小米為什麼不能把晶元變成沙子價
Ⅰ 華為之前，為啥沒有國產手機廠商願意自主研發晶元
你研究晶元是為了用吧？
你研究晶元要投資1000億。
可是你買高通的，只要花500億。
明白了吧？
外國就是這么卡你技術發展的。看到你要成功了，立刻降價，短視的人就不投資研究了，買買買。
所以才說華為牛叉啊！！所在才要支持華為啊。。。不然以後還是要被卡脖子的。。
其實按照國內的氛圍，不自主研發是普遍正確的選擇，沒有回報，十幾年持續高額投入，什麼企業會做這樣的決定？可華為做到了，所以牛逼。
文/小伊評 科技
國內手機廠商不敢去做晶元的原因有很多，大體可以歸結為如下幾點：
①資金消耗，技術門檻太高，研發周期過長，需要大量的時間成本。公司無力承擔。
②產品定位問題。
③通信基帶方面的制約。
④來自高通的壓力。
導致這些手機廠商都不敢去研發晶元，不光是之前，現在也一樣。
01.研發晶元的門檻太高，普通手機企業根本承受不起。
晶元研發是一個需要長時間重投入的項目，首先你要招募一大批和半導體電路設計相關的人才組成一個團隊，而且還需要去挖來一個有經驗的大佬去當這個團隊的掌舵人去掌握全局，設計架構和管理團隊。
這種人才是非常非常稀缺的，大部分都會被其他晶元設計公司好好地保護起來，而且年薪都是相當相當高的。
就拿被業界稱為「硅仙人」的Jim Keller（是蘋果A系列的，AMD Zen系列以及特斯拉 FSD晶元的的奠基人），他的年薪雖然不為外界所知，但是根據坊間傳聞來看，起碼也是千萬美元年薪的級別，也就是說，想要養這樣的人， 一年光是工資的開銷就得將近一個億人民幣 。
當然了你也可以選擇從頭培養自己的晶元設計團隊，就像華為一樣，但是這同樣需要付出大量的時間和資金成本。 而且這還需要公司具備比較濃厚的技術研發氛圍 ，能夠留得住這些人，否則的話，技術人員根本是留不住的，你剛培養得有點起色，其他公司就過來給你挖走了，你還得從頭培養。
晶元研發本身就是一個需要長期積累的行業，很長一段時間內都會處於只有投入沒有回報的境地，如果沒有其他的業務線作為支撐或者企業本身沒有技術基因，是很難堅持的下去的，最可怕的就是研發團隊喪失信心，那就真的完了。
而且，晶元的設計是一個極其考驗團隊配合的工程，尤其是對於比較復雜的晶元來說更是如此，一旦團隊磨合得不夠，晶元壓根就設計不出來。因為一個晶元想要設計出來需要考慮非常多的變數，信號干擾，發熱分布，不同製程下對於晶元的影響，磁場的干擾等等，這都需要大量不同的團隊共同協作，而且晶元的設計是不能出現一絲一毫的紕漏，如果出現問題就需要全部推倒重來，又要重新組織人員進行研發，對於團隊的資源消耗以及心裡打擊都是非常大的。
另外，設計晶元還需要買 各種架構的授權 ，最簡單的ARM架構，內核授權要買吧？又是千萬級美元的投入，緊接著每一款晶元設計完成之後還需要通過軟體進行檢查和模擬驗證以此來發現錯誤，而每一次驗證的費用就是大幾千萬美元（一美元一門，目前手機晶元至少要幾千萬門，大家自己計算成本）
然後就是晶元流片測試了，一次流片的成本大體都在四五百萬人民幣左右，而且流片可不是只需要一次就可以了，是需要很多次才行，這一來二去也需要花費數千萬的成本。
總之，晶元的設計在目前依舊是一門集各種高精尖技術於一體的非常復雜的系統工程，一般的公司他真的玩不轉。
曾經小米雷總說晶元未來沙子價，然而當小米真正去做晶元的時候就發現了，晶元是真的難做。
02 產品定位問題
華為從一開始就是以高端商務機的身份進入智能手機市場的，第一代華為Mate發布於2013年，他的的售價是2699元，比當時國內的智能手機的價格都要高一些，這就是華為對於自己機型的定位，在這種情況下，華為可以有也必須要有更加充分的理由去打造一定的差異化，自研晶元，主打信息安全就是一個很好的賣點，做高端手機本身就需要比較長的時間進行鋪墊，和晶元研發的里程恰好是不謀而合。
而反觀國內的其他手機品牌，在那個時代主要還是以性價比作為主要的賣點，對於這些公司得產品來說，他們只需要保證手機的性價比和知名度就可以了，沒有必要過多的去思考所謂的獨占的技術優勢，對於他們而言，技術永遠沒有營銷有價值。
03.基帶晶元的制約
如果說前面幾個維度都能解決的話，基帶就是一個很難繞過去的門檻，很多晶元設計公司之所以在移動晶元上折戟沉沙，背後主要的原因就是玩不轉基帶，包括我們熟知的英偉達，博通，德州儀器等巨頭，他們都曾先後推出過手機晶元，但是無一例外全部以失敗告終。
因為基帶晶元的設計不僅需要強大的晶元設計能力，他還需要設計公司在通信領域具備大量的實踐經驗以及良好的合作關系，因為任何一款基帶都是需要和全球運營商進行大規模兼容性測試的。
而且基帶還牽扯到極為復雜的專利問題，早期的很多通信專利都被高通所霸佔，如果你沒有能夠拿得出手的通信專利和高通進行專利交叉授權以此來降低專利費的話，你所研發出來的基帶晶元的成本是非常高昂的，其結果就會造成你造出來的晶元成本可能比買高通晶元還要高，性能還不一定有人家的好，你還造個什麼勁？
你看看國內這幾家手機公司，除了華為之外，也就只有VIVO算是一家在通信層面有一定沉澱的企業（曾經就是步步高旗下搞通信的公司），其他幾家手機品牌在通信方面的沉澱幾乎沒有，在這種情況下，你讓他自己造基帶晶元可能么？強如蘋果都造不出來。
當年小米生產出的澎湃S1晶元所用的基帶就是聯芯的基帶，基帶的性能非常孱弱，如下所示，和其他幾家的基帶根本沒法比。
04.來自高通的壓力
