為什麼計程車計費不一樣

① 計程車的計費方式是什麼樣的

不一定。各個地域的計程車的計費方式都不同。

例如：北京市出租汽車計費方法：白天：起步價10元(三公里以內)，超出(含)三公里至十五公里以內的公里數每公里按2元計費。超出(含)十五公里以外的公里數(每公里加收50%空駛費)按3元計費。夜間：起步價11元(三公里以內)其它計費方式同上。

廣州的士起步價是7元，里程是2.3公里。2.3公里過後，每公里租價是2.60元。超過35公里後，要加空駛費，每公里升至3.50元。

(1)為什麼計程車計費不一樣擴展閱讀：

計程車的其他收費：

1、乘計程車一定要先問價：因為計程車有的時候不是按照計價器來打表收費的，所以一定要問清楚價格和是不是打表，這樣再乘車就會更加安全省錢，方便。

2、上車後要注意看副駕駛前面的公司及計程車人姓名：由於我們可能丟失東西或者把貴重物品遺留在車上，所以一定要看看副駕駛前面的一個計程車銘牌，有舉報電話，投訴電話，司機名字等。

3、上車後不要和計程車司機透露任何個人信息：由於網路社會特別的發達，所以千萬不要上車就打電話，就和計程車司機聊天，因為隨意透露個人信息可能對你自己的財產和人身安全帶來不好的影響。

4、上車一定要看好計價器的金額：不需要隨時盯著看，但是一定要隔一會看一下，因為只要你看到計價器金額變化的時候，就知道你什麼時候下車，有時候要是認真地來看會省一塊錢左右，所以千萬要根據表來下車。

② 為何坐計程車，相同的路卻收不一樣的錢

因為這個跟每個司機的開車方式有一定關系，如果經常踩剎車開的不是很順暢的話，就容易出現價格高的現象。

③ 上海市計程車晝夜劃分的時間段是幾點到幾點，另外晝夜每公里格式多少，不同出租公司收費標准有何不同

上海市計程車分為53，336，000-23，336，000天，這是白天的定價期。起步價14元(含一元油費)，計程車可行駛3公里。超過3公里每公里2.40元，總里程超過10公里每公里3.60元。2333.6萬-5333.6萬至次日夜間定價期間，起步費18元(含一元油費)，可運行3公里，超過3公里後每公里3.10元，總里程超過10公里每公里4.70元。計程車公司的定價全市統一。但是外環，以外的郊區有區域計程車，標有各個區的名字(大部分是滬C牌照)，起步價2元不到。3公里以外的價格不清楚。
一、上海計程車X牌照是什麼意思？
上海計程車X號牌是由於上海已經停止發放新的計程車號牌，計程車號牌是永久性的，使得出租牌照成為壟斷資源。近年來，上海出租汽車牌照轉讓價格逐年上漲，從最初的3萬元到2006年的30-40萬元。
二、上海市計程車預定電話號碼：
1.上海大眾租賃有限公司預訂電話：96822。作為計程車行業的知名企業，上海計程車公司努力打造『大眾'.』綠色品牌在中國，傳統節日之際，人們對計程車服務有了更大的需求，對大眾計程車系統的承載能力提出了更高的要求
2.上海強生租賃有限公司預訂電話：62580000。強生出租汽車公司的前身是上海市出租汽車公司。改革開放前，它是上海，唯一一家擁有數百輛汽車供市民打電話的國有計程車公司。還有上海市計程車公司的前身，這是上海中國的周祥生創辦的第一家祥生計程車公司
此外，上海市計程車統一平台「申程出行」正式投入試運行。「申程Travel」是由上海市政府牽頭，上汽集團打造的一個集全市計程車企業運輸能力於一體的預約服務平台。通過平台的線上線下互聯和200個計程車候客點的「一鍵叫車」功能，引導市民有序上車，提高乘坐計程車的安全性和便利性。

④ 濟南計程車收費價格差別大，沒有統一的收費標准嗎

為了了解情況，記者打了一輛新能源計程車，從火車站到山東大學趵突泉校區，實際體驗了一把。

⑤ 計程車計價器為啥從7直接變成11

正常都是按照顯示的金額來付的。
但是你說一開始就顯示7塊那就要問清楚多出的4塊是怎麼回事。有可能是什麼附加費用，比如燃油附加費或者別的什麼費用，各地方可能不一樣。你只要確定是你上車以後才開始打的表（把空車的牌子按下去），那一般是沒問題的。像我們這邊燃油附加費是另外收取的計價器上面是不顯示的。你要跟師傅問清楚了，明明白白消費，別不好意思。起步價的意思實際上就是最低消費7元，跑不了3公里也要按3公里計算。超過以後才往上加。你已經顯示11了所以你早就超過了3公里。那7塊錢已經在前3公里花掉了，沒有白花。

