為什麼人喜歡開車看手機
A. 你如何看待開車玩手機的現象
對於開車玩手機這種現象，我是表示非常的反感的，這是一個極度不負責任的表現，也是一個自製力極差的表現，他這個行為可能會造成自己其他人的一些不必要的傷亡，所以我覺得他這個人是非常沒有責任感的。
B. 為什麼有的人開車也要用手機不光等紅燈時看，開著車包括走高速都要看兩下手機
慣性思維，覺得自己車技很好，但其實不然。多半是戒不掉玩手機的癮，有事沒事要看一眼。
會開車的新手和老司機都不會開車玩手機，他們出事的概率遠比開車玩手機的人低。
C. 你怎麼看待一些人喜歡開車打電話
不是所有人都喜歡邊開車邊打電話，只能說有的人喜歡那樣，有些人安全觀念差，又覺得自己很忙，就會邊開車邊打電話，有些人注重新車安全，還有些怕扣分，就不會打電話或者用藍牙電話功能，開車打電話，更多的是潛意識認為，這樣比較節約時間！車子是個比較隱私的空間，這也容易讓人一開車就想打電話。不過這確實是不好的習慣。
D. 現在開車看手機的現象普遍存在針對這一現象你有什麼想法把你的想法寫出來和大 大家一起分享
應該針對專車或計程車司機邊開車邊看手機這一現象加強監管力度。在乘坐專車或計程車時，乘客對其在行車過程中接打手機、接單、刷朋友圈的現象似乎已經麻木，有些人自己在開車過程中，也會時不時擺弄下手機。開車打電話、看手機，交通隱患重重。
司機的這一行為是對自身以及乘客的不負責行為，計程車公司除了應該對司機們進行教育，提升他們的安全意識之外，還應該在車內安裝錄像監控設備，如果發現司機出現這一行為要進行嚴厲的懲罰。另一方面，可以鼓勵乘客舉報並有相應獎勵、懲罰措施。
開車玩手機的危害：
一、妨礙駕駛員的行駛，車主在開車途中如果玩手機那麼肯定是單手握方向盤把握方向，這樣對車速的控制和車距的把握、視線都有影響，存在安全隱患，很容易發生交通事故。
二、分散注意力，開車玩手機駕駛人員的注意力分散，對路面和周邊環境的觀察都大大的降低，遇到突發事件將會大大削弱駕駛人的應變能力和反應速度變慢，造成事故的幾率大大的提升，開車玩手機遇到的突發情況反應要比喝酒駕駛時還要慢。
三、視野降低，對於那些開車開的比較快的司機來說，視野變窄對外面視覺的感知能力降低。
E. 在你看來，大家怎麼看待那些喜歡開車玩手機的人
開車玩手機是一件對自己和他人的生命財產安全非常不負責任的行為，最痛恨的還是一些長途客車的司機在開高速的時候不停的看手機玩游戲，拿一車人生命來陪自己看手機，對於這樣的行為我想說一旦出現直接吊銷司機執照都不為過。
F. 為什麼年輕女人開車都要看手機她們是不是沒了手機是不是活不了本來水平就差還玩手機。
不要以偏概全。開車看手機並不分性別。男女司機都有這種現象。實際上，不論是男司機還是女司機，開車看手機都是非常危險的。只能說應該在這方面加大執法力度，發現開車看手機的要扣分加罰款，慢慢的就會好轉起來，就像當初的安全帶一樣。
G. 為什麼女人就喜歡開快車，開快車還喜歡開車時候玩手機呢
我認為喜歡開快車的女人，實際上都是性格比較豪爽的。大部分女生根本就不喜歡開快車的。畢竟女生還是比較慎重的，而且開車的時候基本上都不玩手機。
H. 開車時不能玩手機，可為什麼還有那麼多人開車玩手機呢
近幾年的車禍幾乎每每都在發生，導致車禍的案例原因非常多，最能看見的有喝酒，超速，開車時不專心，有玩手機的，打瞌睡的等等很多原因，那大家都知道開車時不能玩手機，可偏偏還是能看見很多司機開車時都在玩手機，為什麼會有這個現象呢？下面一起看看大家怎麼說的。從對交通安全的大量宣傳資料中得知:開車看手機引發交通事故的案例很多！而且觸目驚心！開車時注意力集中是對司機起碼的要求。在科技信息發達的今天，手機成了人們離不開的通訊工具，但在開車時接打手機極易出事故。當你的手離開方向盤，視線離開前方也許瞬間就出現了讓你後悔一輩子的車禍。前些日子北京電視台播了一個交通事故案例，就因為行車路上看手機，低頭的瞬間降低了車速，後方車著急超車不當，雙方出現刮蹭，車翻人傷！觸目驚心！
目前相關法律對駕駛人開車時撥打、接聽手持電話的交通違法行為，明確規定可對駕駛員處以警告，警告後不改正的，可處以200元以下罰款、記2分。但對刷微博、玩微信、發簡訊等玩手機的行為，因法律沒有明文規定，還不好定性，目前也極少有此類處罰的案例。「但如果駕駛員在開車時頻繁拿起手機看微博、發微信等，應該屬於妨礙安全駕駛行為，也可處以50元罰款、記2分。」
「即使要對當事人進行處罰，也涉及取證問題。邊開車邊玩手機是瞬間行為，比接聽電話更難被發現和取證，就算因此發生交通事故，也很少會有人承認。」交警工作人員表示，「但不可否認，邊開車邊玩手機的危險性確實非常大。」
這就是當今人們的生活，智能手機的普及完全改變了人們的生活，打破了固有的生活態度和生活節奏。
在任何時間、任何地點、任何人物都在不停的玩手機，周邊的一切似乎與自己都沒有關系。首先，可以想到開車玩手機並不是個別現象，而是普遍現象，一點都不足為奇，這可能就是「手機癌症吧」