國內手機品牌現在和高通的綁定太深了，可以這么說一旦高通卡了脖子，國內這些手機品牌立馬就得完蛋，在這種情況下他們不得不去考慮高通的態度，而造晶元本身就是對高通的一種挑戰，在這種情況下你覺得高通會做善男信女？看著你研發出來的晶元和他對抗？別想了，雖然不賣給你晶元是不可能的，但是想敲打敲打你還是很容易的，延緩一下晶元供貨時間，減少一下供貨數量，提高一點價格，你難受不？國內手機企業是可以組織起來反抗，但是等你還沒組織好你可能就沒了，這就是現狀。
華為就不一樣了，華為生產智能手機一開始就沒有打算和高通深度合作，高通最早供貨的都是中低端的晶元，而且等到麒麟中低端晶元崛起之後，連中低端晶元都不要了，這就是區別。
總之，國內手機企業想要研發自主晶元是太難太難了，尤其是在短時間內根本不可能出現第二個華為海思。
套皮而已，沒必要吹，以前別人沒想到，套皮都算自研
自研晶元的這個成本是多高，大家多少也知道一點。
首先:研究晶元是一個無底洞，沒有一定的資本投入根本撐不起，華為是通信業大哥，加上華為捨得投入海思，才能做出現在的麒麟。
其次:就是入晶元的圈子，也不一定成本，每次流片基本都是以億為單位，失敗幾次，沒幾個企業受得了的，畢竟現在現金流很充足的企業是少數。
最後:研發時間長，不是一入圈就成功的，在投人投資金後，有可能幾年才看到結果，或者直接消失了。
所以，華為能有海思麒麟，而且還是成熟的晶元，大家要驕傲了，當然現在小米oppovivo等企業也做大了，也開始想往這方面去投入，這是好事，但是也不要去陰陽怪氣的。
現在也沒有呀！搞個PPT開個發布會股價就蹭蹭蹭漲了，誰沒事干那臟活累活，拿來主義就是香。
普遍人的心理是「既然有現成了，幹嘛還要自己做？」
先一段題外話，我到國內工作六年多，看到的普遍現象是：「能懶則懶，不能懶則拖」客服一些資料有含糊的地方，讓他們去跟客戶溝通清楚，十居其九都不跟客戶溝通，要麼當面說「我猜應該是…」，要麼隔幾個小時再跟你說怎樣怎樣做，最終那部分多數都是錯了要改。當中有一些是客服沒找客戶溝通，一些是客戶也是「能懶則懶，不能懶則拖」的信徒，反正他們最盡力的，就是讓自己少做。製作部門也不乏這種人才，有些物料是共用的，他們會等別人先做出來了，然後自己撿來用。
言歸正傳，上面的題外話只是想說明這個大部分人的行事心態，「能不做的，就盡最大努力不去做」。像上述那麼簡單的事情，人還是能懶則懶，晶元這種手機最難攻關的部件，既有現成，我們為何還要辛苦自己？
也許大家都聽到過這種邏輯高論「這東西不可能搞到，要是那麼好搞，別人都搞好了，哪輪到咱們？」這類負精神暗示。這種人其實不在少數，他們都認定了自己不行，就只會安安分分做自己的加工廠，連造夢都不敢想晶元的事情。
最後就是研發資金和人才。基本上，作為企業，不是學述機構，研發資金都要自己承擔，眾所周知，晶元研發是資金的巨大黑洞，你只研發而無利潤支持，沒有人才研究開發，過不了幾年，公司都要賠進去。能夠持續這種投入的有多少公司？目前手機圈，我國就只有華為
多年前，中國和西方並沒有很大的沖突，西方將主要精力用在俄羅斯以及中東上，而他們確實發達，中國的大學只要是跟經濟沾邊的專業，都要學習西方經濟學，可以說中國是真心想跟西方學習的。很多中國企業家也是真心相信，造不如買，買不如租的這套理論的，以前有聯想，現在有小米，兩家高管都說過類似的話，可以說他們是西方經濟學的好學生了。
一個初創企業，資金有限，需要購買各種原料，人工工資等，確實沒什麼錢投入研發，而且市面上已經有成熟可靠的原材料，自己投入研發的話可能剛研發出來就已經落後了，錢基本打了水漂。作為公司決策者，不直接買別人的才是傻。倪光南，任正非都因為這個被人吐槽過，所以也不難理解聯想，小米等企業的選擇。一條路是每年投10億，連續投5年，5%概率成功，成功了有1000億的利潤，不成功一分收不回來。另一條是不用投入直接買，95%概率成功，有100億的利潤，如果是你，你會怎麼選呢？
可能這些企業領導西方經濟學學的太好，都忘記了第一節課，就是整個西方經濟學理論，是有個假設的，既人都是理性人，市場沒有外界干預，然而現實中根本不存在。可有的企業老闆還信奉造不如買的理論，認不清現實，充當西方資本的打手。相信不會有什麼好下場。
當然，大部分企業在2018年前後都如夢方醒，美國也陸續提供了中國 科技 領軍的企業，大學，個人，現在國人們深知靠別人不如靠自己，雖然有點晚，但是晚總比沒有強。
吃肉是要花大價錢的，有別人的骨頭啃也就滿足了。華為的現狀是有錢人家不賣你豬肉，還得考慮自己養豬。
晶元人才投入非常大，沒有好的人才激勵機制，再有錢也是事倍功半，失敗率非常高。沒有人不想做晶元，看看摩托羅拉，看看intel看看AMD。
Ⅱ 小米自研澎湃晶元，一直沒有成功的原因是什麼
雷軍表示到小米澎湃晶元遇到了巨大的困難，那是怎麼一回事呢？很多小米粉絲都很了解，一直以來小米手機都是在研發屬於自己的澎湃晶元，但是許久沒有聽到關於澎湃晶元的消息了，澎湃晶元一直沒有成功的原因是什麼呢？
對此，小米的CEO雷軍發布了微博，對米粉最關心的問題進行了回答。當被問到澎湃晶元還做不做的時候，雷軍則表示到，後來的確是因為遇到了巨大的困難，但是這個計劃還在繼續當中，有了新的進展的話，會再告訴大家的。
這顆片子用於低性能場景是完全沒有問題的，但是要用在手機這種場景上就很麻煩了，HKMG金屬柵失敗所帶來的後果之一就是，管子的速度一旦快速飈起來的話就會出現嚴重地漏電現象。後來這個團隊脫離了聯芯，進入了松果後所發布的澎湃S1是採用的是台積電28nm HPC, 在2017年，這個時候就已經進入了10nm時代了，硬體的性能是沒問題的，但是這款手機軟體應用的需求已經是遠遠滿足不了的。
