日本為什麼開車方向不一樣

『壹』 為什麼日本開車靠左行，為什麼跟英國一樣

為什麼在英國開車靠左走?
首先英國人是有靠左走的習慣,但在英國資產階級革命勝利前並沒有嚴格的規定,而在英國資產階級革命勝利後第一次工業革命前,由於商業的繁榮,英國境內的初步交通網已經形成,上層社會多用馬車出行,如果靠左行駛,馬車夫的馬鞭很容易傷到行人,所以英國議會就頒布了一份法令,規定馬車必須靠左行駛,此後一直到今天,在英國駕車一直都要遵守此慣例,而現在其它靠左走的國家只是在制定交通規則時,照抄而已.
所以開車靠左走,既體現了英國的傳統,又體現了對人的關懷!
日本
在幕府時代的日本，由於武士通常是在身體左側攜帶佩刀，用右手持刀戰斗，因此也形成了靠道路左側行走的習慣。明治維新之後，日本從英國引進了交通法規，因此也是靠左行駛，這一規則在1924年以法律的形式確立下來。但仍允許供靠右行國家使用的汽車進口使用（如英國以外的歐洲車廠），而無需特別更改為靠左行的駕駛座。

『貳』 問答 為什麼韓國開車靠右習慣日本開車靠左習慣

在日本，駕駛員是坐在右側，車是靠左行駛的。世界現存有兩種通行制：一是左行制，另一是右行制。全世界大約有90%的國家實行右行制，實行左行制的國家有英國、愛爾蘭、肯亞等。

汽車大多數國家是靠右行的，只有一些島國等國家是靠左行駛。汽車靠右行駛是考慮安全原因，雙手握方向盤時，遇到緊急情況，大多數人會下意識的向右轉方向盤，靠右側行駛這種行為不會沖到對面逆向車道上，危險較小。

『叄』 日本汽車交通是靠左行駛還是靠右行駛

日本公路駕駛是靠左行駛的。

日本車輛靠左行駛，與中國相反，初到日本過馬路時一定要注意車輛的行駛方向。乘坐大巴及計程車時，乘客需從車輛左側上下。

日本路況總體良好，但道路普遍較窄、彎道較多，機動車在綠燈直行時車速較快。切記過馬路時走人行橫道，勿闖紅燈，確認安全後通行。

日本出行須知：

日本的公交車，大致分為「前門上車中門下車」和「中門上車前門下車」兩種，乘搭時請留意車身的標示。收費方式也分兩種：一種是先付費後坐車；另一種是上車時領取整理券，下車把整理券投入錢箱計算車費後付錢。

『肆』 日本的汽車是靠左行駛還是靠右行駛

日本駕駛位在右邊，所以日本汽車是靠道路左邊行駛的。

日本的交通道路和中國的交通道路是不同的，日本交通道路是靠左行駛，駕駛員坐在左邊，更有利於靠右行駛拐彎時看清路況，而中國的交通道路是靠右行駛的，有利於在靠左行駛拐彎時看清路況。

日本左側行車原因

因為日本在經歷明治維新成功後，實行了西化的文化接受形式，英國是占據文化的主導地位，關鍵日本在歷史上也崇上左，日本武士經常把刀位於左側，便於右側拔劍，在日本古代，武士靠左走，百姓不敢右行冒犯，所以汽車靠左行駛，更符合日本文化。

『伍』 為什麼日本不能改靠右行駛

因為每個國家的交通行駛方向是不一樣的，我國是靠右側通行，而日本是靠左側通行，所以你在日本靠右行駛時，容易造成交通事故，因此日本不能靠右側通行

『陸』 為什麼日本開車是靠左的

日本人習慣靠左開車，不是受其他國家的影響，而是日本人自己的傳統。你看日本人走路就知道了，日本人走路一般是走左邊，空出右邊的地方，這是武士的傳統精神造成的。江戶時代的日本武士習慣上佩帶刀劍的，一般是帶在左邊，如果是靠右走的話，大家很容易碰撞在一起，因此他們就養成了靠左行走的習慣。

