機票那麼便宜為什麼還是限制

Ⅰ 為什麼往返機票比單程還便宜，還是往返機票的價格是往、返的平均價格，實際支出需要乘以二

這是因為：

1、多數往返程機票價格比兩張單程機票優惠。

這現象並非特例，而是普遍存在，幾乎絕大多數往返程機票總價，都會比單程價或者兩張單程機票疊加的總價要優惠。單程票價高是因為公司擔心消費者回程時購買其他航空公司的機票，造成航班上座率低，經營有壓力。這種報價的差距在淡季時更為突出，航空公司會根據淡旺季的上座率推出相應促銷，往返程票參加促銷，單程票則更多採取保價或高價策略，以防客流不對稱。

2、要注意部分國家可能限制無返程機票的遊客入境

享受特價也得注意相關機票限制信息。有時航空公司為搶客源，會提前3個月甚至6個月放出往返特價，但這類特價票往往在退票、改期、簽轉等方面有諸多限制，這意味著消費者至少要提前3個月決定自己的行程。另外部分國家可能會限制無返程機票的遊客入境，如美國、泰國、新加坡等。如果實在無法確認回國時間，可購買有效期半年的OPEN票。

Ⅱ 飛機票越來越便宜，為啥還是有很多人不喜歡坐飛機呢

曾經坐飛機是一件很奢侈的事情，而我也是在二十多歲才有機會第一次坐飛機，其實現在的飛機票並不貴，甚至可以說越來越便宜了，除了節假日以外，平時一張飛機票也就幾百塊錢，如果早點買或者距離比較近，可能只用兩三百塊錢就能達到目的地了。雖然現在飛機票很便宜，但還是有很多人不願意選擇坐飛機，這是為什麼呢？

Ⅲ 限制高消費，機票比車票還便宜，為啥飛機不能坐能，

不能讓你太舒服！

Ⅳ 為啥春秋航空行李限制要求這么高

買票的時候我們會看到專享座是無免費托運行李額的，只能帶一件7KG手提行李，如果是箱子，尺寸限制在20*30*40以內，這就意味著20寸的行李箱是上不了機的，要說為啥限制這么高在於春秋航空機上座位比較多，是沒有行李艙和商務艙的空間的，這也是票價便宜的原因之一。當然不想買行李額，也可以買他們家的經濟艙可免費托運20KG行李，比專享座多100塊錢，還是比較劃算的。

Ⅳ 我在網上看機票有種叫快樂行的為什麼這么便宜

沒什麼意思，就是航空公司給自己的折扣票起的一個名字，算是一個自己產品的牌子。說白了還是折扣票。

一般便宜的票都會有很多限制，比如不能退票不能改簽等。還有一些特價票有提前出票的限制，晚了就訂不到了。

便宜都是會給你更多的限制的，如果你定全價票就基本沒有這些限制。

Ⅵ 春節後機票價格大跳水，機票這么便宜有哪些原因

其實在春節之後的話，每個航空公司那種機票的價格都會，出現非常大的一個下降幅度，一方面的話是因為這個春運的基本上的一個結束。而且另外一方面的話，其實很多人在反感之後呢，都開始進行非常辛苦的工作。那麼對於一些外出的旅遊啊之類的話是非常少，當然有一些像出差性的這種工作的話。還是會比較居多一點，所以說商務做這一塊的話肯定是會比較和以往相比的話沒有太大的一個差別。

而且從另外一個方面的話，其實也可以看出很多航空公司的話，在整個春節之後能為了能夠攬收到一定的客流量的話。以這種低票的一個機票價格來吸引客戶，那其實對於很多的一些出差或者是在外喜歡旅行的這些人士的話，確實是非常好的一些優惠。特別是像很多的一些旅遊城市，比如說像南昌或者是廣州這一塊的啊，北京到南昌的火車票的話，其實硬座都需要170多塊錢。但是如果是買機票的話，100多塊錢就可以買到了，那這對於很多的遊客來說，肯定是非常的吸引的一個點。

Ⅶ 國內又現「一折機票」，比火車硬座還便宜，卻有人勸你別買，為什麼

遇到節假日，你會怎麼安排呢？我想大多數人的第一選擇都是選擇外出旅遊吧。可惜因為去年「黑天鵝事件」的影響，許多人被困在家中。不僅對許多居民造成了影響，更是重創了不少的公司企業，其中，旅遊業遭受的沖擊最大。

與旅遊業相輔相成的還有航空業，在今年，曾作為我國的第二大民企，市值萬億的海航集團宣布破產重整，不得不讓人唏噓「黑天鵝事件」帶來的影響。因為事件帶來的一系列連鎖反應，大量的航空公司不得不削減運力甚至停飛。

如果以上的因素通通不重要，那麼選擇低價機票無疑是一個最好的選擇。2021年已經迎來開春，五一也即將來臨，有出行計劃的百姓們可以提前將機票「安排」起來了。根據去哪兒網的預測，我國在2021年大約會有6.29萬人次乘機出行。

你有出行計劃了嗎？你准備乘坐什麼交通工具出門旅遊呢？

Ⅷ 國內機票「白菜價」頻現，為何疫情期間機票會這么便宜

即使不是文科生我們在初中的時候也學過供不應求、供過於求等名詞，也就是說在市場上一個商品的供應量大於需求量的時候，供應商會適當的降低價格來吸引人們來購買自家的商品，當一件商品的供應量小於需求的時候，想購買商品的人很多但是商品比較少，這個時候商家就會出於各種考慮來提高價格，以獲得更高的利潤。