以後的路還很長，希望小米在晶元自研之路可以越走越好！
Ⅲ 華為寧可賣晶元給蘋果，也不賣給小米，這是為什麼
華為寧可賣晶元給蘋果，也不賣給小米，這是為什麼？
我相信大家對華為都不陌生吧，作為中國第一部智能手機，在研究方面花費了巨大心血，如今在科技方面已經成功超越了蘋果，成為全球第二大手機。其中最令人值得驕傲的就是麒麟處理器。它不僅成功超越蘋果和三星，而且擁有多項技術和專利，並從其使用中獲得了消費者的認可。但為什麼它向Apple出售5G晶元而不向小米出售？
但為何我們不願意將技術賣給小米呢？因為小米和OPPO，VIVO等手機，系統採用的是高通，其價格便宜，也受到這些廠家的追捧，但是也是有著缺點的。這個系統的流暢度不是很高，一旦要更換華為系統，有些手機品牌怕是支撐不住它的價格吧，所以才會拒絕出售給小米。
Ⅳ 雷軍和余承東吹過的牛，最後都怎麼樣了
記憶猶深雷軍的一句話：十年內超越蘋果。除此之外，還有這些：小米5到10年可能成全世界第一的智能手機；小米最重要的使命，改變中國人對國貨的印象等等。
而余承東說「未來手機廠商只剩三家，一定有一家是華為」！當然，這句話已經實現了一半，為什麼一半呢？因為在全球三大品牌中，華為占據了第三名。當然，他的話還是有待商榷的。
余承東吹過的牛，基本都實現了。這是他最牛的地方。余大嘴，我們嘲笑過他，覺得他是「吹牛大王」。而他曾經在2011年說過，吹牛和不謙虛的最大區別：說到要爭取做到。而余承東都在爭取做到，讓曾經吹過的牛，都實現了。
而我記得雷軍的一句話：我覺得智能手機就是人的一部分，就是你的親密伴侶，也許有人會和手機結婚吧。
突然，想到雷軍讓小米手機存在小愛同學，確實意圖明顯了。那麼，雷軍的牛都實現了嗎？十年內超越蘋果。這句話，估計有點困難，但是小米發展迅速，在目前銷量和蘋果差距越來越小。
小米5到10年可能成全世界第一的智能手機，這一點有點難實現。最後，小米最重要的使命，改變中國人對國貨的印象等等，其實這句話基本上實現了，可以說小米改變了我們對低端手機的認知，反而讓性價比進入我們心目中，小米確實改了認知。
所以，雖然他們都吹了牛，但是都基本上都按照這個目標前進，這是值得敬佩的事情！
余承東:第一條、 未來，我們的主要對手是西方公司，而不是中國公司。未來三到五年多數中國智能手機廠商將消失，我們將成為市場領軍者。 第二條、 榮耀品牌將會超越小米品牌，華為品牌將會超過蘋果和三星品牌。 第三條、 手機使用2K屏幕毫無意義; 第四條、 在全球市場份額，華為目前排名第三，明年到後年會做到全球第二。 第五條、 未來兩年能在手機拍照方面超越華為的只有華為自己！
從目前來看，余承東說過的話大多已經實現，沒有實現的也已經在實現的路上，相反，雷軍就比較慘了，雷軍說過: 第一、 十個季度重回國產第一，現在看來幾乎沒什麼可能！ 第二、 小米5到10年可能成全世界第一的智能手機，引用夢想總是要有的萬一實現了呢！ 第三、 小米五年內不上市！現在也是啪啪啪打臉！ 第四、 五年內營業額超越格力！依舊沒有實現！
其實並不是雷軍說大話，余承東實事求是！雷軍曾經說過:我必須相信自己的手機就是最好的，如果連我自己都不信，消費者又怎麼信任？無論是羅永浩、周鴻禕都認為自己最好，哪怕不是也要說是！這是起碼的自信！華為的雙品牌戰略確實非常成功，華為本身也比小米資本更雄厚，畢竟小米才成立8年！華為和小米目前就是贏和贏得更厲害而已！
由網友 小白Talk 提供的答案：
小米總裁雷軍和華為的余承東都吹過哪些牛？並且他們吹的牛最後都實現了沒有？
我們先來說余承東吧。
他在微博裡面說過下面的言論前6個已經都實現了。
至於最後的華為將成為全球第一相信還有很長的一段路走。
大家都對於華為的成就有目共睹。
不過華為中國區的銷售量已經超過蘋果了。
華為在18年居蘋果，三星以下。銷售量已經居全球第三。
然後是雷軍先生。
雷軍先生是湖北仙桃人和我是老鄉，我個人對他很崇拜。
他隻身創辦小米，然後經營到如今的層面，當然是個了不起的人了。
他說過要讓小米的年出貨量達到多少一個數字，具體多少我忘記了，不過這個實現了。
但是他也說過大話。
小米在香港上市不久。雷軍曾立下過的「要讓在上市首日買入小米公司股票的投資人賺一倍」的flag
怕是不能實現了。
不過小米上市沒多久，說不定以後他說的這個話有可能實現。
他依然是我崇拜的人。加油雷布斯。
余承東和雷軍先生，都是我們中國 科技 行業的領軍人。
希望他們兩位大佬，能說更多的「大話」，並且將它們都實現。希望中國 科技 能越來越厲害。
由網友 用心生活的小Q 提供的答案：
余承東:第一條、未來，我們的主要對手是西方公司，而不是中國公司。未來三到五年多數中國智能手機廠商將消失，我們將成為市場領軍者。第二條、榮耀品牌將會超越小米品牌，華為品牌將會超過蘋果和三星品牌。第三條、手機使用2K屏幕毫無意義;第四條、在全球市場份額，華為目前排名第三，明年到後年會做到全球第二。第五條、未來兩年能在手機拍照方面超越華為的只有華為自己！
從目前來看，余承東說過的話大多已經實現，沒有實現的也已經在實現的路上，相反，雷軍就比較慘了，雷軍說過:第一、十個季度重回國產第一，現在看來幾乎沒什麼可能！第二、小米5到10年可能成全世界第一的智能手機，引用夢想總是要有的萬一實現了呢！第三、小米五年內不上市！現在也是啪啪啪打臉！第四、五年內營業額超越格力！依舊沒有實現！
