為什麼各汽車用的汽油標號不一樣
❶ 為什麼加油站分92號、95號，而油罐車卻不分
加油站汽油為啥分為92號和95號，油罐車卻不分？加油員說出實情！我們買完汽車之後我要給汽車加油，這樣的話才能夠正常的上路行駛，雖然現在球的價格不低，但是該加的油還是不能構成標的，相比之下92號汽油還稍微便宜一些，95號的汽油98號的汽油花的錢就更多了。
其實是有並沒有混在一起，雖然上面只有一個罐子，但是裡面就有很多不同的汽油擦，所以也都是分類裝的，這樣的話就能運輸更多的汽油了，如果都裝一個的話，這樣的話就會浪費很多的資源，另外就在運輸的過程中也都會來回晃動，這樣的話也都是非常不安全的，所以汽車的油罐上面也都是分開裝的這不像是車主們所講的。那樣最後型號標號的。汽車都是混合在一起。在卸油的時候也都是分著標號的，因為這樣的話就不會再裝錯了。
❷ 為什麼很多同款發動機，加油的油號不同呢
異辛烷具有良好的熱穩定和燃燒值，是汽油抗暴性的體現。異辛烷含量越高，汽油的抗暴性就越好，燃燒值也越高。從低標號升級為高標號後會出現滯燃，發動機的壓縮沖程作用是對汽油加溫，在加溫過程中蒸發性和加熱溫度決定了火花塞跳火後的點火效率。
❸ 汽油類型有區別嗎為什麼車輛汽油汽油型號不一樣
汽油類型有區別嗎？為什麼車輛汽油汽油型號不一樣？許多車手將在加油站上看到幾台加油機，通用氣體站是92汽油，95汽油和98汽油。這位所有者可以選擇汽油92，一些業主將選擇汽油，一些業主將選擇汽油，為什麼？92,95,98，為什麼不同的汽車添加不同的標記汽油？我會向你解釋。
這種現象將被忽視許多人作為一種主觀感覺。事實上，它不僅是汽油標簽的高低，而且影響發動機的扭矩。使用相同標簽不同製造商生產的汽油發動機的力量會有所不同。這是汽油質量的差異。一些小煉油廠產生的汽油，基礎油質，辛烷值不符合標准，為了防止爆震會增加它的廉價添加劑，這導致發動機發動機中的燃燒狀態差，速度較差或
❹ 小車汽油為什麼有92號和95號汽油什麼意思誰能回答詳細點嗎就是有什麼區別
首先，燒92#油的發動機和燒95#油的發動機壓縮比不同，其次2種油品的辛烷值和燃燒速度不同。
燃油標號越高，油的燃燒速度越慢，燃燒爆震越低，發動機需要較高的壓縮比；反之，低標號燃油的燃燒速度較快，燃燒爆震大，發動機壓縮比較低，低標號汽油燃燒速度快，點火角度要滯後；高標號燃油燃燒速度慢，點火角度要提前。
壓縮比、點火提前角等參數已經在發動機電腦中設置好了，親們只要嚴格按照使用說明的要求選擇汽油就絕對沒有問題。
希望開啟辰的親們不要盲目使用高標號汽油，不僅會在行駛中產生加速無力的現象，而且其高抗爆性的優勢無法發揮出來，還會造成銀子的浪費。所以親們的啟辰好好地加92#就OK了
❺ 一樣的發動機為什麼汽油使用標號不一樣
一樣的發動機說明壓縮比相同，必然使用的汽油標號完全相同。
但中國有異
比如老福克斯、老馬自達6這類車，壓縮比10以上，應該使用97或者98號油。但是低端入門車中國人不買單，認為費錢，所以加93。老福克斯剛剛進入中國市場的時候是歐洲標准，加了93號油很多發動機爆震，特別1.8L的，2.0L好一點。再後來大面積的歐系車進入中國市場都這種情況，車商開始想辦法調發動機點火，調校好以後可以使用93號油，雖然沒有爆震，但是傷車是必然的，相當於你長期吃著地溝油。油箱蓋上也表明：加註93號油以上的油品，這個93號是調校的臨界值，不能再低了！老福克斯用92號油就有可能發生很嚴重的情況.
