为什么用红颜色做警示

⑴ 警示灯、交通信号灯等为什么多是用红灯

红灯警示力强，穿透力强，能够引起人们的快速注意，并且红灯与人的血液颜色一样，以此让人们看到红灯就联想到生命。

很重要的一个原因就是，红色属于亮色系，能够一下子让人们注意到，人的眼睛对于红色也比较敏感，并且红光在空气之中穿透力更强。我们都知道空气不是纯净的，空气之中有着很多的杂质，对于光来说，这些杂质会影响它们的穿透，经过科学家的实验，在红橙黄绿青蓝紫这其中光之中，红色的光波最长，在经过这些有杂质的空气中，红色不容易被分散，其他波短的颜色就会分散掉，所以说，警示灯、交通信号灯多是用红灯。

所以说，我们不能够让自己的人生道路中亮起红灯，不能够去做一些不符合常理的事情，被人们所禁止的事情，要时时刻刻记住红灯是对我们的一种警示，要警醒自己。

⑵ 为什么危险的信号一般都用要用红色来表示

指挥交通的红绿灯中有红灯；汽车的尾灯、转向灯也用红灯；电影院、礼堂、体育场等公共场所的安全门上也用红灯，还有其他很多的地方都用红灯做标志。在众多色彩中，为什么人们偏偏对红色“情有独钟”呢？原来这里面包含着一个重要的光学原理。

大家都知道，太阳光即所谓的白光里面 包含有红、橙、黄、绿、青、蓝、紫七种颜色的光，颜色不同，波长也各不一样。其中，红 光的波长最长，有0.75微米，它能轻松地穿 过小雨点、尘埃、雾珠等细小的微粒，并且不容易被散射。所以，即便在雨天、雾天和沙尘 天，行人和车辆照样可以看清红绿灯、尾灯和 转向灯，从而避免了许多交通事故的发生

⑶ 为什么要用红色来表示危险的信号

为什么要用红色来表示危险的信号？大家都知道，太阳光即所谓的白光里面 包含有红、橙、黄、绿、青、蓝、紫七种颜色的光，颜色不同，波长也各不一样。其中，红 光的波长最长，有0.75微米，它能轻松地穿 过小雨点、尘埃、雾珠等细小的微粒，并且不容易被散射。所以，即便在雨天、雾天和沙尘 天，行人和车辆照样可以看清红绿灯、尾灯和 转向灯，从而避免了许多交通事故的发生。

中国国家标准GB2893―82规定红、蓝、黄、绿四种颜色为安全色．其含义和用途：红色，表示禁止、停止，用于禁止标志、停止信号、车辆上的紧急制动手柄等：蓝色．表示指令、必须遵守的规定，一般用于指令标志；黄色．表示警告、注意，用于警告警戒标志、行车道中线等；绿色，表示提示安全状态、通行，用于提示标志、行人和车辆通行标志等。

⑷ 为什么交通信号灯要用红绿黄这三种颜色

⑸ 为什么交通信号灯用红、黄、绿三种颜色

红色光的波长比较长，所以红灯十分醒目，作为警示灯最合适;绿色光的光线比较柔和，与红色光形成鲜明的对比，所以用绿灯表示可以安全通行;黄色灯的散射强度比较大，所以黄灯很适合在红灯和绿灯相互切换时起到提醒的作用。

19世纪初，在英国中部的约克城，红、绿装分别代表女性的不同身份。着红装的`女人表示已结婚，着绿装的女人则是未婚者。英国伦敦议会大厦前经常发生马车轧人的事故，人们受红绿装启发，红、绿两色的交通信号灯于1868年首先出现在英国的伦敦。当时，这种信号灯使用的是煤气，安装不久就发生了爆炸，结果被禁止使用。直到20世纪初，交通信号灯才在美国重新出现。

黄色信号灯亮时可以通过，因为它只是起到提醒的作用，表示信号灯将发生变化。有时候，红绿灯关闭了，只有黄灯在不停地闪烁，这同样表示可以通过路口，但车辆应降低速度，以保证安全。

黄色信号灯于1918年首先出现在英国伦敦，它减缓了红绿灯变换的速度，有效地减少了路口的交通事故。

现在的交通信号灯是由计算机来控制的。在路口周围和地下，设置着各种检测装置，记录下各个时段的交通流量，并把这些信息输入计算机。计算机经过测算，就能制定适合实际情况的红绿灯切换频率了。

⑹ 为什么大部分危险标记都是红色的

红色是可见光中波长最短的颜色，人类的视觉神经对其最敏锐，它是所有颜色中从视网膜最快到达大脑反应区的颜色，所以能够使人比别的颜色早一些做出反应（具体数据忘记）因此大部分危险标记用红色。

⑺ 从交通信号灯到救护车和警车的警灯，为什么红色代表危险信号