日產產品為什麼便宜

『壹』 為什麼日產西瑪CIMA在中國賣得如此便宜

日產品牌在中國的檔次相對較低，別說比賓士寶馬，就是本田豐田也比不過

但是眾所周知，中國人若是要有100萬買車，絕對不會買個日本車，即使買也是凌志，輪不到日產，日產在大家看來就是做垃圾藍鳥的，不超過20萬的垃圾

當然還有一個原因是，國內目前的CIMA都是車商在賣。這個車以前是不向中國出口，賣的並非正規渠道嘚車，都不是中規車，很多將來的維修，保養都成問題

還有，這車賣了好幾年，最開始嘚時候是要90萬左右，但是一直賣不出去，所以跌到現在，55萬嘚都是N年前嘚存貨了

所以不要圖便宜，不但沒面子，將來後患無窮

『貳』 二手日產天籟為什麼那麼便宜

這輛車況極品的天籟為什麼沒人買，主要有兩點：一是，車商開價太高，超出消費者認為值得購買的價格；二是，庫存車優惠足夠大，吸引了很多購買二手車的潛在用戶。畢竟，對任何人來說，價格都是人們考慮產品的第一要素。

最後大家在購買二手車的時候要注意檢查底盤，因為天籟的車身比較低避震也是偏軟，所以比較容易托底。除非你是特別喜歡天籟這個品牌，不然還是不太建議。

簡介：

天籟是NISSAN旗下的一款主打的中高級豪華轎車。天籟以嶄新的科技，將DrivingTechnology（精確駕控工程學）及ComfortTechnology（絕對舒適工程學）做了完美搭配，將中型轎車的設計概念帶入一個新的境界。

天籟這款NISSAN全新高級豪華轎車的非凡特質，藉以進入中國市場的藍鳥和陽光，通過日產台灣合資公司的引進，更願意把天籟（teana）看作是東風和日產合作的第一個真正的產品。

以上內容參考網路—日產天籟

『叄』 東風日產 為什麼上海便宜

上海北京等一線城市品牌間的競爭壓力比較大，廠家看重的更多的是品牌市佔量。且一線城市的同品牌經銷商會比較多，相互間的競爭也會激烈，畢竟都需要生存

『肆』 為什麼北京日產騏達比太原的便宜了

這是地區性問題呢！汽車的價格主要是根據當地的市場競爭力和當地的4S店來定的！北京的汽車市場相當成熟所以汽車的競爭也很激烈，價格戰是免不了了，所以比其他地方便宜也就容易理解了。
價格最低也就是10.6萬了，不過，不知道太原的4S店干不幹，呵呵！那就需要找找銷售經理談一下了，我是在4S店裡做汽車的，談價格一定要找個好說話的經理來談，多摸摸說不定就談下來了，對了，要提醒一點，不要壓太低價格自己覺得才不多就可以了，要不提車以後會發現本來有很多東西都是可以隨車贈送的結果沒給你，就是這樣的。

『伍』 為什麼日產的蘋果6便宜很多是假的嗎

不是的
因為日版的iPhone很多是有所得，在中國沒辦法用，而且有鎖版的機器都是合約機，在日版那邊很便宜就能買到，然後再弄到國內賣，所以你看到的價格很便宜，但是在國內要用卡貼才能使用，比較麻煩，缺陷比較多

『陸』 日產沈陽為什麼特別便宜

因為沈陽都是工業基地，整體造價比較低

『柒』 為什麼東風日產同一款汽車在北京綜合店比4s店便宜2.6--3.1萬元，這裡面是不是有什麼貓膩啊

千萬不要在北京那些所謂的綜合店，就是路邊店買車，否則會很糟心的，我把自己親身經歷告訴大家，引以為鑒：

1、這些所謂的綜合店會在網上掛出很多車型優惠一萬至幾萬不等，抓住大家愛佔小便宜的心裡吸引過去購買，首先跨省購買很多售後問題解決起來麻煩，被騙後維權跨區域，你的時間成本、金錢成本耗不起的，他們就是看重這一點才敢使用拖字訣的。以我所看的58車網，北京晟起汽車銷售服務有限公司為例，購買的是16款寶駿560豪華版為例，先看一下綜合店網上報價

�比糟心。即使你錄音做證據什麼的，他們也不怕，有的是招數對付你，報警或者消協來處理，也需要時間，他們一般在當地有背景，僅僅是採用拖字訣就能把你耗得沒脾氣。

就是這樣一張收據。當我們自己花錢繳納了購置稅，再回北京找他們時。這些黑心銷售和店面就變臉了，撕破臉皮說你看合同上面怎麼寫的，我們沒說給你買購置稅、全險什麼的，空口無憑。關於這個收據我寫的只是一個申請兩萬九千元的優惠，能不能申請下來，還不知道。滿腔怒火你只能壓著，一旦你動手，他們店面十幾個男的，就會上面要動手打你，說他們店沒有攝像頭，打了你警察來了，沒有證據，你只能白挨打。及時你不動手，和他們講道理，他們也會威脅你，氣勢洶洶的要打人，並且言語上對你進行辱罵，激怒你，他們就有動手的機會了。

6、所以在這里奉勸要去北京綜合店購車的朋友千萬不要去，還是去當地4S店比較好，否則人生第一輛車本來是開心的事，卻變得無比糟心。即使你錄音做證據什麼的，他們也不怕，有的是招數對付你，報警或者消協來處理，也需要時間，他們一般在當地有背景，僅僅是採用拖字訣就能把你耗得沒脾氣。

『捌』 日產樓蘭持續跌價，這究竟是為什麼呢

日產對努蘭進行了多次世代交替，售價也在不斷探索。目前，新的樓蘭售價降至23萬韓元，車輛尺寸和空間均與漢蘭達持平，材料及定位高於漢蘭達，加上當年48萬售價的歷史，樓蘭本來應該有很好的銷量，但在目前的銷售方面，他仍然離漢蘭達很遠。。盧蘭的造型設計很激進，也很運動。和藍鳥一樣，誇張的設計手法會讓偏向家宅的消費者無法接受，總會有用力過猛的感覺。

電子手剎已經成為汽車標準的目前，東風日產新潟全系統仍然選擇「腳剎車停車」，「腳剎車停車」的手動剎車駐軍比不上國民的車習慣。雖然不如電子停車裝置方便，但最重要的是，腳剎車駐地對一些人來說有誤操作的安全風險。

『玖』 東風日產車為什麼越買越便宜

每個品牌都有自己的影響手段，各大商家應該是根據不同群眾，生產相應價位的汽車，但是高端車也是有的。