其實並不是雷軍說大話，余承東實事求是！雷軍曾經說過:我必須相信自己的手機就是最好的，如果連我自己都不信，消費者又怎麼信任？無論是羅永浩、周鴻禕都認為自己最好，哪怕不是也要說是！這是起碼的自信！華為的雙品牌戰略確實非常成功，華為本身也比小米資本更雄厚，畢竟小米才成立8年！華為和小米目前就是贏和贏得更厲害而已！
由網友 東風高揚 提供的答案：
雷軍和余承東吹過的牛，最後都怎麼樣了？能成功的人基本都是能吹牛的人，而且是吹大牛的人。不能吹大牛埋頭做事的人，基本只能有些小成就而已。這不你看看，幾個吹大牛的人哪個不是成功的人。馬雲、雷軍、余承東都吹過牛而且吹過牛，吹得越大最後成功越大。看看現在的阿里巴巴、小米、華為手機，哪個不是成功的。
都說雷軍能吹牛，但要說最能吹最敢吹的估計就是馬雲了，當年馬雲找雷軍投資，結果牛吹得太大，雷軍被驚嚇到了不敢相信結果沒敢投資阿里巴巴。到現在雷軍非常後悔，要不然阿里巴巴可能就沒什麼日本孫正義什麼事兒了。不過這雷軍、余承東確實是敢吹能吹的人，人家有敢吹的資本或實力。
雷軍吹過的牛，有些確實實現了，不過還是有馬失前蹄的。最著名的就是小米要打破行業暴利的壁壘加速智能手機普及進程。這個可是切切實實的讓雷軍給實現了，看看以前智能手機的價格再看看現在的，那可是由低到高誰都可以掏錢買一部手機的。另一個就是未來手機是屬於全面屏的，結果硬是讓全面屏走入了它的 歷史 進程，現在看看有幾個手機不是全面屏的。
可雷軍馬失前蹄的吹牛也成為網友們的梗。一個是小米在5-10年內，可能成為全世界第一的智能手機廠商。這個牛吹得當時小米投資者們可是暈乎乎的，跟著雷軍搖頭晃腦，現在看來確實是吹牛大了成為只是可能性而已。另一個小米將是騰訊乘以蘋果、要讓投資小米的人賺一倍。不過從現在的股價來看，小米要讓投資人賺一倍可能還不知道這個牛何時能出現了。
而余承東可是以「余大嘴」著稱的，就是他敢吹牛，不過余承東吹過牛還基本都實現了的。余承東吹牛主要是營銷角度，把自己的產品盡可能的往高了吹好了吹，然後反正有華為這個龐大而富有的團隊在後面給他實現，所以吹牛也是要有支撐的，否則就真成為了「吹牛皮」了。
余大嘴的吹牛是有華為這個厚實的基礎的，比如其吹過我們的對手不是中國公司而是西方公司，華為將成為市場領軍者。果不其然看看現在華為與國內廠商之間的差距是不是拉開很大了。另一個就是榮耀品牌將會超越小米品牌，華為品牌將會超過蘋果和三星品牌。這個牛有一半已經實現了，另一半還在沖刺。再一個2015年吹牛說華為將在明後年做到全球第二，超越蘋果。現在看來至少銷量方面已經超越了蘋果，已經坐上了老二的位置了。
雷軍也好、余承東也好，吹牛可不是隨便說說的，是建立在實力基礎上的，沒有實力隨意吹牛可能真就成為了「吹牛皮」了。
由網友 驚爻 提供的答案：
如果按照美國法律，雷軍應該屬於欺詐罪，能投進大牢，而且不會少於15年。理由是他明知股價根本不值這么些價值，虛設高價，承諾翻倍，用欺騙手段騙取股民信用，造成股民嚴重損失。
由網友 華為榮耀第一人 提供的答案：
我只記著一個，晶元比沙子便宜，這是誰說的
由網友 小亮仔Q 提供的答案：
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由網友 阿華222904466 提供的答案：
上市的時候說要讓買股票的賺一倍，現在虧一半了
由網友 陽光明媚不傷憂 提供的答案：
雷總說了很多年的現貨，包括note7還需要預約還需要搶，這到底是什麼？
玩股票就要有講不完的故事和營銷
這方面雷總比余大嘴厲害
雷總說的現貨多少年都沒解決，沒人說他吹牛
余總說過的話基本上都兌現了，反而成了大嘴
到底誰是大嘴呢。
在很多人的眼都覺得余承東吹的牛都實現了，而雷軍說得話都被啪啪打臉，但也是相對而言，余承東的很多言論也經不起推敲。余承東很多言論都是驚天地泣鬼神，所以才有了余大嘴的稱號；而雷軍也是一把營銷的好手，那麼這一對歡喜冤家吹的牛，結果都怎樣了？
華為余承東很多人都說他吹的牛都實現了，比如把華為做成一流的高端品牌，比如余承東說華為要三年超蘋果、五年超三星；還說未來的手機市場將會剩下三到五家。實際上華為的公司制度和企業精神就決定了華為不會做一個低端的品牌，余承東只是華為制度的執行者而已，不管怎樣，他也因此受益了，不像其他品牌被紛紛打臉。
但我記的余承東打臉的事業不少，其中最出名的就算是2K屏了，在2016年的時候，余大嘴在微博上就關於2K屏發表了自己的看法，核心觀點就是手機屏幕太小，1080P與2K的分別率人眼無法區別，純粹就是為了營銷，沒有實際的意義。不僅不實用，還增加了功耗。但沒想到美國多久，華為的2K分別率手機就發布，一部接一部的來，去年更是用上了曲面的2K屏，這難道是向2K屏的堅守者三星致敬？
另外像余承東的一些言論也遭到自己人的打臉，比如他之前說任正非一家都是用的華為手機，但任正非在一家外國媒體采訪的時候說自己家裡人用的是蘋果手機。還有之前余承東說華為和美國運營商達成合作，進軍美國市場，後腳AT&T就單方面取消合作計劃。對此余承東還是這是因為華為太強了，五年內華為要做到世界第一，但華為的華為高級副總裁、公共及政府事務部總裁陳黎芳確說這只是余承東個人的言論，並不是華為的意思。 與余承東相比，雷布斯的臉打得可就疼多了。我記得最清楚的就兩件：
第一、在松果的澎湃S1發布會的時候，雷軍一副來勢洶洶的樣子，表示澎湃處理器是個攪局者，最經典的言論就是把晶元做到沙子的價格，因為小米就是以低價殺入市場，雷軍想故技重施。但遺憾的是，松果處理器自澎湃S1後就沒有下文了，一直處於難產狀態，目前是死是活都還不知道呢。在看看現在小米的大腿高通，晶元是一代比一代貴，845買到500多一片，現在的855已經是600多一片。
