为什么山南部的叶子与北部不一样

⑴ 为什么中国地区是分为东部、中部和西部地区，而不是分为南部、中部、北部呢

东、中、西部是按照经济发展水平和开发层次划分的。
而，南、中、北部里的“中部”，在地理上、历史上、经济上都没有实际的意义。

⑵ 有哪位同志能告诉我为什么“山的南面和江河的北面叫

“山的南面和江河的北面叫阳,山的北面和江河的南面叫阴”的原因：
1、这个是我国古代的一种称呼,一直延续到现在对于阴阳而言,是相对于太阳的位置而言的.
2、因为太阳只可能在我们的北面或者是南面（对于南半求来说,是在北面,我们在北半求,太阳是在我们的南面）,这样就产生了一个问题,那就是太阳的照射,到底会照到哪里既然太阳在我们的南部,所以,太阳是自南向北照射的.由于山脉是矗立在地面上的,所以,太阳照到山脉上,首先是照在山脉的南部,由于南部有阳光,所以,山的南侧为阳而其北部是背对太阳的,没有阳光照射,所以为阴；而河流恰好相反,它是在地面以下的,所以,太阳反而爪吧到其南部,首先照到的是其北部,由于河流的南岸是背阴的,北面是向阳的,所以,河流的北面为阳,南面为阴如果在南半球,山脉和河流的阴阳可能就要反过来了。

⑶ 中国“南北差异最大”的省，南部和北部有何特点

中国是一个幅员辽阔、历史悠久、底蕴丰富的文明古国，因此，在中国，地区跟地区之间的文化差异通常都比较大，尤其是南方和北方之间的“南北差异”，往往会让大家津津乐道，不过说到中国“南北差异最大”的省，那恐怕还是江苏省了。

那么，你有没有来过江苏省旅游？对江苏的印象怎么样？你觉得江苏省南部和江苏省北部之间的“南北差异”是不是特别大？如果以后有机会的话，你还想不想到江苏来旅游？欢迎大家留言评论哦！

⑷ 中国主要山脉有北部的什么和南部的什么等

我国的山脉主要有东西走向、东北—西南走向、南北走向、西北—东南走向等。
（1）东西走向的山脉：我国东西走向的山脉主要有三列：自北向南依次为：①天山——阴山；②昆仑山 ——泰山；③南岭（读我国地形图，明确它们的位置）。其中秦岭是划分我国南方与北方的重要地理界线。
秦岭南北的自然地理环境、社会经济发展有着巨大的差异。
（2）东北——西南走向的山脉，我国东北——西南走向的山脉也有三列：自西向东，依次为①大兴安岭 ——太行山——巫山——雪峰山。这一条线以西地形以高原、盆地为主，以东以平原、丘陵为主。②长白山脉——武夷山脉；③台湾山脉。三列山脉在地质历史时期是受挤压、隆起的褶皱山，在山脉之间的地带大多为沉降带，地质历史上沉积了丰富的有机质，因此形成了煤、石油（气）等矿产资源。
（3）南北走向的山脉主要有青藏高原东部边缘的横断山脉、宁夏西部的贺兰山等，其中横断山脉是由许多列南北走向的平行山脉组成。它们由北向南地势逐渐降低，山高谷深、山河相间，极大地阻碍了东西交通。
（4）其它走向的山脉还有：西北——东南的山脉，如阿尔泰山脉（位于新疆北部、中蒙、中俄边缘），祁连山山脉等；弧形山脉—喜马拉雅山脉，喜马拉雅山脉位于我国西南（中印、中尼边境），它是由几列平行排列的巨大山脉组成的山系。世界上海拔超过8000米的山峰大多集中于此，其中珠穆朗玛峰海拔8848米，是世界最高峰。珠峰是极好的登山、旅游、科考场所。

⑸ 为什么南方的山多而北方的山少为什么南方的山多数很高，北方的山多数偏矮

确切的说，南方的丘陵多，不是山多。南方因为气候湿润，流水侵蚀强烈，加上本身丘陵地形，显得山多山高，南方降雨多，水运动频繁，对地表侵蚀较大，易形成沟壑高山。北方山脉多为海陆沉降与抬升形成，北方只要黄土沉积地貌和流水冲击地貌，除风蚀，冰川等活动外，无较强及持续性的外力侵蚀，故相，海拔不高。

中国南部处亚欧板块太平洋板块印度洋板块交接处，板块运动活跃。亚欧板块与印度洋板块相互挤压碰撞板块隆起形成高山，因此，中国南部丘陵山脉众多。

中国北部位于亚欧板块内部地质构造稳定不易形成高山，北部山脉大多由山脉断裂形成，长时间侵蚀造成山脉低矮。

(5)为什么山南部的叶子与北部不一样扩展阅读：

中国地势阶梯：

地势是地表高低起伏的总趋势。中国地势西高东低，大致呈阶梯状分布.西高东低的地势有利于太平洋的暖湿气流深入内陆地区，北方冷空气可长驱南下，有利于形成降水。

西高东低的地势使我国的大江大河自西向东入海，沟通了我国东部和西部、沿海和内陆的交通。 地势的第一级阶梯是青藏高原，平均海拔在4500米以上。其北部与东部边缘以昆仑山脉、祁连山脉、横断山脉与地势第二级阶梯分界。