寶馬賓士類的車，都是高壓縮比車，進口系列有的調校了有的沒調校，不能使用93號油，不敢說每個車的特例每個車的臨界值，但是它的設計標准就是97以上
壓縮比是很重要的一項參數，但是中國人都不懂。這是設計發動機的時候所對應的燃油編號，油品不能亂用。
寶馬用93不行，賓士更不能用。
壓縮比很低的，比如壓縮比6的車，也不能用97甚至98號油，也會出現燃燒效率低，發熱量大的問題，都傷車
另外給你介紹下油耗：92號油和98號油，價格不一樣，但是如果有那麼一輛車既能用92也能用98（理論不存在這種車），那麼加入同樣升數的燃油，動力一樣，跑的公里數完全一樣，加入98並不會增加行駛里程數，因為92和98都是無酒精汽油，完全一樣。你可以理解為98為什麼比92貴，是貴在辛烷值不一樣，貴在辛烷上，就是抗爆指數上
而中國還有種奇葩汽油E93，E97。這種油就有差距了，加入同升數的E93和E97,動力怎麼樣能跑多遠，此時看汽油和酒精勾兌比。比如：E93汽油與酒精比是92:8，而E97汽油與酒精比是95:5，那麼就是E97動力足而且經燒。但是也有E97假的勾兌比比E93還低的，那麼就是E93動力足經燒。這就具體看供應商怎麼勾兌，沒有人知道
❻ 關於汽油型號的區別！
你所提問的＃90，＃93，＃97的汽油三者的區別就只有汽油含異辛烷和、正庚烷含量不同。
汽油標號是實際汽油抗爆性與標准汽油的抗爆性的比值。標號越高，抗爆性能就越強。標准汽油是由異辛烷和正庚烷組成。2011年12月，北京市擬定將汽油牌號由「90號，93號，97號」修改為「89號，92號，95號」，並規定硫含量不得超過0.001 %。
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為評定燃油的抗爆震性能，一般採用兩種方法：馬達法和研究法。評定工作一般在一台專門設計的可變壓縮比的單缸發動機上進行。
馬達法規定試驗工況為：進氣溫度149℃，冷卻水溫度100℃，發動機轉速900 r/min,點火提前角為上止點前14°~26°。試驗時，先用被測定燃油工作，逐漸改變壓縮比，直到爆震儀上指出標准爆震強度為止。然後，保持壓縮比等條件不變，換用標准燃油工作。
標准燃油是由抗爆性很高的異辛烷C8H18(定其辛烷值為100)和易爆燃的正庚烷(定其辛烷值為0)的混合液。逐漸改變異辛烷和正庚烷的比例，直到標准燃油所產生的爆燃強度與上述被測燃油相同時為止。這時標准燃油中所含異辛烷的體積百分數就是被測燃油的辛烷值。
辛烷值高，燃油的抗爆震性就好，反之抗暴性就差。
研究法與馬達法的試驗方法相同，只是規定的試驗條件不同而已。研究法規定的工況為：進氣溫度為51.7℃，冷卻水溫度為100℃，發動機轉速600 r/min，點火提前角為13°。
由於馬達法規定的條件比研究法苛刻，因此所測出的辛烷值比較低。同一種燃油用馬達法測出的辛烷值為85時，相當於研究法辛烷值為92;馬達法為90時，研究法為97。現在加油站用的是研究法辛烷值。
一般來說，工廠提高汽油辛烷值的途徑有三個：
一是選擇良好的原料和改進加工工藝，例如採用催化裂化、重整等二次加工工藝。
二是向產品中調入抗爆性優良的高辛烷值成分，例如異辛烷、異丙苯、烷基苯等。
三是加入抗爆劑。
參考資料：汽油標號_網路
❼ 為什麼不同的車用不同的油
