燃油編號為什麼不一樣

⑴ 爾夫和奧迪a3同是一款發動機,為什麼燃油標號不一樣

這個應該就是發動機的調校就是完全的不一樣的。所以使用標號也是不一樣的。

⑵ 大眾速騰和凌度發動機型號一樣為啥燃油標號不同

雖然發動機相同，但是發動機的調校和壓縮比不同，所以燃油標號也不同。

⑶ 一樣的發動機為什麼汽油使用標號不一樣

一樣的發動機說明壓縮比相同，必然使用的汽油標號完全相同。
但中國有異
比如老福克斯、老馬自達6這類車，壓縮比10以上，應該使用97或者98號油。但是低端入門車中國人不買單，認為費錢，所以加93。老福克斯剛剛進入中國市場的時候是歐洲標准，加了93號油很多發動機爆震，特別1.8L的，2.0L好一點。再後來大面積的歐系車進入中國市場都這種情況，車商開始想辦法調發動機點火，調校好以後可以使用93號油，雖然沒有爆震，但是傷車是必然的，相當於你長期吃著地溝油。油箱蓋上也表明：加註93號油以上的油品，這個93號是調校的臨界值，不能再低了！老福克斯用92號油就有可能發生很嚴重的情況.

寶馬賓士類的車，都是高壓縮比車，進口系列有的調校了有的沒調校，不能使用93號油，不敢說每個車的特例每個車的臨界值，但是它的設計標准就是97以上

壓縮比是很重要的一項參數，但是中國人都不懂。這是設計發動機的時候所對應的燃油編號，油品不能亂用。

寶馬用93不行，賓士更不能用。
壓縮比很低的，比如壓縮比6的車，也不能用97甚至98號油，也會出現燃燒效率低，發熱量大的問題，都傷車

另外給你介紹下油耗：92號油和98號油，價格不一樣，但是如果有那麼一輛車既能用92也能用98（理論不存在這種車），那麼加入同樣升數的燃油，動力一樣，跑的公里數完全一樣，加入98並不會增加行駛里程數，因為92和98都是無酒精汽油，完全一樣。你可以理解為98為什麼比92貴，是貴在辛烷值不一樣，貴在辛烷上，就是抗爆指數上

而中國還有種奇葩汽油E93，E97。這種油就有差距了，加入同升數的E93和E97,動力怎麼樣能跑多遠，此時看汽油和酒精勾兌比。比如：E93汽油與酒精比是92:8，而E97汽油與酒精比是95:5，那麼就是E97動力足而且經燒。但是也有E97假的勾兌比比E93還低的，那麼就是E93動力足經燒。這就具體看供應商怎麼勾兌，沒有人知道

⑷ 汽油95和92為什麼不一樣

92和95汽油能混加嗎？混加汽油會不會對汽車有傷害？92號汽油和95號汽油的區別是什麼？那麼接下來我們針對這些疑問進行解答。
第一，92和95汽油能混加嗎？當然是可以，但是不建議這樣做。如果長期混用，會造成爆震、動力不足等情況。尤其是加95號的車子更不能長期使用92號汽油，會讓爆震的頻率更高，對發動機的磨損會加重。如果你是為了省那麼一點錢，而混加92號，那麼根本沒有必要，因為隨意降低汽油標號，反而沒有發揮出發動機真正效率。
那麼有人問，如果迫不得已，92和95汽油混加一次兩次可以不？答案是可以的，不過不要盲目加高或者降低使用標號汽油，否則會更容易產生積碳，最好還是按照廠商提供的最合適規范汽油標號來添加。
那麼92號汽油和95號汽油的區別在哪裡？首先，汽油標號代表的是汽油的辛烷值，例如92號汽油，它的異辛烷比例就約佔92%，正庚烷的比例大概佔8%，因為異辛烷的抗爆性較好，正庚烷的抗爆性較差，所以標號越高辛烷值越高，表示汽油的抗爆性也就越好。
很多車主認為高標號汽油會比低標號汽油更清潔，事實上汽油標號與燃油是否潔凈並無關系。按照發動機的壓縮比或汽車使用說明書的要求加油，才能更科學、更經濟，並能充分發揮發動機的效率。
如果你擔心混加汽油會給汽車帶來危害，那麼你可以拆下油箱，把油全部倒掉，包括汽油泵中的油，然後清洗油箱、清洗油路以及燃燒室、更換汽油濾芯。經過這些，一般就不會有什麼問題了，再加會合適的汽油，就可以正常使用了。
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⑸ 為什麼帕薩特,邁騰,和途觀一樣的發動機使用的燃油標號不一樣呢

你好，排量不一樣，壓縮比就不一樣，用汽油就不一樣【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑹ 你知道燃油標號嗎你知道燃油標號是什麼意思嗎

