老外軟體打車貴些為什麼

『壹』 蘋果打車貴怎麼解決

蘋果打車貴復旦教授親測報告顯示,蘋果機主更容易被專車、優享這類更貴車型接單,如果不是蘋果手機，則手機越貴，越容易被更貴車型接單。調研當中，還發現實際車費比預估費要高，而這樣的情況佔比高達 百分之八十據暗訪調查，網約車司機也表示實際車費肯定比預估價高，因為沒有各種打車補貼和優惠，蘋果手機的價格會貴一點。

手機打車軟體打車調研

此後多家媒體記者對此進行了測試，據封面新聞報道，3月4日，滴滴出行客服告訴記者，滴滴並不存在蘋果手機打車貴的情況，如果遇到同一時間相同行程比其他機型貴，可截圖給客服處理，對此類現象監管問題。

移動互聯網的興起徹底改變了人們的生活方式，比如網約車、外賣平台的出現就極大方便了人們的生活然而，由於平台不透明的政策，消費者的權益正在被互聯網寡頭所侵害3月3日消息。

『貳』 蘋果手機在APP里打車 之類的會比安卓貴一些么

目前，大家的手機大多分為兩個陣營，分別是蘋果iOS系統和安卓系統。哪個系統更好用有爭議，但是哪個系統更省錢，似乎有了結論。近日，一位網友發現，用蘋果手機打車比安卓手機打車貴。這位網友認為是蘋果收取手續費導致的。

於存在價格差異的原因，這位客服表示，是由於其中包含蘋果收取的手續費。該客服透露，目前只有蘋果APP客戶端包含手續費，價格要貴一點，因為是通過APP Store支付。如果用戶的Apple ID沒有直接綁定銀行卡，而是綁定了微信支付寶，手續費是通過綁定的微信支付寶扣款後，再由APP Store支付給視頻網站，除了蘋果APP客戶端，所有埠都是官網價格。

『叄』 沙特uber打車貴嗎

沙特uber打車貴。根據查詢相關資料信息顯示，沙特uber打車會比其他打車軟體貴幾塊錢。Uber是一家美薯腔穗國矽谷的科技公司，成立於2009年，於2019年在紐約證券交易所上市，總部位於美國加利佛尼亞州舊金山。Uber以開發移動應用程序連結乘客和司機，提供數卜載客車輛租賃及實時共乘的分享型圓游經濟服務，因旗下同名打車APP而名聲大噪。

『肆』 從經濟學角度看，網約車出現之後，打車是變便宜還是變貴了

我認為網約車出現之後，打車變貴。

計程車作為一種公共交通工具，承載著各個城市之間的客運任務，作為各個城市的計程車，許多公司都按照統一的標准向乘客來收取營運費用，但現在隨著各種出租平台的推出，一些網約車也在不斷的出現在市場上面，網約車出現之後相對於乘客來說，選擇出行的機會變得越來越多。

網約車司機越來越多。

在如今市面上擁有非常多的計程車平台，特別是一些網約車司機，他們為了能夠在空閑時間賺取一定的資金，將自己的車輛綁定網約車平台，在晚飯之後可以通過平台搶單，為顧客提供方便。特別是在一些大城市許多人擁有一些比較高檔的車輛，他們往往通過網約車的形式來拉顧客，賺取更多的傭金。

『伍』 為什麼打車軟體價格會增加

打車費用會根據打車時段不同而不同的,比如高峰期,半夜都會貴點。

滴滴出行是涵蓋計程車、專車、滴滴快車、順風車、代駕及大巴、貨運等多項業務在內的一站式出行平台，2015年09月09日由「滴滴打車」更名而來。

2020年2月27日，為了滿足用戶復工出行用車需求，小桔車服旗下的小桔租車已陸續在全國幾大城市推出了「全國萬台車免費用7天」的租車服務。用戶可通過小桔租車App或滴滴App進行免費預訂。8月4日，《蘇州高新區·2020胡潤全球獨角獸榜》發布，滴滴出行排名第3位。

