为什么汽车后面玻璃颜色深

㈠ 为什么汽车前挡风玻璃上面10cm的颜色会深一些啊

上面的颜色深些是为了阻挡一部分光线，一般的车玻璃都是那样的啊。

㈡ 汽车贴膜前后窗颜色不一样这么回事

可能是光线问题，你站在同一角度看一下，看看里面是否有水珠反射。。。如果还有问题，就有可能是贴膜师傅给你拿错了。。。。。。

㈢ 为什么豪车喜欢把驾驶室的玻璃贴透明膜

兄弟你错了，豪车一般不会去贴膜，就拿常见的奔驰S级和宝马7系来说，这商务气息的豪华车玻璃本身就已经有夹层膜了，不会像我们的普通家轿在没有贴膜的情况下是完全透明的白，豪车上的膜是带点淡淡的蓝色。
这种级别的车已经不需要去贴膜了，并且在玻璃隔音降噪（甚至双层玻璃），防雾和疏水层都有考虑，至于隔热和紫外线您多虑了。当然不是所有豪车都不贴膜，有部分车主也贴，可能在隐私方面有要求的。
所以我们平常看到的一些豪车比较透明是没有贴的，但是有人会问为什么有的豪车后面的玻璃是颜色很深，前面却很透明不是贴了比较透明的膜是什么？这能也是车企在隐私方面的考虑，后面颜色很深的玻璃是专门设置的隐私玻璃，前面之所以透明些是为了驾驶的安全。
上面说到的只是针对豪车，有些平民车我敢保证。“庸人说车”汽车的使用和汽车服务的问题欢迎关注。

㈣ 汽车后面玻璃上的红线变黑了怎么回事

它是绝缘层，颜色一般红色，不小心刮掉了就是黄色，用久了或氧化了就显黑色。

㈤ 为什么有的轿车车窗是黑色，不透明呢这是自己贴膜还是双层呢

贴车膜。

汽车贴膜，就是在车辆前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，而这层薄膜状物体也叫做太阳膜或者叫做隔热膜。根据太阳膜的单向透视性能，达到保护个人隐私的目的。

此外，也可以减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤，通过物理反光，降低车内温度，减少汽车空调的使用，从而降低油耗。

辨伪车膜

1、检查水印与质量保证卡。虽然有水印的不一定是真膜，但没有水印的肯定是假膜。同样道理，真品车膜一般会向客户提供5－6年的质量保证卡，而假货往往没有质保卡。

2、看清晰度。无论膜的颜色深浅，优质膜在夜间应该可以清晰看见6米以外的物品，而劣质膜会有雾蒙蒙的感觉。

3、闻气味。将透明的保护层撕开后，劣质膜会散发刺激性的有毒气味，而优质膜则没有这些气息。

4、手感好坏。优质膜摸上去有厚实平滑感，而劣质膜手感薄而脆，容易起皱。

5、隔热性能。可以通过一个简单的测试方法来作比较：在一只碘钨灯上放一块贴着车膜的玻璃，用手感觉不到多大热量的是优质膜。

(5)为什么汽车后面玻璃颜色深扩展阅读：

注意事项

贴膜最怕灰尘，一旦在贴膜过程中，膜和玻璃中间粘上沙粒或细微尘土，就会影响整个贴膜的质量和效果。另外，前后风挡玻璃是最能考验贴膜的工艺水平的，因为它们弧度大、面积大，增加了不少难度。

要求店家贴前、后风挡玻璃时，最好不能开刀，要整张贴，否则会失去防爆性，而且影响美观。

㈥ 为什么汽车的玻璃有的是透明的有的是黑色隔热的

现在的汽车尤其是轿车，很少有全透明玻璃的了，当然也有防紫外线的淡绿色玻璃。黑色隔热的多数是后期贴的隔热膜。

汽车贴膜（Auto film）就是在车辆前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，而这层薄膜状物体也叫做太阳膜或者叫做防爆隔热膜。

它作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃突然爆裂导致的伤人等情况发生，同时根据太阳膜的单向透视性能，达到保护个人隐私的目的。此外，它也可以减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤，在某些层面达到节省燃油消耗的功效。

汽车隔热膜从大类上分，有三种：染色膜，金属膜，多层光学膜。为便于理解，我们可以把汽车膜的种类分的更细些：分为6种。
一、染色膜。是指最低档的汽车膜，这种膜特点是薄，不隔热，易褪色。一般在小店较多，非常便宜，贴全车只要一两百元。“牙腰掉色”是其最显着的特色。这种膜一般产于我国台湾。
二、涂布印刷膜。是韩国特有的一种工艺。一般较厚。这种膜隔热较好，但透视性稍差。
三、普通金属膜。是指在无色的原膜层上喷溅金属制造而成，一般所用金属为铝、铁等。这种膜一般产于中国，印度和日本、美国等。市场上最普通的是这种金属膜。膜组成（一般是将金属加热蒸发镀在膜基材料上面）但这种膜透视性一般，隔热也一般，而价格却不低。一般美容店经常用这种膜冒充顶级膜。很多知名的品牌，其实也不过就是这种普通金属膜，由于进入市场较早，所以消费者也误以为这种膜是高档膜。
四、纳米陶瓷膜。是以纳米氮化钛为基础，磁控溅射技术与金属氮化技术的结合而生产出来，经久耐用，不易腐蚀，不干扰电磁信号。产地不限制，美国、日本，中国都具有这个生产能力。琥珀光学纳米陶瓷隔热膜就是最新的陶瓷膜（2001年2月成功申请多层纳米陶瓷隔热膜全球专利：6，188，512）
五、贵重金属膜。名如其义，这种膜也是在无色原膜层上喷溅金属，但不同的是喷溅的都是铬、钛、铂等贵重金属。另外，这种膜的喷溅方式为“磁控溅射”。这是一种复杂的工艺。这种膜特点是颜色自然，透光好隔热好。
六、多层光学膜。 多层聚酯膜技术。这是高端膜的另一个技术趋势，通过多层挤出技术，将240层的聚酯膜叠加在一起，制成仅有0.05mm厚的隔热膜，具有可见光透过率高，隔热好，寿命长，无电磁信号干扰等特点。

㈦ 有些高档汽车玻璃颜色是深色的，是贴膜的还是本来的玻璃颜色

原车的没有太深的.绿的和灰的较多.太深的都是贴的膜

㈧ 讲个笑话，颜色越深的汽车玻璃膜，隔热效果越好

经常有朋友问讲车君，我想给自己的车贴套玻璃膜，你看我应该贴多深的颜色，是不是颜色越深隔热效果越好，你看啊，道理和我穿深色衣服吸热是一个道理啊......不知道为什么，每当有人这么和我"讲道理"时，我就有一种想拥（da）抱（si）他的冲动。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈨ 为什么汽车玻璃会有点绿

【玻璃颜色】
汽车玻璃从前流行没有颜色的。行业内俗称白玻。
近年流行绿玻，后门，后档以及天窗玻璃甚至有用到深灰玻璃。
不同的公司做出来的玻璃当然颜色方面会存在一定差异。

【功能性】
以绿玻举例。
档次从低到高排列: GreenGlass<SolarGreenGlass<UV cut
UV cut在国外很普及了，在中国则非常少，很高端的车才会用到。对抗紫外线特别好。
SolarGreenGlass是中国国内目前中高端车用到的主要玻璃，对红外线吸收比较好，因此得名SolarGreenGlass，即高吸热。
Green就是最普通的了。