滴滴打車軟體為什麼沒有申請專利

⑴ 滴滴打車合法嗎國家承認嗎

滴滴平台一直都是合法的。

只不過有些司機和車不合法，跑車需要有三證，缺一個證都是違法運營。

1、駕駛人准入標准

（1）年齡：22周歲至60周歲。

系統強制：加入平台的所有駕駛員，年齡超出標准後系統自動解約退出。

（2）駕齡：

快車：3年以上駕齡。

（3）准駕車型：

C2、C1及C1以上，且注冊車輛（分配代駕車輛）符合駕駛人准駕車型。

（4）駕駛人背景審查：

與國家有關部門合作，在駕駛人准入審核時進行以下嚴格審核與篩查，剔除可能威脅乘客安全的人員進入平台。

①三證驗真

核驗申請人身份證、駕駛證、行駛證真偽。

②犯罪記錄篩查

不能通過犯罪記錄篩查體系篩查的，不予准入。該項工作將於3月份實施。（犯罪記錄篩查體系見附件）

③吸毒、精神病篩查

申請人吸毒、精神病，且未治癒的，不予准入。

④交通違法記錄、重大責任事故篩查

申請人1年內有交通違法記滿12分的，或3年內有重大交通責任事故的，不予准入。

⑤體檢

擬對全職專車司機實施入職及年度體檢制度，並給予體檢補貼，體檢合格後方可准入。

2、車輛准入標准

（1）車輛年限（車齡）要求

快車：需滿足車輛注冊期限未滿8年方可准入。

系統強制：加入平台的快車，車齡達到9年後系統自動封禁退出。

（2）車輛注冊信息要求

申請加入平台的快車，均需提供車輛行駛證照片、車輛帶牌照照片、車輛識別碼。

（3）車輛保險要求

申請加入平台的快車，需按國家規定投保交強險，專車還需按平台要求的險種和額度投保商業險。

滴滴為平台快車的用戶，額外提供單人保額最高120萬元人民幣的綜合意外險，保險包含滴滴駕駛員和所有乘客。

3.駕駛人、車輛安全管理制度

（1）崗前培訓制度

申請升級專車時，申請人須參加線下審核與崗前安全服務培訓。

（2）月度安全培訓

對專車常規安全知識普及、典型案例分析、重大事故通報等

(1)滴滴打車軟體為什麼沒有申請專利擴展閱讀：

安全整改

1、滴滴出行將於2018年9月8日23點至9月15日凌晨5點期間在中國大陸地區暫停提供深夜23:00-5:00時間段的計程車、快車、優步、優享、拼車、專車、豪華車服務。

2、9月4日起，乘客端原「緊急求助」功能升級為「一鍵報警」；9月13日起，司機端上線「一鍵報警」功能；

3、9月4日起，乘客端上線「安全中心」快速入口，方便用戶快速使用一鍵報警、行程分享等功能；

4、9月4日起，乘客端陸續提示添加緊急聯系人，有助於親友在需要時與警方迅速聯動並及時獲取行程信息；

5、9月8日起，在加密保存數據、保障司乘隱私的前提下，在網約車業務（快車、優享、專車等）試運營全程錄音功能 ；

6、9月13日起，升級全平台司機安全培訓計劃，司機端強化安全提示，並在每日出車前進行安全知識考核，司機通過後方可接單；

7、在5月份啟動的人車不符清理計劃基礎上，持續開展犯罪記錄篩查、每日出車人臉識別等行動，持續配合警方堅決打擊犯罪；

8、全平台8月份日均客服咨詢及投訴進線212萬通，其中智能處理151萬通，1.5萬名客服（5000名自建及1萬名外包）仍然無法保質保量承接其餘61萬通進線。滴滴將持續投入最優資源到客服體系，年底前自建客服團隊將增加至8000人，持續建設安全高級客服團隊的力量。

9、2018年9月14日，滴滴發布公告稱，9月15日起將恢復深夜出行服務，但快車和專車司機需滿足注冊超半年、安全服務超1000單才能在深夜接單。

10、2018年9月26日，滴滴發布安全功能升級進展，稱9月27日起將在司機接單間隙隨機抽查人臉識別，通過後才能繼續接單；9月30日起，警方調證流程將在符合法律法規的前提下進一步加速，用戶如假冒警察身份套取用戶信息，將承擔法律責任。

參考資料：網路-滴滴出行

⑵ 做手機App的行業有自主知識產權問題嗎

手機APP的行業涉及的知識產權問題有如下幾點：
1商標問題，APP的名稱可以考慮注冊為商標，可能涉及的類別應根據APP為用戶提供的服務而定，如滴滴打車，應當在39類運輸服務業注冊，其次還應考慮在第9類的計算機應用程序類和第42類的計算機軟體服務類注冊申請。

