为什么昂希诺没有其他颜色

❶ 全新现代昂希诺露面，外观更帅气，四种版本任选

早在2018年的时候，北京现代引入了一台名为昂希诺的小型SUV，个性前卫的造型与强劲的动力获得了不错的关注度，但之后没有多久就停产了，原因很简单，那就是价格太贵，由于全系搭载1.6T发动机，所以这台车最便宜也要12.99万，作为一台低端合资品牌的小型SUV，这个价格的确没有竞争力。而前段时间，现代官带芹方发布了全新一代Kona，新车对应的就是国内的昂希诺，新车在外形与内饰上做出了天翻地覆的调整，并且提供多种版本可选，下面我们就一起来看看新车究竟都有哪些改变。

据官方透露，纯电动版将有Standard与Long Range两种版本，两种版本都采用前置单电动机，前者的最大功率为156马力，后者的最大功率为218马力，最大扭矩都是为255牛·米。电池组方面，Standard版本的电池容量为48.4千瓦时，续航里程342公里，Long Range版本的电池容量65.4千瓦时，续航里程490公里。另外，新车配备了快裤旅充系统，但10%-80%的充电时间（41分钟）不算快，好在配套的一些辅助功能蠢纯毕很不错，比如电池温度预处理功能可以在冬季也拥有高效的充电能力与良好的续航里程，再就是加热充电口功能可以在零下30度的气温下也能正常工作，这如果引入国内，对东北的朋友算是不错的福音了。

全文总结

可以看出，全新现代昂西诺的变化是非常巨大的，外观与内饰都换装了全新的设计，一点上一代车型的影子都没有，换代是非常彻底的，在全部换新之后，整体的颜值、科技感与档次感都大幅度提升，竞争力变得更好了，而对国内用户来说，是否引入国内才是最主要的，就目前的趋势来看，还是有望重返国内市场的，尤其是纯电动版，不但续航里程很不错，而且还有很多辅助功能来应对低温天气带来的不便，人性化体验与实用性很不错。

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❷ 昂希诺纯电动试驾：长续航、驾驶品质出色

北京现代的这款纯电动小型SUV有着不错的行驶质感，同时驾驶起来确实有趣。一旦你习惯了能量回收和安静，以及那具有科技味的电流噪音，那种区别与燃油车的驾驶感受别有一番味道。当然，这些都是建立在摆脱里程的焦虑之后。

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❸ 展现潮流个性 年轻人不能错过现代ENCINO昂希诺

配置方面，如无钥匙进入/启动、自动LED大灯、自动空调、车载PM2.5过滤装置、倒车影像、胎压显示等基础配置，ENCINO昂希诺除了最低配外，其余车型均为标配。此外，它的顶配车型上还配备了主动刹车、倒车车侧预警系统、疲劳驾驶提示，以及自适应远近光。不过，自适应巡航系统却并未配备，顶配也仅有定速巡航，稍微拉低了人们对它的印象分。

汽车渝评

汽车消费群体正在往年轻化、个性化转变，不少消费者都愿意选一款能表达个性、标签鲜明的车展现自我，从这一点来说，北京现代ENCINO昂希诺就是为了抓住这部分群体而生。不过，从实际销量来看，它的表现非常一般，究其原因主要还是因为近两年现代品牌在国内日渐式微，而且昂希诺的名字也比较拗口难记，它很容易被消费者忽视，在价格相差不大的情况下，消费者更愿意购买缤智、XR-V等车型。如果对昂希诺有兴趣的话，建议再等一等更大的终端优惠，毕竟1.6T的动力在同级还是有着巨大优势的。

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