為什麼軟體商店還有滴滴軟體
『壹』 為什麼百度裡面可以下載嘀嘀出行 不是下架了嗎 搞不懂
這個下架指的是在各大軟體商店下架,在而網路屬於一個集散式的結果整合,你能找到滴滴的各種版本,在其他一些不知名軟體商店還沒有下架,或者曾經被上傳到某些網站,所以可以下載。
『貳』 滴滴打車下架了嗎滴滴現在還能用嗎
滴滴發生涉嫌「打包數據」和「非法收集個人信息」的舉報後,不僅滴滴出行,就連和滴滴相關的數十款軟體都以被下架處理。現如今在手機應用商店上是搜索不到有關滴滴的軟體的。滴滴現在還能用嗎?
雖然滴滴出行等相關軟體都被下架處理,但平台還是在運營的,下架前已經下載滴滴出行的用戶是可以繼續使用的。另外,即便用戶下載不了APP,但也可以通過「滴滴出行」微信小程序進行叫車,這也是滴滴沒有完全下架的地方。
2022年7月21日,國家網信辦公布了對滴滴出行的處罰,國家互聯網信息辦公室依據《網路安全法》《數據安全法》《個人信息保護法》《行政處罰法》等法律法規,對滴滴全球股份有限公司處人民幣億元罰款,對滴滴全球股份有限公司董事長兼CEO程維、總裁柳青各處人民幣100萬元罰款。
據國家網信辦公布的信息,滴滴公司共存在16項違法事實,歸納起來主要是8個方面:
一是違法收集用戶手機相冊中的截圖信息萬條;
二是過度收集用戶剪切板信息、應用列表信息億條;
三是過度收集乘客人臉識別信息億條、年齡段信息萬條、職業信息萬條、親情關系信息萬條、「家」和「公司」打車地址信息億條;
四是過度收集乘客評價代駕服務時、App後台運行時、手機連接桔視記錄儀設備時的精準位置(經緯度)信息億條;
五是過度收集司機學歷信息萬條,以明文形式存儲司機身份證號信息萬條;
六是在未明確告知乘客情況下分析乘客出行意圖信息億條、常駐城市信息億條、異地商務/異地旅遊信息億條;
七是在乘客使用順風車服務時頻繁索取無關的「電話許可權」;
八是未准確、清晰說明用戶設備信息等19項個人信息處理目的。
對於國家網信辦的處罰,滴滴出行方也作出了表態,稱會誠懇接受,堅決服從。
『叄』 滴滴下架了嗎為什麼還能打車
還能使用的,下架並不是停止服務,已下載滴滴App的用戶可正常使用,乘客的出行和司機師傅的接單不受影響。只是已於2021年7月3日暫停新用戶注冊,滴滴出行App將嚴格按照有關部門的要求下架整改。
滴滴下架原因:
2021年7月2日,網路安全審查辦公室公告稱,對「滴滴出行」實施網路安全審查,審查期間「滴滴出行」停止新用戶注冊。7月4日,國家互聯網信息辦公室通報稱:根據舉報,經檢測核實,「滴滴出行」App存在嚴重違法違規收集使用個人信息問題。國家互聯網信息辦公室依據《中華人民共和國網路安全法》相關規定,通知應用商店下架「滴滴出行」App。
據國家網信辦通報,滴滴出行App由於存在嚴重違法違規收集使用個人信息問題現已被下架。官方公告顯示,根據舉報,經檢測核實,「滴滴出行」App存在嚴重違法違規收集使用個人信息問題。2021年7月16日,國家互聯網信息辦公室等七部門進駐滴滴出行科技有限公司開展網路安全審查。
『肆』 滴滴8月29號正式下架是真的嗎滴滴下架了為什麼還能用
滴滴在2021年8月29號正式下架的消息並不真實,只是釣魚平台為了進行網路詐騙而散播的謠言。滴滴出行APP在應用商店下架已經人盡皆知,但照目前來看,已經下載的用戶以及滴滴小程序依然是可以使用的。所以說,滴滴在8月29日正式下架並非事實。滴滴下架為什麼還能使用?
