防空導彈殺傷半徑為什麼不一樣
A. 空空導彈和地空導彈在戰爭中分別有什麼作用
防地空導彈
地空導彈是指從地面發射攻擊空中目標的導彈，又稱防空導彈。它是組成地空導彈武器系統的核心。地空導彈是由地面發射，攻擊敵來襲飛機、導彈等空中目標的一種導彈武器，是現代防空武器系統中的一個重要組成部分。與高炮相比，它射程遠，射高大，單發命中率高；與截擊機相比，它反應速度快，火力猛，威力大，不受目標速度和高度限制，可以在高、中、低空及遠、中近程構成一道道嚴密的防空火力網。地空導彈的分類方法很多，主要的有：按射高分為高、中、低空；按射程分為遠、中、近程和短程。
中近程導彈紅旗1地空導彈紅旗1號防空導彈是中國根據前蘇聯C-75型（SA-2）地空導彈武器系統仿製的半固定式中高空、中近程地空導彈武器系統。1958年6月開始仿製，1964年12月定型。1965年1月10日，地空導彈第1營首次使用紅旗-1號擊落U-2飛機1架。該系統由導彈、發射架、制導站等組成。導彈採用用無線電指令制導，彈長10.90米，彈徑0.65米，翼展2.56米，發射重量2160公斤，最大速度3馬赫，射程13-29千米，射高3-22千米，戰斗部為高能破片殺傷型，單發命中率68%。由於該系統機動性差，命中率低，易受電子干擾，故不久就不再生產。紅旗2地空導彈紅旗2是中國從1964年開始研製的中高地空導彈武器系統。1965年6月通過發射試驗後，進入全尺寸生產，隨後裝備部隊。60年代後期，中國人民解放軍部隊用HQ－2地空導彈先後擊落5架台灣的美製U－2高空偵察機。在1985年的兩伊戰爭中曾被伊朗用來對付美國的SR－71高空偵察機，北朝鮮不僅購買了HQ－2導彈，還引進了技術以保持它自己完整的武器系統。在以後的25年間，中國又對它進行多次改進，先後研製成功HQ－2B、HQ－2F、HQ－2J、HQ－2 P。HQ-2B導彈與基本型HQ－2導彈相似，主要改進部分是：裝有飛散角更大的高能破片戰斗部、反干擾的編碼無線電指令制導系統、集成電路的自動駕駛儀、頻率調制的比相近炸引信。HQ－2B 地空導彈可以攻擊迎面和側面飛來的目標，也可以尾追攻擊目標。對付速度不大於565米/秒目標的單發殺傷概率為92%；對付速度不大於750米/秒目標的單發殺傷率為73%，還可以對付最大速度為1000米/秒的目標。在1999年國慶閱兵中接受檢閱的防空導彈是紅旗-2乙型。紅旗-2乙更換了性能更佳的引信和大威力彈頭，新型發動機改善了彈道特性，適應了作戰空域擴大和目標速度的提高，准確可*的抗干擾數據指令傳輸使導彈更難被擺脫，全新彈載電池重量大幅減輕，並大大提高過載負荷，搜索雷達增加了測距、電視追蹤、單脈沖體制等抗干擾措施，另外增設大屏幕作戰指揮圖，以方便指揮員了解最新情況，添加動目標顯示和敵我識別功能。紅旗-2乙彈長10．8米，彈體最大直徑0．5米，重2233千克，最大速度4．2馬赫，射程7千米-35千米，射高1千米-27千米，能同時攻擊3個速度在560米-750米/秒的目標。紅旗2號的研製成功及其在防空作戰中取得的輝煌戰果，標志著我國防空導彈的發展已由單純的仿製走向自行研製的道路。紅旗2號系列導彈的裝備量很大，80年代我軍曾將部分紅旗2號導彈改裝成其它導彈。紅旗3地空導彈60年代中期，出現了飛行高度達27～30千米，速度為1000米/秒的美製高性能偵察機。在對付這類空中目標時，紅旗2號導彈已經力不從心。