为什么车的颜色要加钱

A. 奔驰进口车红色为什么要加钱

奔驰进口车红色要加钱因为材质不同。
不同品牌的车在一些细节方面会有所不同，但一般来说市面上在售车型的车漆按种类可分为：素色漆、金属漆和珍珠漆。素色漆相比金属漆和珍珠漆来讲，成本较低，颜色上比较单调，即使在不同的光照条件下它也不会有什么变化。金属漆的最大特点还不仅是亮度高，而且它的硬度比普通漆高出许多，一般的物体不容易将它刮下来，所以现在越来越多的车型使用了金属漆，这已经成为一种趋势。目前大多数深色车型都是金属漆，如红、黄、蓝、绿、紫、银、灰。

B. 汽车选色为什么要加钱马自达的混动红配色要加多少钱

我们去4S店看车的时候，销售关于车子颜色就能扯出很多不明觉厉的名词，比如：拉力蓝、撒哈拉棕 、大西洋蓝、GT银、磨砂灰以及魂动红等。

这些车漆名字不仅听起来好高大上，关键还要加价！

举例说吧，我朋友的昂克赛拉就是这样，后保险杠需要补漆，找过汽修店人家都不愿意接这个活儿，说喷不出这个颜色，无奈开到4S店喷，结果第一次喷的时候也有色差，第二次喷的时候才没有色差。

C. 特斯拉其他颜色要加8000，这是什么原因呢

其实选颜色加钱在汽车行业是非常且很正常的。比如马自达的混动红配色要加3000块钱，到了豪车级别，加价就非常夸张了，劳斯莱斯选一个双拼色可能要花40万，保时捷选个颜色可能也得4、5万。这只是特斯拉Model 3更换颜色的价格，其他车型的更换颜色的价格都不止这个价格，例如特斯拉Model S和Model X更换颜色13900元起，这个价格要比Model 3贵出不少。这一方面由于特斯拉（很多电动车品牌如蔚来也是这样）是按订单来生产，所以选装也在情理之中，另一方面，国产版特斯拉Model 3必须把起售价拉倒30万以内，不然享受不了补贴。

这部分利润应该是很高的，他们为什么敢于定这么高的价呢？因为品牌强势，产品不愁卖，属于卖方市场，即使价格定的高点，消费者还是愿意买单，或者不得不买单——你想要更完美，就必须再多付出一点。加价8000可选珍珠白、冷光银、深海蓝以及中国红。而据iSeeCars数据，特斯拉最保值的颜色为红色，也是最受欢迎的，依次往下是银色、白色、黑色和蓝色。那么其实你只需要通过调研选一种在某一区域最不受欢迎的颜色作为出厂色就ok了，这样能保证利润最大化。特斯拉这么重视降低成本的公司，当然也很在乎利润最大化。

D. 为什么不同颜色的车价格不一样，有些颜色的车型甚至要加价提车

大家在买车时会发现一个现象，那就是同等级同配置的车型，由于颜色的不同，车价也不同，有些颜色的车型甚至要加价才能提车。这究竟是为什么呢？难道不同颜色的车漆成本不一样吗？

再来说说金属漆。金属漆又叫金属闪光漆，它是在素色漆的基础上，在其中加入微细的金属颗粒（铝粉）而成。当光线射到铝粒上后，又被铝粒透过气膜反射出来，看上去好像金属在闪闪发光一样，非常的美丽、炫酷，所以使用金属漆的车型越来越多。另外我们通过改变铝粉的形状、大小以及浓度，还可以控制金属的闪光度，可以喷涂出个性化的车型颜色；通过控制清漆层的厚度，还可以使漆面呈现不同的饱和度，让车漆更加靓丽。金属漆不仅亮度高，而且漆面更坚硬，在色漆的外面还需要喷涂一层清漆，这层清漆在干燥后硬度非常高，可以有效的保护里面的色漆层。

E. 买车选颜色要加钱吗

买车在选颜色方面，一般情况是不需要加钱的。不过根据各地经销商和车厂的不同，有些冷门颜色或者需要排产调货的颜色，是要加钱的。

车漆的分类：

1、素车漆

素车漆是最普通颜色，这种车漆制作成本比较低，也没有什么很大技术难题。它的光泽度一般，硬度也一般，高速行驶的时候容易被石子划伤。

2、金属漆

通过在普通车漆的基础上，加入铝粉来制作。由于车漆表面的金属原因，当强光照射在上面时候，会有反光的效果出来，十分的闪眼。目前主流的金属漆颜色多为彩色系，比如金属蓝，金属红等。