第二、雷軍在2015年的時候說過一個企業需要十年的發展，小米還年輕，五年內不考慮上市的問題，為此還獲得一片好評，但在2018年，小米就在雷軍上市了，並且一上市就跌破發行價。這讓蜜汁自信的雷軍尷尬得要死， 另外像雷軍說的現貨，什麼「價格厚道，感動人心的好產品」，自己去擰螺絲、高通驍龍855小米獨享2個月的蜜月期等這些小的言論就數不勝數了，反正已經習慣。
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我只記著一個，晶元比沙子便宜，這是誰說的
雷軍外號雷布斯，余承東外號余大嘴。作為 科技 圈的兩個大佬，影響力有多大那是稍微懂點數碼的人士應該都知道的，雖然這兩個人是死磕到底的對手，但都有一個共同的特點：特別愛吹牛，語不驚人死不休！那麼兩位大佬都有哪些最經典的語錄呢？他們吹過的牛現在都怎樣了？
雷軍： 小米5到10年成為全世界第一的智能手機。
目前沒有任何跡象或者趨勢表明小米能夠成為世界第一，但是說實話雷軍是個很有實力的人，雖然他吹都牛不一定能夠實現。雷軍總是能夠在質疑與嘲諷中堅持他的性價比路線，小米在跌跌撞撞中成長，是極少數虧損之後又能夠重新盈利的手機公司，可以說是浴火重生了。如今小米已經躋身世界第四大智能手機廠商，成立九年就進入世界五百強企業，速度令人咋舌。
余承東：三年超蘋果，五年超三星。
記得在2016年的時候，余承東就公開表示過華為要在三年內超過蘋果公司，五年要超過三星成為世界第一。這在當時可以說是引起了業界很大的爭議，余承東也遭到了許多網友的嘲諷和噓噓，很多人認為余承東是不自量力，因為在當時蘋果三星是絕對的霸主。不知不覺已經2019年了，華為出貨量已經達成世界第二完全超過了蘋果，正在努力追趕三星……余承東的預言要成真了？
事實上，敢於吹牛並不是什麼壞事，很多成功的企業家都喜歡吹牛。小米和華為雖然命運不一樣，但都是中國智能手機史上最為重要的兩家企業。雷軍也好，余承東也罷，由衷的希望他們的產品能夠越過中國的界限，並且走的更遠。
上市的時候說要讓買股票的賺一倍，現在虧一半了
小米總裁雷軍和華為的余承東都吹過哪些牛？並且他們吹的牛最後都實現了沒有？
我們先來說余承東吧。
他在微博裡面說過下面的言論。（見下面圖1。）
前6個已經都實現了。
至於最後的華為將成為全球第一相信還有很長的一段路走。
大家都對於華為的成就有目共睹。
不過華為中國區的銷售量已經超過蘋果了。
華為在18年居蘋果，三星以下。銷售量已經居全球第三。
然後是雷軍先生。
雷軍先生是湖北仙桃人和我是老鄉，我個人對他很崇拜。
他隻身創辦小米，然後經營到如今的層面，當然是個了不起的人了。
他說過要讓小米的年出貨量達到多少一個數字，具體多少我忘記了，不過這個實現了。
但是他也說過大話。
小米在香港上市不久。雷軍曾立下過的「要讓在上市首日買入小米公司股票的投資人賺一倍」的flag
怕是不能實現了。
不過小米上市沒多久，說不定以後他說的這個話有可能實現。
他依然是我崇拜的人。加油雷布斯。
余承東和雷軍先生，都是我們中國 科技 行業的領軍人。
希望他們兩位大佬，能說更多的「大話」，並且將它們都實現。希望中國 科技 能越來越厲害。
雷總說了很多年的現貨，包括note7還需要預約還需要搶，這到底是什麼？
玩股票就要有講不完的故事和營銷
這方面雷總比余大嘴厲害
雷總說的現貨多少年都沒解決，沒人說他吹牛
余總說過的話基本上都兌現了，反而成了大嘴
到底誰是大嘴呢
Ⅳ 小米的一千億為什麼不拿來研發手機做晶元而是拿來造汽車
其實不難理解，做晶元門檻高（需要技術，需要人才），風險大（可能投了錢最後啥也沒研究出來），容易被制裁（研究出先進的東西會被美國和他的一眾小弟針對），參考華為。電車主要難點就是電池續航，但是電池廠家很多，電池最近幾年突破很大，研發不了可以買，就像小米手機剛出來的套路，自己研發不了就合作研發，合作不了直接買，組裝好一套電車，憑借小米的品牌效應，還是有很多人願意買單的，所以這樣看來雷軍選擇研發電車也就不難理解了。
一千億不一定能做出晶元，一千億搞個新能源 汽車 太容易了，反正和手機一樣都是拼湊，而且還有補貼拿。就是拿十萬塊錢我也可以拼一輛電動 汽車 ，何況一千億了。
兩方面原因
1.研究晶元不僅僅是有錢就可以，還需要技術，目前小米是沒有能力也沒有技術研發晶元的。而且研發投入大，收益小，誰願意干？
2.造車賺錢快，相對晶元造車基本不需要技術，小米貼牌就可以，可以迅速變現。畢竟他們是以賺錢為目的。
小米的1000億為什麼不用來研發晶元？原因很簡單，就是想要做晶元，1000億人民幣是遠遠不夠的。
手機的晶元不僅僅是研發出來就可以用的，它需要具備較高的性能，且成本不能太高。其實小米幾年前就自研了澎湃晶元，但是後來就沒有再繼續了，只是在前不久的小米MIX FOLD上使用了一個澎湃E1 ISP晶元，只用於拍照。就是因為晶元研發實在太難了，小米就算勉強搞出來晶元，也很難與蘋果、高通的高性能晶元競爭。
目前所有手機廠商當中，能夠和蘋果、高通相比的只有華為的海思晶元。而華為海思從2004年立項，最初幾年的研發投入就高達每年30億元，到後來逐年增加。有業內人士分析，華為近10年的總研發投入為4000億人民幣，其中晶元大約佔40%左右，也就是1600億左右。再加上最開始的幾年，晶元的總研發成本接近2000億人民幣。這樣一比，小米的1000億是不是不夠看了？
