現在瑞虎7為什麼便宜

❶ 8.69萬-14.59萬開啟預售，新瑞虎7的售價令人擔憂

瑞虎7，盡管說多年不換代終究是有些磨沒了消費者對它的興趣，盡管瑞虎8來臨後進一步削弱了它的存在感，但不得不說的是，作為一台曾經也實現過月銷破萬的車型，瑞虎7論知名度還是不差的。

從廣州車展時的概念車型亮相，再到後來量產車型的曝光，再到全新瑞虎7開啟預售，滿打滿算也才兩個月時間不到。可以見得的是，奇瑞迫切的需要瑞虎7來助推銷量的增長，畢竟現階段的奇瑞陣營中，僅有瑞虎8扛銷量大旗的現象還是太過明顯了。

而瑞虎7呢？在其1.6T低配車型上就已經配備了側氣囊以及360度全景影像，而像LED大燈等配置也是全系標配的。相比起老款瑞虎7來說新車有了明顯的配置增長，而對比起瑞虎8來說，瑞虎7也將實現配置上的超越。

可以見得的是，瑞虎7的出現大概率將會與瑞虎8打一個配置差，而新車正式上市後價格迎來下調也是必然的。盡管說這個預售價沒有給到我什麼驚喜，但從我個人角度來看，虎7的預售價也完全在合理范圍之內。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 90後買瑞虎7，不僅因為價廉還因為物優

進入8月份了，太陽依舊還是炎熱無比，白天出門現在總是得開車才行。我是一名90後，早已大學畢業了，現在已經工作了，初入社會不久的我在學生時代就渴望擁有一部屬於自己的車。以前上下班還得擠公交車，要不就是搭別人的車，不方便不說，碰到大雨大太陽天，偶爾還會給淋著或者給曬著。尋思著自己已經有了一份穩定的收入，就和家人合計著就選擇了買車。對於沒有什麼積蓄的我來說，買車肯定考慮的是經濟因素了，簡單說就是沒錢你也別買什麼貴的車，然後我自己身高也比較高，小車唄坐進去要是挺直身子還容易挨著頭頂，所以決定入手SUV。我畢業後駕照就拿到了，後面一直在關注我們國產車的，最初是看到一個超市門口有個車展，懷著好奇的心情就和朋友去看了這款車，慢慢的就有了興趣，而且價格也還可以，十萬出頭落地，我覺得還是可以承受的。當然我覺得虎7好可不因為是價格合適，最關鍵的是這車品質各方面真心不錯的，最近開車也是很順暢沒有發現什麼問題。

愛車這次就說到這吧，上下班代步，出行遊玩，有一部這樣的SUV那就是個很不錯的事情

❸ 全新瑞虎7家族低價入市，想撬動誰的蛋糕

或許是感受到了2020年開年以來的陣陣「寒意」，或許是奇瑞長期以來積壓了太多的憤懣。總之，全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO採取的低價策略的確讓人眼前一亮，當然，也可能讓對手眉頭一緊。

3月9日，奇瑞全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO正式上市，新車共推出1.5T+CVT/6MT、1.6T+7DCT三種動力總成共9款車型，官方指導價為7.99萬-14.19萬元。

截至目前，奇瑞品牌在SUV市場已經投放了7款車型。除了瑞虎8的主銷版本售價能突破12萬元，全新瑞虎7有望突破10萬以上，其他的，都集中在10萬元以下的低端市場。

當RX5、博越都逐漸將主力價格帶逐漸拉升到了12萬-15萬元區間，奇瑞唯一能與之「抗衡」的竟是尺寸更大、定位更高的全新瑞虎8，這對於曾經的「自主一哥」來說，唯有一聲嘆息。

此外，奇瑞品牌不斷下調價格帶，未來勢必會進一步壓縮捷途品牌的生存空間，同時也不利於星途品牌的向上伸展。

關於設計雞肋，《鍾叔駕道》曾在全新一代瑞虎7的試駕活動現場和廠家人員進行過當面探討。或許，對於奇瑞來說，一時之間要打造出讓大家認可的全新品牌形象確實有難度，但起碼，可以先換個標吧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 還是選擇了實實在在的全新一代瑞虎7，說說感受

