為不應該著急
鴻蒙手機操作系統是華為自研的，當初說是可以一夜之間更換，卻明明是有特定前提的，如果被禁用安卓系統的話。問題是至今並沒有被禁用，也沒有相關的跡象表明很快會有，而自家本來就有，也不急，還連連說支持呢，疫情期間還捐贈美國呢，任正非親自多次「示好」，像是在哄美國政府，那麼多作為長期合作夥伴的美國企業同時間里都在幫著華為向美國政府「說好話」，包括谷歌。
華為的確是急於給鴻蒙系統表現的機會了，明明是首先用在萬物互聯上了，效果不錯，卻也沒有忘記瞄準自己家的手機，一邊在說著支持安卓手機操作系統，一邊在完善著、優化著鴻蒙手機操作系統。
華為眼下最著急的，倒是把HMS現造出來內置在自家手機上，更換了谷歌的應用全家桶GMS，全部、公開。顯然，華為是在做生態。
偏偏，就是沒有推出專門的鴻蒙手機操作系統。明明聽見了有人說是哄蒙，華為也不回應，華為就是這個風格，也是哈，國際化大公司就得有不同尋常的樣子。
明顯是：你禁，我就替換，即你急在前、我急在後，你沒出手、我便袖手，更為重要的是我有後手，而且是兩手准備。
其實，華為也是在用開源的鴻蒙手機操作系統給小米等留了後手，又由於兼容安卓，而容易讓小米等適配，容易盡快上手、出手。
3 華為另有最著急
在手機上更換鴻蒙系統，對於華為來說不是一個急事，甚至是不應當操之過急的，肯定不是當務之急。
晶元代工呢？ARM占據的底層呢？以及所有產品中技術依靠和零部件供應的去美國化呢？哪一個都比更換手機操作系統急迫，也是國人尤為焦急、憂慮的，華為明明知道。
華為的重要人物還被羈押著，長時間了，這個事太大了。
通信也被美國政府長臂管轄著，美國的一些盟友昨天還說用，轉天就變卦了，然後又說用，再然後…，反反復復，還有一開始就堅定不移不用的，那可是華為的主業所在的最重要的市場所在啊，應當常駐的地方，且不說美國市場了。
不是至今仍然有很多人說全球化大勢不可逆嗎？這至少是華為所殷切期望的，要不然，只是主要依靠國內市場，進入不了美國、北美、歐洲這些市場，是個頗為遺憾的事，甚至讓華為這個全球通訊領域高 科技 跨國大公司降維了，且不說會讓中國高 科技 也降了一些。
自不待言，基於手機的應用APP開發是個最大的需要用長時間來解決的問題，全球手機發展史上有諸多的前車之鑒。作為華為這樣的手機企業打造手機操作系統並不難，而構建生態盡管也不難，但要是想在短時間內構建成、完善全、優化好，就實在是難了，不過呢，全球手機發展史上有那麼1家手機企業也構建成功了，蘋果，厲害。
顯然，華為手機即使在全球上，也夠厲害了，更何況，現有安卓可用，不用白不用，還可用很長時間，關鍵是自己還有，構建生態的時間還綽綽有餘，只不過是個讓大家現在都正使用的軟體在鴻蒙上使用的問題，可以通過方舟編譯器兼容安卓來降低適配難度，使得生態迅速發展，況且，據報道主流應用的適配已經基本完成。
華為現在還有自研晶元，足夠頂大用、風光好多年。
在手機操作系統上，小米等也有用的，而且很好用、可長用，最為焦急的應該是盡快擁有自研晶元。
回答完畢，感謝題主！
很多人都有一個疑問，我國擁有這么多的手機公司，全球前六大手機廠商，我國佔到了4個。分別是華為、小米、oppo、vivo， 為什麼這些國產手機品牌不採用我們自己的操作系統，反而一直在使用安卓操作系統呢？下面我就為大家進行一個詳細的分析。
安卓系統已經有十幾年的發展 歷史 了，隨著安卓系統的更新迭代，安卓系統無論是流暢性還是安全性都在不斷地提高，與蘋果IOS的差距也越來越小了，甚至在很多方面已經超過了IOS。
安卓系統之所以會被大部分地的手機廠商使用， 最主要的原因就是安卓系統是一個開源的系統，開源意味著開放源代碼，任何的公司都可以免費使用，並且可以查看與修改源代碼， 像華為的EMUI系統、小米的MIUI系統、魅族的flyme系統都是基於安卓系統進行開發的， 只是在原生的安卓系統上深度定製了一些功能或者修改了系統的UI界面。
幾乎所有的軟體都會有安卓版，安卓系統擁有較為完整的生態。並且安卓一個開源的系統，可以免費使用，所以國產手機品牌基於對利益的考量，才沒有去採用國產的操作系統。
如果說起國產的手機操作系統，只有說說華為的鴻蒙系統了，雖然鴻蒙系統還沒有應用於手機，但是在未來一定會應用到手機上。
鴻蒙系統的推出，對於華為來說是被迫的，眾所周知，谷歌禁止華為使用GMS，於 是華為就一心做自己的生態，所以推出了鴻蒙系統以及HMS。鴻蒙系統與安卓系統一樣都是一個開源的系統，也就是說鴻蒙系統不僅華為可以使用，小米、魅族、vivo、oppo，甚至三星都可以進行使用。
鴻蒙系統是基於微內核進行開發的分布式操作系統，基於微內核開發的好處就是系統所佔用的體積比較小，可能只需要幾萬行代碼就可以完成，安卓採用的是宏內核，則需要上億行代碼。正是鴻蒙系統的體積比較小， 所以鴻蒙系統不僅可以應用於手機，還可以在智慧屏、智能手錶、耳機、 汽車 、音響、路由器等設備，每個設備之間並不是獨立，可以通過藍牙或者wifi等形式進行連接，實現「萬物互聯」。
相信這是大家最關心的一個問題，鴻蒙系統到底什麼時候可以用在手機上呢？對於一個公司來說， 做一個操作系統並不困難，最難的是生態 ，三星與諾基亞曾經都推出了自己的手機操作系統，最終都失敗了，就是因為生態太差了。 鴻蒙系統的生態相較於安卓系統，目前還是有非常大的差距，很多的軟體都還沒有進行適配， 即使華為現在推出了搭載鴻蒙系統的手機，銷量也不會太好，畢竟很多的軟體不能使用。
如果讓全球的軟體開發者為鴻蒙系統單獨開發一款軟體，顯然非常的困難， 於是華為 為了快速發展鴻蒙系統的生態推出了」方舟編譯器「 。方舟編譯器可以將高級語言轉化為二進制代碼，也就是說只需要將現有的安卓軟體放到方舟編譯器上進行編譯，鴻蒙系統就可以使用這個安卓軟體了， 也就是所謂的鴻蒙系統兼容安卓 。這樣做的好處就是開發者無需單獨為鴻蒙系統開發軟體，大大降低了適配的難度，鴻蒙系統的生態發展更加的迅速，目前國內的大多數的主流應用都已經完成了方舟編譯器的適配工作。
所以大家還是要耐心等待，給華為一些時間，畢竟鴻蒙系統的發展，不僅需要華為的支持，還需要全球軟體開發者的支持。