其實現在的車你即使用90號的都能用，因為都有了爆震感測器，可以實現閉環控制，但是要使好車的話，至少要加93的，另外汽油的標號和壓縮比有直接的聯系，9-10的可以使用93的汽油，但是要是高於9.8我還是奉勸使用97號的油。不同車的內部結構不同，所以用不同的油。
❽ 汽車加油時油為什麼有不同的型號求大神幫助
汽車出廠設計的 壓縮比 不一樣。簡單的來說跟車的發動機，化油器有關系。1、壓縮比： 就是發動機混合氣體被壓縮的程度，用壓縮前的氣缸總容積與壓縮後的氣缸容積(即燃燒室容積)之比來表示。壓縮比與發動機性能有很大關系，通常的低壓壓縮比指的是壓縮比在10以下，高壓縮比在10以上，相對來說壓縮比越高，發動機的動力就越大。 2、 爆震 ： 壓縮比太高，則燃燒室內的混合氣，會由於分子聚集，其中的汽油分子吸收了足夠的熱量之後，在達到它的燃點時，此時若燃燒室內存有積炭或某個角落恰有熱點出現，吸收足夠熱量的汽油分子便會自行燃燒起來，或在火花塞欲點火之前就自行燃燒了，這樣的結果就往往是我們所講的爆震了。 3、 汽油標號 目前市場上汽油有90、93、95、97等標號，這些數字代表汽油的 辛烷值 ，也就是代表汽油的抗爆性，簡單地說，高壓縮比車使用高標號的燃油。燃油標號越高，油的燃燒速度就越慢，燃燒爆震就越低，發動機需要較高的壓縮比；反之，低標號燃油的燃燒速度較快，燃燒爆震大， 發動機壓縮比 較低。標號與汽油的清潔無關。所謂「高標號汽油更清潔」的純屬誤導。按照發動機的壓縮比或汽車使用說明書的要求加油，更科學、更經濟，並能充分發揮發動機的效率。 現在你知道了嗎，好車的氣缸總容積大，所以壓縮比就高，就要用高標號汽油不然就——爆震
麻煩採納，謝謝!
❾ 汽油為什麼分幾號有什麼區別
在中國，汽油分92（93）、95（97），93號與97號汽油是按國IV的汽油標准生產，而現在推行國V標准，92與95號汽油便是按國V標准生產的。
汽油的標號代表的是汽油辛烷值。標號越高，代表抗爆性越強。
92和95號汽油的區別：
1、價格不同
92號汽油要比95號汽油便宜。現在正規油站的燃油都是來自於中石化和中石油（俗稱「兩桶油」），即便是一些民營加油站，燃油也不是自己生產的，都是從兩桶油引進的。
由於市場競爭以及地域的因素，每家加油站的油價都不盡相同，比如靠近市中心的加油站由於地段較好，加油的人也多，一般價格會高一點，而在郊外等比較偏僻的加油站，油價整體會較低。但不管價格如何變化，在同一家加油站，92號汽油的價格都是要比95號汽油更便宜。
2、辛烷值不同
辛烷值，是指汽油的抗爆性指數，辛烷值越高，抗爆性越好。92號汽油富含92%的異辛烷，8%的正庚烷；而95號汽油富含95%的異辛烷，5%的正庚烷。異辛烷不同，汽油的動力油耗就不一樣，比如95號汽油要比92號汽油動力更強，油耗更低。
(9)為什麼各汽車用的汽油標號不一樣擴展閱讀
汽油是用量最大的輕質石油產品之一，是引擎的一種重要燃料。
根據製造過程，汽油組分可分為直餾汽油、熱裂化汽油（焦化汽油）、催化裂化汽油、催化重整汽油、疊合汽油、加氫裂化汽油、烷基化汽油和合成汽油等。
汽油產品根據用途可分為航空汽油、車用汽油、溶劑汽油三大類。前兩者主要用作汽油機的燃料，廣泛用於汽車、摩托車、快艇、直升飛機、農林業用飛機等。
溶劑汽油則用於合成橡膠、油漆、油脂、香料等生產；汽油組分還可以溶解油污等水無法溶解的物質，起到清潔油污的作用；汽油組分作為有機溶液，還可以作為萃取劑使用。