冬天為什麼車不好打響

A. 一些汽車為什麼冬天難以啟動是什麼原因造成的

冬季用車除了常規的故障外，還要注意一些小問題，愛護自己的車也是為了方便自己出行，將其消滅在萌芽狀態。最後，希望大家能在冬季安全出行！在此，小編為大家介紹一下冬季行車的注意事項。相信很多朋友都遇到過這樣的問題，冬天開車會發現發動機不好啟動，特別是對於車齡較長的車輛，這種問題比較常見，我們一起來看看。問題出在電池上，為什麼呢？因為在冬天，在低溫環境下，汽車的耗電量會明顯大於其他季節，蓄電池也會因為低溫環境而變得容量不足。

如果有，要及時保養，否則到了冬天自己就會吃虧。防凍液是要注意的，每種防凍液的冰點不一樣，能承受的最低溫度也不一樣，這要看自己所在的地區來決定，畢竟每個地區的冬季最低溫度都不一樣。然後是油。如果機油使用時間過長，就應該更換。畢竟冬天對機油的考驗也不小，如果粘度過高，發動機就很難啟動。

B. 冬天汽車難打火什麼原因

北方的車主可能經常遇到這樣的問題。在寒冷的冬季，冷車打火的時候為什麼有的車比較容易打著火，而有的車打了很多遍都未能啟動呢？汽車打火的時候與汽車什麼機械部件有關呢？我們應該在日常如何保養才能避免在寒冬打不著火的尷尬呢？

C. 為什麼汽車一到冬天老是打不著火

1.機油流動性變差阻力增大

氣溫越低，機油的粘度越大，流動性也越差，發動機運轉阻力自然增大。因此在進入冬季後，應當更換為粘度較低的機油以應對寒冷天氣。目前市面上的機油大多使用SAE等級別標識黏度，「W」前面的數字越小說明機油越稀，低溫流動性越高，冷啟動能力也越強。

冬天汽車損耗大，因此車主對愛車的保養應當比平常的頻率更高。多觀察自己的愛車，出現問題及時找專業的維修人員解決，不要自行盲目更換汽車配件，這樣才能有效地延長愛車的使用壽命，保障自己的行車安全。

D. 為什麼在寒冷地區冬季車輛啟動困難

1、電瓶行不行

汽車啟動困難通常是由蓄電池引起的，因為在低溫下，汽車的耗電量會明顯大於其他季節，電瓶也會因為低溫環境而變得電容量降低。

另外需要注意的是，每個蓄電池通常的壽命都是2-3年，所以在進入冬季以後要及時去4S店對電瓶進行檢查維護、更新。

2、機油粘度行不行

這在溫度特別低的北方城市較為明顯。不僅電瓶容量會受溫度的影響而且機油的粘度也會受到影響。冬天溫度越低，機油的粘度就會隨著增大，則機油的流動也越困難，從而使發動機阻力增大，這就造成了汽車在冬季的冷啟動困難。

遇到這種情況，應急的辦法就是將車置於溫暖的環境，一段時間後即可正常起動。但想要徹底解決，最好還是去專營店做一次專業的冬季保養，並根據當地情況更換合適的機油。

3、發動機行不行

當發動機嚴重磨損或存在故障時，也會造成起動困難。如氣缸與活塞磨損後，密封性能將變差，進入氣缸空氣量將減少，氣缸壓力會降低，而氣缸壓力過低時，發動機將無法起動，又如燃油泵損壞、點火電路有問題等，都會導致車輛無法起動。

4、噴油嘴行不行

車輛行駛一段時間後，由於外部灰塵進入及燃燒過程中的化學反應，在噴油嘴部位很容易黏附一些膠質物，這些膠質物會阻塞正常的噴油量影響噴油嘴的感知靈敏度，造成汽油霧化不好，從而使點火延時，出現車難啟動的現象。

5、防凍液行不行

防凍液兌水、變質、變少，導致冰點上升，也會刺激發動機罷工。應對方法如下：

1、防凍液有效期一般為兩年，混合防凍液則一年就要換。

2、確保防凍液液面在Max(最高)與Min(最低)刻度之間。不足的立刻補上，不同品牌和型號的別混用，還有，千萬別加水。

3、每款防凍液的冰點都不同，選擇時應該比車輛所在地最低溫度低10℃以上。

此外，排氣管結冰、發動機積碳纏身等等，也會影響車子啟動，這些方面，同樣也講究提前預防提前治。

E. 汽車在冬季不好打火是怎麼回事

在生活中，有時候我們會遇到汽車打不著火的情況，那汽車打不著火怎麼辦呢?下面一起來看看汽車打不著火的原因及解決方法。汽車打不著火怎麼辦？
許多車主在突然遇到汽車打不著火的時候，都非常著急，第一反應以為車壞了。其實，多數汽車打不著火情況是由於人為因素造成的，許多情況下可自己動手解決。下面，我們就來看看汽車打不著火的原因及解決方法。人為操作原因：電瓶沒電、油箱沒油、擋位不對我們平常接觸的很多打不著火的原因都是因為操作不當造成的，比如沒油了、沒電了、擋位不對，而且這幾種情況相當普遍。第一種：沒油了。我們以前出去救援過一輛車，油表顯示已在紅線以下，自然打不著火。第二種：電瓶沒電。可能是由於長時間大燈未關等原因造成的虧電或是電瓶壽命到期，一般建議2年就及時更換電瓶。另外加裝氙氣大燈、高功率音響、DVD等也是造成車輛電路故障的原因。車輛沒電的情況很好檢查，按下喇叭就知道了。第三種：擋位不對。自動擋車啟動時擋位一定要放在P擋或N擋上，如果放在R或者D擋上就會打不著火。還有一些手動擋車如果不踩離合也會打不著火。