國產手機之所以沒有採用安卓系統，主要是因為安卓系統可以免費使用，並且安卓系統擁有較為完整的生態。 但是隨著華為鴻蒙系統的發展，未來可能會改變目前的手機格局，如果鴻蒙系統的生態較為完善，相信會有更多的手機品牌加入鴻蒙系統的生態當中。
華為吹了幾年以超越了蘋果的哄蒙系統，現都不敢上位，其它國產系統雷大風大雨點小，現都沒有實力叫陣安桌系統，包括三星帝國玩過自己的系統，結果玩不轉都以放棄了自己的系統。
秒天，秒地，秒宇宙，自己得有真實力才能秒殺對手，不然就會被對手反殺，會死得很狼狽的。
所以系統難做，推廣吋間會很長的，但我們決不放棄，總會有成功的那一天。在還沒有成攻之前，就不要吹以吊打了這家系統，秒殺了那家系統。科學技術必須腳踏實地，一步一個腳印的發展，不要來不來以彎道超車，車速過快會彎道翻車的。
首先小米等手機廠家考慮的因素是生存和發展，至於是不是國產的操作系統是更高層次需要考慮的事情，企業首先要解決的生存問題，盡管很多人對於小米有很不同的意見，但平心而論一個成立十年的企業已經成功上市並且在全球的銷售量已經達到前四名，無論如何都是可以稱之為成功的企業，只不過小米的模式主要還是以網路營銷為主在一定層面上影響了小米自身的品牌，就企業經營的穩健程度雷軍還是有著過人之處，小米公司從來沒有因為資金而出現問題，不單單雷軍自身就是一個富豪，在財務上有著非常強的管理能力。
作為普通的老百姓希望更多的手機廠家都用上國產的操作系統，這種屬於民族情結商業的規則是市場化競爭，必須遵守一定的市場規則，小米在智能手機上市場上的壓力非常大，在國內市場上有華為，OV等三家企業競爭，在國際上有三星，華為，蘋果三家巨頭企業，對於一個年輕的企業要保住全球前四的市場地位壓力還是非常巨大，假如小米現在拿出資金來支援國產的操作系統很可能企業就會進入一種惡性循環之中，不是每家企業都能成為華為這種巨無霸的企業，這種企業的成長過程中還是需要一些因素存在，就小米自身的情懷而言也是希望用上國產的操作系統，但殘酷的市場並不允許。
隨著時間的推移國產的操作系統全面的推行起來只是時間問題，而且不一定就是華為公司來造就，畢竟 科技 的世界不是一成不變只要在未來抓住 科技 發展的趨勢，未來中國 科技 在全球范圍內影響力會越來越大，現在的小米公司已經在轉型向著高端了，從大的方向上是對的畢竟中低端市場的競爭已經白熱化，特別是面對OV以及華為榮耀的擠佔小米的勝算不是很大，高端市場對於技術的積累要求也會更高，同時也能獲得更多的利潤低端的市場主要用來充斥自己的市場份額，華為之所以能夠拿出如此多的資金投入到研發中，還是高端市場獲取的利潤。
但是小米 科技 公司由於早期打著黑 科技 的招牌，而且主打性價比但是市場慢慢的反饋得出只是依靠低端很難獲取足夠的利潤，很難拿出大額的資金來支撐研發，華為的核心技術都是靠資金堆積出來的，單單晶元上面的研發資金已經投入超過千億，所以華為的成績不是靠著廣告宣傳出來的，是真金白銀的研發投入搞出來的，這點其餘的國產手機廠家都是值得學習的，而且華為公司本身不是上市公司對於資金投入只需要管理層拍板就能決定的事情，如果是上市公司投入如此多的資金資本方很可能會阻擾，上市在一定層面上是優勢在有些時候還會是一種障礙的存在。
國內的手機廠家真正擁有自己的操作系統還需要很長的時間，也不排除在未來小米擁有自家的操作系統，像操作系統這種生態系統的建設需要背後的企業有很強的技術情懷，以及堅定的投入決心，只有長期投入的 科技 公司才能有更長遠的未來，這是小米等年輕的企業需要考慮的問題，希望能幫到你。
一個操作系統的更新，不僅僅是操作系統更換，還涉及到操作系統所承載所有軟體和應用的更換。
安卓系統，作為谷歌旗下免費的操作系統，利用linux搭建。這么多年以來，大量的廠家根據共同的協議開發大量的應用，以致於整個行業要更換至其他新的操作系統代價相當大。
華為新開發的國產操作系統，這一兩年來，屢見報端，但是仍然無法投入使用，不僅僅涉及和其他廠家、其他國家的利益制衡，更是因為其他廠家要根據華為的協議開發應用的速度較慢。
羅馬不是一天建成的。除非國家因為政治原因強制要求操作系統更換；否則，各個廠家均可能根據市場因素對操作系統優勝劣汰。
為什麼小米等安卓系統手機還不盡快更換國產的操作系統？
我們知道其實我們有自己的操作系統，前面有阿里巴巴開發的操作系統YunOS，現在有華為開發的鴻蒙系統，之所以不使用主要還是時機不夠成熟。
如今我們使用安卓系統、IOS系統，裡面有很多的軟體可以使用，這些軟體都是基於安卓和IOS系統開發，如果我們使用我們自己的操作系統，有個很大問題是如何讓我們現在使用的大量軟體也能在新的操作系統上使用。早些年微軟推的是WP系統的失敗很大程度上就是因為裡面可使用的軟體太少，並且許多軟體即使能使用，功能也沒有IOS、安卓的版本強大。
雖然據報道，華為的鴻蒙系統會兼容安卓應用程序，理論上軟體已經不存在問題，但是實際效果如何還未知。
國內各個手機廠商都有自己的生態，除了華為有華為移動服務（HMS），小米、OPPO等也有自己的雲服務。
華為使用鴻蒙系統用戶基本可以無縫切換，並不是問題。但是小米等廠商就不一定了，這些手機廠商可能有自己的小算盤，不一定願意使用華為移動服務，如果堅持要使用自己的雲服務，那就要華為和其他廠商如何協調這個問題了。
再者便是國外市場，國外市場目前都是的是谷歌移動服務（GMS），華為目前正在推廣華為移動服務，要想在國外使用鴻蒙系統，首先要做的是讓用戶接受華為移動服務，如果國外用戶堅持要使用谷歌移動服務，那麼華為不管使用安卓系統還是自己研發的操作系統都是徒勞的。
所以以目前的現狀，使用國產操作系統並沒有太多的益處，這些廠商自然不會使用。但是如果華為推出手機使用的鴻蒙系統，並且國外用戶已經接受華為移動服務，那麼相信其他廠商也就願意更上了。
這個問題就好比：美國人太可惡了，為什麼中國不趕快解放了美國人民呢？
很多朋友會有個誤解，覺得操作系統很多，比如魅族的flyme啊，華為的emui，小米的miui等等，實際上這些東西並不是操作系統，准確的講叫ui，是一種類似於窗口的存在，介於安卓和用戶之間 。
而目前世界上使用最多的操作系統是美國Google公司的安卓，緊接著是蘋果公司的ios，除了這兩類操作系統外，還有一些linux的手機，比如ubantu之類的，但這些手機的市場佔比太小，所以我們不做討論。