⑥ 計程車單程和往返的計價方式有何不同

計程車單程和往返的計價方式的不同:

1、計費方式不同

往返行程司機就必須按「往返」鍵，這樣全程收費都是按2.00元收取，單程乘車車開始行駛計費每公里是2.00元，那麼超過10公里以後每公里就是3.00元。

2、空駛費不同

單程10公里以後每公里加收空駛費50%，往返不需要空駛費。

3、乘車等候時間不同

計程車在租用過程中，因交通障礙或應乘客要求等原因停車等候時，在基本里程以內免費等候5分鍾。超過基本里程部分，每5公里再免費等候1分鍾。超過免費等候的時間，每等候3分鍾收取1公里租價的等候費，不足3分鍾的按3分鍾計。

乘客在往返同一-行程的過程中，由於遇紅燈、等人、堵車等等候時間不同，造成了累計等候費用的不同，因此造成了同一行程所產生的打車費不同。

(6)為什麼計程車計費不一樣擴展閱讀:

北京2013年6月6日北京市發改委在官網上公布北京市計程車最終的價格調整方案。2013年6月10日起起步價漲至13元。最終方案或有微調。

方案中規定，北京市出租汽車價格調整為3公里以內13元，基本單價為每公里2.3元。燃油附加費標准調整為每運次1元。這個最終的方案基本上是和4月23日北京舉行的聽證會當中的方案一基本上是一致的。

⑦ 關於計程車打表收費問題

關於計程車打表收費是根據每一個城市的具體規定為準的。因為不同的城市計程車打表收費也是不一樣的。有的可能是按照里程算，但也有的是按照停車的時間算。還有的會按照速度算的。具體的以當地的計程車打表收費規定為准。
一、 關於計程車打表收費的標准
雖然每一個地方計程車打表收費的標准都不一樣，但差不多都是大同小異的，以上海為例，計程車的起步價是3公里10元，那麼超過3公里之後的每公里計價是兩元，超過了10公里，每公里計價是三元，如果是夜間打計程車的話是起步價為13元，3公里後每公里為2.6元，超過了10公里，每公里計價就是3.9元。在塞車的情況下也有相關的規定，車速低於12公里，每5分鍾算1公里計費。需要注意的是夜間包括23點到次日的5點。那麼如果你在上海打計程車的話，就需要根據這個標准來進行交費。
二、 乘坐計程車的注意事項
很多人出去玩的時候嫌開車太麻煩，就會選擇乘坐計程車。那麼在乘坐計程車時是需要注意一些事項的。首先不要坐非正規的計程車，因為不正規的計程車可能是個黑車會亂收費，而且甚至連駕照都沒有，那麼就會有很多潛在的危險。其次，如果你是女生的話，上車前一定要記住車牌號碼，也可以拍照來記住車牌號碼，因為下車後要說忘記拿東西的話，是可以通過車牌號到計程車公司查找司機信息的。最後記得打表和要票，上車的時候一般都是需要讓司機打表的，如果你不讓他打表，司機就可能認為你是外地人，向你漫天的要價。非常的吃虧。
綜上所述，每一個地方的計程車標准都是不一樣的，要以當地的規定為准。在坐計程車的時候盡量不要坐副駕駛的位置，因為副駕駛的位置是最危險的位置，而且要時刻與親朋好友保持聯系，一旦發生什麼危險的話，可以及時的求救。

⑧ 為什麼會出現地區計程車收費的不同

計程車的租價是由政府物價局根據使用車型成本和營運費用等相關指標核定的，與油價沒有直接關系，但是由於現在油價高企，所以有些地方例如廣州會收取每車次1元的燃油附加費
北京的計程車

