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飛度13為什麼不好

發布時間: 2022-06-26 02:00:18

Ⅰ 飛度 2013款到底怎麼樣

果斷帝豪。
飛度長的跟個小包子是的,更適合年輕女性開,性價比也不好,後輪還是鼓剎。
帝豪更大,更耐看。而且帝豪你來1.8CVT的
和飛度1.5自動的價格差不多。
那為什麼不來個1.8動力更好,配置更好的呢,
除非是為了H的標~

Ⅱ 為什麼本田飛度不適合家用

本田飛度本來就是一個代步車,雖然它的動力還算不錯,但是可能大部分人都沒有把它當成一款小鋼炮吧。真要成為小鋼炮,他也需要大量的改裝,然而在大路上碰到的本田飛度,大部分都是改改外觀就算了,凸顯一下個性。

本田飛度作為家用車其實也算比較不錯的,優點就是油耗低,故障少,保值率高空間大。缺點是隔音降噪不行,安全配置確實嚴重。人無完人,車無完車,作為一款家用代步車,也算是合格。但是個人感覺更推薦豐田的致炫和威馳,空間其實和飛度比並小不了多少,而且,上面說的安全配置低配也都有,價格也要比飛度更加實惠,但是動力不如飛度好,這是毋庸置疑的,不過我認為作為家用車,這並不重要。作為家用買菜車,更推薦豐田的小車,當然對動力有一點需求的人,本田飛度也是可以的。

Ⅲ 本田飛度這個車優缺點

現款飛度 缺點 價格偏高,優點:省油,駕駛輕松,樣子好看 適合女孩駕駛,尤其是 全景天窗比較好看。適合城市駕駛,跑高速有點飄,當然你不飆車 完全夠用

Ⅳ 13款本田飛度油耗高至百公里13升油,無故障,數據顯示觸媒監控器不良,氧感測器已換,問題依舊

是前氧感測器的問題,你換過還是一樣?確認你換的是前面那個,還有就是,一定不能用副產的。

Ⅳ 飛度是好車嗎它的舒適性差嗎

最滿意當然媲美一般緊湊型車也綽綽有餘

最不滿意那個黃黃的儀表盤還是太陋了,買個車還是要有倒車雷達才安心,在這點我寧願多花一千弄個原廠的

空間很好用,平時都是一個人用,偶然出一下門行李都夠

動力很強,本人不改裝車,起步加速吊打同級別

對的起價格。畢竟是幾萬的車。要求不能太高。

說性價比第一應該沒問題吧,雖然有缺點,我感覺瑕不掩瑜,飛度確實是一款性價比很高的車

最滿意開著舒服、省心!動力好,保值度高,玩車樂趣多多!

最不滿意噪音轉數不超3000轉城裡通勤可以忍受,要是高速上噪音就大了去了

看著小,裡面空間還挺不錯,除了我老公,家裡都是矮子,感覺空間真的愛我想像的大,畢竟這么小個車,主要還是家裡都是矮子也都瘦

動力非常給力,加速9秒零點,油耗也不高

車身高度略高,都快趕上小型SUV的高度了,為了滿足駕駛者頭部空間就犧牲了駕駛感受

帶啥手錶 騎啥自行車,後懸架能跳

原廠的比飛度強很多,但是要大眾1400出庫費,pass掉了,豐田那些太難看動力又差。

Ⅵ 本田飛度的通病有哪些

小小身子黃金胄:飛度是經濟型轎車,個頭小小。經濟型轎車旨在經濟,設計理念在於使老百姓買得起,且養得起。但飛度偏離了這個方向,發動機壓縮比達10.4:1,要喝97號汽油。價格太貴:飛度下線前,曾有媒體估計飛度決

油耗表愛打瞌睡:飛度油耗顯示油耗遠遠小於實際油耗。
價格太貴:飛度下線前,曾有媒體估計飛度決
安全系數讓人畏:飛度的大空間一部分是通過短前鼻和駕駛室前移的設計,另一部分是日本廠商特有的魔法。飛度的後排座椅比一般的車型單薄一些,這樣設計的目的是使後排空間變化起來更方便省力,同時也對後排乘坐空間的增大多有助益。

拉高速,高速比較差,時速上100碼就開始飄了,可能是車身太高,另外車子比較輕吧。價格太貴:飛度下線前,曾有媒體估計飛度決

三廂是累贅:飛度本是二廂車,但為了迎合國人的觀念,不是重新設計新車型,而是在原車型象玩積木一樣加以拼裝。
不會超過8萬元。但現在是非9。98萬,而
樣子菜:飛度樣子怪怪,象個饅頭,也象小肥鼠,總之很難看。

產能不足:飛度的產能不足,1.3的定單還沒有完成,又上1.5的。經濟型轎車,個頭小小。經濟型轎車旨在經濟

時速過120公里/小時後,提速緩慢,發動機高速扭距小,功率儲備低。
,設計理念在於使老百姓買得起,且養得起。
不適合高速行駛,只適合在市內行駛。

發動機雜訊明顯,轉速過4000後,車內噪音較大,這應該也跟車身太單薄有關系,加速也不夠迅猛;經濟型轎車,個頭小小。經濟型轎車旨在經濟

後座椅為活動式,坐椅下面用活動可折疊鋼管支著,結構單薄,象是漫不經心設置的臨時坐墊,如發生撞車意外,有飛出去的可能!且
不會超過8萬元。但現在是非9。98萬,而
乘坐極其不舒服

後懸掛為非獨立式,比獨立式(如福美來1.6)低一個檔次。且還要加價。 小小身子黃金胄:飛度是

A柱阻擋視線,轉彎有安全隱患(為補救,前側門留有為人所不齒的小三角窗);
價格太貴:飛度下線前,曾有媒體估計飛度決
輪胎太窄,175輪胎,看起來不協調、很滑稽!