最重要的是，華為從2004年開始研發開始，一直到2016年麒麟960發布之後，才真正具備與蘋果、高通扳手腕的資格。也就是說之前的12年都是純投入，幾乎沒有產出，這么高的研發成本，沒幾家公司承受的了。
即使如此，華為也僅僅只是攻破了晶元的設計，而沒有兼顧到晶元的製造。導致這兩年被卡了脖子，海思晶元設計得再好，別人不給代工也是白搭。而想要搞晶元製造，需要的研發投入更是一個天文數字。
所以小米的1000億用來搞晶元是遠遠不夠的。而用來造車就不一樣了，小米要造的是新能源 汽車 ，也就是俗稱的電動 汽車 。由於電動 汽車 是這兩年才興起的新事物，所以技術門檻較低。尤其是電動車使用的是純電發動機，製造難度遠低於傳統的燃油發動機，也沒什麼專利壁壘。同時電動 汽車 也不需要復雜的變速箱，製造難度比燃油車小很多。
而且現在新能源 汽車 的供應鏈已經非常成熟了，小米與供應鏈合作也好，自行研發造車也好，相對來說都比晶元要簡單許多。前不久就傳聞比亞迪老闆王傳福到訪小米，雙方可能將迎來一輪合作。當然新能源 汽車 也有一個很大的難題就是續航，因為現階段主流的鋰電池很容易受到溫度等環境的影響，而且充電速度較慢。但是這個問題也困擾著所有的廠商，所以並不存在哪個廠商掌握著別人追趕不上的核心技術，大家都站在同一個起跑線上。
至於小米在造車方面的主要優勢就是它的互聯網屬性，畢竟隨著5G的普及，電動 汽車 上網已經是必備功能了，小米在這方面要比傳統車企更有經驗。再加上小米還擁有比較完善的智能硬體生態鏈，可以給電動 汽車 提供豐富的配件，比如車載導航、行車記錄儀等，再配合MIUI系統與小米手機連通，駕駛體驗應該會超過傳統的電動 汽車 。
總的來說，小米造車主要是因為新能源 汽車 正好在 科技 行業的風口上，1000億的投入基本夠用，搞成功的幾率還是非常大的。
3月30號，在小米的春季產品發布會上，雷布斯宣布小米開始造車。至此，電動車真的又開始變成一個風口。前有造車的恆大，中有造車的華為，今有造車的小米。
雷軍同志曾提出著名的風口論，意思是只要在風口上，豬都能飛起來。而雷軍正是看到智能手機是一個風口後，創建了小米手機公司，經過這么多年的努力，把小米手機做到世界前三的地步，非常不容易也非常成功。
雷軍既然又開始投資造車，肯定是看到了電動車是一個風口。非常擅長順勢而為的雷軍自然不會放過。當年在決定做手機的時候，雷軍甚至稱自己為「雷布斯」，從而致敬喬布斯。但可惜的是，喬布斯去世這么多年，不管雷布斯也好，還是蘋果自己也好，都沒有出現怎麼顛覆性的創新，倒是天才狂人馬斯克搗鼓出來的特斯拉電動車，顛覆了 汽車 界，讓人看到了不一樣的新世界。
眼看特斯拉要征服世界，電動車已成風口，雷布斯敏銳的洞察力有一次起到了至關重要的作用，電動車行業才是未來的風口，也只有站在電動車這個風口上，小米未來才會有更大的發展。但小米是一個造手機的，造車可能成功嗎，為什麼雷布斯敢跨界打劫呢？我們今天就來分析一下。
特斯拉是電動車，有別於傳統 汽車 。電動車用的是電，對我們生活的環境保護作用很大。這是馬斯克造特斯拉的主要原因嗎？
當然不是，在新能源車一直有很多方向。各種各樣的新能源層出不窮。但為什麼特斯拉橫空出世就可以碾壓別的車型，很快就是主流了呢？
其實特斯拉主要的目的並不是 汽車 本身，而是中間十英寸的中控屏。自喬布斯造出了蘋果手機，把互聯網從電腦上移植到手機上，給我們的生活帶來翻天覆地的變化。可以這樣的說，手機在手，天下我有！就業，購物，學習， 娛樂 ， 游戲 等，人們再也離不開手機。
而人在開車的時候是無法玩手機的。如果有一款 汽車 ，是一個電動車，又能自動駕駛，有一個十英寸的大屏幕，還可以連接快速的5G無線網路，是不是開車就可以變成一件很舒服的事情。
在 汽車 自動駕駛的時候，你可以在車上玩 游戲 ，工作，學習等，完全不浪費你的時間，是不是你會呆在車上的時間更長，而開車也變成一種樂趣。
而這款車就是特斯拉，所以電池的續航里程和自動駕駛一直是特斯拉努力的方向。現在特斯拉的電池蓄能能力不斷提高，充電時間卻慢慢縮短，自動駕駛系統進步越來越快。操作系統越來越牛。
另外還有一點，特斯拉為什麼一定能取代燃油車和其他新能源車。就是特斯拉用造手機的方式在造車。特斯拉一旦採用電力驅動，那麼需要的完全是電力原件和晶元，而晶元的製造有一個非常厲害的規律，就是「摩爾定律」，這個定律就是晶元的製造每18個月就會更新換代。
這也是特斯拉電動車為什麼越來越便宜，性能越來越高級。因為特斯拉這款電動車是符合「摩爾定律」的電動車。這樣的電動車，是傳統 汽車 所不具備的。更新換代的速度根本不可能趕上特斯拉。
這才是電動車是一個風口的原因。
如果從特斯拉的角度來理解小米造車，小米比傳統的 汽車 廠商有非常大的優勢。
首先小米是造手機的。造手機的有個非常大的優勢就是對電池的優化。隨著手機屏幕最大，操作系統耗電越來越厲害。就要求手機的電池容量也要容電量越來越多。充電速度越要加快。
手機電池的續航能力增加，就代表電池的蓄能厲害。其實電動車就是一個大電池，續航里程才是電動車的最重要的性能指標。小米的電池容量做好了，電池系統管理做好了，直接復制到車上就可以了，所以在做電動車方面，手機廠商有先天優勢。
其次就是操作系統，未來的電動車十英寸的屏幕就是一個移動互聯網終端。手機現在是安卓和ISO，但以後的 汽車 中控屏的操作系統呢，這無疑又是一個互聯網的入口。特斯拉現在做的就是建立自己的操作系統。