地势的第二级阶梯平均海拔在1000—2000米之间，其间分布着大型的盆地和高原。东面与大兴安岭、太行山脉、巫山、雪峰山与地势第三级阶梯分界。

地势的第三级阶梯上分布着广阔的平原，间有丘陵和低山，海拔多在500米以下。

从我国陆地的第三级阶梯继续向海洋延伸，就是大陆架，这是大陆向海洋自然延伸的部分，一般深度不大，坡度较缓，海洋资源丰富。我国近海大陆架比较广阔，渤海和黄海海底的全部、东海海底的大部分和南海海底的一部分，都属大陆架。开发海洋资源，尤其是石油资源主要是在大陆架上。

第一阶梯上有青藏高原和柴达木盆地两个地形区；第二阶梯上有塔里木盆地、准噶尔盆地、内蒙古高原、黄土高原、四川盆地和云贵高原六个地形区；第三阶梯上有东北平原、华北平原和长江中下游平原三个地形区。

同时在三大阶梯的变换处，河流形成巨大落差，蕴藏着丰富的水能资源，我国一些大型水电站多建在这里。

如果通过北纬32°线，自西向东作一幅中国地形剖面图，从西部的大高原，到中部的盆地，再到东部平原，西高东低，呈阶梯状逐级下降的地势特点十分明显。即使在北方或南方地区内部，在自然环境也存在着较大的差异。

⑹ 安第斯山南端东西两侧的景观为何有差异这是什么原因造成的

安第斯山脉从南美洲的南端到最北面的加勒比海岸绵亘约形成一道连续不断的屏障。安地斯山脉将狭窄的西海岸地区同大陆的其馀部分分开，是地球重要的地形特征之一，它对山脉本身及其周围地区的生存条件产生深刻的影响。
在火地岛和巴塔哥尼亚安地斯南部难以形成土壤，冰河和强风作用使许多地方只剩下几乎裸露的岩石。已发现的泥炭沼、灰壤和草地土壤都有厚层的腐殖质，排水很差。湖泊地区有火山土壤，富于有机物，便于排水。南纬45°以北，在海拔较高的地区土壤直接由岩石风化而成，较低的地区土壤呈棕红色，并掺有砾石和石英，侵蚀严重。
南纬37°以北，阿塔卡马沙漠由受到严重侵蚀的沙漠土壤覆盖，缺乏水分和有机物，矿物盐的含量却很高。这类土壤(其间稍有差异)分布在沿西科迪勒拉至秘鲁北部一带。
安第斯山南段东侧为温带落叶阔叶林带，西侧为温带荒漠带。
原因：1、安第斯山南段地处中纬西风带，来自低纬太平洋的西北风带来的暖湿气流，在安第斯山南段东侧沿迎风坡爬升，形成地形雨，降水较丰沛，属于温带海洋性气候，分布着温带落叶阔叶林带。安第斯山南段西侧则成为中纬西风的背风坡，降水稀少，属于温带沙漠气候，分布着温带荒漠带。
2、温带森林——落叶阔叶林。有一个生物学家在考察这片土地时，发现安第斯山南端西侧的植物叶子比东侧的大得多，但根系不如东侧的发达，这是什么原因? 原来，安第斯山脉的天然屏障使得山脉两边的降水呈现出截然不同的情况：西侧迎风坡多雨，植物吸收的水分多，因而叶子大，根系浅；东侧背风坡少雨，植物吸收的水分少，因而叶子少，根系深。

⑺ 天山的北面和南面分别是什么地形区

南边是塔里木盆地，北边是准噶尔盆地。

天山山系位于欧亚大陆腹地，平均海拔约4000米，东起中国新疆哈密星星峡戈壁，西至乌兹别克斯坦的克孜勒库姆沙漠，近东西向延伸，横跨中国、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦4国，在中国新疆境内绵延约1760千米。

位于海拔1300米—1500米以下，年降水量200—400毫米，南坡位于海拔1700—2000米以下，年降水量100—150毫米，外营力以干燥剥蚀作用为主，南坡尤盛。位于海拔1500米—2700米（或2800米），河网密布，河谷阶地发育。

(7)为什么山南部的叶子与北部不一样扩展阅读：

盆地水分主要来自西风气流，盆地降水稀少，盆地本身无法形成径流，较大河流有南部的叶尔羌、克孜勒、盖孜、和田、克里雅等河，北部的阿克苏、台兰、渭干、库车及开都（下游称孔雀）等河。盆地地下水的补给主要来自河床、渠道及田间渗漏，地下水动储量为110～148亿立方米。

