鴻蒙軟體為什麼那麼少
① 歷經八年才發布的鴻蒙系統，為何突然沒了消息
2019年8月9日，華為在開發者大會上正式發布了操作系統鴻蒙OS，這不僅表示著華為自主發展操作系統利於的決心，更讓國內對這個新興的操作系統生出了無限的好奇。
人們好奇鴻蒙系統究竟是一款怎麼樣的系統，它與安卓有著怎樣的區別？人們還想知道鴻蒙能否在未來代替安卓並超越安卓，華為又會在哪款手機上首次搭載鴻蒙系統？總之，鴻蒙系統一經發布就引發了熱議，人們都對鴻蒙OS無比的期待。
其實華為早在2012年就開始研究操作系統了，在那個時候華為才剛開始發展手機業務。也就是說，華為下決心踏足手機領域的那一天起，就意識到了操作系統的重要性，並投入到了它的研發去。
從2012年擬定計劃到2019年正式發布，鴻蒙系統歷經了整整8年才出現在了人們的視野里，所以也難怪這么多人對鴻蒙系統這么期待，畢竟8年才誕生出的一款國產手機操作系統實在讓人嚮往。
但可惜的是華為鴻蒙系統至今仍沒有用於哪款手機，反而是用在了華為榮耀智慧屏上，這點也讓人們百思不得其解。但是我想華為不在手機上搭載鴻蒙系統一定是有著自己的顧慮，我們先來看看鴻蒙是一款怎麼樣的系統吧。
鴻蒙OS是一款「面向未來」的操作系統，一款基於微內核的面向全場景的分布式操作系統，它將適配手機、平板、電視等眾多終端設備。
其中鴻蒙微內核是基於微內核的全場景分布式OS，可按需擴展，實現更廣泛的系統安全，主要用於物聯網，特點是低時延。其實這些我們都不用管，我們只要知道華為的鴻蒙系統不僅可以用於手機，還可以用於電視等終端設備上。
不僅如此，華為鴻蒙系統在終端設備上的表現甚至要優於在手機上的表現，這點也是現在華為比較頭疼的一個問題。因為鴻蒙可以很好地適配電視和智能手錶等產品，但是在手機上還無法完全適配。
大家可以發現，現在大家對華為的討論基本上都是關於美國的打壓什麼的，很少有人提起華為的鴻蒙系統了，關於這方面的消息也越來越少了。
誠然，美國方面的支持是華為現在面臨的主要問題，值得我們關注，但是鴻蒙的進步也不是一件小事啊，況且早日完成鴻蒙系統對安卓的替換可以讓華為多一張底牌！那麼為什麼現在關於鴻蒙系統的消息突然少了呢？
我想最主要的原因就是因為華為並未發布一款搭載鴻蒙系統的手機，導致人們不能真切地感受到鴻蒙系統，這樣一來人們對於看不見摸不著的事物的興趣自然就變小了。
再者是因為鴻蒙OS現在並不完善，華為最近也沒有取得較大的突破，所以自然就不會放出消息來。其實還有一種可能就是，華為在藏拙，可能鴻蒙OS已經完善了，華為故意把它藏起來，以便能在以後成為手中的一張王牌！
總結
無論是出於什麼原因，我相信華為都不會放棄對鴻蒙系統的研究的，畢竟歷經了八年才推出，怎麼樣也不可能就這么輕易放棄。所以我們可以繼續對鴻蒙系統保持期待，說不定哪天華為就會給我們帶來好消息呢！
對於華為的鴻蒙系統突然沒了消息，你們怎麼看呢？你們認為鴻蒙系統能取得成功並成功地代替安卓嗎？
② 華為自主研發出了鴻蒙系統，作為國產系統，其它手機廠商為什麼都不用呢
華為自主研發出了鴻蒙系統，作為國產系統，其它手機廠商為什麼都不用呢？我認為主要有以下三個方面的原因。
一，害怕被老美製裁
這應該是主要原因之一，這也是事實存在的一個問題，除了華為，還有哪個手機廠商有這個實力能抵抗得住老美的制裁。華為的業務如果只有手機，可能也承受不了的，還好，手機業務只是華為的一小部分。
雖然鴻蒙生態開發者已突破100多萬，但是在華為手機的應用市場里，我們依然很難看到原生的鴻蒙軟體，基本上都是安卓軟體。鴻蒙自己的軟體生態要想趕上安卓和蘋果，還有很長的路要走。這也是國產手機廠家不敢涉足鴻蒙系統的原因之一。