汽車打不著火的原因及解決方法車輛使用原因：油品不當、未加防凍液、積炭過多排除人為操作不當的原因以外，還有可能是馬達故障，或油泵供油、噴油嘴問題，感測器故障等，遇到這些比較復雜的情況，需專業人士處理。但平時用車多注意以下幾項，可避免這些復雜狀況的出現。
第一，油品問題。我們曾經修車時，拆開後發現油箱里有水和泥，用這樣的油，車不壞都不可能。所以提醒車主一定要到正規加油站加油，外出可帶個紗布包在加油槍口，過濾雜質。
第二，未加防凍液。有些車主給車加水或劣質防凍液，結果導致冬天特別冷的情況下，造成整個水路被凍住，發動機被凍裂，導致汽車水泵無法運作，打不著火，並且傷及發動機其他部件。車輛積炭過多也會導致車輛打不著火，解決方法是經常跑跑高速就能減少積炭。
另外，打不著火也有個小技巧，開車點火以前，先把鑰匙擰到ON開關，然後回一下，再開到STRAT開關點火，讓電腦運轉計算一下水溫以及適合的進氣量，打火就會比較順暢。以上就是關於汽車打不著火的原因及解決方法的介紹，希望對您有所幫助！

F. 為什麼冬天汽車不好打火

冬季，我國大部分地區氣溫在0℃以下，北方地區氣溫一般在-25℃左右，個別地區最低氣溫在-35℃左右。汽車在低溫條件下使用，易造成發動機啟動困難，燃油消耗增加，機件磨損嚴重。
低溫條件下，發動機啟動困難的主要原因是潤滑油粘度增大，燃油揮發性變差和蓄電池工作能力減弱。潤滑油粘度大，流動性差，使發動機曲軸的旋轉阻力增加，降低了啟動轉速，並使進氣管內氣體流速減慢，燃油霧化不良而不能迅速啟動。
隨著氣溫的降低，汽油粘度和比重增大，揮發性變差。據試驗，當氣溫從40℃下降到-10℃時，汽油的粘度增加76%，比重提高6%，使得汽油的化油器油道中的流動性變差。在喉管中也因表面張力增大而霧化困難，再加上低溫時發動機機體的吸熱作用，影響混合氣的溫度，致使大部分燃料以液態進入氣缸，造成混合氣過烯，不易啟動。
蓄電池在低溫下，由於電解液粘度增加，滲透能力下降，電阻增大而降低了輸出功率，使啟動機拖動發動機困難，無法達到最低啟動轉速，影響發動機啟動。同時，由於蓄電池端電壓低，火花塞的火花弱，加之混合氣密度大使電極間電阻增大，難以點燃混合氣，亦是造發動機啟動困難的原因。
低溫條件下啟動發動機，機件磨損相對加快，對發動機的壽命影響極大。據有關資料介紹，汽車在氣溫為5℃時啟動一次冷發動機，並加熱在到正常溫度，氣缸磨損量相當於汽車行駛30-40公里；氣溫在-18℃時啟動一次冷發動機，並加熱到正常溫度，氣缸磨損量相當於汽車行駛200-250公里。在發動機的總磨損量中，啟動期的磨損約佔50%。如經常在低溫條件下進行冷啟動，其氣缸磨損就更為嚴重。造成這一情況的原因有以下三個方面:
一、是磨擦表面潤滑不及時。冷啟動時，機油泵不可能立即將潤滑油壓送到各磨擦表面。使初始階段潤滑條件變壞。
二、是氣缸壁潤滑油膜遭到破壞。由於溫度低，汽油霧化困難，一部分未霧化的燃料以液態進入氣缸，沖刷氣缸壁上殘存的油膜，使所缸壁與活塞環之間的潤滑條件惡化，磨損量急劇增加。這種情況直到發動機達到正常溫度以前都不同程度地存在。因此，冷啟動後就「猛轟」油門的做法是十分有害的，應堅決糾正。
三、是受酸性物質腐蝕。發動機在未達到正常工作溫度之前，汽油燃燒生成的硫化物與冷凝在氣缸上的水蒸氣合成酸性物質，使氣缸壁與活塞環受到腐蝕而加速磨損。發動機工作溫度越低，磨損就越嚴重。傳動部分因預熱困難，其正常溫度往往是靠零件相互間的磨擦和攪油產生的熱來保證的，溫度上升速度很慢。此時，齒輪和軸承得不到充分潤滑，從而使磨損增大低溫時，發動機氣缸和進氣管內充滿著冷空氣，以及啟動轉速低、散熱量大、汽油不能全部汽化燃燒，這不僅增加了燃料消耗量，也降低了發動機的功率。
冬季啟動應注意：
1、就是最好在啟動發動機工作後，再打開車燈、收音機等電器設備。在停車之前，要先關上這些耗電的電器設施再關閉發動機。因為晚上車輛熄火以後，電瓶還是處於一種放電的狀態。這時候產生靜態放電電流，它非常小，一般在0.1安以下，屬於正常放電。在冬季到來時，車輛要提早到維修站檢測這個參數。一些上了年頭的車輛，靜態放電電流可能達到1安甚至幾安，這就容易造成電瓶虧電，第二天有可能無法啟動。一般來說，在0.5安以下，都屬於可接受的正常范圍。
2、就是不要第一次啟動不了，又緊接著第二次、第三次……，其實這樣只會加速電能的消耗。而一旦電能消耗干凈，就連推車也無濟於事。因此在第一次無法啟動時，最好等30秒，再進行第二次的啟動嘗試。還有汽車啟動後不要急於高速行駛，而是要給車輛一個預熱時間，這樣車輛才不易磨損而且可以提高燃油經濟性。一般要車輛水溫至少40攝氏度以上再起步行駛。