為加強對這種高空、高速目標的攻擊能力，1965年8月，中央軍委決定加速研製高空、高速的「紅旗」3號防空導彈。1970年7-9月，紅旗3號導彈在地空導彈試驗基地進行設計定型飛行試驗。1974年5、6月間，在地空導彈試驗基地進行紅旗3號導彈攔截「圖強」1號高空、高速靶彈試驗，檢驗導彈攔截高空、高速飛機及空地導彈的可能性和高空、高速靶彈的性能。試驗設計了相距176千米的兩個臨時發射陣地。試驗中，發射l發靶彈，制導站迅速捕獲目標並穩定跟蹤，齊射兩發「紅旗」3號導彈，首發就將靶彈擊落。試驗證明「紅旗」3號導彈武器系統具有攔截高空、高速飛行器的能力；「圖強」1號靶彈的性能達到高空、高速靶標的要求。至此，「紅旗」3號的研製、試驗工作走完了全過程，標志著中國科技隊伍已具有自行設計、製造、試驗防空導彈武器系統的能力。紅旗3號導彈薩姆-3號導彈的改進型，彈長5.95米，發射重量近1噸，可攻擊地面目標，適於要地防空和野戰防空，彈頭重84公斤，爆炸後可產生破片約3600多塊，殺傷半徑50米。紅旗12地空導彈九七年九月二十日中國軍方在新疆雙子城武器實驗場成功地試射了一種新型地對空導彈。據稍後《解放軍報》報道，該導彈先後對高空，低空，遠距離，近距離，小型高速和強干擾等目標進行了多次模擬實戰條件下的嚴格測試。這次試射顯示出這種新型導彈射程遠，速度大，抗干擾能力強等技術特點和各種戰術環境下對目標的不同打法，適應了防空不對高科技條件下的作戰要求，充分發揮了新型導彈的性能優勢，使新裝備形成了全方位，全空域的戰鬥力，並標志這中國國土防空作戰能力有了新的提高。一如既往的，導彈的型號和性能參數都沒有透露，但又呼之欲出。當天到場觀摩的解放軍三總部將領有副總參謀長錢樹根中將，總後勤部副部長周有良中將，總政治部副主任唐天標中將，以及空軍和國防科工委的相關將領。究竟是什麼武器能受到如此禮遇？是凱山一號（KS－1）。凱山1服役後改名為紅旗12紅旗-16中程防空導彈紅旗-16系統是中國賦予俄羅斯「山毛櫸」地空導彈系統的編號，這一系統是隨著956型「現代級」驅逐艦一同出售給中國的。值得注意的是，中國已接收了2艘這種軍艦，並及時向俄羅斯造船廠支付了資金。俄羅斯造船廠已證實，他們將對中國訂購的另外2艘「現代級」導彈驅逐艦進行改造，使其性能得到進一步提升。陸基「山毛櫸」導彈系統，將有可能成為S-400多層防防空系統的中程防禦部分。它是由中國和俄羅斯聯合開發的全新導彈系統中程中/低空導彈。有效作戰高度100m-20,000m ,單發殺傷概率90%,垂直發射;相位陣列雷達.反應時間6-8秒。該型導彈預計2005年服役，主要用來替代紅旗－61A導彈。近程導彈紅旗61A地空導彈早在1965年8月，中國就開始研製中低空地空導彈。同年9月，這種導彈被命名為「紅旗」-41。1966年1月，為反映20世紀60年代的技術標准，它又被命名為「紅旗」-61。到1970年9月，中國先後完成了一系列試驗工作。1973年，對導彈的設計作了新的改進。1975年3～4月間，「紅旗」-61導彈進行了首次試驗。1976年，系統進行了綜合試驗，同年12月又進行了3次海上試驗。1980年末，在公海上進行了發射試驗。1981年2月，引信問題最終解決。1983年3月，導彈的質量得到全面提升。1986年11～12月最終完成定型試驗。1988年11月，系統通過驗收。