國內的手機品牌，包括華為在內，像小米，魅族，OV等等，使用的都是安卓系統。
迄今為止，安卓已經有十幾年的 歷史 了，整體的生態環境做的比較完整，最關鍵的是開源免費。安卓一開始做的也並不好，但隨著安卓系統的更新迭代，無論是流暢性還是應用的多樣化方面，安卓都在不斷地進步。
另外，比較遺憾的是，我國目前並沒完全自研的操作系統。早在華為之前，阿里巴巴就曾經嘗試過——Yunos，但並未取得成功。所以人們都把目光放在了華為的鴻蒙身上，雖然鴻蒙系統還沒有應用於手機，也沒有完全脫離安卓內核，但是相比在將來一定會應用到手機上。所以大家還是要耐心等待，給華為一些時間，畢竟鴻蒙系統的發展，不僅需要華為的支持，還需要全球軟體開發者的支持。
智能手機操作系統是手機發展到一定階段的產物，它的出現實現了手機由功能性手機向智能手機的轉變，導致了移動互聯網的出現，改變了全球互聯網的格局。
智能手機操作系統是智能手機的靈魂，經過了優勝劣汰的過程之後，才形成了今天的手機操作系統市場格局。
世界上第一部智能手機是愛立信出品的Ericsson R380，採用的是Symbian（塞班）系統。功能機時代的老大諾基亞，在智能手機的發展初期使用並將塞班系統發揚光大。塞班系統風光無限之時，還存在著例外一種操作系統--黑莓的BlackBerry OS。與塞班系統只有諾基亞使用一樣，BlackBerry OS也只有黑莓手機使用。
隨著時間推移，塞班系統和BlackBerry OS無法適應移動互聯網時代的需求。谷歌安卓系統和蘋果iOS的異軍突起，改變了智能手機操作系統的發展格局：塞班系統和BlackBerry OS徹底退出了 歷史 舞台，安卓系統和iOS則壟斷了全球的手機操作系統市場。
在這個過程中還出現了小的插曲，那就是微軟的Windows Phone。作為電腦操作系統的統治者，微軟看到了智能手機的發展前景和市場機會，推出了自家的智能手機操作系統，想在智能手機系統市場分得一杯羹。但事與願違，Windows Phone系統在市場上並沒有濺起多大的水花，便草草收場、折戟沉沙了。
安卓是由谷歌開發一種開源操作系統，因為其開源性和免費性，成為世界上幾乎所有手機廠商（蘋果除外）的選擇。安卓系統是世界上裝機量最多智能手機操作系統，佔到全球市場的85%。谷歌通過安卓系統+GMS（谷歌移動服務）構築了由其完全主宰的智能手機生態系統。
安卓系統看似開源背後，隱藏著實質的壟斷：壟斷全球（除中國外）安卓手機APP下載分成和手機搜索廣告利潤。
iOS的非開源性和獨家使用性，導致了蘋果對iOS生態系統有著天然的壟斷性：APP Store是所有iPhone手機用戶APP下載的唯一來源，用戶通過iOS內置的APP Store付費下載各種APP，蘋果收取費用後再把錢分給APP開發者。
總結來看，安卓和iOS之所以能夠成功，除了憑借強大的系統功能給用戶帶來了良好的使用體驗外，其成功構築的系統生態起到了主要作用。手機系統開發界流傳著一句話：開發系統容易，構
建系統生態難，且難於上青天！
現階段國產手機廠商無一例外地使用著安卓系統：安卓系統內核+自家定製UI。雖然在當年國家「核高基」項目熱潮的推動下，國產手機操作系統掀起了一股熱潮，但很快就偃旗息鼓，沒有了下文。
華為被美國政府列入「實體管制清單」後，谷歌被迫停止了對華為手機的授權，華為手機無法獲得更多的系統更新支持和在海外市場繼續使用谷歌GMS服務。
事件發生後，華為證實了自研鴻蒙系統的存在，並積極開始構築以鴻蒙系統為核心的生態系統：推出了華為移動服務HMS，並通過召開全球開發者大會，吸引全球開發者入駐華為HMS。
華為鴻蒙系統將是國內唯一的可以真正實現商用的操作系統，但其定位於物聯網系統，在手機上搭載只是其應用的一小部分。鴻蒙系統成功與否不單決定於其生態系統能否成功構建，還決定於物聯網發展與實際應用的進程是否順利。
1.系統開放與生態構建難度很大：開發一個手機操作系統和以其為核心的生態系統，不僅需要很高的技術水平，同樣需要巨額的研發投入。谷歌和蘋果之所以能夠成功，不僅因為它們擁有世界上最高的技術水平，還因為他們有足夠的資金實力。
縱觀國內手機行業，能夠做到以上兩點的只有華為一家而已。
2.國產手機廠商沒有開發的動力：安卓系統是一個開源且免費的系統，用免費的系統可以賺錢，那為什麼要費時費力費錢的去搞一個自己的系統呢！
3.手機用戶對安卓系統已經產生了高度的認同感和依賴性，除非新系統在使用體驗上能帶來質的飛躍，他們一般情況下是不會輕易嘗試一個全新系統的。用戶沒有需求，廠商是不會主動去做丟失市場份額的事地。
不是不用國產系統，是沒有。
在美國發難中興華為前，可以說國內手機廠商壓根就沒想到自己開發系統。用安卓多好，開源、成熟，成本又低。開發系統要砸錢，還有可能打水漂。前有微軟的wp系統、諾基亞的塞班系統，後有阿里的YunOS相繼倒下， 誰還敢輕易的打「系統」的主意？ 特朗普這么一鬧，讓國產手機廠商丟掉了幻想。華為表示要啟動備胎計劃，包括鴻蒙系統。小米、騰訊、阿里等國內互聯網巨頭紛紛表示會配合並支持華為打造國產系統。
其實開發一套系統並不難，難在"生態"。 這一點華為任正非及余承東曾多次提及。那麼什麼是「生態」？打個比方：你建成了一個大型綜合商場，肯定需要對外招商，服裝、數碼、餐飲、游樂場等各個行業各個品牌都要邀請一遍，歡迎商家入駐到你的商場裡面。那麼，如果沒有商家願意入駐或只有少量商家入駐，你的商場是不是就是一個「空殼」或者說「不成熟」？手機系統就像商場，App就是商家。試想一下，一個沒有支付寶、微信的手機你還能接受嗎？
國內手機廠商想要用到國產系統，目前只能看鴻蒙的進度，而鴻蒙的進度又取決於各大App入駐的情況 。有人說不是已經有阿里YunOS系統了嗎？確實有，不過正是因為缺乏「生態」，以至於現在漸漸消聲匿跡了。
賽翁失馬，焉知非福。 希望國內手機廠商經歷過這些後，能團結一致、精誠合作，打造出一個全新的國產系統，與安卓、IOS三分天下！
希望我的回答對你有幫助。
Ⅳ 小米到底有什麼自研的東西
小米手機的晶元和操作系統都是自研的，美國之所以不敢制裁小米就是因為小米從硬體到軟體完全可以自給自足，不像華為被美國一制裁就沒晶元用了，小米才 科技 公司，華為就是組裝廠[靈光一閃]
