为什么补一块漆上下看颜色不一样

⑴ 请问汽车修补漆时为什么会产生色差应该怎么办

车身修复色差是指修复部位的修复颜色与周围颜色不同。这种情况在市场上很常见，不容易解决。造成这一现象的原因有很多。主要是以下两个方面:一是喷涂方式的不同，二是烘烤温度的不同。下面跟着小编生活慢慢涞一起去看看吧。

综上，相信你已经知道汽车修补漆时为什么会产生色差啦。欢迎大家在评论区说出自己的看法哦，小编也会在评论区和大家互动的哦。

⑵ 车身喷漆后，为什么会有色差

小李的车右后门被刮了，给车做了一个喷漆，结果发现色差挺严重。车漆色差的问题想必困扰了很多车主，只要问题不大，都不会选择喷漆，但喷了之后心里难受得不行，好好的车硬是变成山寨版的感觉。

如果是普通的车漆颜色还好，但碰到那些少见的车漆颜色那就真的不好说了。喷漆之后有明显色差是不是得重喷？

如果喷涂之后的颜色和你的原车漆有明显的色差，那么有两种可能：

第一，颜色比例没有调好，建议重新喷涂。

第二，如果是喷漆之后一个月之内颜色有点深，那也许是漆没有干透。但过了一个月还是比较深，那就是颜色不对。

车友有没有注意过喷漆前，喷漆工是怎么调漆？

看过调漆过程的都是工人一个筒在里面不断加色母进行搅拌，之后再与车漆进行对比颜色。而从这个过程中，由于车身角度和光照角度等问题，会让工人产生色差。

最后你的色差问题就已经跑不了了，在喷完车漆后只能等着看色差了！

那如何才能减少色差的问题？

一、地方要选对

一定要选择专业的地！别去那种连色卡都没有，纯手工凭感觉给你调配的地方。

往往4S店或者大型的喷漆店，他们都会有每一个车型、每一个车身颜色的色卡和车漆配方，也就是说每一个颜色需要什么色母和多少量都是能查到的，因为有了参考就不会再用肉眼去对颜色了，所以在调配车漆时能够做到和原车车漆颜色相同。

当然现在还有还有测色仪的存在，可以让喷漆色差降至最低。

二、喷漆过程讲究

在颜色调配减少色差之外，喷漆过程也很重要。如果喷枪喷雾不均匀，自然喷出来的效果有深有浅。

同时喷漆时工人对喷涂的板件的角度和喷枪速度都是会影响最终的效果，一般喷枪的移动速度字30-60cm/s之间，如果喷枪移动速度不稳定，那喷涂的漆面厚度很可能不均匀，并会产生条纹。

车进行单面喷漆遇到少许的色差那是再正常不过了，车身的漆面长时间经过风吹日晒雨淋的，不管是色泽还是亮度，都有差异程度的减弱。正常情况下新喷漆半个月后，色差会慢慢减弱的，二个月以上就基本看不出色差。

玩车养车，爱车如命，选车购车，疑难杂症；

⑶ 汽车快速补漆为什么会有色差

目前许多的车主在车子刮了后，在对车子进行补漆时，总是就差那么点，怎么看都布在色差？这到底是什么原因呢？是喷漆的师傅不行呢？还是时间不对？还是油漆不对？还是调漆的问题？

下面潮车族喷漆大师-就跟据以上的问题进对分析下，到底是什么因素造成了，喷漆后的色差产生。

（1）观察者的差别

个人眼睛的灵敏度总是稍有差别的，甚至认为色觉正常的人，对红或蓝仍可能有所偏倚；随着年龄的增大，视力也会改变。由于这些因素，同一种颜色在不同的人看来是不一样的。为了避免眼睛疲劳，在对有强烈色彩板比色后，不要立即对浅色样板和补色样板进行比色；在对明亮的高彩度色进行比色时，如不能迅速做出判定，观察者应对近旁中性灰色看上几分钟再进行比色；如果观察者进行连续比色，则应经常间隔地休息几分钟，以保证目视比色的质量，在休息期间不看彩色物体。

