單光透鏡為什麼比雙光便宜

① 單光的透鏡是不是比雙光的便宜些

單光和雙光沒有可比性的，最好的單光也是雞肋，因為沒有遠光，mdo的遠光透鏡和一些原廠遠光比還可以，但是要和bi
xenon比就要遜色一些。，改裝單光沒有意義，便宜只在透鏡上，手工基本一樣。在我的概念里，頂級單光只是一些色彩，寬度，亮度，光型某方面好。但是致命的是沒有遠光，也就是說連及格都算不上。！！！！！

② 單光透鏡和雙光透鏡有什麼區別啊

1、功能范圍不同：單光透鏡一般只能單獨兼顧近光或遠光功能，而雙光透鏡可以一個透鏡兼具近遠光兩種功能。

2、效果不同：單光透鏡打出來的光線切割線沒有雙光透鏡的好，而且單光透鏡光線的射程和光線的寬度也沒有雙光透鏡的好。雙光透鏡的工作原理是通過獲取大燈切換信號，開啟電磁閥，調整透鏡的角度，從而實現遠近光狀態的切換。

3、電磁閥不同：雙光透鏡內有電磁閥，而單光透鏡沒有。

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注意事項：

單光透鏡是早期氙氣燈泡的發展而發展出來的，因為銀碗不能有很好的聚焦作用，而通過透鏡玻璃來實現此功能，加上早期氙氣燈泡亮起有個延後問題（具體是氙氣燈泡原理是氙氣需要被高壓游離後才能發光，需要時間），後期發展到雙光透鏡，用遮光片快速控制遠近光切換。

一般是色溫越高，越飄藍，反之成黃色，色溫越高，穿透力越低。所以原車標配都是4300K，略帶黃光。國人都喜歡刺眼，所以有12000K的出現。

③ 單光透鏡好還是雙光透鏡好

當然是裝雙光透鏡好了。現在許多車都是自帶單光透鏡的。但車主還是把單光的改成雙光透鏡。
1.單光透鏡打出來的光線切割線沒有雙光透鏡的好。
2。單光透鏡光線的射程和光線的寬度沒有雙光透鏡的好。
3.單光透鏡只能點亮兩個遠光，而雙光透鏡卻能同時點亮4個遠光。就是開遠光時四個大燈同時點亮。它的氙氣燈是長時點亮的，而變換遠近光是靠裡面的電機帶動一個切割片來完成的。這就是單光透鏡和雙管透鏡最本質的區別。

④ 單光透鏡和雙光透鏡有什麼區別呢哪個好點

首先說透鏡，透鏡的結構是一個反光碗，然後前面一個凸透鏡片，就形成了一個透鏡，裡面加一個燈泡，點亮後通過反射、折射，出來的光就照在路上了。。。。單光透鏡，就是對反光碗反出來的光進行了部分遮擋（遮擋形式可以是加遮擋物，也可以是改變反光碗形狀）；雙光透鏡，就是把這個遮擋物做成了活動的，一般都是用電磁閥帶動它活動，正常情況下遮擋物擋住一半的光線，是近光，然後電磁閥通電，將遮擋物掀起來，就讓光線全部通過了，就成了遠光。。網上有很多雙光透鏡的照片，看一下它的構造一看就清楚。。
至於說雙光透鏡和單光透鏡哪個好，這個問題范圍太大，首先說，不同的透鏡廠家，設計的透鏡側重點不同，有側重近光的，也有側重遠光的。。。但如果說實用性，當然還是雙光透鏡，因為它既能當近光用，又能當遠光用，一個透鏡可以出來兩個效果，當然還是雙光透鏡好啊。。。現在改裝也都是改裝雙光透鏡，基本沒聽說過改裝單光透鏡的。。