自滴滴出事以外,就只是在應用商店下架「滴滴出行」這個軟體,並限制滴滴收集個人信息,但已經下載的用戶是可以繼續使用的,平台也在繼續運行。
而出現正式下架這一消息的原因,就是一則呼籲司機在滴滴平台提現資金的簡訊。日前,不少司機收到一則以「滴滴快車」名義開頭的簡訊,內容大致為滴滴出行會在8月29日正式下架,司機要在29日前將平台上的資金提現。簡訊中還通過連接的方式,邀請司機對其服務進行評價。
簡訊內容為謠傳,附帶鏈接有陷阱
觀察上圖,不難看出該簡訊內容其實有紕漏的,其中「恢復正常出車待通知」這句話中的「恢」在簡訊中可是錯別字。如果真是滴滴官方發布的簡訊,又怎麼會犯這么低級的錯誤,如果真的相信簡訊內容,點擊上面的連接,那麼就很有可能會上當受騙了。
現在滴滴出行確實發生了很多事情,各種謠傳也滿天飛,很多不法分子正是抓住用戶不能分辨消息真假的弱點進行詐騙。要記得住一點,無論什麼樣的簡訊,都不要點擊內容里的鏈接,防止不法分子有機可乘。
『伍』 滴滴出行app還能用嗎
還能用。滴滴打車被下架只是影響新用戶無法下載。
安全整改
滴滴出行將於2018年09月08日23點至09月15日凌晨05點期間在中國大陸地區暫停提供深夜23:00-05:00時間段的計程車、快車、優步、優享、拼車、專車、豪華車服務。
09月04日起,乘客端原「緊急求助」功能升級為「一鍵報警」;乘客端上線「安全中心」快速入口,方便用戶快速使用一鍵報警、行程分享等功能;乘客端陸續提示添加緊急聯系人,有助於親友在需要時與警方迅速聯動並及時獲取行程信息。
09月08日起,在加密保存數據、保障司乘隱私的前提下,在網約車業務(快車、優享、專車等)中試運營全程錄音功能。
09月13日起,司機端上線「一鍵報警」功能;升級全平台司機安全培訓計劃,司機端強化安全提示,並在每日出車前進行安全知識考核,司機通過後方可接單。
在05月份啟動的人車不符清理計劃基礎上,持續開展犯罪記錄篩查、每日出車人臉識別等行動,持續配合警方堅決打擊犯罪。
全平台8月份日均客服咨詢及投訴進線212萬通,其中智能處理151萬通,1.5萬名客服(5000名自建及1萬名外包)仍然無法保質保量承接其餘61萬通進線。滴滴將持續投入最優資源到客服體系,年底前自建客服團隊將增加至8000人,持續建設安全高級客服團隊的力量。
2018年09月14日,滴滴發布公告稱,09月15日起將恢復深夜出行服務,但快車和專車司機需滿足注冊超半年、安全服務超1000單才能在深夜接單。
同年09月26日,滴滴發布安全功能升級進展,稱09月27日起將在司機接單間隙隨機抽查人臉識別,通過後才能繼續接單。
09月30日起,警方調證流程將在符合法律法規的前提下進一步加速,用戶如假冒警察身份套取用戶信息,將承擔法律責任。
2019年11月,上海道路運輸行業將滴滴出行列入嚴重失信名單。
2021年7月2日,網路安全審查辦公室公告稱,對「滴滴出行」實施網路安全審查,審查期間「滴滴出行」停止新用戶注冊。
2021年7月4日,滴滴出行存在嚴重違法違規收集使用個人信息問題,應用商店下架滴滴出行App。 據國家網信辦通報,滴滴出行 App 由於存在嚴重違法違規收集使用個人信息問題現已被下架。
官方公告顯示,根據舉報,經檢測核實,「滴滴出行」App 存在嚴重違法違規收集使用個人信息問題。
2021年7月7日,滴滴小程序從微信、支付寶下架。
2021年7月16日,國家互聯網信息辦公室等七部門進駐滴滴出行科技有限公司開展網路安全審查。
運營城市
根據《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》,申請從事網約車經營的,應具備線上線下服務能力。其中,線上服務能力由企業注冊地省級相關部門一次認定,全國有效。
滴滴出行平台以滴滴出行科技有限公司名義在天津市完成了線上服務能力認定(不開展私人小客車合乘業務)。
滴滴出行獲得網路預約出租汽車經營許可證的城市有:天津、成都、 沈陽、青島、杭州 、貴陽、寧波 、南京 、廈門 、北京 、鄭州、武漢、長春 。
以上內容參考:滴滴出行
『陸』 現在滴滴打車還能用嗎
現在滴滴打車還能用。
還能使用的,下架並不是停止服務,已下載滴滴App的用戶可正常使用,乘客的出行和司機師傅的接單不受影響。只是已於7月3日暫停新用戶注冊,滴滴出行App將嚴格按照有關部門的要求下架整改。
滴滴出行是大家常用得一款打車軟體,近期這款軟體被要求下架整改,各大應用商店均以下架,但是該軟體還能使用的,下架並不是停止服務,已下載滴滴App的用戶可正常使用,乘客的出行和司機師傅的接單不受影響。只是已於7月3日暫停新用戶注冊,滴滴出行App將嚴格按照有關部門的要求下架整改。
打車的注意事項:
打車後,應該及時拍下車輛車牌號碼,或者上傳微信或者告訴家人,可以讓司機知道,這樣有歹心的就不敢輕易做出非法舉動了。特別是深夜打車,即使天黑也要看清楚車牌和型號。
上車後,大家盡量不要做副駕駛,因為並排和司機坐更容易存在危險,像夏天女孩子穿的比較少,容易讓司機產生色心。比較合理的位置就是坐在後座,這樣即使司機有邪念,發動襲擊也是不方便的。
坐專車時盡量不要和司機說太多話,尤其不能泄露個人的隱私,否則容易招來麻煩的。即使能聊的來,也要注意保護自己,不要被對方的花言巧語給蒙騙了。現在畢竟騙子很多,防不勝防的。
『柒』 為什麼有些手機可以下載滴滴
現在沒有應用商店可以下載滴滴了,都是靠分享下載的,不是有些手機可以下載滴滴,只要有一個人手機里有滴滴就可以分享鏈接給你下載
『捌』 滴滴出行沒有了嗎
自滴滴出事以來,雖然滴滴正式下架、滴滴停止派單等相關謠傳滿天飛,但截止至今滴滴打車並沒有停運。
目前滴滴正處於整改階段,旗下25個應用軟體已經從應用商店上下架,國家網信辦、發改委、公安部、交通部等多個部門也對其進行審查。但審查結果還未水落石出,滴滴也只是存在嫌疑,並未落實,所以目前是未停運的。
滴滴出行簡介:
「滴滴出行」App改變了傳統打車方式,建立培養出大移動互聯網時代下的用戶現代化出行方式。較比傳統電話召車與路邊招車來說,滴滴打車的誕生更是改變了傳統打車市場格局,顛覆了路邊攔車概念。
利用移動互聯網特點,將線上與線下相融合,從打車初始階段到下車使用線上支付車費,畫出一個乘客與司機緊密相連的o2o閉環,最大限度優化乘客打車體驗,改變傳統出租司機等客方式,讓司機師傅根據乘客目的地按意願「接單」,節約司機與乘客溝通成本,降低空駛率,最大化節省司乘雙方資源與時間。