3、珍珠漆

珍珠漆类似金属漆，只是用云母代替铝粉。云母中的成分还有二氧化钛和氧化铁，所以从不同的方向上看，珍珠漆都会有着微妙的变化。色彩较金属漆更多变，效果更加明显。而且它的硬度较高，对车体的保护也有一定的作用。当然，这种漆面的制作成本较高，所以一般选择珍珠漆都是要加钱。

F. 为什么提白色的车要加价

在汽车颜色选购上，有很多车主偏爱白色的车。但相信这部分车主在选购过程中同样会遇到一个问题，那就是白色车在提车的时候必须要加价，特别是刚上市的车，加价更是严重。而当你将这个问题抛给销售的时候，他也很难给你一个明确的回答。那么到底为何白色的车在提车的时候，有加价这一环节呢？

事实上，白色的车确实比较普遍，如果资金预算有限，又不愿随大流的话，那么车主们尽可以考虑采购其他颜色的车型，而不必花费多余的价钱去购买白颜色的车。

G. 很多汽车因为车身颜色要加价，这是因为车漆的价格不同吗

在买车时会发现一个现象，那就是同等级同配置的车型，由于颜色的不同，车价也不同，有些颜色的车型甚至要加价才能提车。这究竟是为什么呢？难道不同颜色的车漆成本不一样吗？

H. 特斯拉其他颜色为什么要加8000

很高兴可以回答这个问题，接下来我将从以下两点来分享下我的看法，希望可以帮助到大家

特斯拉作为纯电动汽车领域的先锋者，以其简洁的外观、卓越的性能以及强劲的续航给用户带来了优质的驾乘体验，同时也带来了大家对于特斯拉的广泛关注。

不就是换个颜色么？至于加那么多钱么。特斯拉Model 3的基础颜色是黑色，如果更换黑色以外的其他颜色都需要加8000元；这只是特斯拉Model 3更换颜色的价格，其他车型的更换颜色的价格都不止这个价格，例如特斯拉Model S和Model X更换颜色13900元起，这个价格要比Model 3贵出不少。

综上所述，个人觉得特斯拉电动汽车更换颜色要加钱是一件很正常的事情。但是随着特斯拉产能的不断提升，销量不断增加，营销方式调整，未来更换颜色不加钱也不是不可能的事情。

以上为个人针对此问题的分析，如有不足之处还请多多指教，喜欢的可以点赞关注。

I. 比亚迪汽车颜色蓝色为什么要加钱

颜色加钱是汽车界通行做法，颜料成本不一样。蓝色颜色车漆，层更多，成本更高。

J. 特斯拉除黑色外其他颜色为什么要加钱

特斯拉除了黑色外其他颜色都是加钱原因：

这其实就是一种市场策略。对于车漆来说，主机厂生产喷涂车漆的时候均摊到每台车的成本只有400块出头，不同颜色对于厂商来说成本其实区别不算很大。

而限定黑色免费一方面是因为黑色给人的感觉更多是沉稳，而无遮阳帘的大面积全景天窗+黑漆+黑轮毂+最大制冷量不太给力的空调，再加上满大街的黑色让自己刚买的车就成了街车，这就是典型的靠区分度赚取超额利润。

特斯拉其他运营策略：

虽然看起来少涂一层车漆可以省不少钱，但实际上现在汽车喷涂流水线的油漆损耗量十分微小，而喷涂机器人一个换色模块支持16路油漆管路还带溶剂和超级清洗功能，换个颜色35秒不到，特斯拉的stop/go定喷模式下完全就可以使换色成本导致的油漆损耗降到最低。

最后就是产能问题了，对于特斯拉这样的后起之秀，产能始终是老问题了，而上海建的超级工厂也是“赌约在身”，所以其实特斯拉这样也是在变相鼓励消费者，不要没事瞎选颜色，给特斯拉省点成本，最重要的是，维持特斯拉生产线最高效运行。