③ 部分純鴻蒙應用已上線，第三方應用太少，你還願意升級嗎
我願意升級。我現在就是用的華為Mate 40Pro，升級的系統就是鴻蒙2系統。鴻蒙2系統目前是可以兼容安卓系統的應用的，因為鴻蒙2系統中有專門加了兼容安卓軟體的文件，所以對大多數想要改變系統的人是沒有什麼影響的。
只要華為能夠推廣純鴻蒙系統，我相信該系統一定是一個比較完善的系統，擁有完善的生態鏈。既然這樣，我自然會選擇這個佔用空間小，速度快的系統了。
④ 鴻蒙OS系統專屬APP應用數量大曝光!軟體被爆嚴重BUG:影響用戶使用
【8月7日訊】相信大家都知道，華為鴻蒙OS2.0正式版系統發布以後，就有越來越多華為手機用戶開始升級至最新版鴻蒙系統，而華為方面也在不斷地加快鴻蒙OS系統適配工作，畢竟華為手機因為「缺芯」導致長期處於狀態，這也直接導致華為手機增量用戶不斷下滑，這就意味著華為鴻蒙OS系統裝機量將嚴重依賴於華為存量手機用戶，就在華為P50系列手機發布會上，華為余承東也再次官宣了一則好消息，那就是華為鴻蒙OS系統用戶裝機量正式突破了4000萬大關，而就在近日，華為鴻蒙官方也再次對外公布了，目前已經可以正式升級鴻蒙OS系統機型名單，已經有高達65款華為/榮耀手機可以升級至最新鴻蒙OS系統正式版；
但隨著華為鴻蒙OS系統用戶數量不斷突破 歷史 新高，便有不少用戶開始反饋鴻蒙OS系統的缺點，尤其是在鴻蒙OS系統專屬應用方面，眾多用戶吐槽最多的問題，或許還是鴻蒙OS系統專屬應用較少，同時華為鴻蒙OS系統專屬APP應用還存在很多不完善的地方，尤其是很多第三方軟體廠商，影響到了用戶的日常使用體驗，很是還有網友提到，目前主流的淘寶、微信等主流APP應用，依舊還沒有適配鴻蒙OS系統，這無疑也對華為鴻蒙OS系統整體軟體生態建設會造成重大的影響，畢竟淘寶、微信的用戶群體非常龐大， 如果華為鴻蒙OS系統沒有專屬版淘寶、微信，則意味著鴻蒙OS系統要一直依賴於Android版本。
而就在近日，有不少知名人士也是總結了鴻蒙系統APP少且功能不完善的原因！
第一：鴻蒙OS系統兼容Android應用， 安卓APP應用可以直接在鴻蒙OS2.0系統上運行，所以對於很多小公司而言，並不會在第一時間耗費大量的人力、物力去適配鴻蒙OS系統；
第二：鴻蒙OS系統專屬APP應用少，最主要原因還是因為缺少第三方庫的問題，我們日常所使用的APP軟體，都不可避免地要使用到支付寶、地圖、微信支付等等，都是消費者最為常用的APP軟體，但目前只有高德地圖、支付寶等APP軟體提供了SDK，而對於微信支付，目前以及還沒有相關的SDK推出，所以華為鴻蒙OS系統軟體生態建設想要更快完善，那麼就必須要完善SDK，根據業內人士透露，目前華為鴻蒙OS系統軟體生態建設爆發期估計要等到明年了。
根據我的不完全統計，目前華為鴻蒙OS系統專屬應用已經有26款之多，大部分都是消費者最為常見的APP應用，例如京東、優酷等等；
最後：發布了兩個多月時間，目前華為鴻蒙OS系統用戶數量已經突破了4000萬大關，而華為鴻蒙OS系統專屬APP應用卻以及少得可憐，只有26款之多，各位小夥伴們，你們對此都有什麼樣的看法和意見呢？歡迎在評論區中留言討論，期待你們的精彩評論！
⑤ 為什麼網上明明很火的「鴻蒙系統」，現實卻感覺很少看到身邊有人用
這節奏帶的好，我身邊很多都在用，為啥你身邊很少？
一句話，物理類聚，人以群分。
我兩個手機，我家的也是，我家三個手機在用鴻蒙，都是165
你一個沒有華為手機的人怎麼知道鴻蒙有多火呢。我自己的mate30和mate10都已經升級了
我在用，幾千萬人在用，非要貼標簽告訴你嗎？
說明你身邊沒有人用華為手機。