外界(特別是美國情報機構)普遍認為，「紅旗」-61系列導彈是以義大利「阿斯派德」地空導彈為藍本研製的。紅旗17地空導彈我國於90中期年代從俄羅斯引進了二十多套道爾-M1型低空野戰防空導彈，裝備38集團軍的防空旅。國產化後的型號即成為紅旗－17。道爾-M1型是一種全天候、機動式、垂直發射的單車自動化野戰地空導彈武器系統。系統包括目標搜索雷達、制導站、導彈模塊和底盤。目標搜索雷達和制導站的天線部分以及2個導彈模塊（8枚導彈）、電視光學瞄準設備組成了一個轉塔式整體位於底盤上，整個轉塔可360度旋轉，其他顯示控制台等設備位於底盤里。目標搜索雷達可同時跟蹤9個目標航跡和1個有源干擾，為制導雷達目標指示信息；制導站裝有相控陣雷達，用於補充搜索和自動跟蹤1-2目標，同時可自動捕獲、跟蹤2枚導彈並給其發送控制指令，制導2枚導彈攻擊1個或2個目標；電視光學瞄準系統可顯示、觀測21千米內的目標，提高對低空超低空目標的跟蹤能力。紅旗17防空系統將雷達、導彈和制導站集於同一裝甲車，採用垂直冷彈發射。可對付速度700米/秒，12g過載的空中目標。攻擊距離12KM。每輛車上裝載2個導彈模塊，每個導彈模塊由1個運輸發射箱和4枚9M331導彈組成。導彈的發動機是單室雙級推力固體火箭發動機；導彈採用無線電指令制導。系統的底盤重26噸，載重11噸，行駛最大爬升角35度，越壕寬2米，涉水深度1米。紅旗7野戰防空系統這個系列的地空導彈是法國「響尾蛇」導彈的改型產品。其艦載型稱為「海紅旗」-7。通過改進，「紅旗」-7(或「飛猛」-80)的最大射程由最初的12公里增加到15公里。「飛猛」-80是一種全天候、低空與超低空地空導彈系統，它可有效對付各種空中目標，主要用於機場防空，保衛軍事要地及重要設施。「飛猛」-90是「飛猛」-80的改進型，它較好地體現了90年代的技術水平。「飛猛」-90導彈系統的威力更大，可有效對付來自低空、超低空的各種空中目標，如戰斗機、武裝直升機、巡航導彈、空地導彈和反輻射導彈。攜帶型導彈「前衛」-2導彈有一個圓形導引頭，其前端使用了一個冷氣瓶來進行冷卻。導引頭探測波段的寬度為3～5.4GHz。探測戰斗機的距離大於8公里，探測直升機的距離大於4公里。發動機工作時間8秒，自毀時間14～17秒。「前衛」-2系統有一個光學/電視瞄準裝置，適於夜間使用。白天則使用機械瞄準裝置。「前衛」-2導彈的機械瞄準裝置代號為QGM-2。這兩種瞄準裝置對「前衛」-2導彈系統的環形瞄準器必不可少。電池致冷裝置代號QDN-2。該裝置對導彈探測頭內的紅外探測器進行冷卻，從而使武器系統對各種空中目標都具有正面攻擊能力，其中包括攻擊超低空飛行的無人機。這種導彈與俄羅斯的「箭」-3非常相似，它很可能是一種使用了中國國產化組件的仿製品。「飛弩」-6系統是一種單兵攜帶型地空導彈。中國的大多數攜帶型地空導彈都是仿造的前蘇聯「箭」-2/3地空導彈系統，但「飛弩」-6不同於中國其他攜帶型地空導彈。它的電子裝置主要安裝在發射筒前下方的握把內。由於採用了數字化電子裝置，使得控制手柄體積更小、重量更輕，與人的手掌大小相當。發射筒給人的第一個感覺是重心不穩，但裝彈後的卻可找回平衡。「飛弩」-6的推進器為固體推進劑單級噴氣發動機，採用破片殺傷彈頭。它的導引頭為金字塔形，看起來像一個標準的紅外線圓形旋轉探測器，在其前方安裝了反射鏡，導引頭的工作頻段為3～5.4GHz。此外，它還可為操作人員配備敵我識別裝置。