2應用軟體涉及的編程代碼，可以考慮申請軟體著作權登記。

3應用軟體及硬體的結合，可以考慮申請專利。

⑶ 軟體開發公司自主研發的軟體，自行經營需要添加經營范圍么 例如公司研發出類似滴滴打車軟體自己經營

不用啊，開發出來的產品自己獨立運營，也不用去另外新增經營范圍，因為你是軟體開發公司，開發出來的產品是有專利的，當然需要申請專利和著作權！

⑷ 滴滴打車模式申請專利了嗎

這種模式的有很多，給你舉個專利的一段摘要樓主看看是不是這樣的模式：車載終端和打車點組成，打車點為打車終端，其經緯度發射模塊與打車按鈕相連，信息接收模塊和顯示屏相連，車載終端的定位天線與GPS相連，通訊天線與GPRS相連，GPS和GPRS分別與處理器相連，處理器上設有存儲卡，處理器分別與蜂鳴器和調度屏相連，，，就是用這種方式打車的，這是一個專利，樓主方便留個郵箱我把這方面專利全部發給你。

⑸ app知識產權保護

你要申請 著作權，不是專利，手機aPP屬於計算機軟體方面的。叫做計算機軟體著作權。你是哪裡的？？有什麼問題可以來問我

⑹ 滴滴打車和快的打車幾乎是一樣的軟體，這不涉及版權或專利的問題嗎

快的打車的誕生本身就是
馬雲
用來打擊滴滴打車的，所以版權或專利，被小心的避開了！這是一種商業壓制

⑺ 請問滴滴快車公司是通過哪一些知識產權或律師事務所提交專利申請的

申請專利可由申請人直接提交專利局，也可委託專利代理機構辦理。1）提交專利申請文件（可包括權利要求書、說明書、說明書附圖、摘要、摘要附圖，具體文件格式可在專利局官網上下載）、專利申請請求書（包括發明名稱、申請人、發明人及其相關信息等，具體文件格式可在專利局官網上下載）、交納專利申請費。2）將這些提交專利局後，可獲得申請日和申請號，這些都作為未來專利局審查的唯一編號。官方的受理通知書會在申請日之後兩周內下發。3）專利局審查，可能發出審查意見通知書或補正通知書，需要申請人在規定期限內答復。審查最終合格後，專利局發出授權通知書，表明同意授權。4）申請人進行授權登記後專利授權公告生效。

⑻ 滴滴打車和快的打車幾乎是一樣的軟體，這不涉及版權或專利的問題嗎

快的打車的誕生本身就是馬雲用來打擊滴滴打車的，所以版權或專利，被小心的避開了！這是一種商業壓制

⑼ 為什麼滴滴打車申請不了呢

滴滴打車申請不上可能有以下原因：
1.根據你的駛證上寫的是什麼類型而去完善你的注冊信息。注冊信息如果錯誤可能導致審核不通過。
2.注冊的過程中如果未通過線上審核，向客服提供相關資料，刪除車牌後重新注冊。
3.注冊的過程中如果已通過線上審核，到當地分公司或車主之家辦理後重新注冊；如果當地沒有分公司或車主之家由客服記錄提交申請，後期可以注冊使用。
4.也有可能是軟體自身的問題，可以考慮重新卸載安裝滴滴打車軟體，再重新注冊看是否可以成功注冊。
5.如果上述方法都不行，可以撥打人工客服咨詢詳細的情況。

⑽ 專利法版權商標法保護app具體能保護什麼呢

專利、著作權和商標屬於不同的知識產權。通俗來講，專利保護的「思想」（當然專利法規定了必須是技術思想），而著作權保護的思想的具體表達，商標用於來區分不同的產品提供者或服務提供者。採用的方案是通過重力感測器來檢測用戶手持姿勢變化，在發生變化時自動將屏幕顯示進行旋轉（橫屏、豎屏）。在提出這個方案之後，通過編寫APP（軟體）代碼來實現這個功能。另外，為了提高APP的辨識度，你又設計了APP的ICON、APP中的各種圖標等。專利保護的就是「通過重力感測器檢測手持姿勢的變化並隨手持姿勢變化改變屏幕顯示」的方案。也就是說其他人只要採用了這一方案就構成侵權（當然要是商業用途），而不管APP軟體代碼是如何寫的，簡單來講iOS和Android實現一個同一個功能軟體代碼肯定不同，但是只要採用的方案相同，就構成專利侵權。關於專利，根據最新規定，APP中涉及到與用戶交互的頁面也可以申請專利，這是外觀設計專利。 著作權在這里包括軟體著作權，也就是APP的軟體代碼，還包括APP的ICON和所設計的圖標等。軟體著作權侵權判斷比較困難，需要至少滿足兩個條件：第一軟體代碼的相似度要達到一定程度以上；第二要有證據表明侵權者有「接觸」的可能性。例如，如果你發現的侵權者是和你一起開發這個APP的員工，那基本可以認定是有「接觸」的可能性。