今年的情況大家也知道，疫情肆虐，很多地方很多行業都受到影響。就2,3月份的時候專家終南山也說了，疫情期間為了更好的避免被傳染，能用私家車出行建議優先選擇私家車，所以本來偶爾還會打車或者騎摩托的我，也就不得不將買車列入今年首要做的事情，對自己對家人負責。其實也主要是自己懶，每天去店鋪總是騎摩托也是個麻煩事情，尤其是下雨或者大太陽的時候。選擇全新一代瑞虎7，很多親戚問我怎麼十二萬多要選擇這款，其實加點錢還有很多好的選擇的。其實吧，我一個因為沒有做什麼大生意，並不需要買多好的車來充門面，一個也可能是廣告效應吧，我旁邊店鋪有個人開虎8的，是18年買的好像，和他偶爾聊天的時候經常說他的車怎麼樣怎麼樣的好，然後就被我記在心裡了。然後准備買車的時候就跑去奇瑞的4s去看車了。這個把月的開車總結來說，路感很舒適，隔音效果不錯，即使突然加速，發動機的噪音都不是很大。嗯，起步稍弱點，因為我之前有經常開朋友的01，不過是2.0T的就是。不過我的車加速感還不錯哦。作為一台家用的SUV，這樣的表現我怎麼也得打個80分的高分吧[嘻嘻]。嗯，打開發動機蓋看，也是蠻規整的，而且發動機抖動真的很小。 我偶爾做事還是蠻急的那種，然後稍微有那麼一點暴力開車，可是油耗目前也就在9升多，我覺得在擁堵路開，又喜歡急加速急剎車的這樣，油耗在9升已經讓我很滿意了，本來我還是就我這路況還有我開車習慣，怎麼也要10升多吧，沒有想到不要那麼多，嗯，估計高速跑的話大概就6,7升多這樣了。其他的話就外觀我很喜歡，顏色是因為我老婆比較樂意白色的，說其他顏色太騷包了，好吧，就選了這款了。嗯，現在來分享一下我的愛車吧，正好陽光明媚，靚照來嘍。
外觀總體來說很吸引人眼球，第一眼看上去就會被深深的吸引。而且外觀大氣且有戰鬥力，因為車身比較寬大，引擎蓋兩側有凸起的線條，尾部上面有鯊魚尾，LED大燈也是犀利，懸浮式車頂設計也是屬於比較流行的，再過幾年也不會落伍
天氣清新，疫情也是基本解除了，這個天氣真好適合出門
開著虎7就有種幸福感
內飾看起來簡潔大氣，沒有多餘的設計，而且分布也是很合理的，關鍵是三個屏幕都能夠互通，儀表、導航屏、空調屏三屏形成交互。另外語音控制也是強大和准確，喊句小虎你好，就可以開啟自己想要的功能了。當然，這個開場白可以自己來設置的。
操控不錯，在擁堵路開車，左右轉向輕松不說，關鍵是剎車靈敏啊，而且轉彎半徑這些都是可以
送的原廠腳墊，顏色很搭配車身，其實全新一代瑞虎7還是有些缺點的，比如品牌不過響亮，然後價格變化快，買來的時候幾乎沒有什麼優惠，現在買竟然便宜4千多了，可能不那麼保值吧，其他就還好了
車內整個用料算是良心的，因為除了設計好看外，摸起來都是屬於軟軟的，而不是那種硬性塑料，中控台和門板都是大范圍的軟軟的皮質包裹著的。
檔位也是很有科技感，這種說是屬於烤琴面板，顯得很有檔次就這點設計，當然也比較容易刮花，需要大家買了以後自己來貼膜，我們這很多人都有去貼膜
當然，除了以往外，其實做工也可以。還有就是空間比較寬，人坐裡面能夠明顯感覺跟坐小轎車完全不一樣的感覺

❺ 奇瑞全新瑞虎7開啟預售 8.69萬元起，下月上市

1月2日，奇瑞全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO開啟預售，提供1.5T+CVT/6MT、1.6T+7DCT三種動力總成共8款車型，預售價區間為8.69—14.59萬元，起售價比現款瑞虎7貴1,000元，比瑞虎8便宜1,900元。新車針對外觀、內飾、配置以及動力進行了全面升級，產品力大幅提升。據了解，新車預計將於2月18日正式上市。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 價格設計配置都相似 已有更高端的瑞虎8 瑞虎7有點尷尬