（2）光源的差别

在阳光、日光灯、钨丝灯等光源下，每一种照明都使同一个被测物体看起来不一样。因此，国家标准GB 9761-88在对色目视比色评判时，做出了详细的规定。对于比色工作，可采用自然光或人造日光。

自然光，就是部分有云的北方光线，光照从日出3小时以后到日落3小时以前的北空光，光照应均匀，其照度不小于2000lx。

人造日光光照，采用具有CIE标准照明体D65光谱能量分布近似的光源照明的比色箱，其比色位置的照度应在1000～4000lx。对于深色的比色，照度要大些。@启瑁涂装精英圈

（3）尺寸的差别

覆盖在大面积上的颜色比覆盖在小面积上的看起来更明亮和更鲜艳，这就是所谓的面积效应。挑选大面积的物体却根据小面积的色样会产生错误。在进行目视比色时，试板和参照标准板都应当是平整的，尺寸不应小于120mm×50mm。@启瑁涂装精英圈

（4）背景的差别

放在明亮背景之前的物体看起来要比放在暗淡背景之前的显得灰暗，这称之为对比效应。对于要准确地判断颜色来说，这是不利的。在进行目视比色时，观察者的判断也易受周围彩色物体的影响。因此，观察者所穿着的衣服应为中性色。在视场中，除试板外，不允许有其他彩色物体存在。使用光源时，不应有彩色物体（如红墙、绿树等）的反射光。

（5）方向的差别

从两个稍稍不同的角度观察一个物体时，被测物上的某点看起来会有明暗之差，这是颜色面有方向特性的缘故。

⑷ 为什么喷的乳胶漆补后有色差怎么修补

1、没有干透，先刷的乳胶漆风干的时间长，肯定颜色淡一些，而吼刷的微带潮湿，所以颜色就会显得深一些。多通风，如果时间久了还是这样的话，可能就是腻子层没有干透，脱落的会很快，那可就要返工了。内墙涂料绿色环保，健康无污染，施工也很简单，滚涂、喷涂都可以，色彩也可以任意调色，种类齐全。

2、有色差应该把色差部份打磨掉再重新上漆。注意：调漆前将原漆搅拌均匀，将桶底的沉淀物全部搅起并充分搅拌均匀，使颜料分散均匀；涂料加入稀释剂之后用搅拌棒再次搅拌均匀。

喷涂面漆之前，对打磨露底的、底材颜色不一致的要补喷中涂漆；对于能渗透颜色的涂料，要补喷专用的黑色遮盖底漆，防止颜色渗透及色差的产生。对于不同批次的油漆，要求加强颜色控制；保证色差符合要求，提高外观质量。