「紅纓」-5系列大多是俄羅斯「箭」-2(「紅纓」-5)和「箭」-2M(「紅纓」-5A)地空導彈的仿製品。需要說明的是，中國在「紅纓」-5A的基礎上研製出了改進型「紅纓」-5B。這種改進型吸納了一些新的設計思想，如通過電子熱敏方式為導引頭降溫。對地空導彈而言，對其導引頭降溫的工作是永無止境的，這主要是因為降低導引頭的溫度仍不能充分滿足導彈系統的需要。「紅纓」-5C與這些武器系統不同，它採用了新式設計的「哈爾濱」卡車，可載8套這種攜帶型導彈，而且可組合使用「紅纓」-5系列的各種導彈。「紅纓」-5C的運輸工具還沒有展示過，不知道更為先進的「飛弩」和「前衛」導彈是否也採用了這種運輸工具。新式運輸工具配備了全天候跟蹤電視攝像頭和激光測距儀，發射筒本身通過加裝外部電源可有效降低導引頭溫度，從而使操作員有更多時間跟蹤和攻擊目標。
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B. 俄羅斯鎧甲S1與通古斯卡防空系統有何不同
底盤不同，鎧甲採用輪式底盤，通古斯卡採用履帶式底盤，就越野和野戰性能而言通古斯卡好一些，但是公路機動及行駛速度上採用輪式底盤的鎧甲會更好一些，但是野戰綜合情況而言個人認為通古斯卡會好些，畢竟是履帶式底盤。
雷達系統方面「鎧甲」可以同時發現並跟蹤20個目標，既可在固定狀態下，也可在行進中對其中4個目標實施打擊。除巡航導彈、反雷達導彈、制導炸彈、各種有人和無人戰機外，「鎧甲-S1」還可打擊地面和水中輕裝甲目標以及有生力量。而通古斯卡裝備的對空探測裝置包括1RL-144M雷達系統、1A29M光學瞄準具等，採用數字信號處理技術、天線旁瓣對消技術、波束穩定技術和相參放大發射機等，具有優良的低空性能。跟蹤雷達的測角、測距精度僅僅達到80年代水平。所以「鎧甲」雷達性能方面會更好一些。
武器系統方面「鎧甲」防空系統由炮塔、炮塔控制系統、防空導彈、發射裝置、操作和技術保障設備等構成。它配備地空導彈8至12枚，最大射程20公里，最大射高15公里；配備兩門30毫米雙管防空火炮，彈葯基數750至1400發，最大射程4公里，最大射高3公里。兩種武器相互補充，能夠摧毀距離在20公里以內、高度在15公里以內、速度在1300米/秒以內的各種現代化空中攻擊武器。「鎧甲」可以在靜止時或行進中開火，能夠同時攻擊4個目標，有效殺傷半徑15公里。「通古斯卡」在炮塔兩側配備8枚9M311型防空導彈，導彈發射筒呈雙排配置，可以單獨俯仰操縱。9M311導彈長2.5米，彈徑150毫米，全重42公斤，戰斗部重9公斤，可打擊飛行高度3500米以下、距離800m以內、速度在500米/秒以下的空中目標，導彈最大速度900米/秒，平均飛行速度可達600米/秒（1.7馬赫），採用觸發/近炸引信，平均殺傷率65%。該導彈採用無線電瞄準線指令制導，導彈發射後，炮長始終要將光學瞄準鏡中的瞄準線對准目標，導彈飛行軌跡與瞄準線的偏差自動輸入至計算機，發出導彈軌跡修正信號，跟蹤雷達再將修正指令傳送到導彈。導彈上裝有激光/觸發近炸引信。9M311導彈的設計很有特色，為兩級式，一級助推級較粗，二級無動力，導彈發射後，助推器使導彈在很短的時間內飛至900米/秒的極速，然後拋掉助推器，二級彈體依靠動能飛向目標，通俗滴說，相當於一顆能夠制導的大號炮彈。這樣做的好處是可以大幅度降低導彈重量，二級導彈無動力無尾煙，很適合瞄準線制導的無干擾通視要求。