用排除法就能知道你的 社會 環境。
首先你不在公務編事業編國企編，這些場景中華為手機用戶非常多，佔比非常高。
其次你不在私企。私企中用華為是普遍現象， 社會 標識定位。
那麼結論就是：失業。
周圍族群都是乞丐。
我覺得你沒必要關系鴻蒙如何，關心下自己為好。
我們都在用，只是你一眼分辨不出而已。
不是沒人用，現在想用鴻蒙系統都要等，好多人等著用
我全家都在用！
在操作系統方面，我們一直被被美麗國卡脖子，你選擇的是視而不見；國產鴻蒙系統出現後，深受國人歡迎，升級速度很快，現已超過5000萬用戶，你仍然選擇視而不見。不但視而不見，還帶節奏，為什麼？這樣的人不是傻就是……！
請問為什麼明明你有病？
為什麼你不知道呢？
因為你不去醫院檢查就不知道。
同理，因為你不懂！
所以你不知道。
以為除了蘋果手機以外用的都是安卓系統。鴻蒙系統，跟安卓系統很像！
只有你點擊進去後，才會知道用的是鴻蒙。我想說的是，給鴻蒙2年時間！看看到時候，安卓算others呢？還是ios變成others？
⑥ 華為鴻蒙3.0發布，進一步減少非自研軟體
華為鴻蒙3.0發布，進一步減少非自研軟體
華為鴻蒙3.0發布，進一步減少非自研軟體，基於鴻蒙系統構建的生態愈加繁榮，鴻蒙系統也在汽車、支付等領域不斷滲透，以補全商業閉環。華為鴻蒙3.0發布，進一步減少非自研軟體。
華為鴻蒙3.0發布，進一步減少非自研軟體1
7月27日晚，華為召開HarmonyOS 3及全場景新品發布會，全新的HarmonyOS 3系統（以下簡稱「鴻蒙3.0」）正式與我們見面。在發布會上，華為為常務董事、終端BG CEO余承東宣布，目前搭載HarmonyOS 2的華為設備數已突破3億，鴻蒙智聯產品發貨量突破1.7億。他驕傲地宣布：「HarmonyOS是史上發展最快、也是覆蓋升級機型最多的操作系統。」
華為公司
那麼，鴻蒙3.0的到來有什麼影響？看看業界怎麼說。
看懂通信研究院研究員袁博認為「鴻蒙系統正逐步走向全球，並在加強建立與安卓、iOS三足鼎立的資本，鴻蒙3.0的問世，意味著『少魂』問題的解決再進一步。」
英雄所見略同，華為內部人士也認為，鴻蒙3.0最大的突破是實現真正意義上的自主可控，其在底層構建中減少了非自主研發的開源軟體的使用，有望徹底打破國外生態的壟斷。
鴻蒙3.0
不過，鴻蒙系統還很年輕，未來還有很大的進步空間。對此，中國人民大學國際貨幣所研究員陳佳表示，「鴻蒙系統作為一個新生的手機操作系統，基本上完成首階段任務，但距離全球頂級操作系統仍有差距。鴻蒙系統否能形成戰略優勢還要看鴻蒙3.0的實戰情況。」
據悉，鴻蒙3.0有超級終端、鴻蒙智聯、萬能卡片、流暢性能、隱私安全、信息無障礙六大更新，為用戶帶來了全新的全場景交互體驗。
華為鴻蒙3.0發布，進一步減少非自研軟體2
7月27日，鴻蒙HarmonyOS 3(以下簡稱「鴻蒙3.0」)如期而至。
當日，華為常務董事、終端BG CEO余承東宣布，正式發布全新一代系統HarmonyOS 3。截至目前，搭載HarmonyOS 2的華為設備數突破3億，鴻蒙智聯產品發貨量突破1.7億。「HarmonyOS是史上發展最快、也是覆蓋升級機型最多的操作系統。」
此次華為還公布了搭載鴻蒙3.0的終端。華為終端BG COO何剛表示，HarmonyOS 3超級終端將支持包括列印機、智能眼鏡、車機等在內的12種智能設備組合協同。
去年夏天，HarmonyOS 2的推出在業界引發廣泛關注，標志著鴻蒙系統的正式商用。時隔一年，基於鴻蒙系統構建的生態愈加繁榮，鴻蒙系統也在汽車、支付等領域不斷滲透，以補全商業閉環。如今，鴻蒙系統發展是否達到預期？生態商業模式能否成形？鴻蒙3.0又將開啟怎樣的新階段？