知道一點

燃油標號的意思：

1.燃油標號：它是實際燃油抗爆性與標准汽油的抗爆性的比值，我們知道標號越高代表及抗爆性能就越強，標准汽油是由異辛烷和正庚烷組成的。但是，並不是標號越高越好，我們要根據發動機壓縮比來合理的選擇汽油標號。在2001年的12月份，北京市擬定將汽油的排號有90號，93號和97號修改為89號，92號和95號，並規定了其中汽油的硫含量，不得超過0.001%。

4.一般情況下，工廠提高汽油新皖值的途徑有三個方面，一個是選擇良好的原料，還有改進加工工藝。另外一個是將高辛烷值成分的抗爆性調入產品中。第三個就是在裡面加入抗爆劑。

綜上所述，了解燃油標號，能為我們在使用過程中更加的便利。

⑺ 汽車加的汽油燃油編號是什麼意思

汽油的標號指的是實際汽油抗爆性與標准汽油的抗爆性的比值。
汽油的標號決定了爆震點的早晚，其實也就是決定了引擎的功率大小。燃油的抗爆震性能隨它的組成而異。燃油的抗爆震性越高，發動機的壓縮比也可能高些，發動機的經濟性和動力性都會得到提高。
高壓縮比車使用高標號的燃油。燃油標號越高，油的燃燒速度就越慢，燃燒爆震就越低，發動機需要較高的壓縮比；反之，低標號燃油的燃燒速度較快，燃燒爆震大，發動機壓縮比較低。

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汽油標號與油品純度沒有關系
市面上出售的汽油標號，標定的是汽油的辛烷值，代表汽油的抗爆性，以92號和95號汽油為例，兩者在硫、錳及其他物質的含量上執行的標准一樣，與油品的純凈度和質量高低沒有關系。
車主選擇汽油標號不是越高越好，需要依照汽車自帶說明書上推薦的油品標號與發動機的壓縮比來選擇油品。如果說明書要求使用92號汽油而車主添加了95號，那麼95號汽油的高抗爆性優勢就無法發揮出來，就會出現『滯燃』現象，即發動機壓縮到頭了油還沒到自燃點，導致汽油燃燒不完全，造成污染和浪費，反而起不到省油的效果。

⑻ 汽油為什麼分幾號有什麼區別

在中國，汽油分92（93）、95（97），93號與97號汽油是按國IV的汽油標准生產，而現在推行國V標准，92與95號汽油便是按國V標准生產的。

汽油的標號代表的是汽油辛烷值。標號越高，代表抗爆性越強。

92和95號汽油的區別：

1、價格不同

92號汽油要比95號汽油便宜。現在正規油站的燃油都是來自於中石化和中石油（俗稱「兩桶油」），即便是一些民營加油站，燃油也不是自己生產的，都是從兩桶油引進的。

由於市場競爭以及地域的因素，每家加油站的油價都不盡相同，比如靠近市中心的加油站由於地段較好，加油的人也多，一般價格會高一點，而在郊外等比較偏僻的加油站，油價整體會較低。但不管價格如何變化，在同一家加油站，92號汽油的價格都是要比95號汽油更便宜。

2、辛烷值不同

辛烷值，是指汽油的抗爆性指數，辛烷值越高，抗爆性越好。92號汽油富含92%的異辛烷，8%的正庚烷；而95號汽油富含95%的異辛烷，5%的正庚烷。異辛烷不同，汽油的動力油耗就不一樣，比如95號汽油要比92號汽油動力更強，油耗更低。

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汽油是用量最大的輕質石油產品之一，是引擎的一種重要燃料。

根據製造過程，汽油組分可分為直餾汽油、熱裂化汽油（焦化汽油）、催化裂化汽油、催化重整汽油、疊合汽油、加氫裂化汽油、烷基化汽油和合成汽油等。

汽油產品根據用途可分為航空汽油、車用汽油、溶劑汽油三大類。前兩者主要用作汽油機的燃料，廣泛用於汽車、摩托車、快艇、直升飛機、農林業用飛機等。

溶劑汽油則用於合成橡膠、油漆、油脂、香料等生產；汽油組分還可以溶解油污等水無法溶解的物質，起到清潔油污的作用；汽油組分作為有機溶液，還可以作為萃取劑使用。

⑼ 為什麼加油站的汽油有分92號、95號，而油罐車卻沒有區分呢

燃油機動車加的油分柴油和汽油，其中柴油標為#0，汽油在國內現在又分為#92、#95、#98汽油。加油站的油槍上都會標明燃油的標號，為什麼同樣都是給機動車提供動力的燃油，還要區分不同的標號呢？柴油和汽油適用的機動車不一樣，工作原理也有很大差異。汽油和柴油是不能混用的。而同樣是汽油，標號不同，表示其中的辛烷值不同。一般不能將不同標號的汽油混在一起使用，混用有可能導致爆震，影響發動機正常運轉，甚至會使發動機發生爆缸的嚴重後果。所以要將不同品類的機動車燃油嚴格標號區分。越高標號的汽油抗爆性越好，當然價格也是更昂貴的。要加什麼標號的汽油，跟汽車發動機的壓縮比有關系。我們看到加#98汽油的一般都是豪車。具體需要加什麼標號的汽油，建議各位司機還是根據車輛廠商或經銷商給的指導意見為准。不要盲目攀高，也不可為了省錢吝嗇就低，以免造成更大的損失。