盆地沿天山南麓和昆仑山北麓，主要是棕色荒漠土、龟裂性土和残余盐土，昆仑山和阿尔金山北麓则以石膏盐盘棕色荒漠土为主。塔里木盆地中石油、天然气资源蕴藏量十分丰富，分别约占全国油、气资源蕴藏量的1/6和1/4。

⑻ 有哪位同志能告诉我为什么“山的南面和江河的北面叫阳，山的北面和江河的南面叫阴”

这个是我国古代的一种称呼，一直延续到现在对于阴阳而言，是相对于太阳的位置而言的。因为太阳只可能在我们的北面或者是南面（对于南半求来说，是在北面，我们在北半求，太阳是在我们的南面），这样就产生了一个问题，那就是太阳的照射，到底会照到哪里既然太阳在我们的南部，所以，太阳是自南向北照射的。由于山脉是矗立在地面上的，所以，太阳照到山脉上，首先是照在山脉的南部，由于南部有阳光，所以，山的南侧为阳而其北部是背对太阳的，没有阳光照射，所以为阴；而河流恰好相反，它是在地面以下的，所以，太阳反而爪吧到其南部，首先照到的是其北部，由于河流的南岸是背阴的，北面是向阳的，所以，河流的北面为阳，南面为阴如果在南半球，山脉和河流的阴阳可能就要反过来了

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⑼ 为什么日本南部与北部气候不同

日本全国横跨纬度达25°，南北气温差异十分显着。北海道与本州的高原地带属亚寒带，本土地区属温带，而冲绳等南方诸岛则为亚热带。此外，日本所处位置令她受到季候风及洋流交汇的影响，因此四季分明、降水充沛。
日本可分为六个气候区，分别是：
北海道气候
北海道不受梅雨的影响，降雨量较日本其他地方为少。夏季短暂且凉爽；冬季漫长而寒冷。
日本海侧气候
范围为本州岛西部海岸地区。冬季受西伯利亚高气压所控制，吹西北风。同时由于暖流对马海流在冬季通过日本海而带来大量水汽，因而常有豪雪。夏季降水较少，有时因焚风而会出现异常高温。
中央高地气候
典型的内陆性气候。冬寒夏凉。冬季与夏季及昼夜之间温差很大。降雨量少
太平洋侧气候
包括了本州东海岸、南四国和九州大部分地区。夏季受东南季风影响，梅雨强台风多。冬季则降雪较少。
濑户内海式气候
包括了山阳地方、北四国、近畿与九州局部地区。这里天气常是晴天，降雨量少，不时遭受旱灾之苦。
南西诸岛气候
范围为琉球群岛。属于亚热带气候，夏季炎热冬季温暖。降雨量大。夏季常受台风吹袭。
日本是世界上降水量较多的地区。主要原因包括了日本海侧地区冬季的降雪；6、7月（冲绳、奄美为5、6月）间连绵不断的梅雨；以及夏季到秋季登陆或接近日本的台风。日本有记载的最高温度纪录是40.9度，于2007年8月16日在崎玉县熊谷市和岐阜县多治见市测得；有记载的最低温度纪录是-41度，于1902年1月25日在北海道旭川市测得。

⑽ 为什么西伯利亚铁路亚洲部分经过地形崎岖的南部而不经过地形平坦的北部

西伯利亚铁路亚洲部分经过地形崎岖的南部而不经过地形平坦的北部的原因:一是：南部矿产资源丰富（或人口、城市多；或纬度低，气温高，适合修建铁路）；二是：北部纬度高，有冻土层，不易修建铁路。

西伯利亚大铁路是世界上最长的铁路，修建于1904年7月13日，历时13年才完工。它穿越乌拉尔山脉，在西伯利亚的针叶林上延伸，几乎跨越了地球周长1/4的里程；它将俄罗斯的欧洲部分、西伯利亚、远东地区连接起来。其中欧洲部分约占19.1%，亚洲部分约占80.9%，共跨越8个时区、3个地区、14个省份。铁路设计时速为80公里，从莫斯科到达终点站海参崴共9288公里，需要七天七夜的时间 。

西伯利亚大铁路曾经被称为俄罗斯的“脊柱”、连接欧亚文明的纽带，对俄罗斯乃至欧亚两大洲的经济、文化交流产生过举足轻重的影响。特别是第二次世界大战期间，这条铁路为苏联打败德、日法西斯作出了卓越的贡献。

1863年时，西伯利亚人口仅为286万，到1914年已达962万。大铁路在战略意义上促进了西伯利亚地区的全面发展。1904年环湖铁路由于日俄战争的需要运送了货物和军队，后来由于设施的维修不力，天气条件以及政治形势的影响，没有再用。到了内战以后才逐渐使用。西伯利亚大铁路在1945年的对日作战中再次发挥了巨大的作用。