氣油口外檔板竟然是塑料的。經濟型轎車,個頭小小。經濟型轎車旨在經濟

空調很耗油,嚴重影響動力。
,設計理念在於使老百姓買得起,且養得起。
剎車比較輕,偏軟,一腳至少要踩一半才有感覺,經常有剎車踩晚了的感覺,剛開始不熟悉的時候在城裡跑很小心,缺乏波羅那種循序漸進的感覺。

在山路上動力明顯不足,爬坡感覺很吃力,而且還不敢使勁加速,山路上車抖動很厲害,有時候有控制不住的感覺。經濟型轎車,個頭小小。經濟型轎車旨在經濟

配件價格:配件價位有點高
,設計理念在於使老百姓買得起,且養得起。
音響效果不好。

車漆:車身薄、噴漆薄容易產生劃痕;,設計理念在於使老百姓買得起,且養得起。

車速過120後,提速緩慢,發動機高速扭距小,功率儲備低,不適合高速行駛,只適合在市內行駛,;
經濟型轎車,個頭小小。經濟型轎車旨在經濟
底盤油管缺乏保護,僅用朔料支架。

減震太軟,在不好的路面上常常要人產生磕底盤的恐懼。不會超過8萬元。但現在是非9。98萬,而

自動防夾功能不穩定,常常出現下雨關不上車窗的情況。
且還要加價。 小小身子黃金胄:飛度是
綠色玻璃隔熱作用不強,

自動擋車左側腳下沒設計腳踏,常常弄臟左側地毯。,設計理念在於使老百姓買得起,且養得起。

飛度的剎車軟且飄,尤其是在城市擁堵道路上走走停停不斷變速時感覺不是很靈敏,剎車力度不易掌握,輕了剎不住,重了又點頭,還容易發
經濟型轎車,個頭小小。經濟型轎車旨在經濟
生撞車。

轉向燈:不夠靈敏,轉過角度小於30度的彎後轉向燈一般都不會自動回正,需要手動復位。不會超過8萬元。但現在是非9。98萬,而

電動窗:前排駕駛員一側電動窗的防夾功能過於敏感,有時會自動下落;
,設計理念在於使老百姓買得起,且養得起。

Ⅶ 本田飛度1.3排量的車怎麼樣啊

動力強,飛度這款地球夢發動機,馬力不只是大,油耗也非常經濟,百公里綜合油耗6升左右,平時駕駛性子急也就7升多油。

舒適性還說得過去,一般來講,純家用是不注重底盤懸架的,正常駕駛舒適度還是可以的。空間方面絕對夠用,車內的儲物空間也很多,零錢,飲料,卡物品隨時都可以找到合適的存放位置。

外觀方面,全新一代本田飛度依舊採用的是兩廂車造型,整個外觀大量採用全新的家族式設計語言,車身變得更加飽滿,前臉造型也更加呆萌,整體看起來十分的年輕、時尚。

(7)飛度13為什麼不好擴展閱讀

安全性

在安全性方面有很大進步,經過重新設計的前橫梁結構與此前的型號有所不同,本田說這對於發生碰撞時吸收動能的效果將會更好,而本田全新的安全系統能進一步保護乘員的安全。

該系統裝備有一個前置廣角攝像頭,該攝像頭可與前後8個聲納感測器配合使用,以增強車輛的緊急自動制動功能,此功能有望在第四代飛度上成為標配。

參考資料來源:網路—本田飛度

Ⅷ 13款本田飛度最新報價 13款本田飛度怎麼樣

本田飛度 2013款

新車指導價:17.98萬

Ⅸ 飛度車怎麼樣值得買嗎

值得入手。

相關如下

1、變態的保值率;飛度在二手車市場的保值率簡直屬於變態型的,你花七八萬買輛飛度,開個一兩年,還能賣5萬多,你說氣人不氣人。有人說:「飛度不改,不如跳海」,但大家一定要記住千萬不要買改過的二手飛度,改裝這種東西,只有車主知道它對車的影響,而且改過的飛度也就不保值了!

2、質量穩定,小毛病很少;本田素有買發動機送車殼只說,本田的發動機確實牛,滿滿的黑科技「VTEC IS BEST」是本田迷的口號,雖說這個車沒法給你很多配置和豪華感(最低配車型連收音機都沒有),風噪和路噪也很大,但它就是實用,駕駛輕快、油耗很低、提速很快、改裝潛力大。總之除了發動機,你想要的都沒有,但就是皮實耐造。

3、空間同級別最大;飛度的空間確實大,車身高保證了頭部空間,還有神奇的魔術座椅,平時搬家放個花或是洗衣機不在話下,絕對的搬家利器。(上一代是標配,新款只有高配獨享)。

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