北京市的計程車收費按車型計算。在北京，計程車稱作「的」(讀若『滴』)，招呼計程車叫做「打的」，計程車司機稱為「的哥」或「的姐」，計費收據叫「的票」。有私家車也在馬路上非法攬客，稱為「黑的」。 2005年北京計程車開始了新一輪的更新換代，淘汰了使用了十多年的紅色天津夏利。車價基本統一為1.6元/公里，起價3公里10元。車身統一色調，為3條2色，車身主要為金色，車頂與包圍顏色一致，一般為藍色、綠色或紫色。車頂燈箱與車門上印有公司縮寫。規模較大的出租汽車公司有：銀建、北汽、首汽等。自從韓國現代汽車在北京設廠以後，計程車主要採用現代伊蘭特和索納塔汽車，另外也有捷達、富康等車型。
上海的計程車
跟北京一樣，在上海乘坐計程車叫做「打的」。(註：「打的」這種說法來自北京，在上海話中計程車被稱為"差頭")

上海出租汽車是城市公共交通的重要組成部分。目前全市有出租汽車企業261家，從業人員近10萬人，出租汽車近43000輛，旅遊包車和租賃車等8000多輛。全行業日均客運量近300萬人次，約占上海客運總量的24％。

上海的計程車服務由多間計程車公司營辦，一般以四家較大公司的車輛為主：大眾 犟生 巴士和友誼。各公司都提供電話預定車輛上門服務，以里數為車費計算單位。近來上海出現7座，客貨兩用等特種計程車，方便多人出行或大宗購物。小型出租汽車起租價為11元，中型出租汽車起租價為16元。起租里程都是3公里，超起租里程單價每公里2.1元。客貨等特種計程車按照車型不等而價格不一。
廣州的計程車
廣州市民稱呼計程車為的士、打計程車為「打的」。

的士歷史

服務
上世紀四五十年代，計程車並不是誰都可以隨便乘坐的。當年，計程車專門負責接待來穗的外國元首、政府首腦與高級官員、參加交易會的外商、海外華僑、港澳同胞等等，被譽為廣州市的「國賓車隊」，需要外匯券才能乘坐。 上世紀六七十年代，出租汽車的經營方式發展為定點候客，乘客到站找車，司機接單載客。而司機完成一趟接待任務後，必須空車趕回服務點等候下一次的出車指示，不得中途載客。 上世紀70年代中後期，隨著人民生活水平的逐步改善，市民對計程車的需求也日益增長。 1978年春天，毗鄰港澳的廣州逐步打開對外開放的窗口，一些新的經營觀念和服務方式開始沖擊南粵大地。廣州市汽車公司從香港市民「打的」中得到啟發，毅然決定結束歷年來「路上空駛的士不載人」的怪現象，在1978年4月春交會期間用中英文印製的近萬張《告來賓信》送到了國內外乘客的手中：「在沒有汽車服務點的地方需要用車時，如遇空車可招手示意叫車。」這是國內出租汽車行業的第一次改革，打破了歷年來傳統的封閉型服務方式和經營老格局，隨後「揚手即停」服務迅速在全國鋪開。

廣州交易會時期
廣州交易會剛開那幾年，與會客商還不算多，60輛計程車勉強能應付，實在緊張就到各單位去借調。那時，加上各級領導專車，整個廣州市的小車也不過100輛。 到了上世紀70年代，參加交易會的外賓日漸增多，即便司機從早上七八點一直工作至晚上十一二點，仍滿足不了賓客們的需求。 1957年第一屆交易會大會組織從省屬單位抽調大客車4輛、小轎車1輛，供國內與會人員上下班使用；交易會開幕、閉幕酒會和文藝晚會用車再租用部分公共汽車。以後隨著交易會規模擴大，需要借調的車輛不斷增加，社會上可供為交易會服務的車輛畢竟有限。1965年秋交會從省市機關團體和駐穗部隊借調大小汽車150輛，但仍不敷使用，只好再從佛山地區調來小轎車7輛。為了緩解用車緊張，經國家批准，交易會陸續購置了國產車和進口了大小車輛，提高了自身的接待能力。但由於車輛增加而司機不夠，上世紀70年代中期，每屆交易會仍從佛山、惠陽、肇慶等地區抽調數十名司機來支援。 1973年，周恩來總理特批「廣汽」獲增購200輛日本豐田皇冠等車輛，並從部隊中抽調一批曾參加過抗美援越的軍人充實司機隊伍。此後，「廣汽」又分批多次引進車輛，於上世紀70年代末達到了600輛左右，基本解決了交易會的「坐車難」 但交易會用車狀況根本好轉是在改革開放以後。首先是因為社會整體經濟實力增強，交易會所需租借輛數量容易落實。其次，交易會自備車輛也有較大增加。第三，從1980年起，交易會用車由過去的無償服務改變為按章收費，為合理使用和發揮車輛效能起到了促進作用。最後，交易團自帶車輛不斷增加。

