順德公交車為什麼那麼便宜

㈠ 為什麼順德公交車這么不方便呢

順德的公交本來是客運公司營運，所以路線和站點是從商業的角度設計，所以你感到不方便。現在順德在推官TC模式的公交，即政府向運營公司購買服務，站點和路線都是根據市民的出行設計的，相信這種模式推廣開來後，公交出行就會便捷多了。

㈡ 為什麼廣佛通在佛山就打7折，在順德就打8折，在南海分段收費的黃色公交車就只打9.5折，真的非常不公平。

7折(90分鍾內換乘再打5折)屬於禪桂新公交一票制范圍
順德作為縣級區,有自行定價的權利
打9.5折是因為此線路太長,屬於跨鎮、跨區公交

㈢ 順德公交TC模式是什麼意思具體有什麼優惠

TC模式介紹

● TC(transport community)即交通共同體模式，核心是實行「票運分離」，即由政府統一收取票款，對公交網路進行規劃，對運營商提出服務質量要求，通過成本核算以政府購買服務的形式向企業購買公交服務。

● TC的組織機構分為行政層、管理層、運營層，由政府部門組成的行政層主要負責政策制定和指導；管理層即區公共交通管理有限公司，負責票務收繳，運營監管及服務考核；由公交企業組成的運營層則按合同約定的服務標准運營。

● TC體制之外的監管問題，通過技術的手段得以解決。通過車輛加裝GPS，記錄運行數據，以往難以監管的多種行車違規現象得到有效的監管和查處。據統計，今年1月份的公交投訴量和去年12月份相比，下降了近50%。

㈣ 公交車票價那麼低，是怎麼賺錢的

公交車屬於城市公共交通，
城市公共交通企業屬公益性企業。經營管理的基本方針是為公眾出行服務，其經濟效果主要見諸社會收益，而不是單純地著眼於企業自身的盈利。企業發生的政策性虧損，一般由政府給予補貼。衡量城市公共交通企業經營管理水平的標准，首先是它對公眾出行的安全、方便、及時、經濟、舒適等要求的滿足程度，其次是企業的經濟效益。
城市公共交通結構中一般主要包括公共汽車、無軌電車、有軌電車、地鐵，輕軌，和出租汽車等客運營業系統，此外,在一些有河湖流經的城市，公共交通系統中還包括有輪渡。在山區城市中，索道和纜車的運輸也有所發展。磁懸浮客運交通以及無人駕駛的出租客車系統正處於試用階段。

㈤ 公交車每天爆滿，為啥還有司機說是虧本的呢

公交車最為我們日常出行最為便捷的交通工具，不僅價格實惠，城市的各個角落也幾乎都可以到達，也因為它的便捷與寬廣的線路覆蓋面，使得乘坐公交的人越來越多，即使增加了公交車的班次，我們也依舊避免不了擠公交的情況。

對於出門旅遊的遊客來說，公交也是最好的一種交通方式，不僅可以避免計程車的繞路和隨意叫價，而且還可以沿路看看這個城市的風景，那麼對於人流量這么大公交車來說，它到底賺不賺錢呢？公交公司回復：我們幾乎都在虧錢。

而城市一旦發展起來，地方的財稅收入足夠把公交虧損的部分彌補回來，當然並不是所有的公交公司都是虧錢，還是有一部分公交公司賺到了錢，畢竟流量的底子放在那邊。

㈥ 為什麼公交現在那麼便宜

只有北京市是這樣啊!政府傾銷什麼呀?公交公司都是政府的,政府要補貼的吧.而且我們每個人要花20塊錢辦卡,說是能退卡,但是要拿買的時候那張票,一般人都扔了.所以退不了.所以等於政府還是先拿了一大筆整錢在手裡.而且,刷卡還可以防止假幣,現在投幣公交假幣太多了.

㈦ 順德公交卡

目前順德區所有公交車只要刷卡消費都是8折，
包括80路容桂到黃圃的公車。

㈧ 為什麼大多數公交車票價都是2元，而有的卻要3元甚至比3元更高

未列入城市區公交的線路一般都是按站距里長短而收，就出現3元4元5元還有更高的乘車票價，列入城市公交的線路一般都是一元二元的票價一站也是一二元的到終站也是一二元，為計次車票價

㈨ 廣東省佛山市順德公交支持哪些支付方式分別有什麼折扣

公交卡的話就是一塊錢可以按五毛錢算，微信或者支付寶說一塊錢就是一塊錢，一點都不會少的，如果經常坐公交車還是辦一個公交卡比較好，如果不是經常坐公交，可以選擇微信或者支付寶坐公交，

㈩ 一趟兩元，公交車明明不賺錢，為啥還要一年四季不停跑

現如今，隨著國內經濟水平的快速發展，人們的生活條件變得越來越好，很多家庭都買了車，雖然汽車可以給我們的生活帶來很多便利，但隨著汽車數量的不斷增加，對交通狀況產生了很大的影響。在一些大城市裡，一到上下班的時候，都會遇到堵車的情況，晚上的時候還好些，畢竟下班後也就無憂無慮了。但在早上的時候，分分鍾都有遲到的可能，而且開車到了公司之後，還要找到停車位把車停好。因此，很多有車一族仍然選擇擠公交上下班，雖然同樣會堵，但最起碼到站後可以不用找停車位。

現如今，坐公交出門對很多人來說已經成為了一種習慣，很多城市都只是象徵性的收一點費用，持學生卡、老年卡可以享受優惠，殘疾人還可以免費乘車。總而言之，公交車運營的目的並不是為了賺錢，而是為了讓大家都可以享受公交車。