鴻蒙3.0實現六大升級
鴻蒙系統自推出之初便備受關注。從2.0到3.0，鴻蒙生態的構建初見成效。繼智能穿戴、智慧屏之後，基於鴻蒙系統的汽車座艙、華為錢包等也迅速發展。
何剛表示，通過工程師升級新技術，基於HarmonyOS 3的智能座艙、智能眼鏡、智慧屏、PC等均可組合形成超級終端。HarmonyOS 3將持續發力智慧出行、運動健康等五大場景。
據悉，華為鴻蒙3.0帶來六大升級體驗，包括超級終端、鴻蒙智聯、萬能卡片、流暢性能、隱私安全、信息無障礙等。
看懂通信研究院研究員袁博在接受《證券日報》記者采訪時表示，「鴻蒙系統推出以來，已成為全球發展速度最快的移動終端操作系統，可見其先進性。鴻蒙3.0新升級的多設備互聯等配合華為的『平行視界』技術，進一步解決了智能終端應用生態問題。且基於鴻蒙3.0無縫流轉的能力，其重點支持的車載系統也將發揮更智能的互聯作用。」
據了解，在技術上，鴻蒙3.0創新性的新增異構組網技術，可實現真正意義上的萬物互聯，將終端、平台、車機之間完全打通。
在功能上，鴻蒙3.0在系統底層的邏輯交互、圖像優化、功耗控制等方面都有巨大突破。華西證券表示，相較於2.0，鴻蒙3.0系統精簡、體量更小、功能更強。
而鴻蒙3.0最大的突破，莫過於實現真正意義上的自主可控。華為內部人士向記者透露，鴻蒙3.0在底層構建中減少了非自主研發的開源軟體的使用，這意味著鴻蒙有望徹底打破國外生態的壟斷。「鴻蒙系統正逐步走向全球，並在加強建立與安卓、iOS三足鼎立的資本，鴻蒙3.0的問世，意味著『少魂』問題的解決再進一步。」袁博認為。
與此同時，開源鴻蒙生態也持續擴容。目前，美的集團、潤和軟體、九聯科技等上市公司已陸續加入。隨著鴻蒙3.0的到來，相關概念股也活躍起來。據東方財富Choice數據顯示，近三個月里，鴻蒙概念板塊整體上漲21%。
業內分析師認為，移動端信創是鴻蒙推廣第一階段彈性最大的'產業方向，國產晶元、鴻蒙應用企業也將在滲透率上升及下游適配需求上量後擁有巨大空間。萬聯證券分析師夏清瑩則稱，隨著鴻蒙3.0推送至更多終端，鴻蒙有望跨過全球活躍設備16%的「生死線」。
「鴻蒙系統作為一個新生的手機操作系統，基本上完成首階段任務，但距離全球頂級操作系統仍有差距。鴻蒙系統否能形成戰略優勢還要看鴻蒙3.0的實戰情況。」中國人民大學國際貨幣所研究員陳佳對《證券日報》記者表示。
在中國人工智慧學會專家張孝榮看來，目前，鴻蒙系統在終端用戶、生態互聯等諸多方面已取得進展，不過鴻蒙生態中的玩家還有待拓展，開源鴻蒙仍需擴充，更多行業應用仍待出現。
商業模式愈發清晰
作為鴻蒙生態的基礎設施之一，華為在支付等領域的構建也受到關注。此次華為宣布，基於HarmonyOS 3，華為錢包也迎來更新，將變得更加便捷，在桌面上可將應用切換為服務卡片。
華為支付「入場」較晚。在2021年拿下支付牌照後，華為一直在低調推廣。最新數據顯示，華為錢包月活用戶已達1億(戶)。而藉助鴻蒙系統的多端協同，華為支付可實現跨端、多屏之間的便捷操作。
「HarmonyOS是面向萬物互聯時代的智能終端操作系統，而華為支付是鴻蒙生態的底層基礎設施。只需一個華為帳號，即可暢享全場景、跨終端的便捷支付體驗。」華為終端雲服務支付BU總裁馬傳勇在接受記者采訪時表示。
不難看出，隨著鴻蒙生態的不斷成長與壯大，會在更多的端側設備上產生更多新的支付場景，華為支付則更像是「連接器」，通過多端協同，與鴻蒙生態做更深度的融合。
易觀分析金融行業高級分析師蘇筱芮對《證券日報》記者表示，華為支付將藉助鴻蒙3.0實現規模擴張，以鞏固支付業務在華為生態圈內的應用，使得華為各項業務之間的協同性增加。