發展歷程

07月10日，北京小桔科技有限公司成立，經過3個月的准備與司機端的推廣，09月09日在北京上線。

10月28日，版本1.1，跟隨IOS推出新版本，支持蘋果新系統，增加了計程車到達的即時信息推送，增加了一鍵重復發送功能，簡化了注冊流程。

12月，滴滴打車獲得了A輪金沙江創投300萬美元的融資。

12月02日，版本1.2，開通了預約功能，可以即時預約次日乃至第三天的計程車。增加了加價功能，在高峰期或者不好打車時，提供了加價方式來提供叫車的成功率；省掉了注冊和登陸流程，讓用車能夠更加便捷。

12月18日，版本1.3，增加了呼叫等待功能，高峰期可以延長等待時間，預計提升40%的叫車成功率；優化了軟體的啟動速度。

『陸』 蘋果手機滴滴打車比安卓貴

蘋果手機打車比安卓貴？客服給的理由讓人無語。

打同樣的車，走同樣的路，為什麼我花的錢要比別人的多？近日，有網友發現，同一段路程，打車軟體對兩部手機的報價卻不一樣。

這是真的嗎？不少網友走上了驗證的道路：

不試不知道，一試嚇一跳？分明是一樣的路程，為什麼價格不一樣？上網一搜，才知道自己是遇上大數據殺熟了！

什麼是大數據殺熟？

所謂「大數據殺熟」，有人將其定義為互聯網廠商利用自己所擁有的用戶數據，對老用戶實行價格歧視的行為。

也就是說：同一件商品或者同一項服務，互聯網廠商顯示給老用戶的價格要高於新用戶。

此前，媒體調查就曾發現，在機票、酒店、電影、電商、出行等多個價格有波動的平台都存在類似情況，且在在線旅遊平台較為普遍，而國外一些網站早已有過類似情況。

這些情況，你是否也遇到過？

1、老用戶比新用戶價格高？

據報道，有網友稱，自己在某電影票訂票平台上體驗到了被「殺熟」。

她表示，用新注冊的小白賬號、普通會員賬號和高級別的會員賬號同時選購同場次電影，最便宜的是小白賬號，其次是普通會員賬號，而高級別的賬號一張票要比小白賬號貴出5元以上。另外，自己下半年開始，電影票平台價格顯示均價30-40元，而一年前均價為20元。

2、蘋果用戶比安卓用戶價格高？

目前，大家的手機大多分為兩個陣營，分別是蘋果iOS系統和安卓系統。然而，一位網友發現，用蘋果手機打車比安卓手機打車貴。

此外，某些視頻網站也會根據手機不同型號給出不同的收費待遇。以某視頻網站為例，開通VIP會員，安卓用戶1個月、3個月和6個月的價格分別為20元、58元、108元，年費是198元；而蘋果用戶購買則要貴出5-35元不等。對於存在價格差異的原因，客服表示，是由於其中包含蘋果收取的手續費。

3、不買價格變更貴？默認捆綁上次服務？

媒體報道，在線旅遊平台被批評存在「大數據殺熟現象」最多。一位網友表示，自己在某在線旅遊平台訂機票，選好的那班每次看時都會上浮；而當自己選好該機票後取消，再選那個機票時，價格立刻上漲甚至翻倍，在自己覺得「不買會更貴」而匆忙下單後，發現該航班價格又恢復到最初的低價。

此外，還有一種根據用戶的「上一次行為」而默認捆綁相應服務。例如剛剛注冊會員的用戶，他在購買機票時，系統僅默認顯示一張機票的價格。而一旦他在這一次同時勾選了貴賓休息室、接送機服務或酒店優惠券等附加服務，那麼在下一次下單時，系統會默認幫他勾選同樣的服務。