『柒』 同樣是開車，為什麼中國靠右行駛，而日本卻靠左行駛

日本靠左行駛，日本國家的汽車的方向盤在右邊。
汽車方向盤在哪邊，交通規定靠左還是靠右行駛這個以國家交通體制規定的不同而不同，在中國是在左邊好，因為中國的馬路是靠右行駛，所以在左邊視野開闊方便行駛。但是在外國的一些國家是，車輛是靠左行駛，這樣的話方向盤就得在右邊了。

『捌』 日本沒被英國佔領過 為什麼開車也是右舵

日本的工業革命起始於伊藤博文主持的明治維新，那時全世界最先進的國家就是英國。日本把英國當作偶像，幾乎所有的工業產品都向英國學習。所以開車也和英國一樣是右舵。

下面是伊藤博文的圖片。

『玖』 為什麼在日本開車和中國不一樣

1、左右相反

這個影響很大。在中國開車習慣了，總想把自己的視線調到道路左邊，就是想讓自己的身位在道路的中央偏左。突然在日本開車的話，因為已經習慣了這個視角，就會不自覺地偏左，此時車的左側其實已經過線佔用左側車道了。

在這里建議就是以自身位置和道路中心線來找視角，就是讓自己的身位靠近道路中心線或右車線。

2、要禮讓行人

比如綠燈了左轉，此時正好有人要過馬路，這時要停下來，讓行人先走，至少要看到行人的腳離開了視線才能開動。甚至有的司機看到很遠處有人要過馬路都會先停下來等他過了再轉彎。而在中國習慣了人與車擦身並行見縫插針的話，在日本會很危險，因為有的行人過馬路不看車只看燈。

3、有一時停止

有的路口會有三角標志，上寫「止」，或者地上寫著「止」。此時要剎車，完全剎住的那種，然後左右觀察是否有橫向來車，再慢慢啟動過路口。

4、交規細則不同

日本左轉右轉都要等綠燈才能轉，中國右轉不用等綠燈，而日本不管左轉右轉都要等綠燈。有的交通燈，上面是紅燈，下面是綠色箭頭的，以箭頭為主。

5、安全帶

駕駛員要系安全帶自不用說，駕駛員還要提醒副駕駛乘客系安全帶。開高速的話，後排乘客也要系安全帶，如果沒有系安全帶的話，責任都算到駕駛員身上，駕照要扣分。

6、日本的路很窄

可能因為國土面積小吧，路跟中國的比都很窄，可能就比車身寬出來一點(除了高速路)。

7、很少有人超車、變線

單向單車道的，不能借用對向車道超車。多車道的，即使是高速公路，也很少有人超車和變線，大家像一個整體，一起向前開。

8、日本前車窗不能貼膜，後窗可以貼膜

司機在過路口時要左右看，此時行人也能觀察到司機是否看到了自己，也會放心過馬路。如果前車窗貼膜的話，行人就看不到司機了。

總結：最大不一樣，就是駕駛人的平均水平不一樣。

在日本拿到駕照的人，都是經過正規學習和訓練還有考試才能拿到駕照的，大家的水平都是差不多的，如果達不到上路的水平是拿不到駕照的。

而中國即使拿到了駕照，有的人也不能上路，上路的話開車水平也參差不齊，所以才有女司機呀、馬路殺手之說什麼的。變線不看後視鏡，不打轉向燈，不會停車入位，停車忘拉手剎什麼的這種低級錯誤比比皆是。

真想在日本開車，就要先有過硬的技術和守規矩有公共道德的心。

『拾』 回答在日本開車會不一樣嗎

在日本開車肯定和國內是不一樣的啊，日本是右舵車，國內是左舵車，車輛的雨刮和轉向燈都是相反方向的，車輛也是靠左行駛，這都需要很長一段時間的熟悉，而且交通法規也有不同之處