而支付僅是華為鴻蒙生態布局中的一環，其背後的商業邏輯也逐步顯現。博通分析金融行業資深分析師王蓬博表示，「目前來看，在鴻蒙3.0體系內的華為支付將是一種新的支付思考和新的架構。華為瞄準的是背後的全場景平台，形成商業和用戶的入口，提供更多增值服務，從而尋求市場規模化和更多利潤空間。」
華為鴻蒙3.0發布，進一步減少非自研軟體3
華為沖上熱搜。7月27日晚間，華為HarmonyOS 3(簡稱「鴻蒙3.0」)發布。華為表示，截至7月，搭載HarmonyOS 2的華為設備數量突破3億台。
據華為常務董事、終端業務CEO、智能汽車解決方案事業群CEO余承東介紹，鴻蒙3.0將於9月啟動規模升級。此外，搭載鴻蒙智能座艙的首款純電車型AITO問界M5 EV將於9月份發布。
華為發布鴻蒙3.0
在發布會上，余承東表示，截至今年7月，搭載HarmonyOS 2的華為設備突破3億台。在合作夥伴的支持下，華為的鴻蒙生態快速發展，鴻蒙智聯產品發貨量超過1.7億台。華為將不斷創新，為消費者提供更好的產品和體驗。
來源：華為
據華為介紹，鴻蒙3.0將給用戶帶來超級終端、鴻蒙智聯、萬能卡片、流暢性能、隱私安全等六個方面的升級體驗。
余承東表示，3年多以來，鴻蒙不斷升級演進，持續為華為用戶帶來更強大的新功能、更貼心的新體驗。鴻蒙3.0的發布讓華為手機、平板、智慧屏等一系列產品都迎來了重磅更新以及自然流暢的多設備交互體驗。
據華為介紹，鴻蒙3.0對超級終端進行了全面「擴容」，手機、平板、PC、智慧屏、音箱、耳機、手錶、墨水平板、顯示器、列印機、智能眼鏡、車機等12款設備均支持連接組合成超級終端。
申萬宏源分析稱，鴻蒙1.0嘗試建立生態，2.0是在特殊背景下實現互聯，3.0強調的是多設備的互聯互通。鴻蒙3.0的發布，不僅帶來華為終端產品的體驗優化，還將帶動生態夥伴的終端產品出貨。
興業證券研報顯示，鴻蒙3.0在設備互聯互通、性能、交互設計等方面進一步提升。鴻蒙操作系統是華為核心產品之一，其蓬勃發展有助於華為生態快速建立。
據余承東介紹，鴻蒙3.0將於9月啟動規模升級。華為深度賦能的AITO品牌公布搭載鴻蒙智能座艙的純電車型問界M5 EV，也將於9月份發布。7月27日開始，消費者可以通過AITO官網、華為商城進行預訂。
利好鴻蒙生態產業鏈
華西證券認為，鴻蒙系統已經擁有與安卓、iOS三足鼎立的資本。隨著鴻蒙3.0版本的發布，HMS(華為移動服務)作為全球第三大移動生態愈發繁榮。
華創證券分析稱，鴻蒙3.0再次優化系統的分布式協同計算能力，行業應用將不斷拓寬。
中銀證券稱，鴻蒙系統新升級將給生態鏈市場帶來新機遇。鴻蒙3.0將基於統一操作系統和無縫流轉的能力進一步實現更智能的萬物互聯。
東亞前海證券認為，鴻蒙3.0的發布有望進一步帶動鴻蒙生態的發展，利好鴻蒙生態產業鏈公司，關注華為鴻蒙產業鏈的投資機會：C端產業鏈聚焦智能家居、移動終端、智能汽車等;B端生態聚焦行業和深入場景，賦能千行百業數字化轉型等。
⑦ 華為鴻蒙最大的問題，還是生態，才幾百個APP，必須依賴安卓
不可否認，目前華為鴻蒙已經是全球第三大智能手機操作系統了，手機用戶已經超過了2.2億，足以與安卓、iOS相抗衡了。
想阿里曾經的YunOS失敗了，三星的Tizen也失敗了，微軟的windows Phone也失敗了，鴻蒙能夠成功，不得不說華為真厲害。
那麼發展了2億多用戶之後，華為鴻蒙系統還有沒有什麼缺點或者困難，將影響到鴻蒙的發展？我覺得還是有的，那就是生態不行，才幾百個原生的APP，必須依賴安卓。