他自不自研我不關心，那是其股東或者高管該關心的事。
我只關心，同樣的價錢，你能給我什麼樣的產品，你的產品相對於其他產品，有啥優勢？
別以自研為護身符，造出一大堆同價位不堪入目的產品，別人一質疑，你就說:我自研……
你自不自研關我鳥事？[捂臉]這就是你同價位給我用最次等物料的理由？？
剛去網路回來了，發現小米自研的東西還是有一些的。比如：小米的手機無線充電技術就遠超同期水平的友商。還有小愛同學圈自研嗎？還有相機調教啥的。
小米涉及的領域倒是挺寬的。
有電視類：小米電視32寸到75寸，各種價位都有。
大家電：空調，冰箱，洗衣機，廚房家店。
生活電器：掃地機器人，電風扇，空氣凈化機，走步機，
廚房電器：凈水器，電飯煲，電磁爐，微波爐，電烤箱。
智能家居：智能門鎖，智能貓眼，攝像頭，插座，網關，列印機。
車載出行：平衡車，滑板車。
百貨日用：：牙刷，剃須刀，洗手機，潔面機，體重秤等等。
作為消費者，東西好用就行，管他有沒有自研的東西！「讓每個人都能享受到 科技 的樂趣」，憑這句話我就贊小米！
帶節奏的話題
什麼都沒有，小米的工程師們只要說一聲：「芝麻開門」，各種產品就出來了。
自研的也就機殼吧！反正挺討厭這個公司的，與產品無關，自己啥也沒有，整天喋喋不休沒完沒了婆婆媽媽的碰瓷詆毀抹黑同行，這是人品問題，無所不能，實際啥也不行，也就是一個互聯網營銷公司而已，他們擅長的是炒作！
性價比高便宜耐用就行
澎湃C1自研專業影像晶元
你操的心是不是太多？[摳鼻]先照顧好自己，然後照顧好家人。小米的事，等你做到雷軍的位置再嗶哩嗶哩。[摳鼻]
Ⅵ 小米的一千億為什麼不拿來研發手機做晶元而是拿來造汽車
其實不難理解，做晶元門檻高（需要技術，需要人才），風險大（可能投了錢最後啥也沒研究出來），容易被制裁（研究出先進的東西會被美國和他的一眾小弟針對），參考華為。電車主要難點就是電池續航，但是電池廠家很多，電池最近幾年突破很大，研發不了可以買，就像小米手機剛出來的套路，自己研發不了就合作研發，合作不了直接買，組裝好一套電車，憑借小米的品牌效應，還是有很多人願意買單的，所以這樣看來雷軍選擇研發電車也就不難理解了。
一千億不一定能做出晶元，一千億搞個新能源 汽車 太容易了，反正和手機一樣都是拼湊，而且還有補貼拿。就是拿十萬塊錢我也可以拼一輛電動 汽車 ，何況一千億了。
兩方面原因
1.研究晶元不僅僅是有錢就可以，還需要技術，目前小米是沒有能力也沒有技術研發晶元的。而且研發投入大，收益小，誰願意干？
2.造車賺錢快，相對晶元造車基本不需要技術，小米貼牌就可以，可以迅速變現。畢竟他們是以賺錢為目的。
小米的1000億為什麼不用來研發晶元？原因很簡單，就是想要做晶元，1000億人民幣是遠遠不夠的。
手機的晶元不僅僅是研發出來就可以用的，它需要具備較高的性能，且成本不能太高。其實小米幾年前就自研了澎湃晶元，但是後來就沒有再繼續了，只是在前不久的小米MIX FOLD上使用了一個澎湃E1 ISP晶元，只用於拍照。就是因為晶元研發實在太難了，小米就算勉強搞出來晶元，也很難與蘋果、高通的高性能晶元競爭。
目前所有手機廠商當中，能夠和蘋果、高通相比的只有華為的海思晶元。而華為海思從2004年立項，最初幾年的研發投入就高達每年30億元，到後來逐年增加。有業內人士分析，華為近10年的總研發投入為4000億人民幣，其中晶元大約佔40%左右，也就是1600億左右。再加上最開始的幾年，晶元的總研發成本接近2000億人民幣。這樣一比，小米的1000億是不是不夠看了？
最重要的是，華為從2004年開始研發開始，一直到2016年麒麟960發布之後，才真正具備與蘋果、高通扳手腕的資格。也就是說之前的12年都是純投入，幾乎沒有產出，這么高的研發成本，沒幾家公司承受的了。
即使如此，華為也僅僅只是攻破了晶元的設計，而沒有兼顧到晶元的製造。導致這兩年被卡了脖子，海思晶元設計得再好，別人不給代工也是白搭。而想要搞晶元製造，需要的研發投入更是一個天文數字。
所以小米的1000億用來搞晶元是遠遠不夠的。而用來造車就不一樣了，小米要造的是新能源 汽車 ，也就是俗稱的電動 汽車 。由於電動 汽車 是這兩年才興起的新事物，所以技術門檻較低。尤其是電動車使用的是純電發動機，製造難度遠低於傳統的燃油發動機，也沒什麼專利壁壘。同時電動 汽車 也不需要復雜的變速箱，製造難度比燃油車小很多。
而且現在新能源 汽車 的供應鏈已經非常成熟了，小米與供應鏈合作也好，自行研發造車也好，相對來說都比晶元要簡單許多。前不久就傳聞比亞迪老闆王傳福到訪小米，雙方可能將迎來一輪合作。當然新能源 汽車 也有一個很大的難題就是續航，因為現階段主流的鋰電池很容易受到溫度等環境的影響，而且充電速度較慢。但是這個問題也困擾著所有的廠商，所以並不存在哪個廠商掌握著別人追趕不上的核心技術，大家都站在同一個起跑線上。
至於小米在造車方面的主要優勢就是它的互聯網屬性，畢竟隨著5G的普及，電動 汽車 上網已經是必備功能了，小米在這方面要比傳統車企更有經驗。再加上小米還擁有比較完善的智能硬體生態鏈，可以給電動 汽車 提供豐富的配件，比如車載導航、行車記錄儀等，再配合MIUI系統與小米手機連通，駕駛體驗應該會超過傳統的電動 汽車 。
總的來說，小米造車主要是因為新能源 汽車 正好在 科技 行業的風口上，1000億的投入基本夠用，搞成功的幾率還是非常大的。
3月30號，在小米的春季產品發布會上，雷布斯宣布小米開始造車。至此，電動車真的又開始變成一個風口。前有造車的恆大，中有造車的華為，今有造車的小米。
雷軍同志曾提出著名的風口論，意思是只要在風口上，豬都能飛起來。而雷軍正是看到智能手機是一個風口後，創建了小米手機公司，經過這么多年的努力，把小米手機做到世界前三的地步，非常不容易也非常成功。
雷軍既然又開始投資造車，肯定是看到了電動車是一個風口。非常擅長順勢而為的雷軍自然不會放過。當年在決定做手機的時候，雷軍甚至稱自己為「雷布斯」，從而致敬喬布斯。但可惜的是，喬布斯去世這么多年，不管雷布斯也好，還是蘋果自己也好，都沒有出現怎麼顛覆性的創新，倒是天才狂人馬斯克搗鼓出來的特斯拉電動車，顛覆了 汽車 界，讓人看到了不一樣的新世界。