既然油罐車里有著那麼多種的燃油，那麼它們又是怎麼區分不同標號的燃油，確保不加錯庫存的呢？其實，油罐車也是有標明標號的，只是我們非專業人士不會關注的那麼細致。在油罐車的底下會有一排明確的標志，標明著車里載著的不同燃油的標號。加油站的人員卸油時，就根據車底部相應的標號，進行庫存的補充。

⑽ 汽油不同的標號有什麼區別

汽油的標號表示的是辛烷值。

辛烷值（Octane Number）是交通工具所使用的燃料 (汽油) 抵抗震爆的指標。汽油內有多種碳氫化合物，其中正庚烷在高溫和高壓下較容易引發自燃，造成震爆現象，減低引擎效率，更可能引致汽缸壁過熱甚至活塞損裂。因此正庚烷的辛烷值定為零，而異辛烷其震爆現象很小，其辛烷值定為100。其他的碳氫化合物也有不同的辛烷值，有可能小於0（如正辛烷），也有可能大於100（如甲苯）。因此，汽油中的辛烷值則直接取決於汽油內各種碳氫化合物的成分比例。

測定方法

目前測試車用汽油抗爆性的方法很多，歸納總結主要有以下幾種。

馬達法

一種燃料的馬達法辛烷值是在標准操作條件下，將該燃料的參比與已知辛烷值的參比燃料混合物的爆震傾向相比較而確定的。具體的做法是藉助於改變壓縮比，並用一個電子爆震表來測量爆震強度而獲得標准爆震強度。[2]

研究法

一種燃料的馬達法辛烷值是在標准操作條件下，將該燃料的參比與已知辛烷值的參比燃料混合物的爆震傾向相比較而確定的。具體的做法是藉助於改變壓縮比，並用一個電子爆震表來測量爆震強度而獲得標准爆震強度。[3]

目前車用汽油國家標准中規定檢測車用汽油抗爆性的方法採用研究法辛烷值測試法（GB/T 5487-1995）和馬達法辛烷值測試法（GB/T 503-1995)。測試標准條件不同是研究法辛烷值測試法和馬達法辛烷值測試法最主要的區別。兩種測試方法都是在各自的標准操作條件下，用電子爆震表測定被測燃料和已知參比燃料的爆震強度，然後將被測燃料的爆震傾向與已知辛烷值的參比燃料的爆震傾向相比較來確定被測燃料的辛烷值。具體的做法可以採用內插法和壓縮比法。[4]

內插法

在單缸機壓縮比保持不變的情況下，使被測燃料的爆震表讀數位於兩個已知辛烷值的參比燃料（辛烷值之差不能大於 2）的爆震表讀數之間，然後再用內插法計算公式計算被測燃料的辛烷值。內插法計算公式如下：

也不同，辛烷值大的汽油介電常數也大，如果能測定介電常數,就可以計算出辛烷值，介電常數的變化可用電容的容值變化來測定。該方法設備體積小、低功耗、價格低、具有溫度補償，便於野外作業。實現的電路簡單可靠，但存在無法測量汽油中加入有機溶質的局限性

提高經濟性能

辛烷值是表示汽化器式發動機燃料的抗爆性能好壞的一項重要指標，列於車用汽油規格的首項。汽油的辛烷值越高，抗爆性就越好，發動機就可以用更高的壓縮比。也就是說，如果煉油廠生產的汽油的辛烷值不斷提高，則汽車製造廠可隨之提高發動機的壓縮比，這樣既可提高發動機功率，增加行車里程數，又可節約燃料，對提高汽油的動力經濟性能是有重要意義的。

保護環境

針對原油和汽油的輸送，不但要求對輸送油品進行標號識別，還要求對輸送期間產生混合油的情況進行監控，准確掌握管道內的情況以確保油品的輸送和管理。針對原油加工，實時掌握加工油品的辛烷值，可以合理地控制煉油廠加工汽油的辛烷值不斷提高，對原油的資源利用具有重要意義。此外，汽油的辛烷值與汽油的化學組成,特別是汽油中烴類分子結構有密切關系。測定加有抗爆劑的汽油的辛烷值，可估量抗爆劑的效果，找出適宜的抗爆劑加入量，提高汽油的燃燒質量，保護環境。