對於一款操作系統而言，最重要的就是生態，畢竟現在手機不只是一個通訊工具，而是一台移動互聯網終端。
而所謂的移動互聯網終端，則是由各種APP實現的，社交有微信，短視頻有愛優騰、抖音等，支付有微信、支付寶等……要是沒有這些，估計也沒什麼人會用了。
目前蘋果的Appstore上有幾百萬的APP，而安卓也有幾百萬APP，也許很多人表示，大家用不到這么多，但全球幾十億人，總會有些人需要不同的APP，這些APP集合起來，就幾百萬了。
而目前鴻蒙系統下的原生APP有多少？之前有機構統計了下，才幾百個，也就是說或許只有安卓、iOS萬分之一。而鴻蒙是通過兼容安卓APP來體驗生態的完整性的，可以說一定程度上還是依賴安卓。
雖然谷歌沒有許可權，也不會禁止鴻蒙使用安卓生態，但不得不說，其實這也是鴻蒙目前最大的短板，那就是沒有吸引到足夠的開發者，來開發原生的鴻蒙APP，這也是一個操作系統成功不成功的最直接的體現。
而如果沒有足夠的原生APP，那麼鴻蒙就不得不一直兼容安卓來完善生態，無法擺脫對安卓的依賴，這就是一個隱患，也是當前最大的問題。
只有鴻蒙徹底的不需要依賴安卓，有了屬於自己獨有的完整的生態，那樣才算是真正的抗衡安卓、iOS，你覺得呢？
⑧ 華為鴻蒙雙開應用很少
是的，鴻蒙3.0能應用雙開，但是只有限定的幾個軟體，目前只有qq、微信這兩款應用可以。
鴻蒙3.0應用雙開教程：
1、首先打開手機「設置」 2、接著打開「應用和服務」 3、然後進入「應用分身」 4、最後點開應用開關，就可以雙開了。
⑨ 500多萬華為HMS開發者，卻只推出了100多個鴻蒙軟體
眾所周知，對於一款操作系統而言，生態是最重要的。而所謂生態，則是指在這個操作系統下的軟體有多少，全不全，品質高不高。
在手機系統上也是如此，蘋果iOS、谷歌的安卓下，均有幾百萬個的軟體，覆蓋到了生活、 娛樂 、工作的方方面面。
而微軟當年推出windows phone、三星推出Tizen，都是因為這兩個系統下的應用軟體不夠多，所以這兩個系統均宣告失敗。
所以當華為去年推出HarmonyOS2.0，也就是鴻蒙系統，用於手機後，華為就在努力，通過各種辦法來激勵開發者，開發出鴻蒙系統的軟體來。同時華為還通過兼容安卓軟體，來完善鴻蒙系統的生態。
但一年多過去了，我們通過查詢，發現除華為官方推出的軟體外，第三方開發者推出的鴻蒙系統專用APP，只有100多個。
於是有網友吐槽了，華為HMS注冊開發者數量早已超500萬（HMS 6.0發布時，華為官宣有510多萬注冊開發者），為何鴻蒙軟體卻只有100多個？這些注冊的開發者，幹嘛去了？
事實上，大家要搞清楚一個概念，HMS的注冊開發者，並不意味著它就一定會開發鴻蒙軟體。
HMS是 Huawei Mobile Services，對應的是谷歌的GMS，是華為雲服務的合集，包含華為賬號、應用內支付、華為推送服務、介面、API等等。
一般上架華為AppGallery(應用商店)的軟體，就會集成HMS，按照華為的說法，集成HMS的軟體已經有17萬多個。但上架AppGallery的軟體，也可以是安卓軟體，因為鴻蒙系統也是兼容安卓的。
而所謂的注冊開發者，只是在HMS下注冊了一個賬號，他有可能開發了安卓APP，也可能沒有開發安卓APP出來。
舉個例子，蘋果Appstore的大中華區注冊開發者數量超過500萬了，但實際上Appstore上的APP，也不過200多萬個。
雖然說開發了鴻蒙軟體的開發者，一定會成為HMS的注冊開發者。但HMS下注冊的開發者，開發不開發鴻蒙APP，那就沒有強關聯性了，真不一定會開發鴻蒙APP出來的。所以這500萬開發者，和100多個鴻蒙軟體，大家不必強行關聯在一起。
