為什麼同一款車都便宜

① 為什麼同一款車北京賣的便宜那麼多

4S店的車都很貴，綜合店的會優惠很多。地域差異性也很大。原產地一般會便宜的多些。我的是卡羅拉1.6GLMT，去年夏天接的車。12W，便宜了幾千塊錢。還送了幾百塊的東西。但是一個月後我們這邊有個促銷會，最低106000！！！其實進價會便宜很多，多的錢就是店裡的賺的。有的店為了拉生意就會便宜很多。車不會有假，但是不排除是展車或者庫存車。朋友在別克4S店說，試駕車有個事，拉到修理廠修修補補，重新噴漆就跟新的一樣。然後便宜你點錢，就賣出去了。就算車主發現了，人家也說便宜的時候都說了新是新的就是有點小毛病。你都買了你認為你還能退得掉嗎...
個人觀念，僅供參考。望對你有所幫助...

② 為什麼同一款車，不同地方價格相差很多

地區不同

同一地區應該差別不大，不同的地區就會有較大的差距，不同地區的銷量消費水平不同，比如北京的車價普遍比外地去便宜。

③ 斯柯達同級別的車，都要比大眾的便宜，這是為什麼

斯柯達和大眾是同一個平台和技術，斯柯達比大眾便宜，主要是品牌差距。在設計上，斯柯達處處透露著自己的德國風格，甚至遠遠望去，依然有大眾的影子。區別在於斯柯達的家庭直瀑式進氣格柵，菱角的尖切線讓斯柯達更銳利，沒有大眾的醇厚感。某種程度上來說，斯柯達比大眾更年輕更時尚，也不再是老中年大叔的專車。現在相信會有更多的年輕消費者接受。斯柯達的內飾感覺更像歐洲的冷風格。與大眾車型相比，斯柯達缺乏沒有刻意體現的高端感。做工保持著和大眾一樣的水準，但是用料還是沒能體現出自己的風格，太簡單，太單調。

一汽大眾捷達成立以來，上汽大眾想把斯柯達打造成大眾品牌和捷達品牌之間的性價比品牌，卻依然標榜運動元素只是降低了自己的整體定位，放下了高冷，活得比誰長，而不是誰的品牌。其實這是斯柯達的起跑線。如果說剛推出的時候是這個位置的話，我覺得捷達是不可能誕生的。那誰會買斯柯達呢？哪怕是用大眾的三大部件和核心配置！其實人們並不了解，但只有當它的價格達到消費者對這個品牌溢價的預期時，才會有更多的人願意為此買單。斯柯達的發動機採用大眾成熟的EA888和EA211發動機，底盤採用大眾的MQB平台，變速箱也採用大眾的產品。這些引擎和平台幾乎沒有什麼變化。保證電源和機箱質量無問題，節約成本。比如明銳採用速騰底盤、變速箱、發動機，但外觀略有變化。科迪亞克採用途觀l的底盤和動力系統。

④ 斯柯達同級別的車，都要比大眾的便宜，這是為何

相信大家都應該知道大眾車，而很少人知道斯柯達這系列的車型，斯柯達和大眾本身就是同一個平台製造出來的，這兩款車在技術方面都是一樣的，為什麼說同級別的斯柯達要比大眾便宜的多，並不是因為斯柯達這這款車質量差，主要是因為品牌影響力，這就是我上面所說的為什麼很多人知道大眾而不知道斯柯達，這樣才導致斯柯達知名度不高，銷售量提不上去，價格也就降下去了。總體來說斯柯達汽車製造技術先進，本身也是屬於大眾品牌系列，之所以沒有在中國市場上博得一席之位，主要還是因為品牌知名度低，再者就是沒有跟上時代的潮流，製造出來的車型都是中規中矩，所以很多人都不喜歡這個車型。

⑤ 為什麼同一款車 北京上海價格要低很多

您好，要看你買的什麼車？
導致價格相差的原因：
1：短途運輸費用不同！距離製造商近的往往就便宜一些！
2：城市的覆蓋范圍，一級市場肯定比下級市場要便宜！
3：就是地方保護的原因，比如北京現代肯定北京購買是最便宜的，上海通用肯定上海購買是最便宜的！
地方保護有的地區只限於當地人購買！
謝謝，希望我的回答可以解決您的問題！

