安順石化油價為什麼便宜

㈠ 為什麼有的中石化加油站價格便宜些

你好，我是中石化的，目前中石化在全國的油價是有地域差異的。一、地域差異跟運費有關，比如說湖南和貴州比，那麼貴州的油價就要貴一些，因為貴州山高路陡。所以運輸成本要高一些。二、地域差異跟當地的經濟發展水平有關。比如說貴州和廣州比，那麼廣州的油價就更貴了，因為廣州車多，人多，由於油價又跟許多稅聯系在一起。比如說教育附加費，比如說環境污染治理所需費用等。所以廣州和北京等地的油價就更貴。三，油價的差異還和政策有關，比如說你今天去加油站看到是7元每升，明天去看發現居然是7.2元每升了，這就是發改委下文調價了。四，同一地區都是中石化的加油站價格有差異。這主要是因為中石化為了發展自助加油站而推出的價格優惠。目前自助加油站是便宜五分錢一升。就是說你在湖南A地駕車出遊時發現某高速加油站是7.2元每升，過了一會兒你進城後發現城裡的B加油站是7.15元每升，通過觀察加油站標識發現這是自助加油站。這就是中石化內部優惠政策導致的油價差異。當然了，不管油價多少，請一定要選擇中石油、中石化等國企的加油站加油。這是保質保量的硬道理。希望我的回答能夠幫到你。

㈡ 加油站的油價有時優惠力度很大，這其中會不會有貓膩

隨著今年的油價，兩桶石油是「幾點，略有少的發」，許多業主正在考慮更便宜的加油站。但與此同時，主人也擔心，為什麼這些加油站比「兩桶」便宜，其中許多人有很多崇拜。俗話說，世界上沒有免費午餐，為什麼這些燃氣站可以更便宜？

當然，並非所有私人加油站都是可靠的，就像一些明顯的山寨加油站，中間油，中國的權利，絕對是謊言。有兩種加油站，一個是異油站，如殼牌，總計，可以保證。另一個是在物質園區，工業園區的加油站，普遍認為這有點老了，最好是在局部聲譽。說到油價太高了

這么多，事實上，中國司機不相信兩個桶的水平，但現在油價過高，從5元，6元，直到目前7元，許多網民立即跑10萬元人民幣時代即將到來。如果油價可以下降，我相信業主不關心哪些加油站正在歡呼。

㈢ 私人加油站的油價為何通常都比較便宜呢，油合格嗎

我也有過類似的問題，但你說的是私人加油站，應該是有門面和營業執照那種。

㈣ 中國的油價為什麼這么便宜

國家給補貼！
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「漲價時與國際接軌、降價時講中國國情」，這話是針對國際油價一路下跌，國內油價卻遲遲不降說的，但挨批的石油石化企業也是一臉委屈：國際油價雖然降了，可國內油價還是比國際油價低得多啊，我們的煉油企業還是在虧損啊！
石油巨頭的抱怨肯定會招來一片罵聲，但某種程度上這的確是事實：汽油柴油等成品油，國內的價格都大大低於其他石油消費大國。讓我們比較一下上周北京和倫敦97號無鉛汽油的價格：北京是5.42元人民幣／升，倫敦0.9英鎊(合人民幣14元)。英國的油價與德法比荷意等歐盟國家相當。美國的油價大大低於歐盟，但也比中國高出20％左右。
按照常理，東西賣的便宜，企業的利潤就不應該很高。奇怪的是，國內石油公司的利潤率反而高過歐美同行，比如2005年中石油的利潤率是26.2％，埃克森美孚的利潤率只有10.6％。這一差距不可能用成本控制或技術先進等因素來解釋，僅舉一個指標，中石油的員工數量十倍於埃克森美孚，運營成本怎麼可能比後者低？
究竟是什麼因素導致了這種低價下的高利潤呢？奧秘之一是稅收，歐美石油公司要向政府交納高額稅賦，政府則將稅款用於公共服務。讓我們比較一下英國和中國燃油價格中的稅率，英國油價中稅的比例高達70％以上，而中國是30％左右。資源稅一項，中國公司每噸是14－30元人民幣，只有海外同行的幾十分之一(美國公司超過130美元／噸)。這些少交的稅款，就變成了國內石油巨頭的利潤。可以說，稅賦的差距是國內石油行業獲得暴利的決定性因素。
奧秘之二是國內公司可以用原油環節的利潤來彌補煉油環節的薄利或虧損。中石油中石化都是集勘探開采煉油銷售於一體的公司，各業務板塊間可以交叉補貼。成品油價格國內確實低於國外，但原油價格國內卻高於國外。比如8月份進口原油的到岸價摺合人民幣約4133元／噸，國內大慶原油價格則是4493元／噸。
國內石油巨頭的高利潤還得益於在行業中的壟斷地位，2000年左右中石油中石化曾經出現過曇花一現的競爭場面，雙方為了爭奪油站針鋒相對，各顯神通。但最近幾年他們視壟斷為正常，常常公開開會議論提價，制定行業准則，使得中國的石油市場幾乎成為中石油中石化系的天下。沒有競爭壓力，自然就沒有降價的壓力。
所以一方面是跟國際相比我們的油價低，有上漲空間，另一方面，就目前的油價而言中國的石油行業已經是暴利了，如果再漲價，豈不是推波助瀾？這一矛盾，只能通過資源價格改革和原油成品油定價機制改革來解決。中國目前的油價並非一個市場的產物，改革的方向，一方面要逐步讓市場來決定石油的價格，政府的調控手段應由直接定價轉向以稅收為主的間接調控。比如通過資源稅來調節中石油中石化這些公司的生產行為，促使他們節約和高效利用資源。而醞釀已久的燃油稅應從需求方面調控廣大消費者的需求，減少非理性消費及浪費。
如果採用市場定價，中國油價的上漲將不可避免，因為中國石油儲量有限，石油消費卻高速增長，被人們寄予厚望的風能、太陽能在20年內又難以挑戰石油天然氣的能源消費主體地位。
面對如此前景，我們實在應當反省一下我們的生活方式。有過西方生活經驗的人都會感覺到，發達國家的富人和中國的富人生活狀態差不多，但中國的富人更具有炫耀性，對資源的消耗和浪費更厲害。發達國家的情況就有所不同，從油價這個方面來說，富人可以買車，但你要買很貴的油來繳稅，周一至周五進城還得交擁堵費，國家利用這筆稅費來治理環境，來讓窮人也能夠享受到社會保障和社會福利。
所以，中國的油價到底是高是低，這並不是一個可以一言蔽之的問題