但是話又說回來，如果這500多萬開發者，真的重視鴻蒙系統，轉向鴻蒙系統，那力量還是非常強大的，說不定很輕松就是幾十上百萬鴻蒙專用APP出來了。
⑩ 為何鴻蒙系統已有安卓80%水平，卻無法取代對方
美國對華為的制裁，涉及到晶元和操作系統兩個重點，在操作系統方面，華為也有自己的「備胎」，就是鴻蒙系統（Harmony OS）。在9月10日舉行的2020華為開發者大會上，華為發布了鴻蒙2.0新版，該系統確認可用在可穿戴設備、電視和 汽車 上。
但萬眾矚目的鴻蒙系統手機，這次並沒有露面，據說最快也要到2021年才能出來。余承東說，華為的手機鴻蒙系統現在已經達到安卓70-80%水平，而且每天每周每個月都在改進。
華為能否就此擺脫對Android的依賴呢？
折戟的三星Tizen系統
之前三星、惠普、以及黑莓，都曾作過操作系統，但無一例外以失敗告終。做成功的只有谷歌的安卓系統和蘋果的iOS，可見，手機操作系統的開發是一件難度很大的事情。
以韓國電子巨頭三星為例。三星多年前就提出軟體獨立戰略，希望自家的手機可以用上定製的操作系統，於是在2012年推出了以自己名義主導的新系統Tizen，當時參與開發的廠商有英特爾、富士通、華為、NEC、KT（韓國通信）、NTT DoCoMo、Orange、Panasonic、SK、Sprint和Vodafone等電信巨頭。
三星將當時自己正在開發的一個智能手機平台Bada融合到了Tizen系統中，由此率先推出了Tizen系統1.0版本。這個Bada操作系統是2010年面世的，時間不比安卓系統晚多少，曾經廣受歡迎的三星Wave系列智能手機運行的就是Bada系統。
Tizen系統也是三星為了擺脫對谷歌的依賴而專門開發的替代品，防止谷歌放棄安卓之後自己不會陷入無系統可用的尷尬局面。它是基於Linux框架開發而成的開源系統，按照最初設想，開發者可以自由的使用、構建並為它開發應用，就像現在的安卓系統一樣。
但在現實中，Tizen系統手機始終缺難以廣泛支持用戶程序，也就是第三方或者用戶自己編寫的APP。由於缺乏應用的支持，裝載Tizen系統的三星手機無法打開市場，從2012年到2019年只推出過5款機型，而且都是針對印度等市場的入門級手機。
裝載Tizen系統的三星手機 2014年，隨著安卓和IOS在智能機市場獲得絕對領先優勢，Tizen開始瓦解，不久三星也宣布，搭載Tizen的Z系列只是在印度市場售賣低端機的一種方式，三星未來的高端機仍然會使用Android系統。
2015年以後，三星基本放棄Tizen系統在手機的應用，轉而將它用在智能手錶、智能電視、媒體播放機、機頂盒、和智能傢具（包括空調系統、冰箱、照明控制等）上，並試圖在物聯網方向占據先機。
從實際效果看，Tizen在手機以外的領域發展得比較順利，目前應用場景多達20多個，在智能手錶市場更是僅次於蘋果的watch OS，高於谷歌的wear OS。
打造移動生態失敗的黑莓手機QNX系統
談到手機操作系統，還有一個不能不提的，是曾經大名鼎鼎的以加密安全著稱的黑莓手機及其操作系統QNX。
QNX系統是一種商用的類似Unix的嵌入式操作系統，應用范圍極為廣泛，除了黑莓當年的手機和平板電腦BlackBerry PlayBook，它還可以控制保時捷跑車的音樂和媒體功能、核電站和美國陸軍的無人駕駛Crusher坦克。
特別是在 汽車 領域，QNX是最大的操作系統供應商之一，目前全球有超過230種車型、1.5億輛 汽車 搭載了QNX軟體，在車用市場佔有率達到75%，產品廣泛應用於高級駕駛輔助系統、數字儀錶板、互聯模塊、免提系統與信息 娛樂 系統中。