看看目前安卓和ISO的市場能力就可以想像出來，如果未來都開著特斯拉的 汽車 ，用著自動駕駛，肯定都會用車上的十英寸的大屏幕。這樣特斯拉就會圈住更多的用戶。
而小米現在做手機，對操作系統的優化已經駕輕就熟，難保不會弄出來一個自己的操作系統。如果真的把操作系統弄出來了，小米就會成為第四個操作系統。這樣的話就可以真正掌握話語權了。
還有，網友在問：小米為什麼不拿這1000億造晶元？其實這是沒有搞明白什麼是電動 汽車 ，什麼是特斯拉？小米造的電動 汽車 跟現在的智能手機一樣，就是靠晶元控制和驅動的。就是一個帶著大電池的可以移動的移動終端。你在這樣的電動車里可以盡情的上網，還不用擔心屏幕會沒有電。這樣的車才是我們真正想要的生活。
所以說從電動車的這些重要原件來看，小米造車就是造大一號的手機。成功的幾率非常大。而我們傳統的造車企業造電動車反而成功的幾率不是很大。因為他們造車的方向有誤。如果沒有「摩爾定律」的支持，在更新換代上會落後於特斯拉。而如果沒有自動駕駛的升級換代，就會被市場淘汰。
因為自動駕駛才是未來的方向。
當然小米造車也會有巨大的風險，這個風險就是，當你以為諾基亞的智能手機就能滿足你的生活的時候，而蘋果手機卻在顛覆你的生活。這也是諾基亞快速失敗的原因。
在喬布斯造IPOD的時候，市場上的MP3到處都是，但喬布斯造出來IPOD後，其他的MP3漸漸銷聲匿跡。不是他們造的不好，而是喬布斯的產品完全顛覆你的認知。
並且在蘋果手機出現之前，晶元公英特爾公司也曾經花幾十億美元建立手機晶元公司，企圖率先佔領手機晶元市場。但浪費了人力物力後不得不放棄，因為找不到方向。從而成就了高通公司。
微軟也想佔領手機的操作系統，但浪費了巨額的金錢後，也不得不放棄自己的手機操作系統業務。
這些例子只能說明一個問題，就是很多人都在努力的創新，想佔領未來的市場，但誰會成為未來的喬布斯呢？
如果沒有創新能力，那麼就是像英特爾和微軟那樣，浪費幾十億美元的資金，也沒有弄出一個讓大眾接受的東西。所以創新的風險巨大。
所以現在小米造車也是具有巨大的風險，因為特斯拉沒有完全把電動車的東西造出來。未來的電動車除了移動互聯網，自動駕駛，還要具有什麼功能。這才是最要命的問題。
就像喬布斯說的那樣：其實消費者並不知道他需要什麼，當你造出來時，他一看非常高興，這就是我想要的。
而真正的造出消費者想要的東西，這就需要有非常強的創新能力。如果沒有這種創新能力，就像諾基亞一樣，比喬布斯走的越快，就垮的越快。反而後來的跟隨者像谷歌弄出來安卓，三星等造出來安卓智能手機，反而一下子成為最好的跟隨者。也發了大財。
因為跟隨者畢竟可以模仿先行者成功的產品。
1.小米是當今 社會 移動通訊設備全球第一名 佔全球百分之九十九份額
2.世界上最牛的手機處理器公司高通公司 是小米公司的附庸公司 極度恐懼小米公司不用其產品造成其破產倒閉
3.小米公司還是世界上最大的糧食生產者 每年生產的糧食供應整個銀河系的百分之八十以上
4.關於為什麼拿一千億造車 一千億也就是幾部小米手機的成本而已 小米公司以動力為生 准備研發生產使用純凈水就能行駛的永動機 造福人類 這是繼小米和火星人研發小米手機後的又一個里程碑式的進步
小米一小步 人類一跨越
了解過小米嗎？小米每年投入芯萊 科技 100個億，直接丟進去研發製造設備，晶元製造和晶元設計是分開的，晶元這玩意研發設計不難，難的是5納米製造工藝，美國卡的也只是製造工藝，直接讓華為手機腳踝斬了[摳鼻][摳鼻][摳鼻]
先說結論，因為能掙錢[大笑][大笑][大笑]。
小米說白了就是一家企業，企業自然要以營利為目的。1千億研發手機晶元不是不能，而是值不值。固然，它有能力和資金去做這樣一件事，但卻很難有足夠是時間給它去突破，而這種突破是方方面面，比如先進的晶元研發出來，又找誰去代工，在目前大環境下，我國大陸還沒有能力實現手機這個納米層級的晶元代工。
這方面，國家和國內的廠商都努力，但需要時間，而對於小米這樣企業，時間恰恰是最寶貴的。實際小米也在做自己的晶元，投入也不小。但單純集成電路的研發不夠造出一枚晶元罷了。而這可能也是華為逐漸轉向其他領域原因吧。但相信有朝一日，高端晶元的研發會再一次在華為、小米占據極為重要的位置。
而相對手機晶元， 汽車 乃至 汽車 晶元實現完全的知識產權就要容易得多， 汽車 晶元所需的工藝，國內完全可以保證，不用受制於人。小米的1000億投在裡面，成效將是顯而易見的。
其實大家網購就會發現，小米生態可以說是在遍地開花，從行李箱書包，剃須刀，沖牙器，耳挖勺，到電飯煲電動車，列印機智能家居。小米在逐漸涵蓋我們衣食住行方方面面。
既然是衣食住行，車作為其中的行，自然要涵蓋在小米生態之內。這也是打通衣食住行非常重要的一環。也許未來提到小米，可能就是生活品質象徵。至少我能感受到這樣的趨勢。
只有小米造了自己的車，小米才能實現衣食住行萬物互聯。
小米是一家手機公司，更是一家互聯網公司。它與傳統的車企不同，小米更懂得年輕人。未來年輕人或者說是90後00後是當下乃至未來一段時間車消費的主力，我們這群人處在信息 科技 爆發的時代。講 科技 感，講 時尚 ，講智能，將新奇。小米這樣的企業恰恰一直在引領年輕人，至少在某一方面。它知道年輕人想要什麼，小米用它的理念去造車可能更對年輕人的胃口。
相比於傳統車企，小米在淡化車是車概念，以信息為載體，實現車的功能是未來趨勢。這可能是特斯拉，小鵬 汽車 大賣的一點原因。