⑥ 為什麼北京的車價要比西安的便宜一萬多塊錢同一款車為何相差這么多比如比亞迪F3，吉利金剛

你是在網上看到的價格吧！北京的車價是要比其他地方低一點，但應該不會低於8-10%。經濟型轎車價格也差不了幾千元錢，建議你還是在當地買好了。

這個最好不要這樣操作。覺得北京車價便宜的，可以親自跑北京，去正規4S或者經銷商購買。千萬避免這種轉手的操作。不確定性太多，具有危險性。

首先就是因為北京的汽車銷售網點是真的多。光4S店，就有5、600家，汽車經銷商也有很多，所以銷售的壓力大。 然後就得動腦筋該如何賣車了？

畢竟每家4S店都有自己廠家的任務的，假如沒有完成的話，那麼就拿不到最大的利潤返點了。那麼為了能達成目標，所以大多數4S店寧願降點價，畢竟對於他們來說，主要的新車利潤來源就是那個返點比例。

⑦ 同一款汽車，汽貿公司比4S店便宜很多，是有什麼貓膩嗎

大家可能會覺得，4s店作為廠家的一級經銷商，經常被調侃到是4兒子，汽貿店作為二級經銷商，那不就是孫子了嗎？二級代理拿貨，理應是更貴了啊，為什麼不升反降？但事實是，汽貿店的車價，確實比4s店的要便宜。

同一款汽車，汽貿公司比4S店便宜很多，是有什麼貓膩嗎？

你個人去4s店提車，相當於零售價，而汽貿店因為和4s店有合作，則是批發價，這就是價格便宜的原因。而4s店批量賣給汽貿商，最終的目的並不是為了賺這么點差價，而是為了店裡沖業績。

當然，最好的辦法是，去靠得住的朋友那裡購買，如果沒有這方面的朋友，確定去哪家店購車的時候，提前打聽一下這家店的口碑，看看以往客戶對店的評價。確定要買哪款車型之後，自己也在網上多問下具體情況，找近期內同車型車主交流交流。

結語

這些年買車的家庭越來越多，經常也會聽到一些關於買車不愉快的事情，大家在買車的時候要多注意對比，檢查，賣車的朋友也多一些耐心，指導。最後希望這個世界多一點真誠，少一點套路。

⑧ 為什麼同樣的汽車在國外比較便宜在中國價錢就飆升

三個原因，第一，中國汽車關稅比較高，加上進口的運輸費用，會把價格推高，第二，產地和非產地的價格差異，因為中國沒有能力製造出性能技術同等的車，這些車進口後價格自然會推高，這是商業的客觀原理，無法迴避，就像把新疆哈密瓜運到非洲去賣，價格不高才怪，第三，國外汽車銷售的模式和中國不用，國外車價之所以都是但個價格，沒有價格區間，原因是國外的汽車標價基本是車無配置標價，配置是車售出後車主挑選裝配，這個時候還要加錢，這點中國不同，所以中國的完成配置車價和國外的無配置車價比，相對比較高，車價格高在客觀上可以由這三點解釋，當然不排除國外車企的技術壟斷把價格推高。

⑨ 為什麼同一款車 不同地方價格相差很多

首先的話，就是不同的城市，它的競爭壓力是不同的，這個怎麼說說？你想想，北上廣深這種比較發達的城市，基本上你想得到的 4S店，想得到的品牌，都是「嗒嗒嗒嗒」全部都塞滿的，是不是。你十萬，我九萬五；你九萬五，我九萬三，那相對來說競爭激烈了，價格也就降下來了。

然後就是限牌，也是競爭的一個延伸品，你這北上廣這種有牌照限制的話，你如果再不賣的便宜點，有可能人家都去買電動車了。沒你什麼事情了，生意都做不了了，所以說價格就拉開來了。

就不是廠家的品牌的問題，是經銷商的問題，那個 4S店它進車的時候肯定是一批批進的。又不是我們去麵店吃面，今天要碗什麼面，收了你的錢，然後再到廚房裡去燒，燒完出來再讓你吃。

那汽車要是先收了你的錢再生產，然後再讓你拿到手，3 個月沒有了，那不是所有的用戶都等得牢。那就需要提前進貨，就是說要有庫存的咯。

⑩ 同款車型每個地區的銷售價格都不一樣，這是為什麼呢

為啥全國汽車零售價不統一呢？去北京買車劃算不？