QNX系統最初是由1980年成立的嵌入式系統開發商Quantum Software Systems公司開發的，2004年被哈曼集團以1.38億美元的現金收購。2010年4月，加拿大黑莓公司(BlackBerry)又從哈曼集團手中收購了QNX軟體公司。
黑莓公司之所以收購QNX，是想利用它來搭建先進的手機操作平台，但多次嘗試都不成功。沒想到的是，2016年黑莓公司放棄智能手機業務後，卻依靠QNX系統成功轉型為軟體服務公司，聚焦於企業軟體服務、QNX嵌入式軟體業務及車載系統。
2016年黑莓公司把智能手機業務賣給TCL時，公司年虧損額超過4億美元。其後公司的軟體和服務業務收入不斷增加，到2020年二季度已經實現凈利潤4400萬美元，公司成功實現轉型。
我們可以看到，無論是三星手機，還是黑莓手機，或是以前的諾基亞、摩托羅拉手機，都曾憑借外觀、硬體配置、處理器、拍照等功能，在市場上如日中天。
可它們在打造移動操作系統方面都不成功，沒能抓住移動互聯網時代的節拍，打造出自己掌控的全球手機生態圈。三星至今還是高度依賴安卓系統，而黑莓、摩托羅拉等則已經退出 歷史 舞台，令人扼腕。
華為HMS仍有很遠的路要走
說回華為的鴻蒙系統。近幾年華為一直在積極構築自己的生態圈，並在2019年8月推出了初代「鴻蒙」。2019年遭美國列入貿易黑名單後，華為加速開發自家鴻蒙系統。
據華為終端負責人余承東透露，公司在鴻蒙系統上投資過億，現在已經達到安卓70%至80%水平，並還在不斷改進系統的體驗，華為也申請了多個鴻蒙操作系統相關的商標，包括HUAWEI HarmonyOS、HarmonyOS Connected、HarmonyOS Linked等。
隨著美國不斷升級封殺令，手機鴻蒙系統的開發也變得更加緊迫，因為華為現有的手機用戶未來可能將無法更新Google Play應用商店、Google地圖和Google移動服務提供的其他產品，這將嚴重影響客戶購買華為新手機的意願。
但鴻蒙系統的開發，難度遠超過人們的想像。 在鴻蒙1.0面世時，華為就承認，自己的操作系統還遠無法取代Google安卓系統的App，可能需要數年時間才能開發出相關的替代產品，而歐洲和東南亞的很多安卓用戶，早已習慣了安卓手機上的那些Google App。基於鴻蒙生態的可用App太少，會嚴重影響用戶的體驗和接受度。
2019年8月，華為將基於華為移動服務（HMS）的定位、地圖、分析、廣告等12個領域向開發者全面放開，據最新數據現實，華為HMS的注冊開發者已達到160萬，並有超過8萬個App集成了HMS Core。但HMS的開發者目前僅佔全球開發者的約 10%，且8 萬個應用數量也遠遠落後於谷歌的 280 萬，還遠遠做不到取代安卓。
360集團董事長周鴻禕曾指出，谷歌的Android系統之所以能成為全球第一的移動操作系統，實現生態系統和市場渠道的雙贏，主要是憑借開源和免費這兩個特點，得到廣大手機廠商和開發者的擁戴，一路突飛猛進。
他建議華為效仿安卓系統的開源模式，在短時間內迅速為鴻蒙系統建立起完善的生態體系，避免因無法建立生態圈而導致鴻蒙系統失敗。
但在很多人分析人士看來，華為不大可能採納周鴻禕的意見，推行開源模式。考慮到華為自主研發的海思麒麟晶元就僅供自己使用，華為將其視為自身的一項核心競爭力和戰略產品，因此鴻蒙系統極有可能扮演著同樣的角色，並不會對外開放。
總之，由於手機鴻蒙系統開發難度極大，它一時半會還無法跟用戶見面，至於何時取代安卓系統，就更難以給出答案了。晶元和操作系統的雙重壓力下，華為的手機業務恐怕將經歷一個不短的寒冬。