傳統車企沒有太多的途徑去實現車與人、車與人的物實現互聯。而小米卻能在他的整個體系能重新定義這些連接的借口，而由於是自己體系，它不太需要擔心連接安全問題。在信息方面可能真的是對傳統車企的降維打擊。
電車，是未來的發展趨勢。電池是電車的心臟，復雜的電控系統是電車神經。
以前的車，難做的不是電控系統，而是發動機。讓小米研發發動機，可能要了小米的命。但給了小米電池，讓他做個電控可能就很簡單，反正都是讓車跑起來。又不用跑多快。
車的電控系統怎麼著也要比做手機簡單。基本不受空間限制，普通的工藝就能做 汽車 晶元。當然，也沒我說的那麼簡單，比較而言。在這樣技術條件下，1000億去做一件簡單的事很OK。
造晶元，說簡單了就是把沙子變成世界上最精密的儀器。你覺得這是人能乾的嗎？當然到你嘴裡也就是上嘴唇碰下嘴唇的事情，蹦出三個字，多多少少了解點科學知識吧。
正如雷軍所說「站在風口上，豬都會飛」一樣，一千億投進去造晶元有可能沒有響，但不過一千億造車就不一樣了 。現在互聯網 科技 企業紛紛入局「造車」行業，手機業務也已經接近天花板，手握一千億的現金流碰上造車的機遇，小米這波創業問題不大
小米一直以來都在做研發，只不過大家都冠以小米預裝機的稱號，並沒注意小米的什麼各項全球首發，全項變散熱技術、硅氧負極電池、小愛同學，就近喚醒，近千人團隊的相機部門等等。
另外還有小米自研澎湃晶元，在雷軍解釋為什麼要造晶元的問題時說到， 晶元是手機的制高點，必須要掌握自身核心技術 ，小米才能成為一家偉大的公司。 小米造芯一事從澎湃S1到今天的澎湃C1小米總共走了七年 ，澎湃S1推出的時候小米是繼華為、蘋果、三星之後第四個擁有自研晶元的廠商，雖然當時主流製程在14-16nm，澎湃S1是28nm，但也體現了晶元研發並非容易，以及前不久澎湃C1短短兩年時間里就花了1.4億。
雖然澎湃C1並非是一枚Soc晶元，而是一枚圖像信號處理晶元，但不過它自研演算法、自研ISP加上先進的3A處理，都顯示出了小米在自身的技術能力！
小米為什麼一定要造車？「順勢而為」，小米造車真的是順勢而為，就國家來說一直都是鼓勵新能源 汽車 行業的蓬勃發展，這時候順應政策的指引加上自身資金雄厚以及機遇吻合，造車就是一件容易做成的事。
並且雷軍在造車前就已經投資了蔚來和小鵬，那麼自然對造車的利潤了如指掌，而目前小米公開和車有關的專利已經多達一百多項，小米造車抓住了風口，一輛車的賣價都是以萬來售出，而雷軍表示小米 汽車 上可以將loT產品應用進去，比如小米加濕器、小米無線充、小米冰箱、小米記錄儀等等，這一連串的消費賣點不比賣手機香？還有別忘了小米的消費群體大多為年輕一族，這一類年輕人對新產品的期望很高，而小米本身對追求性價比就很有自己的方案，都說小米 汽車 是「」年輕人的第一台車」。這真不是蓋的
小米為什麼要造車的原因，我認為還是現在小米手頭有充裕的資金以及成熟的技術，加上造車的風口很大，小米投資人也希望多布局其他領域為企業帶來更多的收益以及拓寬小米行業競爭力。
Ⅵ 小米有驍龍888 5G晶元，是不是小米可以私下把晶元賣給華為
當然是不可以的，小米和華為是競爭對手。所以是不可能賣給華為的。
Ⅶ 沙子如何變成晶元，國內的技術卡在哪些流程上
雷軍在做晶元的時候說過：“未來晶元會是沙子價。”但是雖說沙子是晶元最重要的原材料，但是沙子要想變成晶元需要經過難度非常高的復雜工藝的加工，晶元沙子價肯定是不可能的。如今小米的晶元已經宣告失敗了，可見晶元的製作難度非常高。其實我國的晶元技術比較落後。
下面先說一下晶元的製作流程。
環節一：沙子的提純和處理沙子能夠製作成晶元，主要是沙子的主要成分是二氧化硅，而硅是晶元的主要原料。沙子變成硅，就需要對沙子進行提純。沙子的提純並不是一件難事，但是要想提純到能夠製作晶元的純度就非常困難了。硅需要提純到99.999%左右，我國目前技術不太成熟，滿足要求的硅產量很低。目前主要是靠進口。
第三步製作出來的是硅晶圓片，硅晶圓片進行切割、測試、封裝等處理之後，一塊晶元就製作出來了。
相信看到這里大家都知道我國的晶元技術卡在哪個環節了吧，主要是第二環節，無論是光刻機，還是光刻膠，我國的技術都無法做到，都需要進口國外的設備的材料，這也是我國晶元進步的瓶頸和突破點。第一環節當然也被卡住了，但是相對於第一環節來說，沒有那麼嚴重。但是第四環節我國是處於世界領先水平的，這點值得肯定。
Ⅷ 失敗一個損失幾百萬美金，研發小米晶元成本有多大
晶元代工行業邁入10nm工藝後，成本壓力越來越高。10nm晶元的開發成本已超1.7億美元，7nm接近3億美元，5nm超5億美元。如果製造基於3nm開發出NVIDIA GPU那樣復雜的晶元，設計成本就高達15億美元。晶元成本主要由流片費用、IP授權購買費、自研部件費用、高通專利費、研發工程師工資獎金等5部分組成。
1000名工程師每年按50萬計算，3年合計15億。
人力成本占研發成本主要部分，項目開發效率與資深工程師數量相關，國內資深晶元設計工程師年薪一般在50～100萬元之間。EDA工具是晶元設計工具，是發展超大型集成電路的基石，EDA工具可有效提升產品良率。
20人的研發團隊設計一款晶元所需要的EDA工具采購費用在100萬美元／年（包括EDA和LPDDR等IP購買成本）。英偉達開發Xavier，動用了2000個工程師，開發費用共計20億美金，Xlinix ACAP動用了1500個工程師，開發費用總共10億美金。
以上各項共計 2+20+10+5+15=52億人民幣。
沒錯，52億！而這些還不包括架構開發，生態構建等的費用。