該導彈屬於兩頭冒尖的武器，優點大大的，缺點也同樣明顯，由於在一級彈體未拋掉之前不能做大過載機動，因此其有效殺傷區近界比常規單彈體導彈要大一倍左右，射程近界高達1500米，也就是說，「通古斯卡」上的導彈在1.5公里內無法打擊目標，近端攔截只能交由機炮負責。武器方面個人認為都沒有太多的經過實戰考驗，「通古斯卡」誕生以來從沒參加過對空實戰，僅參加過一次地面戰爭。1994年，俄羅斯軍隊打擊車臣的戰爭日趨白熱化，為了盡快贏得戰爭，12月30日，俄軍對格羅茲尼發動了「新年戰役」，北高加索軍區第58集團軍的摩步131旅剛剛裝備了6輛「通古斯卡」，被兩輛一組配屬到三個摩步營擔任機關炮「鐵掃把」，用於清掃盤踞在高樓內的車臣叛軍，但很可笑，在這次戰斗剛一開始，6輛「通古斯卡」就被車臣的伏兵全部擊毀。處女戰被全殲後，至今「通古斯卡」尚未參加過任何戰斗。9M311型導彈被改進型9M335導彈所取代，數量由8枚增加到12枚，導彈增大了助推器口徑，達到90毫米，儀器艙和戰斗部艙直徑保持不變，仍為76毫米，離散桿戰斗部的重量增加到20公斤。射高增加到8000米，射程由8公里增加到12公里。制導體制改為雷達或紅外跟蹤-雷達無線電指令傳輸，在90度扇面內可同時打擊2個目標。該系統採用沒有繼續採用「通古斯卡」的2A38高速自動炮，使用了兩門BMP-2步兵戰車上的2A72型30毫米單管自動炮取而代之，可進行雙向供彈，火炮重量比較輕，後坐力比較小，該炮對空性能較低，射速350發/分鍾，只有2A38炮的三分之一，並非防空武器的最佳選擇，這使得初期研製的「鎧甲 S1」看上去更像是一套地空導彈系統。
總結：「鎧甲 S1」的研製初衷並非是為了取代「通古斯卡」，俄軍總結1991年海灣戰爭蘇制武器慘痛經驗教訓，發現北約部隊對伊拉克的空中打擊每出擊3000架次才被防空火力擊落1架，防空效率僅及越戰的四分之一，但仍然對「通古斯卡」的野戰防空能力抱有信心，認為其略加改進即可應付2000年以後的近距空中威脅。而「鎧甲 S1」以後方固定陣地末端防衛作戰為主，不裝備陸軍野戰部隊，要求系統重量輕，性能適中，造價相對低廉，對越野能力要求較低，但持續作戰和多目標能力較強，戰略機動性好，用於保衛重要的戰略軍事目標和工業目標（機場、軍事基地、通信樞紐和經濟設施）。
C. 世界上各個國家的防空導彈的射程范圍（最好有圖）
NO1. 「安泰」－2500
「安泰」－2500導彈也是在S－300導彈基礎上研製的。它是一種機動式反導、反飛機通用導彈，可攔截各種飛機。同時，射程在2500千米以內、飛行馬赫數在13以下的各型彈道導彈也是它的「盤中餐」。
「安泰」－2500導彈採用定向殺傷彈頭，對彈道導彈的最大攔截距離為40千米，最大攔截高度為30千米；對飛機的最大攔截距離為200千米，攔截高度最高30千米，最低僅為25米，想跟它玩超低空，沒戲！「安泰」－2500可以同時迎戰24架飛機或者與16枚彈道導彈交戰，比神話里的「三頭六臂」的哪吒還厲害。該導彈最引人注意的地方是發射准備時間極短，僅為7秒。即使是被美國人吹得天花亂墜的TMD（戰區導彈防禦系統），也達不到這么快的速度。
世界先進防空導彈排名,世界十大防空導彈系統
NO2. 「宙斯盾」的支柱─「標准」
「標准」導彈是美國研製的一種全天候、中遠程艦對空導彈，經過多次改進，已演變出16種型號，成為世界上性能最先進、裝備數量最多的艦載防空導彈。由於地球的大部分是海洋，因而「標准」導彈也是世界上機動范圍最廣的防空導彈。
