罐車的路線為什麼跟轎車不一樣

『壹』 攪拌車駕駛問題

老弟，看到了先採納，點贊，不然對不起碼的這些字。
先自我介紹一下，我是程力重工廠家的銷售顧問，頭像上有微信和電話，如果考慮攪拌車，請聯系我。
目前國內新攪拌車都是小方量，一般15方左右，車輛的危險性和操作難度變低了很多，一般不會出事故，但是你要操心，正確使用保證不悶罐、好的駕駛習慣更省油。
1、離合器的壓盤和離合器片應該平整、分離徹底;離合器踏板的自由行程應符合規定(一般車型在8---12mm)。
2、起步時，一定要用低速檔(1擋)起步，尤其是載重汽車，重載時，如果檔位稍高，用大油門起步，那麼離合器片很快就燒掉了。
3、 啟動前應對機械繫統各部位認真進行檢查，確認良好後方可啟動。
4、 啟動前，應將攪拌操縱桿放在「空檔」位置。
5、 啟動後，應將攪拌操縱桿放在「卸料」位置，放去筒內積水。
6、 裝料時，攪拌操作桿應放在「裝料」位置
7、 運輸前，卸料槽必須固定在「行駛」位置，防止擺動。
8、 操作操縱桿時，應在「空檔」位置稍作停留後方可動至下一個位置。
9、保證水箱里有足夠的水，有減水劑。因各種原因料太干，沒有水添加放不出料的時候，減水劑就是救命稻草了，要不然悶罐就等著一萬大洋吧。
10、確認攪拌罐處於停止狀態。因為發動機啟動時萬一罐子處於高速旋轉狀態，瞬間的力會很大的，傷減速機。
進工地多查多看
11、進工地時盡量走路中間。工地道路簡易，路基松軟，現在攪拌車都做到20多方了，靠近路邊，道路容易被壓塌方了，導致車輛側翻。
12、提前下車查看倒車線路。攪拌車多半是晚上工作，到了工地後，最好先下車拿電筒，查看倒車路線，那裡有障礙物，有坑或者比較松軟的地方，都得記著，遇到鋼筋釘子之內的及時清理。

13、在倒車的時候一定要慢。別總是把頭伸出窗外，要看著兩邊後視鏡一起兼顧，實在不確定就停車看清楚再倒，好多路面是挖掘機剛剛鋪的比較軟，車容易陷。用一檔起步（這時候可以把罐子停下，一檔大油門時罐子會轉得很快，緩慢而勻速的行駛，倒車路線盡量直線，若要反復打倒車時，方向盤不要打死或打太過，在松軟路面容易憋熄火，轟大油門倒出時，車速過快，撞到東西。

卸料時不能大意

14、卸料前讓攪拌罐全速運轉一兩分鍾。讓混凝土充分攪拌，必要時可以加一些水，讓混凝土攪拌得更均勻，也方便卸料。

15、放料前先把出料斗溜槽打濕。放料時把車盡量停在平地上放料前先把出料斗溜槽打濕，方便清洗。

16、卸料不要大意和放料工打好關系。放料時最好自己看著，免得放料工亂操作放料操作桿，每次罐子正反轉中間位子時最好停一下，保護減速機，托輪等。與放料工打好關系，卸料時也不要睡的太熟，萬一工人鬧情緒，把你車子放到工地不轉罐子，造成悶罐就麻煩了。

17、攪拌罐一定要仔細地沖洗干凈。洗罐子時一定要仔細的沖洗干凈，並把水反復的正反轉兩次，再放出來，最後一趟時把水箱的水全部放進罐子，再回到站加水徹底清洗罐子。

18、最後別忘了施工單位簽字。

『貳』 「壓成鐵餅、2人身亡」濟南左拐轎車遭直行罐車重壓，為什麼大家說不應該

紅色轎車真的被壓成鐵餅了！過起事故的發生讓人非常痛心，相比之下更多的是讓人對於這起事故發生原因的探究，本不應該發生的車禍，就這么發生了！說到底雙方駕駛經驗都存在著很大的缺陷。唉，實在是不應該啊！

10月20日上午9點40分左右，山東濟南歷城區鳳凰路與旅遊路交叉口發生一起重大交通事故，罐車壓扁小轎車，事故導致小轎車內兩人身亡，現場監控如實的還原了事發一幕，場面讓人觸目驚心，罐車直接將紅色小車壓成了鐵餅，當時眾人還不確定，車上坐了幾個人，隨之而來的就是警方的通告。如果紅車遵守交規，就不會出事了。交規說“轉彎讓直行”，可家都知道“遠離大貨車”，搶道、超車就必須要迅速，不要猶豫不決，給人形成錯覺！一、地板油安全通過，頂多被監控拍違規照，二、未能完全通過可能會被攪拌車撞上車尾，嚴重的會側翻，但是命大概率可以保住。哎，開車其實是一門技術活，要求有技術，經驗，膽識，判斷，臨場反應能力。