↑↑↑關注我吧，每天精彩汽車內容喂飽你！

前兩天全新瑞虎7正式上市，定位緊湊級SUV，共推出9款車型，價格區間7.99-14.19萬元，動力方面有6款1.5T+6MT/CVT，3款1.6T+7DCT。

奇瑞現在最暢銷是瑞虎8，定位中型SUV，共有10款車型，價格區間8.88-15.59萬元，動力方面有5款1.5T+6MT/6DCT，5款1.6T+7DCT。

奇瑞肯定想做成哈弗H6+哈弗F7的組合，但是這兩款車無論外觀、內飾、配置是完全不同的，所以可以做到針對不同消費者。

中國消費者更喜歡大車，相同價格大家肯定會買更大、更氣派的瑞虎8，瑞虎7看來只能靠終端優惠來走量了。如果您真的喜歡瑞虎7，不如等幾個月，終端優惠肯定會比較大。

↓↓↓可以點贊、分享、評論了，歡迎拍磚

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 7.99萬起，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO上市，哪款車型最值得買

日前，奇瑞全新一代瑞虎7/瑞虎7?PRO正式上市，售價7.99-14.19萬。對比同級別競爭對手的哈弗H6，長安CS75等等，全新瑞虎7便宜了2-3萬左右。就價格而言，全新瑞虎7還是相當給力的。

好在，全新瑞虎7和瑞虎8兩款車的市場定位以及目標消費群體都以較大差距，全新瑞虎7定位於年輕消費者，而瑞虎8主打家用市場，前者是緊湊型SUV，後者是中型SUV。因此，我們也可以看到，全新瑞虎7在外觀內飾上確實要比瑞虎8更加年輕化一些。只是，這種外在的差異和變化究竟能為其吸引到多少年輕消費者，仍然需要報以保守態度。

不過不管怎樣，全新瑞虎7的上市，對於整個奇瑞品牌而言，是有利無害的。當前瑞虎8賣得很好，幾乎是月月過萬的銷量，但老款瑞虎7銷量一般，而憑借換代的優勢，或許會和瑞虎8顯現出1+1>2的結果。因此，即使全新瑞虎7搶一點瑞虎8的銷量，或者瑞虎8阻礙了全新瑞虎7的成長，但結果依舊能是增長，則不失為一種最好的結果。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 星途6月僅賣1758台，瑞虎7也成為「棄子」，二者敗在何處

瑞虎7確實不錯，尤其動力表現上。其發動機十分可靠，國內恐怕沒有一個廠家敢放出百公里的質保承諾，而且超過37%的熱效率也讓它站在國產品牌的第一梯隊上。然而就跟優點十分明顯一樣，瑞虎7的缺點同樣十分明顯，甚至可以用「內外皆失」來形容。

若是從價格層面看，星途還是具有優勢的。12.59-17.59萬的售價區間，比起領克01和WEY VV7都來得便宜，但從產品力來看，星途卻顯得並不給力。不論是空間、配置還是動力，星途均比不過領克01和VV7。雖然說奇瑞為星途構建了全新的銷售體系，但實際上整個銷售網路的構建速度和面積均不如預期理想。星途官網顯示，目前全國范圍內已經完全建立並開始進行銷售的經銷商門店僅70餘家，並且大部分位於我國東部和西南部，而西部、西北、東北和南部則幾乎為空白。大家想要買，都找不到店，銷量也就可想而知了。

❾ 狗哥原創 我對全新一代瑞虎7的價格的看法 不貴但不夠便宜！

有一個著名的老梗，我在這里用一下。狄大人斷案，經常會問，元芳，你怎麼看？

而關於全新一代瑞虎7的價格，我來說說我怎麼看。

簡單的說貴了或者便宜了，其實都是過於簡單化了。

先說我的結論，我覺得全新一代瑞虎7的價格並不貴。但是，重點是這個但是，這個價格不夠便宜。

有人說了，你這不廢話嗎，不貴和不夠便宜不是一回事嗎，別著急，還真不是一回事。

至於想漲價想突破天花板，也好辦，先做出幾個爆款來，銷量多多的，知名度高高的，公關做的好好的，不要改名，一直改款，改款一次就增加一點配置漲一些價格，現成的的例子在那裡擺著，哈佛和吉利都是這樣乾的，現在不是都賣的挺貴的嗎。

我個人的想法，單說價格，預售價下7000，直接起步價打到七萬多的區間，價格有沖擊力，興許能大賣。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。