為了使「標准」導彈能夠在「宙斯盾」防空系統中使用，美軍對「標准」導彈進行了改裝。1997年，類似於「愛國者」導彈的新型「標准」導彈開始裝艦，成為美國TMD中「海基戰區導彈防禦」系統的支柱，「標准」導彈也因此和「宙斯盾」系統一起聲名大噪。
NO3. 以色列的「衛兵」─「箭」－2
2000年3月14日，以色列空軍、導彈部隊和有關研製單位在特拉維夫以南帕爾馬海姆空軍基地舉行了一個隆重的儀式，宣布「箭」－2彈道導彈防禦系統正式投入運行。此舉標志著以色列領先於美國，成為世界上第一個擁有實用化防衛和攔截高層區域彈道導彈系統的國家。
「箭」－2導彈是以色列與美國合作研製的一種防空導彈，其攔截高度為10～40千米，作戰距離為90千米，殺傷概率達90％，具有一定的低層防禦能力，目前已具備作戰能力。以色列裝備了兩個「箭」－2導彈旅。
NO4. 一手遮天的—S－400
俄羅斯的S－400導彈也稱「凱旋」導彈。其最大的特點是作戰距離遠達400千米，簡直就是「一手遮天」。
20世紀80年代初，前蘇聯的S－300機動式防空導彈系統開始裝備部隊。這種導彈被西方稱為薩姆－10，和美國的「愛國者」導彈屬於同一個檔次，堪稱是當今世界最先進的防空導彈之一。
D. 導彈攻擊范圍多大就是說擊中目標後,波及范圍多大
這個問題很難回答
給你個比較詳細的
一個完整的武器系統的效能只有在建立了對武器系統的某些基本特性可單獨地或綜合地予以考慮的評定辦
法後，才能測定並可以與其他系統進行比較。在武器系統設計人員經常使用的評定辦法中，評定武器系統效能
的基礎是總殺傷概率這一概念。在單發射擊的簡單情況下，殺傷概率Pk按簡單概率乘積法則表示，即
Pk=Ph*Pr*Pl式中，
Ph---命中概率；
Pr---武器系統可靠性；
Pl--彈葯或戰斗部的殺傷能力。(即命中條件下的毀傷概率)，對於多發射擊則可用累計概率法則表示。
武器系統設計人員不能只根據目標的某些固有特性就明確判定目標是否易於損傷，還必須考慮攻擊的規模
、方式和射擊的命中條件(如：是直接射擊還是間接射擊?射程多少?以及其他類似因素)。但是，對彈葯設計人
員首先要考慮的是在給定目標隨機命中率的條件下，彈葯的終點效應是否足以產生所要求的效果。因此他主要
關切的是總殺傷概率表達式中有關殺傷能力(即命中條件下毀傷概率)的Pl一項；而可靠性(Pr)和命中概率
(Ph)顯然是整個武器系統的設計人員更為關切的項目。就彈葯設計者而言，殺傷能力可定義為在給定目標隨機
命中率的條件下，彈葯對目標的毀傷概率，即當威力一定時目標的受損面積 (殺傷面積)與總有效面積(破片覆
蓋的實際總面積)之比值。
損傷等級
由於彈葯設計人員所設計彈葯的殺傷能力必須與損傷等級聯系起來，彈葯設計人員必須知道他要使目標遭
受的損傷等級。通常有三種損傷等級：壓制級、廢棄級和殲滅級。壓制效果主要依靠射向目標的彈葯發揮使目
標感受恐懼而不是傷亡的威力，因而多少是有些抽象的損傷等級。能夠壓制的對象是人的精神狀態而不是物，
因此根本不可能數量化，而彈葯設計人員也就不能將壓制級當做可以設計的損傷等級標准。廢棄級是使目標損
傷到再也不能盡其職責，這是設計人員力求達到的損傷等級。殲滅級必然要求致敵於死命的超量殺傷，故殲滅
地面目標消耗彈葯很多，從成本效能看是不值得的。
