前车门玻璃膜为什么颜色不一样

❶ 为什么贴同样车膜，前车窗总是比后车窗颜色淡

应该是车前窗的膜是用的有利看清楚的增透膜，而车后膜就是减少光进去的增反膜。你只看膜的时候和看贴在车上的膜，看起来因为有一个半波损失，所以效果是相反的

❷ 为什么汽车的玻璃有的是透明的有的是黑色隔热的

现在的汽车尤其是轿车，很少有全透明玻璃的了，当然也有防紫外线的淡绿色玻璃。黑色隔热的多数是后期贴的隔热膜。

汽车贴膜（Auto film）就是在车辆前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，而这层薄膜状物体也叫做太阳膜或者叫做防爆隔热膜。

它作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃突然爆裂导致的伤人等情况发生，同时根据太阳膜的单向透视性能，达到保护个人隐私的目的。此外，它也可以减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤，在某些层面达到节省燃油消耗的功效。

汽车隔热膜从大类上分，有三种：染色膜，金属膜，多层光学膜。为便于理解，我们可以把汽车膜的种类分的更细些：分为6种。
一、染色膜。是指最低档的汽车膜，这种膜特点是薄，不隔热，易褪色。一般在小店较多，非常便宜，贴全车只要一两百元。“牙腰掉色”是其最显着的特色。这种膜一般产于我国台湾。
二、涂布印刷膜。是韩国特有的一种工艺。一般较厚。这种膜隔热较好，但透视性稍差。
三、普通金属膜。是指在无色的原膜层上喷溅金属制造而成，一般所用金属为铝、铁等。这种膜一般产于中国，印度和日本、美国等。市场上最普通的是这种金属膜。膜组成（一般是将金属加热蒸发镀在膜基材料上面）但这种膜透视性一般，隔热也一般，而价格却不低。一般美容店经常用这种膜冒充顶级膜。很多知名的品牌，其实也不过就是这种普通金属膜，由于进入市场较早，所以消费者也误以为这种膜是高档膜。
四、纳米陶瓷膜。是以纳米氮化钛为基础，磁控溅射技术与金属氮化技术的结合而生产出来，经久耐用，不易腐蚀，不干扰电磁信号。产地不限制，美国、日本，中国都具有这个生产能力。琥珀光学纳米陶瓷隔热膜就是最新的陶瓷膜（2001年2月成功申请多层纳米陶瓷隔热膜全球专利：6，188，512）
五、贵重金属膜。名如其义，这种膜也是在无色原膜层上喷溅金属，但不同的是喷溅的都是铬、钛、铂等贵重金属。另外，这种膜的喷溅方式为“磁控溅射”。这是一种复杂的工艺。这种膜特点是颜色自然，透光好隔热好。
六、多层光学膜。 多层聚酯膜技术。这是高端膜的另一个技术趋势，通过多层挤出技术，将240层的聚酯膜叠加在一起，制成仅有0.05mm厚的隔热膜，具有可见光透过率高，隔热好，寿命长，无电磁信号干扰等特点。

❸ 汽车贴膜颜色各种各样，是因为添加了染料吗

汽车薄膜的颜色主要来源于其隔热涂层。比如纳米尺度的金属及其氧化物分子通过特殊工艺镀在无色透明的基膜上，这是汽车膜的本来颜色，可以通过材料配比来改变。也有汽车薄膜在粘合层上添加染料来改变颜色。但是不建议这样，久而久之颜色会不均匀，也可能影响视线。前屏障膜外观一般为蓝色或绿色，部分膜接近无色，侧后屏障膜颜色多为灰色、黑色和绿色，用于满足不同的隐私需求。其实汽车贴膜的颜色对彻内彻外影响不大，主要是亮度的变化，颜色体现在车的整体外观上。很多人喜欢前面那块绿色环保的颜色，让眼睛看起来很舒服。

为了延长其使用寿命在制造过程中往往会加入大量的甲醛、苯等有毒化学物质，在使用过程中会挥发出大量的气体，从而在玻璃与薄膜之间形成大量的气泡，而这种起泡不仅影响美观，还会降低玻璃的清晰度，遮挡司机在车内的视线，使司机无法看清路况，容易造成交通事故。释放的气体是有毒的。众所周知，甲醛已被世界卫生组织认定为一级致癌物，它能与蛋白质结合。吸入高浓度甲醛后，会引起呼吸道严重刺激和水肿，刺痛眼睛，头痛，支气管哮喘。直接接触甲醛会引起皮炎、色斑和坏死。经常吸入少量甲醛会导致慢性中毒。孕妇长期吸入可能导致新生儿畸形甚至死亡。男性长期吸入可能导致精子畸形和死亡，性功能下降，以及严重的白血病、气胸和生殖能力不足。所以劣质膜真的贴不上去。

❹ 汽车玻璃贴膜后为什么从外面看上去有黄绿相间的色光

一方面，可能是因为贴膜的质量不好引起的，大多数车主认为前挡玻璃不需要贴膜，不管是太阳膜，还是防爆膜那些都不需要，觉得贴了之后会阻碍视线，看前方比较模糊了，其实不然。使用好的防爆膜贴在上面，效果也会很好的，且还有很多其它的功能。
另一方面，可能是因为贴膜颜色深浅选择不合适。如果你贴了颜色比较深的膜，这必然造成夜间行车的光学变暗的问题。目前国内的汽车玻璃大佬福耀玻璃已经开发出了镀膜玻璃，使得很多原厂玻璃没有配套的，也可以有福耀的镀膜玻璃可供装配，镀膜玻璃，既可以实现阻挡紫外线等的功能，又没有视线下降的风险。