眼看特斯拉要征服世界，電動車已成風口，雷布斯敏銳的洞察力有一次起到了至關重要的作用，電動車行業才是未來的風口，也只有站在電動車這個風口上，小米未來才會有更大的發展。但小米是一個造手機的，造車可能成功嗎，為什麼雷布斯敢跨界打劫呢？我們今天就來分析一下。
特斯拉是電動車，有別於傳統 汽車 。電動車用的是電，對我們生活的環境保護作用很大。這是馬斯克造特斯拉的主要原因嗎？
當然不是，在新能源車一直有很多方向。各種各樣的新能源層出不窮。但為什麼特斯拉橫空出世就可以碾壓別的車型，很快就是主流了呢？
其實特斯拉主要的目的並不是 汽車 本身，而是中間十英寸的中控屏。自喬布斯造出了蘋果手機，把互聯網從電腦上移植到手機上，給我們的生活帶來翻天覆地的變化。可以這樣的說，手機在手，天下我有！就業，購物，學習， 娛樂 ， 游戲 等，人們再也離不開手機。
而人在開車的時候是無法玩手機的。如果有一款 汽車 ，是一個電動車，又能自動駕駛，有一個十英寸的大屏幕，還可以連接快速的5G無線網路，是不是開車就可以變成一件很舒服的事情。
在 汽車 自動駕駛的時候，你可以在車上玩 游戲 ，工作，學習等，完全不浪費你的時間，是不是你會呆在車上的時間更長，而開車也變成一種樂趣。
而這款車就是特斯拉，所以電池的續航里程和自動駕駛一直是特斯拉努力的方向。現在特斯拉的電池蓄能能力不斷提高，充電時間卻慢慢縮短，自動駕駛系統進步越來越快。操作系統越來越牛。
另外還有一點，特斯拉為什麼一定能取代燃油車和其他新能源車。就是特斯拉用造手機的方式在造車。特斯拉一旦採用電力驅動，那麼需要的完全是電力原件和晶元，而晶元的製造有一個非常厲害的規律，就是「摩爾定律」，這個定律就是晶元的製造每18個月就會更新換代。
這也是特斯拉電動車為什麼越來越便宜，性能越來越高級。因為特斯拉這款電動車是符合「摩爾定律」的電動車。這樣的電動車，是傳統 汽車 所不具備的。更新換代的速度根本不可能趕上特斯拉。
這才是電動車是一個風口的原因。
如果從特斯拉的角度來理解小米造車，小米比傳統的 汽車 廠商有非常大的優勢。
首先小米是造手機的。造手機的有個非常大的優勢就是對電池的優化。隨著手機屏幕最大，操作系統耗電越來越厲害。就要求手機的電池容量也要容電量越來越多。充電速度越要加快。
手機電池的續航能力增加，就代表電池的蓄能厲害。其實電動車就是一個大電池，續航里程才是電動車的最重要的性能指標。小米的電池容量做好了，電池系統管理做好了，直接復制到車上就可以了，所以在做電動車方面，手機廠商有先天優勢。
其次就是操作系統，未來的電動車十英寸的屏幕就是一個移動互聯網終端。手機現在是安卓和ISO，但以後的 汽車 中控屏的操作系統呢，這無疑又是一個互聯網的入口。特斯拉現在做的就是建立自己的操作系統。
看看目前安卓和ISO的市場能力就可以想像出來，如果未來都開著特斯拉的 汽車 ，用著自動駕駛，肯定都會用車上的十英寸的大屏幕。這樣特斯拉就會圈住更多的用戶。
而小米現在做手機，對操作系統的優化已經駕輕就熟，難保不會弄出來一個自己的操作系統。如果真的把操作系統弄出來了，小米就會成為第四個操作系統。這樣的話就可以真正掌握話語權了。
還有，網友在問：小米為什麼不拿這1000億造晶元？其實這是沒有搞明白什麼是電動 汽車 ，什麼是特斯拉？小米造的電動 汽車 跟現在的智能手機一樣，就是靠晶元控制和驅動的。就是一個帶著大電池的可以移動的移動終端。你在這樣的電動車里可以盡情的上網，還不用擔心屏幕會沒有電。這樣的車才是我們真正想要的生活。
所以說從電動車的這些重要原件來看，小米造車就是造大一號的手機。成功的幾率非常大。而我們傳統的造車企業造電動車反而成功的幾率不是很大。因為他們造車的方向有誤。如果沒有「摩爾定律」的支持，在更新換代上會落後於特斯拉。而如果沒有自動駕駛的升級換代，就會被市場淘汰。
因為自動駕駛才是未來的方向。
當然小米造車也會有巨大的風險，這個風險就是，當你以為諾基亞的智能手機就能滿足你的生活的時候，而蘋果手機卻在顛覆你的生活。這也是諾基亞快速失敗的原因。
在喬布斯造IPOD的時候，市場上的MP3到處都是，但喬布斯造出來IPOD後，其他的MP3漸漸銷聲匿跡。不是他們造的不好，而是喬布斯的產品完全顛覆你的認知。
並且在蘋果手機出現之前，晶元公英特爾公司也曾經花幾十億美元建立手機晶元公司，企圖率先佔領手機晶元市場。但浪費了人力物力後不得不放棄，因為找不到方向。從而成就了高通公司。
微軟也想佔領手機的操作系統，但浪費了巨額的金錢後，也不得不放棄自己的手機操作系統業務。
這些例子只能說明一個問題，就是很多人都在努力的創新，想佔領未來的市場，但誰會成為未來的喬布斯呢？
如果沒有創新能力，那麼就是像英特爾和微軟那樣，浪費幾十億美元的資金，也沒有弄出一個讓大眾接受的東西。所以創新的風險巨大。
所以現在小米造車也是具有巨大的風險，因為特斯拉沒有完全把電動車的東西造出來。未來的電動車除了移動互聯網，自動駕駛，還要具有什麼功能。這才是最要命的問題。
就像喬布斯說的那樣：其實消費者並不知道他需要什麼，當你造出來時，他一看非常高興，這就是我想要的。
而真正的造出消費者想要的東西，這就需要有非常強的創新能力。如果沒有這種創新能力，就像諾基亞一樣，比喬布斯走的越快，就垮的越快。反而後來的跟隨者像谷歌弄出來安卓，三星等造出來安卓智能手機，反而一下子成為最好的跟隨者。也發了大財。
因為跟隨者畢竟可以模仿先行者成功的產品。
1.小米是當今 社會 移動通訊設備全球第一名 佔全球百分之九十九份額
2.世界上最牛的手機處理器公司高通公司 是小米公司的附庸公司 極度恐懼小米公司不用其產品造成其破產倒閉
3.小米公司還是世界上最大的糧食生產者 每年生產的糧食供應整個銀河系的百分之八十以上
4.關於為什麼拿一千億造車 一千億也就是幾部小米手機的成本而已 小米公司以動力為生 准備研發生產使用純凈水就能行駛的永動機 造福人類 這是繼小米和火星人研發小米手機後的又一個里程碑式的進步
小米一小步 人類一跨越
了解過小米嗎？小米每年投入芯萊 科技 100個億，直接丟進去研發製造設備，晶元製造和晶元設計是分開的，晶元這玩意研發設計不難，難的是5納米製造工藝，美國卡的也只是製造工藝，直接讓華為手機腳踝斬了[摳鼻][摳鼻][摳鼻]
先說結論，因為能掙錢[大笑][大笑][大笑]。