4、不同用戶，價格不同

有網友在微博發出兩張截圖稱，自己與家人在某旅行APP搜索機票，同一航班同一時間不同手機搜索出來的價格卻不同：

除了以上情況外，在一些網站，大V在客服投訴等方面甚至享有特權。同時，還存在同一位用戶在不同網站之間數據被共享這一問題，許多用戶遇到過在一個網站搜索或瀏覽的內容立刻被另一網站進行廣告推薦的情況。

是價格「歧視」還是價格「機制」

不少網友看到「大數據歧視」後表示，自己也曾遇到過這樣的情況：

但也有網友表示，還是應該以實際情況出發，打車出現誤差在所難免：

對於這種現象，專家也有不同觀點

有專家認為，大數據把經濟學中的「一級價格歧視」實現了。

中國人民大學公共管理學院組織與人力資源研究所教授劉昕表示，「過去經濟學里講一級價格歧視，聽上去像是天方夜譚，現在有了所謂的大數據，倒是堂而皇之地實現了。一級價格歧視又稱完全價格歧視，每一單位產品都有不同的價格，它假定壟斷者知道每位消費者對任何數量的產品要支付的最大貨幣量，並以此決定價格，因而能夠獲得每位消費者的全部消費剩餘。」

也有專家認為，這其實是給價格敏感的人提供了更多優惠。

知名大數據專家、電子科技大學大數據研究中心主任、教授博導周濤表示：「讓不同的消費者看到不同的價格，大家往往一聽到這個就覺得是價格歧視。其實可以反過來想，有些消費者看到的是原價，有的消費者可能會看到優惠券、返現券後的價格。在這種意義上講，我們可以不把它理解為價格歧視，而是給價格更敏感的人更多優惠。」

「大數據殺熟」是否違法

大數據技術本身是中性的，關鍵在於使用者用來做什麼。

人民日報的一則評論引起了網友關注。該評論表示，從福利經濟學的視角，針對不同消費能力群體差別定價並非一定是壞事。然而，同一時刻對同一產品的差別定價，尤其是將消費者蒙在鼓裡隨意加價的情形，並不在其列。為了獲得灰色超額利潤，它損害了消費者權益，已經構成違背消費者知情權的價格欺詐，不為價格法所允許。

根據國家發改委《禁止價格欺詐行為的規定》第三條，價格欺詐行為是指經營者利用虛假的或者使人誤解的標價形式或者價格手段，欺騙、誘導消費者或者其他經營者與其進行交易的行為。按照這一定義，「大數據殺熟」顯然違反了《規定》，是一種典型的價格欺詐。

另外，《消費者權益保護法》還規定，經營者提供商品或者服務有欺詐行為的，應當按照消費者的要求增加賠償其受到的損失，增加的金額為消費者購買商品價款的三倍。

『柒』 為什麼我用uber打的這么貴

看你用的哪一個，一般用州跡人民冊兄並優步比較便宜
ber是提供專車服務的公司，和打計程車相似，通過Uber可以呼叫專車，通過Uber計算路程並結算費用。Uber在2009年創立，Uber 已覆蓋超過70個城市，並繼續在全球迅速擴展業務，在中國已經在上海，北京，天津，廣州，成都，杭州，武漢，深圳，重慶，香港，台灣提供服務
在手機上面搜索"Uber"，找到軟體下載安裝uber。打開之後點擊注冊。
2，填寫郵箱名稱，手機號碼，設置密碼進行注冊。
3，接著再填寫姓名塵李。
4，綁定賬號或支付寶
Uber還會經常推出優惠打車活動，人民優步和UberX收費比普通計程車都便宜，確實非常好用。注冊時輸入優惠碼gksnmue（不限使用人數和使用地點）賬戶上就有30元錢，直接可以用來打車，沒有用完的余額下次打車時還可以接著用。，拿去用吧，有錢送

