自行車腳蹬兩邊為什麼不一樣

A. 為什麼自行車左踏板是反絲右邊是正絲

自行車左右輪的螺絲左反右正，就是預防行車時螺絲松動。它的原理不是在正常行駛時怕螺絲松動，而是在制動時螺絲受到一個反向的作用力，促使螺母松動，所以左右輪胎螺絲設計成左反右正，實際上左右輪胎的螺絲如果裝反了，這個螺絲肯定是會松的。

B. 自行車腳蹬子有反正嗎

就像你提到的那樣，向前蹬是用力的，但是不可以往後面蹬的，沒見過這樣的自行車，你給孩子買的是腳蹬直接放在前面輪子上的（沒有鏈條）還是帶鏈條和一般自行車一樣的，如果前者的話向後面也可以蹬咯。

C. 自行車腳蹬正反

你說的情況確實如此，但第一腳蹬子安上後，它的旋轉式靠軸承；第二它反著安是為了便於拆換，如果它轉過來安的話，一旦軸承壞了，那就越蹬越緊，恐怕沒有修車的師傅能夠把它拆下來了。所以這么設計是要實現安裝時用大勁，拆卸時同樣用多大勁就可以拆掉。

D. 為什麼自行車左側腳踏板的上緊螺紋都設計成左旋的，右側的設計為右旋

這是零部件生產的互換性要求。為方便生產，左右腳踏和左右腳踏桿是一模一樣的，要麼都是左旋，要麼都是右旋，所以在裝配的時候隨便拿來腳踏和腳踏桿都能裝配到左右兩邊，簡化了生產和裝配。
有人會說，這樣某一側不是會越來越松嗎？ 實際上，踩腳踏時，腳踏軸承摩擦扭矩很小，而螺紋處由於踩腳踏的彎矩引起的內外螺紋間壓力較大而自鎖，所以不管怎麼踩都不會松脫。
實際上會不會出現腳踏松脫的情況呢？這種情況會有！那就是一些老舊的破自行車腳踏裡面的軸承已經生銹卡的不行了，轉不動了，還會『吱啦吱啦』響。這種情況下腳踏螺紋會蠕動，是有可能會松脫的。
故騎友們放心好了，不用去擔心這個問題。

E. 自行車腳踏板怎麼分左右

腳踏上刻有L的表示Left（左邊）

刻有R的表示Right（右邊）

F. 自行車蹬子不平行是怎麼回事

自行車腳蹬子如果可以向前轉而不能向後轉一般都是後飛輪裡面的「千斤簧」卡住了，如果有動手能力，可以拆開飛輪重新校正千斤卡簧就行了。

方法如下：

1、首先翻過自行車，然後用扳手擰開車軸兩端螺母拆下車輪；
2、然後把車輪平放，用改錐頂住飛輪上的小凹坑然後用錘子順時針敲打卸開飛輪蓋；
3、打開後輕輕扶正千斤卡簧然後擰上飛輪蓋再按順序安裝車輪就行了。

G. 請問自行車左踏板為什麼是左螺紋，右踏板是右螺紋

大型汽車（也有一部分小型車）左右輪的輪胎螺絲亦是如此，左反右正，就是預防行車時螺絲松動。它的原理不是在正常行駛時怕螺絲松動，而是在汽車制動時輪胎螺絲受到一個反向的作用力，促使螺母松動，所以汽車左右輪胎螺絲設計成左反右正，實際上大型汽車左右輪胎的螺絲如果裝反了，這個螺絲肯定是會松的。你說的自行車腳踏板螺絲左反右正，我想也可能是這個道理，但它不存在制動的問題，確切的說，所以我不敢肯定和汽車的輪胎螺絲的道理是否相同。

H. 為什麼自行車的腳踏設計右邊是順時針旋緊，左邊是逆時針旋緊

一是為了安裝方便，因為倒踩的時候，不會踩動車子，而擰緊腳板的時候，板手和腳踏軸是相對轉動的，擰緊時，腳踏軸倒轉，就便於安裝了。

二在騎車的時候，腳踏板的轉軸里是有鋼珠軸承的，摩擦阻力很少，用力踏也不會踏松固定螺口，除非是腳踏板內的軸承壞了，或轉軸變形了，才可能越踏越松，這時正好提醒車主該維修或更轉失靈的零件了。

(8)自行車腳蹬兩邊為什麼不一樣擴展閱讀：

腳踏：可分為整體式腳踏和組合式腳踏。

自行車左右腳蹬子的連接螺紋，分別是左旋、右旋。在蹬踏過程中，都是越蹬越緊。如果左右一樣，肯定有一撇會掉下了的。有逆時針，必然有順時針。

腳蹬部件裝配在中軸部件的左右曲柄上，是一個將平動力轉化為轉動力的裝置，自行車騎行時，腳踏力首先傳遞給腳蹬部件，然後由腳蹬軸轉動曲柄，中軸，條飛輪，使後輪轉動，從而使自行車前進。

因此腳蹬部件的結構和規格是否合適，將直接影響騎車人的放腳位置是否合適，自行車的驅動能否順利進行。

I. 為什麼自行車的腳蹬子左邊左旋（反絲），右邊右旋（正絲）這樣不是越蹬越松嗎

越蹬越松就對了。腳蹬潤滑時摩擦力小肯定蹬不松，有問題了就會卡澀，這時候蹬鬆了正好換下來。否則碰上懶人，越卡越使勁蹬，越蹬越緊，最後拆都拆不下來。

J. 為什麼這山地車腳踏兩面不一樣 這樣設計有什麼特別的考慮嗎

沒有什麼太大的區別吧。最多也就是一面齒高一些。這種算不上奇怪，很多高級一點的踏板都是一面支持鎖鞋，一面支持普通鞋的。