小米說白了就是一家企業，企業自然要以營利為目的。1千億研發手機晶元不是不能，而是值不值。固然，它有能力和資金去做這樣一件事，但卻很難有足夠是時間給它去突破，而這種突破是方方面面，比如先進的晶元研發出來，又找誰去代工，在目前大環境下，我國大陸還沒有能力實現手機這個納米層級的晶元代工。
這方面，國家和國內的廠商都努力，但需要時間，而對於小米這樣企業，時間恰恰是最寶貴的。實際小米也在做自己的晶元，投入也不小。但單純集成電路的研發不夠造出一枚晶元罷了。而這可能也是華為逐漸轉向其他領域原因吧。但相信有朝一日，高端晶元的研發會再一次在華為、小米占據極為重要的位置。
而相對手機晶元， 汽車 乃至 汽車 晶元實現完全的知識產權就要容易得多， 汽車 晶元所需的工藝，國內完全可以保證，不用受制於人。小米的1000億投在裡面，成效將是顯而易見的。
其實大家網購就會發現，小米生態可以說是在遍地開花，從行李箱書包，剃須刀，沖牙器，耳挖勺，到電飯煲電動車，列印機智能家居。小米在逐漸涵蓋我們衣食住行方方面面。
既然是衣食住行，車作為其中的行，自然要涵蓋在小米生態之內。這也是打通衣食住行非常重要的一環。也許未來提到小米，可能就是生活品質象徵。至少我能感受到這樣的趨勢。
只有小米造了自己的車，小米才能實現衣食住行萬物互聯。
小米是一家手機公司，更是一家互聯網公司。它與傳統的車企不同，小米更懂得年輕人。未來年輕人或者說是90後00後是當下乃至未來一段時間車消費的主力，我們這群人處在信息 科技 爆發的時代。講 科技 感，講 時尚 ，講智能，將新奇。小米這樣的企業恰恰一直在引領年輕人，至少在某一方面。它知道年輕人想要什麼，小米用它的理念去造車可能更對年輕人的胃口。
相比於傳統車企，小米在淡化車是車概念，以信息為載體，實現車的功能是未來趨勢。這可能是特斯拉，小鵬 汽車 大賣的一點原因。
傳統車企沒有太多的途徑去實現車與人、車與人的物實現互聯。而小米卻能在他的整個體系能重新定義這些連接的借口，而由於是自己體系，它不太需要擔心連接安全問題。在信息方面可能真的是對傳統車企的降維打擊。
電車，是未來的發展趨勢。電池是電車的心臟，復雜的電控系統是電車神經。
以前的車，難做的不是電控系統，而是發動機。讓小米研發發動機，可能要了小米的命。但給了小米電池，讓他做個電控可能就很簡單，反正都是讓車跑起來。又不用跑多快。
車的電控系統怎麼著也要比做手機簡單。基本不受空間限制，普通的工藝就能做 汽車 晶元。當然，也沒我說的那麼簡單，比較而言。在這樣技術條件下，1000億去做一件簡單的事很OK。
造晶元，說簡單了就是把沙子變成世界上最精密的儀器。你覺得這是人能乾的嗎？當然到你嘴裡也就是上嘴唇碰下嘴唇的事情，蹦出三個字，多多少少了解點科學知識吧。
正如雷軍所說「站在風口上，豬都會飛」一樣，一千億投進去造晶元有可能沒有響，但不過一千億造車就不一樣了 。現在互聯網 科技 企業紛紛入局「造車」行業，手機業務也已經接近天花板，手握一千億的現金流碰上造車的機遇，小米這波創業問題不大
小米一直以來都在做研發，只不過大家都冠以小米預裝機的稱號，並沒注意小米的什麼各項全球首發，全項變散熱技術、硅氧負極電池、小愛同學，就近喚醒，近千人團隊的相機部門等等。
另外還有小米自研澎湃晶元，在雷軍解釋為什麼要造晶元的問題時說到， 晶元是手機的制高點，必須要掌握自身核心技術 ，小米才能成為一家偉大的公司。 小米造芯一事從澎湃S1到今天的澎湃C1小米總共走了七年 ，澎湃S1推出的時候小米是繼華為、蘋果、三星之後第四個擁有自研晶元的廠商，雖然當時主流製程在14-16nm，澎湃S1是28nm，但也體現了晶元研發並非容易，以及前不久澎湃C1短短兩年時間里就花了1.4億。
雖然澎湃C1並非是一枚Soc晶元，而是一枚圖像信號處理晶元，但不過它自研演算法、自研ISP加上先進的3A處理，都顯示出了小米在自身的技術能力！
小米為什麼一定要造車？「順勢而為」，小米造車真的是順勢而為，就國家來說一直都是鼓勵新能源 汽車 行業的蓬勃發展，這時候順應政策的指引加上自身資金雄厚以及機遇吻合，造車就是一件容易做成的事。
並且雷軍在造車前就已經投資了蔚來和小鵬，那麼自然對造車的利潤了如指掌，而目前小米公開和車有關的專利已經多達一百多項，小米造車抓住了風口，一輛車的賣價都是以萬來售出，而雷軍表示小米 汽車 上可以將loT產品應用進去，比如小米加濕器、小米無線充、小米冰箱、小米記錄儀等等，這一連串的消費賣點不比賣手機香？還有別忘了小米的消費群體大多為年輕一族，這一類年輕人對新產品的期望很高，而小米本身對追求性價比就很有自己的方案，都說小米 汽車 是「」年輕人的第一台車」。這真不是蓋的
小米為什麼要造車的原因，我認為還是現在小米手頭有充裕的資金以及成熟的技術，加上造車的風口很大，小米投資人也希望多布局其他領域為企業帶來更多的收益以及拓寬小米行業競爭力。
Ⅶ 小米自研系統什麼時候發布
小米最快會在8月份正式推出MIUI14操作系統,具體時間可能為8月16日,原因是今年的8月16日是MIUI操作系統發布12周年紀念日。
Ⅷ 小米MIUI是個什麼鬼居然自稱全球三大手機系統之一
一般來講，我國國產手機中華為和小米的爭議最大，vivo和oppo雖然這些年也做出了一些高端手機，不過這兩家的話題性比起前兩家來說那就是小巫見大巫了。 華為的名氣和實力自不必說，是個中國人談到華為都能大談特談，那麼小米的爭議為什麼那麼大呢？
這一切要從小米最出是如何誕生說起。從某種角度來看，小米並非是一家完全形態的手機廠商而更接近與互聯網公司，其第一款手機誕生採用的方式就和其他手機廠商不同，「為發燒而生」這句話當真不只是一句口號 ，小米誕生之初直接告別經銷商「賺差價」首次在國內採取網路直銷的方式，加上同配置低價位的性價比迅速在國內圈粉無數， 加上雷軍這人接地氣敢想敢做，因此在一部分看來小米就是信仰，但同樣在另一部分看來小米就是「大忽悠」。
我們且不論小米到底實力如何，僅從銷量來看，小米這些年確實熬過了智能手機最初的「混戰」，在各種「爭議」中茁壯成長成了今天的體量。不過，這兩年小米似乎有點飄。