⑤ 單光透鏡和雙光透鏡區別

雙光透鏡就是靠一個透鏡實現遠近光的，透鏡上有一個電磁閥帶動一個遮光片。單光透鏡就是單一的遠光或近光，不能變光的！

⑥ 單光透鏡好還是雙光透鏡好

當然是裝雙光透鏡好了。現在許多車都是自帶單光透鏡的。但車主還是把單光的改成雙光透鏡。
1、單光透鏡打出來的光線切割線沒有雙光透鏡的好。
2、單光透鏡光線的射程和光線的寬度沒有雙光透鏡的好。
3、單光透鏡只能點亮兩個遠光，而雙光透鏡卻能同時點亮4個遠光。就是開遠光時四個大燈同時點亮。它的氙氣燈是長時點亮的，而變換遠近光是靠裡面的電機帶動一個切割片來完成的。這就是單光透鏡和雙管透鏡最本質的區別。

⑦ 近視鏡中的單光和雙光有什麼區別

單光眼鏡片通俗地講是指單焦點鏡片，即只有一個光學中心的鏡片，而雙光就有遠近兩個光心。

⑧ 大燈單透鏡和雙透鏡還有雙光透鏡的區別

1、性質不同：雙光透鏡多用於近遠光共用一個光源的氙氣大燈，透鏡裡面有一個遮光片，遠近光是通過遮光片的上下移動實現的。單透鏡是僅由一塊光學玻璃組成的透鏡，包括平凸透鏡，平凹透鏡，雙凸透鏡，雙凹透鏡。

2、特點不同：對著牆看，一般的車輛都是近光有單光透鏡，單光透鏡在近光打著打遠光的時候，是沒有任何變化的。而雙光透鏡在打遠光的時候，能明顯看到近光燈光型的變化，而且雙光透鏡近光相比單光透鏡有著明顯的切線。

3、光線切割線不同：單光透鏡打出來的光線切割線沒有雙光透鏡的好，而且單光透鏡光線的射程和光線的寬度也沒有雙光透鏡的好。

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注意事項：

日常出行要檢查車燈的線條是否正常，包括前照燈、示寬燈、轉向燈、尾燈、霧燈等。時刻了解車燈的狀況，避免不必要的事故發生。

更換燈泡時不要用手直接接觸燈管，為了避免沾染污漬，影響發熱時燈泡受熱不均勻從而減緩燈泡的使用壽命。

經常清潔汽車燈罩。平時的行車中難免會沾上一些灰塵、污泥。特別是雨水多的天氣更應該注意燈罩的擦拭，這樣不僅可以美容汽車更可以避免污泥影響汽車的燈光效果。

⑨ 汽車大燈雙透鏡與雙光透鏡的區別

雙光透鏡一般分為近光和遠光透鏡，有兩個透鏡但無變光機構，壽命長，光型好一點，成本低，容易安裝容易維護。雙光透鏡中有變光擋片，用一個透鏡可以實現近光和遠光，一個車裝一對雙光透鏡即可，節省空間，變光速度快。但有機械部分，成本高，壽命相對短一點，維護成本比雙透鏡高。

透鏡大燈分單光透鏡和雙光透鏡，單光透鏡可以把光線約束成遠光或者近光的一種，一輛車就需要安裝兩個燈泡透鏡來實線遠光近光兩種功能）優點是成本低結構簡單，缺點不適合雙閃（氙氣燈燈泡亮起來需要較長時間，頻繁開關容易壞）。雙光透鏡是一套可以通過機械結構和透鏡改變遠近的透鏡，也就是說大燈只有一個燈泡，通過改變透鏡擋片實現遠近光切換，雙光透鏡可以很輕松的進行雙閃操作。

車燈透鏡的作用是將燈泡的散射光進行反射，將四處發散的光變為平行光束,使的汽車的車燈在相同瓦數下更亮。一般來說，經過透鏡反射後的車燈光束能保證汽車前方150-400M有足夠的照明。但由於這種光是由透鏡經過折射而成的，因此這種光源也有明顯的明暗分割線。

在現代汽車設計上，由於透鏡較強的聚光能力，能夠清晰的照亮路面，並且燈光還可以呈現出左低右高的照明效果，所以在近光燈的設計上，由於光線不會發散,可以准確照亮較近的路面，且不會影響到駕駛員自身的視線。所以這種透鏡現在已經被汽車普遍所採用。