㈤ 現在中石化油價優惠是為什麼

各地加油站的優惠政策，受到各類因素影響，特別是成品油批發價格的波動、地理位置和競爭形勢。比如，華東、華北等地，加油站布局密集，中石化、中石油等主營加油站與民營加油站相鄰，競爭激烈，只能選擇降價促銷，爭奪市場份額了。

目前，加油站降價促銷已成常態，預計下半年某些地方加油站的降價促銷還將持續下去。有競爭才有價格空間，對於車主來說也是好事。

國內實行的成品油定價機制，與國際油價為有條件的聯動關系：

計價和調價周期為十個工作日。國內成品油價格調整設有上下限，當國際市場油價高於每桶130美元時，汽、柴油最高零售價格不提或少提；低於40美元時，汽、柴油最高零售價格不降低；在40-130美元區間運行時，國內成品油價格機制正常調整，該漲就漲，該降就降。而國家發改委發布的成品油零售限價，其實是個最高限價，即加油站的最高油價不準超過這一價格。

㈥ 為什麼有些私營加油站的油價比較便宜真相是什麼

一般情況，由於私營加油站的運營成本低，因而油價自然就更便宜一些！

比如在私營加油站里，人工開支較低，房屋租金低，日常開銷自然就低一些了。或許是私營加油站口碑不太好，基本上會做一些油價促銷活動，從而吸引更多的車主朋友前來加註燃油，並寄希望於薄利多銷，賺取一部分收益。

那麼大家平時加油的時候，會選擇在兩桶油加油，還是更多地會選擇私營加油站呢？

㈦ 為什麼有些加油站油價比石化便宜

正常啊，買衣服還要貨比三家，不同廠家的加油站進油的價格不同，還有就是利潤也不同。

㈧ 一段時間以來為什麼中石化油價優惠力度很大吶

您好，一段時間以來中石化油價優惠力度很大，這是因為要促進銷量，所以才會優惠力度大，繼續這樣的希望能幫到您。

㈨ 私人加油站的汽油要比石化的汽油便宜很多，這是為什麼

安全環保隱患。黑加油車、加油點等非法經營、違規銷售，安全環保上沒有做好充足保障，成本比正規加油站低很多。但是，流動加油車非法改裝車輛，存在極大安全隱患，對人身財產我們的競爭對手油是從中石化進的，優惠0.8-1元！還有的加油站甚至優惠1.5元！優惠越多，油品優劣越明顯！我們常說的油不經燒，就是油品比較次。

也就是有偷逃稅款行為。中石化中石油加油站是正規加油站，不會也不值當去偷稅漏稅，畢竟這點錢風險太大，但是收益到不了加油站人員頭上。但是對於一些私營的加油站，國企加油站綜合成本較高，尤其是安全環保投入，員工培訓福利等方面的投入大，民營加油站相對很少，這裡面還不包括以次充好、缺斤少兩、偷稅漏稅的！貴是對比出來的，而便宜的原所以就不一樣的價格了。中石化是大煉油廠，一切流程都要達到國標，而小型煉油廠環衛就達不到，難道小廠比大廠有好油嗎？這點只有司機可以在無油的情況。

㈩ 為什麼同樣是中國石油加油站有的便宜很多

這個肯定有地域差異啊，很正常不過了，而且現在很多加油站會根據自身地點位置，和油品質量相應推出各種優惠或者促銷，總的說吧，一分價錢一分貨，你想用低價買好油是不太可能的。

一個加油站內部也分為好幾種質量的油品，所以價格也不一樣，中石化中石油也一樣，同樣的油賣不同的價格，那肯定是質量不同，或者不達標，淡季為了賣油就降低價格，那這個油品肯定在某種程度上是不同的。