進車後先打著火，第一件事情就是先翻翻手機，等紅綠燈趕緊掏出手機刷個微博，堵車拿手機發個堵車小視屏，聽見手機響不管任何情況都要逃出來看看，短息微信就回復，電話就接聽。開車雖然是日常行為，但卻是一件高危行動，每天的事故充斥著每個角落，無數幸福的家庭毀於各種車禍，也有很多無辜受害者接受無端的痛苦。就算不玩手機，全心全意的開車都會有事故發生，何況低頭玩手機，對事故概率的增加是成千上萬倍的，可想而知現在的事故有多少失音手機而起。
雖然交規有規定，但是如果司機本身對這些事情無所謂，再好的規則、教育、懲罰也無濟於事。
俗話說，低頭看手機三秒，等於盲開50米，這話不是沒道理的。希望大家引以為戒，盡量別在駕車時使用手機，珍愛生命，遠離「開車玩手機」。現在來看一下開車玩手機都有哪些危害。
1.影響視野：開車時玩手機，司機的視野會變得狹窄，降低外圍視覺的感知能力。研究表明，一個專心開車的駕駛員比一個分心打電話的駕駛員所記取的信息多50%，形成「不注意視盲現象」。打手機的司機更可能錯過交通信號，經常看不到公告欄和其他標志。
2.分散精力：開車打電話時，駕駛精力會分散，妨礙司機對路面情況和周邊環境的觀察。遇到緊急或突發情況，會大大消弱司機的應變能力和反應時間。有研究表示，開車時使用手機，大腦的反應速度比酒後駕車時慢30%，接打電話相當於70歲老人駕駛車輛，開車打手機發生車禍的風險比正常駕駛時高4倍以上。此外，開車打手機導致司機注意力下降20%，如果通話內容重要，注意力甚至下降37%。同時，撥打手機的駕駛員行車速度比正常狀態慢9%，剎車的反應速度也要慢19%。
由此可見，手機已經成為我們生活中不可缺少的替代品。手機帶給我們便利的同時，也帶來了娛樂和消遣。
先拿便利來說。隨著科技發展，一些打車軟體APP在我們的生活中起著越來越重要的作用。你只要點點手指，就會有車接你。與此同時，也帶來了一個隱患。司機駕駛車輛時，會低頭搶單。為了多掙十塊錢，不知道低了多少次頭。其次，娛樂和消遣。
最近看過幾則類似「司機玩手機釀成車禍的新聞」。就舉其中一則來說說我的看法。江蘇省一名大巴司機在開車過程中，7分鍾竟然低頭39次看手機，結果將一名騎車老人撞出10米遠，導致老人當場身亡。該事件經媒體報道後，很多駕駛員都意識到開車玩手機的嚴重危害。大巴司機在行駛過程中，載著一車人，在短短7分鍾內低頭看手機39次，是怎樣一個概念。相當於平均每10秒會低一次頭！
隨著智能手機的普及，在等紅綠燈時或者堵車時，我們可以用手機來「打發時間」「無聊消遣」。恰恰忽略了安全的重要性，這也是導致車禍事故發生的重要原因之一。所以總結以上的說法得出，開車千萬不能玩手機，實在遇到很急的事，應該立馬把車停在停車道上在處理手機的事情，千萬不能存在僥幸心理，覺得自己車技好，稍微看一下手機沒問題什麼的，一般出事的人都是抱著這種心理。更別說如果車上還沒其他的朋友或者親人，就更應該做好一個司機的職責，對自己負責，對家人也負責。所以告誡廣大網友，開車時千萬別玩手機，太多這種的案例了，安全第一，你們說不是？
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I. 開車時不能玩手機，可為什麼還有那麼多人開車玩手機呢
說開車時不能玩手機，其實也是為了大家的安全著想。開車的時候不專心，是拿自己的生命在開玩笑，同時也是對別人極其的不負責任。
很多的交通事故都是因為司機玩手機而導致的，可是偏偏有那麼多人根本就不引以為戒，人就是這樣的，沒有發生在自己的身上，總是懷著一種僥幸的心理。可是生命只有一次，根本就沒有給你後悔的機會。
看過一個大客車出車禍的視頻，客車司機就因為打了一個電話，導致在拐彎的時候掌控不住車。客車翻下高速公路，傷亡很慘重。這個司機難道他不知道接電話是危險的嗎？他知道，但他認為這樣的事情絕對不會發生在他的身上。
有一個女司機，因為在開車的時候電話響，而滑落到腳踏的位置，他就彎腰撿電話的這一瞬間，把過馬路的兩個孩子撞飛了。兩個鮮活的生命就這樣葬送在她的手裡。
所以呼籲大家都看看這些視頻，在開車的時候一定不要玩手機。
J. 深圳新規，開車玩手機將被罰款300元，為何許多人喜歡開車玩手機
深圳新規將在今年11月1日正式實施。開車行駛過程，有手動操作行動電話等妨礙安全行駛行為的，將處以300元的罰款。駕車過程玩手機是一件冒險之舉，為何還有那麼多人玩？
痴迷手機。相信行車過程，司機低頭痴迷玩游戲吃雞的事情，很多人也有聽說過。因司機盯著手機屏幕玩游戲，玩忽職守，導致大巴發生危險的事情也屢有報道。但還是很多熱愛游戲的司機並不以為然，為滿足游戲癮，依舊我行我素。
監督力度不夠。由於相關部門對行駛過程對接聽手機等操作手機的行為進行的整治力度不夠，缺乏有效監督管理，打擊這種違規操作的力度有限，大環境比較寬松，就會放任這種不當行為的發生。