『捌』 寮國打車為什麼這么貴

1、供需關系：寮國的計程車數量有限，相對於需求量，司機們可能會提高價格。
2、相對落後的叢扒飢交通設施：寮國的交通備受詬病，公共交通工具有限，許多人只能通過打車出行，計程車市場有一定的壟斷性，導致價格相對較高。
3、價格缺乏規范此核：由於缺乏地方政府的規范和管理，寮國的計程車市滲返場價格並沒有統一標准，讓司機可以自由定價。
4、旅遊業的影響：寮國是一個旅遊勝地，遊客數量每年不斷增加。許多計程車司機會收取遊客較高的費用。

『玖』 蘋果手機打車比安卓系統手機更貴這是真的假的

現在有很多的人都非常的喜歡使用iPhone手機，所以說現在的iPhone銷量也是越來越高了。但是有網友發現，iPhone手機打車比安卓系統的手機更貴。而這也是一件非常不好的現象，因為不管是什麼系統的手機打車都應該是統一的價格才對。

在復旦有一位大學教授，他花了5萬元錢去到了國內的五個城市了解到這件事情。而在收集到了各種資料之後，他發現，iPhone系統的手機確實是比安卓的系統手機打車更貴。因為他在打車的過程當中，是同路程的手機使用安卓手機打車會更加的便宜一些。因為我們可以發現iPhone機主更加的容易被專車或者是其他更貴的車所接單，因為大家在心目當中總是會認為使用iPhone手機的人會更加的有錢。

所以說就是跟自己使用的手機貴不貴有一種關系了，如果說自己使用的手機貴一些的話，那麼自己打車的費用也就會高一些的，因為打到的車的種類是不一樣的。在我們打車的過程當中是有很多的車型可以選擇的，如果說大家不想要去做一些比較好的車的話，也是可以選擇最便宜的一類車，這樣也是可以減少一些費用。

『拾』 看看國外打車軟體怎麼「活」

美國Uber：
司機配iPhone 租車是賓士
「某天早上7點，在美國的第二大城市舊金山，彼得使用Uber預訂了去機場的轎車。3分鍾後，一輛賓士350停在彼得家門口，45分鍾後，彼得達到了目的地。『到了，您可以下車了。』司機熱情周到，由於注冊Uber時已經綁定了信用卡，彼得可以不用現金付款。下車後，彼得收到了一封來自Uber的郵件，郵件里寫明了里程數和收費明細，並附上行駛線路圖。」這是Uber上海區總經理Davis向記者描述的使用Uber時的場景。
Uber起源於美國舊金山，是美國最大的打車軟體，也是這一行業的鼻祖。去年底，Uber低調入華，目標覆蓋范圍僅有上海、深圳等個別一線城市。3月13日，《IT時報》記者用Uber叫了一輛車，司機接單後，Uber的電子地圖上顯示出司機所在的位置，並且隨著位置變化移動。三四分鍾後，記者等到了一輛賓士車，車里提供水、免費Wi-Fi和手機充電服務。司機侍師傅告訴記者，Uber給每個司機都提供了一個iPhone，但只裝了Uber一個軟體，會計算公里數、等候時間、計價等。「和一般打車軟體要搶單不同的是，Uber通過系統派單，會找到距離乘客最近的空載車輛，然後指派給司機。」侍師傅告訴記者。
Uber的車費比計程車高出1~1.5倍，或許這就是使用這些服務所付出的代價。「司機的服務作為其賺錢的標准，如果對線路圖和司機的笑肆服務不滿，乘客可以直接反饋Uber，一旦被投碰悶轎訴多了，Uber就會屏蔽這個司機。」Davis告訴記者。
目前在中國，Uber和租車公司合作，幫助租車罩巧公司減少車輛的空置率，Uber從車費中抽取兩成左右的費用。目前只提供奧迪、賓士等高端車，用戶以老外居多。但在美國，Uber的系統里除了高端車以外，還納入了計程車、私家車等各種檔次的車型，價格也不等。