接送客商專車幾經周折
從1956年的商展會至1970年春交會，大會期間來賓來往於住地與會館間，由大會安排一定車輛負責接送。廣州市汽車公司、市三輪車管理總站為方便來賓用車，分別在交易會會址、西濠二馬路、海珠南路和華僑大廈等地段設立小汽車和三輪車營業站，派專人管理。凡佩帶來賓條的來賓優先乘車。 從1970年秋交會開始，大會不再設專車接送客商。在客商住地和交易會會址，由市交通運輸局、市服務局小車公司適當增加小汽車、微型汽車、機動三輪車供客商租用。從1981年春交會開始，外賓來往住地與會館之間，由大會恢復安排大客車接送，實行有償服務。1987年春交會取消大客車接送來賓，全市投入交易會的接待車達6000多輛，並加強了指揮調度，從而滿足了交易會來賓用車的需要。 此後，一些賓館、酒店為在競爭中取得主動地位，努力提高服務水平，不斷推出新的服務項目，如派車到車站、機場、碼頭免費接送來賓和免費接送客商往返交易會。

由里程錶到計價器
上世紀80年代以前，廣州出租汽車還沒有安裝計價器，每一趟接待任務結束後，司機會根據里程錶來計算出車輛行走公里數，然後進行收費。那時，不論車輛是何種型號，一律每公里收費五六角不等。價格會根據市場變化有升有降，並不固定。 1979年後，在改革開放大潮的推動下，廣州出租汽車行業迎來了發展的春天，出租汽車企業如雨後春筍般涌現，車量劇增了近10倍。到1985年，廣州出租汽車企業逾百家、車輛近7000台，打破了出租汽車業以往只有「廣汽」一家的格局，形成「百家爭鳴」的局面。然而，行業迅猛發展也產生了很多問題，經營管理有漏洞，司機服務不規范，向乘客漫天要價的現象屢禁不止。針對這種情況，「廣汽」為了凈化行業之風，誠信服務市民，於1979年率先在全國引進了出租汽車計價器，規定司機必須按表收費，從而維護了消費者的利益，為出租汽車規范服務和提高服務質量起到表率作用。 隨著計價器的使用，「廣汽」把當時的出租汽車分為了甲、乙兩等，甲等車為3公里打表，起步價為1.35元，每公里價格為0.45元；乙等車同為3公里打表，起步價為1.5元，每公里價格為0.35元。1997年7月起，以2公里為起步價，每公里收費2.2～2.6元。2002年底起，以2.3公里為起步價，目前基本上每公里收費2.60元。

⑨ 計程車計費方式是怎麼樣的

各個地域的計程車的計費方式都不同。

例如：北京市出租汽車計費方法：白天：起步價10元(三公里以內)，超出(含)三公里至十五公里以內的公里數每公里按2元計費。超出(含)十五公里以外的公里數(每公里加收50%空駛費)按3元計費。夜間：起步價11元(三公里以內)其它計費方式同上。

廣州的士起步價是7元，里程是2.3公里。2.3公里過後，每公里租價是2.60元。超過35公里後，要加空駛費，每公里升至3.50元。

計程車的其他收費：

如果想申請公路客運業務司機執照，根據公路運輸雇員管理條例第9條的規定，商務公路客運司機的相關規定，必須從第一次獲得。相應的駕照三年後可以申請。根據道路客運駕駛執照申請，必須攜帶您的駕駛執照、身份證和合格的駕駛學校進行登記，並參加培訓和考試。可在考試合格後20天內發出客運駕駛執照。

1、乘計程車一定要先問價：因為計程車有的時候不是按照計價器來打表收費的，所以一定要問清楚價格和是不是打表，這樣再乘車就會更加安全省錢，方便。

2、上車後要注意看副駕駛前面的公司及計程車人姓名：由於我們可能丟失東西或者把貴重物品遺留在車上，所以一定要看看副駕駛前面的一個計程車銘牌，有舉報電話，投訴電話，司機名字等。

以上內容參考資料：網路-北京計程車

⑩ 我想知道計程車的計價器的計費到底是怎麼算的為什麼天天打車同樣的路線上班,價錢卻不一樣呢

我也一樣，天天打車，在同一個地方，價錢都一樣，就今天多了一點，好奇怪