小米MIUI是個什麼鬼？居然自稱全球三大手機系統之一。 前有王姓高管在公開論壇上說「得D絲者得天下」，一下子點爆了輿情讓小米被罵的簡直慘不忍睹；這還沒過多久，又有一名孫姓高管把小米的MIUI說成是全球「三大系統」，即蘋果的ios系統、小米的MIUI、其他系統！
excuse me?且不說華為的鴻蒙OS答不答應，就是谷歌的Android也不答應啊！ 小米MIUI是個什麼鬼？那就是在Android系統上的一個深度改版而已，怎麼就成了一個獨立系統了呢？ 要知道除了蘋果手機的IOS系統和目前華為正在公開測試的鴻蒙OS以外，全國其他品牌的國產手機系統用的可都是谷歌的Android系統。
只不過當年穀歌是自己自視甚高不遵守我國的相關法律法規，同時在搜索引擎上干不過我們本土霸王網路，所以在2010年的時候沒辦法只好退出中國市場。但是當時全球手機行業正迎來智能手機革命，蘋果的IOS又是獨門獨戶，國產手機等一眾品牌只好使用閹割版的Android系統。
閹割版的的Android系統有什麼劣勢呢？那就是無法享受到信息推送服務和其他功能比如google PAY這種支付功能。 谷歌支付功能用不了其實無可厚非因為國內移動支付基本不是支付寶就是微信，但是無法進行消息推送就很坑爹了，那是一部智能手機的最基本功能。
因為谷歌的Android系統實際上也是谷歌從別家買過來的一個系統，所以Android系統是開源的，這就給了我國國產手機品牌魔改Android的可能性，所以這些年我們看到在UI上， 不僅有小米的MIUI，還有華為的EMUI、魅族的Flyme、oppo的ColorOS等等，說到底國產手機的系統其實都是 Android系統的深度魔改版而已。
所以小米的MIUI根本就不能算過一個獨立的手機操作系統。 那麼除了系統以外，小米在一些技術和應用的自研上又是一個什麼態度呢？
其實准確來講，小米本該是我國國產手機之光的存在，但那僅僅指的是早期的小米， 這些年雖然小米不斷的在推出所謂的「黑 科技 」但實際上並沒有從根源性的核心技術上取得什麼重大研究突破，即便前段時間放出了「隔空充電」技術，依舊只是在除系統以外的「錦上添花」功能罷了。
在核心技術尤其是晶元技術上，小米和華為的態度可謂是天壤之別—— 華為手機是玩了命的做晶元自研直至開發出比高通晶元略勝一籌的麒麟高端晶元，即便是在受到美國無理的打壓依舊還是在想各種辦法去解決眼前的困境 。 而反觀小米則始終把能夠首發高通最新的晶元當作一種莫大的榮譽和實力的證明，可以說到底誰才是國產手機之光這個爭議，在對待核心技術自研上已經高下立判了。
不過有意思的是，小米前端時間突然宣布通過自家MIUI系統限制了谷歌的GMS服務，也就是說小米主動禁用了自己「老東家」的功能，那麼這又是怎麼一回事呢？
對於這件事小米並沒有做過的解釋，僅僅只是說因為「合規原因」所以禁用了GMS服務，似乎又把責任引到監管部門的嫌疑。
那麼禁用了GMS服務以後小米手機用戶的使用會受到什麼影響嗎？ 這就意味著小米的手機以後安裝不了GMS類APP以及無法使用Gmile郵箱等基於谷歌框架的服務罷了。 其實准確來說影響倒是不大，因為國內用戶對於谷歌的服務用到的真的不多，不管是社交軟體還是郵件往來以及支付服務等功能，幾乎絕大多數的手機用戶用的都是國產APP。
不過依舊會有一些做外貿業務或者在合資企業工作的用戶存在，小米主動禁用GMS服務對他們的影響就著實有些大了。 而且這次小米的「主動禁用」力度還著實不小，不僅禁用了GMS服務的使用，還不允許用戶進行安裝，除非用戶經root許可權破解。
那麼小米為什麼要這么做呢？僅僅是因為所謂的「合規要求」嗎？恐怕這件事還沒那麼簡單， 因為這次小米禁用GMS服務僅限於國內的手機，對於小米出口版手機尚未進行這樣的封禁。 小米出手機操作系統了？居然自稱全球三大手機系統之一。
至於為啥海外市場不禁用GMS其實倒也很好理解，畢竟國外用戶並沒有國內那麼完善的獨立的全生態系列APP，海外的用戶還是依賴與谷歌的GMS服務及其軟體， 如果小米海外手機也封禁了GMS，那對於小米的銷量來說無疑是巨大的打擊。
基於種種可能性，目前國內已經有聲音開始猜測小米是不是要動真格開始自研手機系統了？畢竟這也不是沒有可能性，因為小米這些年一直在講自己擁有 科技 搭建自主生態圈的能力。
那麼小米究竟會不會在自研生態圈上做出成功比如推出MIMS，我們目前尚未可知，只是基於華為HMS推廣和開發的艱辛我們不能想像這件事的難度。 不過話說回來雖然小米這些年在一些言論上確實有點出格，但是並不妨礙用戶對他們家產品的喜愛，如果小米真的有能力自研軟體生態圈甚至未來打造出自己真正的手機系統，那未嘗不是一件好事。
Ⅸ 美國為什麼死守華為，卻放過小米
3月13日，從美國那邊傳來了一個好消息，美國一聯邦法官當地時間 12 日就小米公司起訴美國防部一案發出初步禁制令，禁止美國國防部將小米列為所謂「與中國軍方相關企業」政策的生效或實施。
美國人放小米一馬，當然是好事。
我們不妨深究，美國為什麼會放過小米？畢竟，都是被制裁，華為與小米，可謂「同人不同命」。（具體可參見上一篇文章《 拜登終於對華為下手了，穩住不要慌 》）
是因為良心發現？這個選項可以首先排除掉。
是因為美國的三權分立原則，司法有相當獨立性？這個有一些道理，但絕對不是主要原因。要知道， 同樣被制裁的華為可沒少在美國打官司。目前來看，也沒看到美國的哪個法院放過華為了。
立法、行政、司法的獨立性，更多是對國內而言，都是為美國利益服務的。如果涉及到美國與他國的利益，無論哪個部門都絕對會「槍口一致對外」。
事實上，美國的法院與行政機構相互配合，幫助美國企業侵犯他國利益的經典案例比比皆是。以至於業界都有一個專有名詞來描述美國司法與行政的「狼狽為奸」行為——長臂管轄。
別說中國，就是美國盟友，在利益面前都得靠邊站。一個經典案例就是法國的阿爾斯通，抓人、威脅、低價收購，這些伎倆一樣沒落下。以至於當事人雷德里克·皮耶魯齊還專門出版了《美國陷阱》一書，來進行血淚控訴。
所以，美國放過小米，並不是良心發現，也不是所謂的司法獨立。要分析其中的原因，還是得從利益鏈條下手。 打擊華為，放過小米，是美國利益的最優選擇。