(4)为什么补一块漆上下看颜色不一样扩展阅读：

1、在使用前务必仔细阅读产品包装文字中的施工说明,以获得可靠和满意的涂装效果

2、在开始操作和使用前尽量打开所有门窗，确保施工区域有足够的通风条件

3、如是过敏性皮肤，应在使用中过程中始终佩戴防护用具；若不慎沾染眼部，应立即用大量清水冲洗，并寻求医疗救助

4、不要让儿童或宠物进入施工区域，并将产品放置于接触不到的地方；如不慎沾染，立即用大量清水冲洗，并寻求医疗救助

5、有效分隔、覆盖和遮蔽木质品与墙面的区域，更好地维护施工现场的清洁，避免混乱的施工操作，并按照先施工木器漆，待干燥后再施工乳胶漆的施工顺序来操作

6、当涂料打翻外漏时，用沙或泥土覆盖后收集并合理处置，切勿把涂料倒入下水道或排水管，以防堵塞

⑸ 汽车喷漆后颜色不一样是怎么回事

喷漆前的调漆色没配准。
这也是难度较大的，当时调准了，但喷上并烤干后，又会变化一些。

⑹ 汽车补漆为什么会有色差

油漆供给商根据标准颜色样板制备相应的色漆。色漆分为两大类：单色漆和闪光漆，闪光漆包括金属漆和珠光漆。单色漆通过颜料粒子将入射光进行反射，由于散射光是主体，无随角异色效应，所以色差易于控制。对于金属漆，当片状铝粉在漆膜中平行于底材排列时，就像一面面小镜子，根据光的镜面反射原理，随着观察者视角的改变，因铝粉反射光强度的不同，可观察到不同深浅程度的金属色感和闪烁感。金属漆中的铝粉含量及铝粉大小对明度有较大的影响，如铝粉含量越高，尺寸越大，那么反射率越高，即明度越高。假如金属漆在管路系统中循环时间过长，铝粉易破碎变形，明度会降低，即颜色偏深。正常情况下金属色漆在管路中循环3个月的颜色应无明显变化。 珠光漆是在油漆中添加了云母片和二氧化钛。当光线在折光指数不同的透明界面发生多次反射、折射、部分吸收及透射作用时，平行的各种反射光之间互相干涉就会产生珍珠般的干涉色彩。珠光粉：具有加色性，它的加人能使着色颜料增色添辉。闪光漆喷涂后溶剂挥发，粘度增稠和漆膜收缩，是效应颜料定向排列的根本原因。当喷涂湿膜偏薄时，在漆膜收缩后，铝粉平行于漆膜排列的倾向性最大。当喷涂湿膜趋厚时，在溶剂挥发漆膜收缩后，其膜厚空间：旷大，铝粉随机排列趋势增大，则平行于漆膜的定向排列趋势减少。由于施工工艺、施工参数及环境不同，铝粉在漆膜内的定向排列发生变化，与标准板相比，在各个角度就会出现颜色差异。

⑺ 汽车剐蹭后重新喷的漆为什么会有色差

车辆的漆一旦受损重新做漆，都有色差，所谓的没有色差只是眼力没法分辩而也，如果用仪器立马现形。这是没有办法的事情，的特性和工艺决定的，把车送回原厂也不可能喷得和原来一模一样，更不论4S、理厂和专业补漆店了。

所以，我们常说的没有色差是指：汽车补漆后眼睛基本看不出新旧漆之间的差别，要做到这点，调漆和喷漆非常关键。

1、汽车调漆：调漆师一定要经验丰富，要是那种心细的慢性子，硬件是不能是清光眼和色肓。精心比对调好后，喷漆时对难度大的珍珠漆等，最好试喷，及时发现问题。有经验的喷漆技师，会自觉把关；没有经验的直接喷上去后才发现有色差时，接下来的返工比重新做漆更痛苦。

2、汽车喷漆：颜色调准了，喷漆不讲方法同样产生色差。喷不均匀、底没盖好、干湿喷法、拉色，这些基本的喷漆方式如果掌握不了，喷出的漆会大有问题，而这些都只能靠喷漆技师长期的经验积累。

在实际汽车喷漆过程中，即便这两点都做好，也有可能产生色差。这不是技术的问题，是车身不同部件材质不同产生的，比如同样的汽车修补漆同样的喷涂，但是车身和塑料件部件的颜色会稍有不同，这种色差是没法控制的，只能降到最低。

⑻ 油漆补过颜色不一样

不对，过段时间产生色差是因为油漆用的不一样。时间长了漆膜会变色，变色的多少取决于油漆质量的好坏。你的问题是前后油漆的变色速率不一样，因此产生了色差，估计你没用原漆修补吧。此问题只好重涂面漆，没有别的好办法。

⑼ 汽车刮花了，补漆后颜色不均匀是为什么

汽车补漆后颜色不均匀甚至失光的原因有以下几个方面
1.油漆色彩的调配不均 汽车在喷漆时色彩调配不均,易出现的病态常有失光、粉化、开裂、脱落、生锈的现象,失光既是应有光泽的涂料干燥后涂膜无光。原因是被涂件表面处理不当,有残留的矿物油、蜡质、油腻等杂质喷涂后...
2.烤漆温度不平衡 现在补漆都用专门的修补漆。修补漆的烘烤温度比较低,60-80℃。虽然修补漆烘烤温度比较低,但不等于不需要...
3.气源设备太差 为汽车进行修补漆时,一个好的起源设备是必须具备的,如果没有那么就等于为零...