❺ 买车的时候4S店说送车膜，但为啥这车膜前后颜色不一样我以前虽然见过但觉得有点丑，这是什么车膜

大众CC，好车啊，真心好看啊。膜的确不好看，前面换个浅色的。

❻ 为什么我车上前挡风玻璃膜发蓝

因为在前挡风玻璃上贴了膜。

汽车前挡风玻璃贴膜是很有必要的。前挡膜直接关系到驾车视线，所以要求透光率高，能达到安全级别要求。公安部交通安全法规明确规定，前挡膜的可见光透过率须达70%，所以前挡玻璃上并非不能贴膜。

在汽车前挡风玻璃贴膜的颜色选择方面，建议尽量选较轻的颜色，如绿色、天蓝色、灰色、棕色、自然色等等，眼睛会很舒服，而且优质膜都是颜色浅又很隔热。

根据车身颜色和个人的爱好来搭配颜色。膜面要有防刮层。优质膜表面有一层防刮伤层，在正常使用下能保护膜面不易刮伤，低档膜容易被刮伤，令膜面不清晰。

(6)前车门玻璃膜为什么颜色不一样扩展阅读：

汽车前挡风玻璃贴膜的好处

1、1、隔热、隔离紫外线 汽车前挡风玻璃贴膜还能有效地隔热，照射到车内的热量大大减少，空调和发动机的损耗也相应减少，在贝卡尔特美国总部做的测试证明：

贴了前挡汽车膜后，汽车燃油利用率提高3%，而在前挡没有贴膜的情况下太阳热能通过前挡玻璃快速传导交换，燃油利用率几乎无法提高。而炎炎烈日下，车主只能忍受透过前挡扑面而来的热浪煎熬。

2、由于汽车前挡风玻璃是钢化的安全玻璃，当玻璃爆裂后，如果已装贴前挡膜，碎片不致飞溅，起到保护驾驶员安全的作用。但是，如果用的不是前挡专用膜或装贴手工不好的话，会严重影响行车，尤其车主夜间行车安全。

一般来说，装贴质量好的前挡透明膜后，过隧道不会因光线反射产生花纹、夜间行驶不会因会车时的强烈灯光而产生任何散光现象。

❼ 宝马5系侧档玻璃膜前后颜色不一样

这是正常现象。根据宝马官方公告显示：后排侧面车窗玻璃贴较深颜色的膜，是保护后排乘客的隐私，同时遮光隔热效果也很明显。

❽ 帕萨特御尊版车车窗贴膜后前后车窗颜色为啥不一样

贴膜前车窗是透明的玻璃而已。贴膜后如果是前挡贴了透明的防爆膜则远看会有一点点小反光。侧后挡主要是看你贴的是什么颜色的膜它完成后就是什么颜色的哦。

❾ 在挑选汽车玻璃膜的时候，深色膜和浅色膜到底有什么区别呢

在现如今，很多小伙伴们买车之后，为了能维护保养汽车都想去玻璃膜，可是玻璃膜都是有讲究的，膜的颜色拥有许多种，那样汽车贴什么颜色的膜好呢，汽车贴膜颜色如何选择呢，下边就一起来看看吧。

一般来说，目前市面上总太阳能隔绝率超过60%的隔热膜已经是非常好的设备。要是商品自身称为有达到80%，乃至90%总太阳能隔绝率的商品，您还要多一个心眼了。

市面上流动的深色太阳膜有比较多全是劣质产品，商家多以深色太阳膜隔热效果明显来迷惑车主;例如，灰黑色的茶纸基本上不可以隔绝太阳的发热量，因此车主在选购时，要重视太阳膜的品质，并非颜色。

如今许多车主对汽车贴膜掌握很少，有一些贪便宜贴一些三五百元的伪劣膜或是精仿膜，假冒伪劣产品汽车贴膜起不上汽车贴膜的隔热、隔紫外光实际效果，而且带有室内甲醛、苯等有害物质，伤害车主好朋友合家亲人的健康，因此为了家人和自身的身心健康，从而为了能构建一个惬意的行驶室内环境，或是装贴之靠谱的高质量汽车贴膜。

要知道小汽车膜最最开始盛行的场地并非在我国，反而是1960年月就在“美国”出现了，那时小汽车夹层玻璃大多数仍是的钢化夹胶玻璃，玻璃膜能具有特别好维护，并且大伙儿迅速发觉去上边加一点颜色，不只有让车看起来更外观，一起还可以具有保护隐私的功能。在很短的时间内，真是美国的小汽车夹层玻璃全是黑漆漆的一片。

可是难题也就出现了，因为那时候手工制作欠缺，这类有色板块膜会干扰驾驶员视线，不只增添了道路交通事故发病的几率，不论是交警队或车主都不方便观查车里外景色，因此美联邦和美国各州就最开始颁布战略方针，要求小汽车膜必须抵达必然的透光性才可以。

因此现如今你驾车走在美国一些州的大街上，便会见到交警队手里还有个实用工具，一旦发现小汽车夹层玻璃颜色异常，他便会踏入来回礼“驾驶员同路你好，请歇火并提供驾驶证、身份证件。”额，该是那么差不多吧。然后就用到小设备来检测夹层玻璃的透光性。

据了解，如同德国、英国、希腊，对前挡风和前侧窗玻璃的透光度要要求是≥75%，自此前窗及后风挡则并没有透光度的管束。在我国的乃是明确要求小汽车前风窗夹层玻璃及风窗之外夹层玻璃用以驾驶员视区位置贴到遮阳膜后的透光度应≥70%，看上去也差不了多少。