從美國對華為和小米截然不同的態度，我們可以窺見美國的「套路」：核心技術必須掌握在美國手裡，在戰略技術領域美國必須要領先一代，如果中國有超越美國的潛力，就必須全力打壓；在非核心領域，美國自己「吃肉」，允許中國「喝點湯」。此外，美國與中國合作賺錢，有一個前提條件，那就是美國要有對產業鏈的掌控力，也就是美國隨時能夠卡中國的「脖子」。
我們來分析這這個問題，美國為什麼允許中國「喝湯」？
中美之間是屬於典型的競合關系，既有戰略競爭，也有合作。事實上，在與中國的合作中，美國是佔了很大便宜的。
把低端製造業轉移到中國，可以大幅度降低商品成本。 正是因為中國製造，美國商場里才能充斥著各種質優價廉的商品，這降低了普通美國人的生活成本，也有助於美國控制通脹。
另一方面，中國辛苦賺來的外匯，大部分都買美國國債了。也就是說，中國從商品貿易中賺的錢通過金融市場又借給美國了。
美國國債收益率可不高，這筆生意對美國而言非常劃算。
此外，對於大量美國企業而言，中國都是一個非常關鍵的市場。蘋果、高通、英特爾等，哪個公司離得開中國？美國要真的完全與中國脫鉤，這些企業完全退出中國市場，那他們營收會降低一大截，市值也會降低一大截。
以高通為例，小米是高通的一大客戶，每年從小米身上賺的錢得有幾十億。如果退出中國市場，高通基本就廢了。
日本以前經常談論所謂的「雁陣模型」，也就是在亞洲當中，日本當頭雁，吃肉，其他國家跟著喝點湯。
事實上， 在美國人的心中也有個雁陣模型：美國掌握核心技術，掌握大部分利潤，同時美國對於產業鏈具有控制能力；歐洲、日本、韓國這些美國盟友，占據產業鏈中部，比如日本、韓國的存儲，台灣的半導體製造；中國進行低價值的組裝，從事中低端製造。
手機產業鏈就是一個非常典型的例子，蘋果、高通、谷歌安卓掌握上游研發，通過品牌溢價收割大部分利潤；韓國通過存儲、屏幕，中國台灣省通過晶元製造占據中間利潤；中國大陸最好就安安心心的當組裝廠，啥事沒有。
小米手機的晶元用的是高通，操作系統用的安卓。無論是晶元、操作系統，短期來看小米都看不到自研替代的希望。 某種程度上，小米就是一個升級版的聯想，你看到過美國打壓聯想么？
在手機產業鏈上，放小米一馬，並不會對美國造成多少傷害，他們依然可以占據利潤大頭，並且對手機產業鏈依然有強大的控制力。 只要晶元還是高通，操作系統還是安卓，那什麼時候收拾小米，不就是美國一句話的事情么？
至於華為，完全不符合美國的「雁陣模型」，是無論如何也要嚴防死守的。華為的5G已經超越了美國，並且華為有自己的晶元，還在做自己的操作系統，這在美國看來是屬於嚴重越級行為，是絕對不能忍受的。
作為「頭雁」，一旦其他人威脅了他的位置，美國就要重新調整「雁陣」布局，來消除威脅。一個典型操作就是在半導體領域，美國打壓日本，扶持韓國和中國台灣省。因為，相對於日本而言，韓國和中國台灣省的威脅更小，更好掌控，不會「功高震主」。
對華為和小米的不同行為，反應的是美國重構「雁陣」的策略。
除了小米和華為，在中芯國際身上也可以窺見美國的這一策略。對中芯國際，美國可謂「一松一緊」：放鬆了對14nm以上技術的限制，一個典型例子就是中芯國際終於買到阿斯麥的光刻機了。但只是深紫外線光刻技術的DUV，極紫外線光刻技術的EUV中芯國際是買不到的。
美國要把中國大陸的晶元製造工藝鎖死在7nm （有點類似劉慈欣小說《三體》中，三體人放在地球上的「智子」，用於鎖死地球的 科技 進展）， 7nm以上你敞開了發展，7nm以下你想都不要想。
綜上，這屆美國政府沒有上屆那麼極端，他們的策略很清楚，會在部分領域與中國合作一起賺錢，但前提是美國要「吃肉」，並且美國要對產業鏈有掌控力，這樣他們才有「安全感」。對於5G、人工智慧、量子計算這種核心前沿領域，美國是絕對不會放鬆管制的。
清楚了美國的「套路」，我們就可以預測下美國接下來對一眾中國企業不同的策略。面對中國的 科技 企業，上一屆美國政府可謂「眉毛鬍子一把抓」，大量中國企業、高校、研究機構都上了其制裁名單。這一屆政府，在制裁中國企業方面會明顯的分化，策略性更強。誰會被繼續制裁，誰會被放一馬，大體上符合上面分析的思路。
Ⅹ 小米為何不採用鴻蒙因它比華為更適合發展自主操作系統MiOS
小米一開始就是做軟體起家的，2010年它在國產手機企業當中率先基於安卓系統開發深度定製系統MIUI，本來它希望將MIUI適配其他手機企業的手機，不過由於手機企業普遍不願採用，小米才研發自己的手機，由此可見小米在手機操作系統方面有深厚的積累。
小米也是最先考慮開發自主操作系統的，在2014年做到國產第一、全球第三的時候，小米就在考慮基於當時剛剛發展起來的Firefox操作系統研發自主操作系統MiOS，這比其他手機企業更早認識到這一點。
小米手機今年的出貨量可望達到2億，它的海外出貨量佔比高達七成，海外出貨量、海外出貨量佔比在國產手機品牌中居於第一，並且它的海外出貨量佔比是華為所未能達到的高度。華為手機的出貨量估計今年只有幾千萬，海外出貨量已大幅萎縮。
此外，小米還有穿戴設備、電視產品等，這些產品都在全球居於前五名，出貨量巨大，而穿戴設備、電視等產品一直都採用小米自己的深度定製軟體。
如果小米開發自主操作系統MiOS，那麼它相比起華為來說，估計在系統易用性方面會做得更好一些吧，畢竟MIUI系統一直都被譽為國產手機系統的標桿，而且它在軟體開發方面有深厚的積累，也有助於MiOS的成功。
相比起華為如今的手機出貨量可能只有幾千萬，小米手機今年的出貨量將突破2億，如此MiOS系統僅是在新上市手機中採用就能每年帶來2億手機用戶，再加上存量手機用戶，一年突破3億不成問題。
小米的電視產品每年出貨量過千萬，穿戴設備每年出貨量同樣過千萬，還有其他生態鏈產品，小米至今投資的生態鏈企業已過百家，如此一來MiOS一出生就能迅速進入各個行業，無需依靠其他行業的企業，而華為卻需要美的、格力等其他企業的支持才能進入這些行業，如此一來MiOS的用戶數增長應該比華為更為迅猛。
相比起華為手機海外出貨量佔比最高接近五成，小米手機的海外出貨量佔比達到七成，可見小米手機的國際化做得更好，這樣MiOS一出生就能藉助小米手機走向國際市場，中國自主操作系統的國際化進程將無可阻擋，這同樣是華為所不能比的。
綜上，柏銘 科技 認為小米如果需要採用自主操作系統，其實它自己就最適合開發自主操作系統，而無需採用鴻蒙系統，或許正是考慮到這些因素，所以小米才沒表態採用鴻蒙系統吧。