汽車的透鏡也有不同，在現在的汽車設計中，透鏡的種類分主要分為兩種應用。一類是單光透鏡，一類是雙光透鏡，單光透鏡好理解，就是像它的名字一樣，用一個透鏡來單獨控制一個燈泡，這種車車燈的遠近光是分開的，而雙光透鏡呢就是透鏡內部多了一個遮光片,而通過這一個遮光片的閉合開啟，就可以讓遠近光來只有切換!當這個遮光片閉合時，這時車燈是近光 ,當這片遮光片打開的時候，車燈就變為遠光了。

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雙光透鏡簡介:

1.雙光透鏡，多用於近遠光共用一個光源的氙氣大燈，透鏡裡面有一個遮光片，遠近光是通過遮光片的上下移動實現的。這樣，只需一個氙氣燈泡，就可以實現近遠光的切換。

2.此項技術的開發與應用實現了汽車光照效果的變化和使用，提高了汽車夜間行車的方便性和便利性。

3.雙光透鏡還是單光透鏡不能以透鏡的數量來判斷的（簡單的識別方法是看透鏡有沒有變光電磁閥，有電磁閥的是雙光，否則則是單光）詳細如下：在汽車車燈中，透鏡燈頭的光形是最標準的，可以有很明顯的明暗切割線，解決了散光的問題。

4.在國外，氙氣燈是標配透鏡使用的，這種鏡屬於光學鏡一類，我們就叫它「透鏡」。採用透鏡式燈頭的大燈相比採用傳統燈頭的大燈具有，亮度均勻，穿透力強，光線散失小等優點。

5.車輛裝備的透鏡燈頭分二種：單光、雙光。時開啟遠光的時候，它通過電磁機構操作變光檔片，使近光的燈光也分配到遠光照射上去，等於有兩個遠光一起亮。雙光透鏡一般應用在中高檔車上面。

6.單光透鏡：就是只有一個光------近光，一般使用鹵素燈泡或氙氣燈泡。單光透鏡裡面又分別設計有對應 近光和遠光的透鏡，雙光透鏡的不同之外就是它能作類似遠、近光轉換的變換，平時是近光狀態。

7.雙光透鏡：是一個透鏡，通過透鏡內部的遮光片，可以實現遠近光的切換！當遮光片閉著，是近光，當遮光片打開的時候，是遠光！但是透鏡裡面的燈炮是不動的，也沒有任何變化。

⑩ 誰說說.雙光透鏡的優點和缺點

優點：實現了汽車光照效果的變化和使用，提高了汽車夜間行車的方便性和便利性。

缺點：價格比較昂貴。

單光透鏡一般使用鹵素燈泡或氙氣燈泡。單光透鏡裡面又分別設計有對應近光和遠光的透鏡，雙光透鏡的不同之外就是它能作類似遠、近光轉換的變換，平時是近光狀態。

雙光透鏡通過透鏡內部的遮光片，可以實現遠近光的切換，當遮光片閉著，是近光，當遮光片打開的時候，是遠光！但是透鏡裡面的燈炮是不動的，也沒有任何變化。

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1、因為透鏡有較強的聚光能力，所以用它來照路，不但路面明亮，而且清晰。

2、由於光線分散很小，所以它的光線射程要比普通鹵素燈要遠和清晰。故而能使您在第一時間看到遠處的事物，避免開過路口或錯過目標。

3、透鏡式燈頭的大燈與採用傳統燈頭的大燈相比：具有亮度均勻，穿透力強，所以不管在雨天還是在大霧天氣都有較強的穿透力。從而能讓迎面駛來的車輛第一時間收到燈光信息，避免事故的發生。

4、透鏡裡面的HID燈泡壽命是普通燈泡的8到10倍，從而減去讓您老是要換燈所帶來的不必要麻煩。

5、透鏡疝氣燈不需要加裝任何供電系統，因為真正的HID氣體放電燈，只要有一顆電壓安定器，12V電壓，接著再將電壓轉成正常電壓，穩定持續供應氙氣燈泡發光，從而能起到節電的功能。。