目標類型
為了建立彈葯設計人員要求達到的殺傷等級，應對所有可能目標都進行識別和分類，並檢查處於不同類型
攻擊時它們的要害部位。
地面部隊的常見主要目標類型有人員、裝甲車輛、建築物、裝備和飛機等，上列各項目雖不全且未按其重
要性而分出先後次序，但有必要識別和研究哪些因素使他們易受損傷。
人員
作為目標出現的人員，常有不同程度的防護衣著，這些防護衣著義隨不同情況而變化，如作戰場所、季節
、執行任務類型等等。在大多數情況下指戰員頭戴鋼盔，但在執行後勤任務時則不盡如此。另外，個人裝備各
有不同，因而在一定程度上也影響人體上的易損暴露的面積，如穿防彈背心或其他特製防護衣服的人員。
人員作為目標出現時，還可能有不同程度的戰術性防護：可
能完全暴露，也可能隱蔽在薄掩體、厚掩體或構築良好的工事後面，或利用防禦工事、建築物和其他可利用
的局部保護性隱蔽處所進行防護。即使完全暴露在開闊地，為其提供的防護程度也會隨地面情況而各有不同，
即使稀疏林地和多彈坑地也總比開闊平坦的沙漠地更有利於防護。
除衣著和戰術性防護外，人體目標還有不同姿態，如立姿、跪姿或卧姿，而且還有不同群集，如單兵、密
集部隊或在大面積上疏散分布人員等。
因此，人員是一種非常復雜的目標類型：密度不同，而且由於衣著防護、戰術性防護及姿態等的不同，因
而有效暴露面積也各不相同。
裝甲車輛
在現代戰場上，裝甲車輛可能是要討論研究的主要目標類型。由於車輛具有的運動性和自身防護性能都很
高，所以要使它們喪失功能就特別困難。目前在機械化部隊服役的裝甲車輛類型繁多，要擊毀它們也帶來了一
些困難。其中攻擊的主要口標是重型且裝甲防護良好的主戰坦克，要擊毀這種坦克需進行特別的專門研究(見
第八章)。雖然裝甲人員輸送車和機械化步兵戰車的裝甲比主戰坦剋薄，但終究還是裝甲車輛，如何擊毀它們
同樣需要專門的研究。
建築物
各種房屋和建築物是非常明顯的目標類型。為便於運用火力，一般把它們分為三類：輕型、中型和加固型
。輕型建築物包括飛機庫、尼森式活動房屋和其他輕型倉庫、輕型防禦工事和倉促准備的防禦陣地土木工事等
。中型建築物包括大部分普通房屋、要塞和充分准備的防禦陣地土木工事等。加固型建築物包括碉堡、據點、
橋梁和其他鋼筋混凝土建築物等。加固型建築物比主戰坦克還難摧毀，而且相互差別很大，故專門設計能摧毀
所有這類目標的彈丸顯然是不經濟的。因此，在大多數場合將其列為次要目標，攻擊時仍使用為其他目的而設
計的彈葯。
E. 我國各主戰戰機的作戰半徑分別有多大
飛機不是炮彈，就算是導彈半徑也只是個拋物線距離，只要一變軌就達不到極限距離。飛機只要一機動燃料嘩嘩的燒掉，開的快飛的高都會縮短航程，攔截時開加力航程只有1/4左右。戰斗巡邏空對空沒有半徑的概念接敵後就算獲勝了剩餘燃料能返航算走運了，對地攻擊也不是走直線的，規避敵方防空要繞遠路，對地導彈的射程絕不如地空導彈而且被攔截的機率很大，沖近敵方防空對地攻擊需要規避防空導彈會消耗大量燃料所以也叫近距防空火力壓制，防空主要靠地面部隊打戰術多損耗少，戰斗機為轟炸機護航搭配加油機的也沒有半徑一說，真碰到火燒眉毛的事不可能開巡航速度的，不能空中加油的戰機只能做近距支援任務。實戰中作戰半徑是變動的甚至路線也是變動的，作戰半徑只能看出滿載時的巡航航程，相當於用極限航程打一個沒有防空的地面目標，這種情況等於打靶了不現實，作戰半徑參考價值不大。