為什麼一個飛機艙位價格不一樣

A. 為什麼同一架飛機同一個經濟艙飛機票價格不一樣

一般說來，機票價格高低無非與訂票時間早晚、航線、代理商、航空公司、淡旺季等這些有關。

同一航班分為頭等艙（ 代碼為F）、公務艙（代碼為C）、經濟艙（代碼為Y）。其中經濟艙又分
為不同的座位等級（艙位代碼分別用B、E、H、K、L、M、Q、X等表示，不同航空公司代碼都不相
同）然後不同等級價格不一樣。

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這里所謂的收益平衡，這里可以這樣理解的：當飛機運行的時候，是存在一種邊際成本的。即我一架航班，當這個運行成本與收益持平後，後面的機票無論怎麼出售，這個利潤是純粹的收益。所以這個票價的折扣有時可以往超低處打，但這種情況數量並不多，純粹是吸引乘客，至於別的就看具體的情況了。

而航線收益員，准確說是坐辦公室的生產銷售一線人員。主要工作，便是坐在辦公室里，盯著中航信的黑屏銷售系統，看自己航班的銷售情況，看競爭公司的情況，結合收益管理系統，用各種指令調整航班的折扣，控制銷售情況。

B. 同時購南航機票,坐同架飛機都是經濟艙價格為什麼不一樣

價格不同是因為它們的客票限制不同，例如是否可以改期，是否收費，可不可以退票，能不能簽轉道其他的航空公司，
一般價格越便宜，客票限制也嚴格，

C. 機票不同艙位價格為什麼不同

1、不同的艙位對應的機票折扣不同，

2、價格不同所得到的服務也不一樣。

艙位介紹

1、F艙為頭等艙公布價，

2、A艙為頭等艙免折、常旅客免票；

3、C艙為公務艙公布價，

4、D艙為公務艙免折、常旅客免票；

5、Y艙為普通艙（經濟艙）公布價，

6、S艙為聯程、缺口程等特殊艙位，

7、B艙為普通艙9折，

8、H艙為普通艙85折，

9、K艙為普通艙80折，

10、L艙為普通艙75折，

11、M艙為普通艙70折，

12、N艙為普通艙65折，

13、Q艙為普通艙60折（含教師、醫護人員、縣級（含）以上勞模），

14、T艙為普通艙55折，

15、X艙為普通艙50折（含學生、長者（年滿55周歲的中國大陸公民）），

16、U艙為普通艙45折，

17、E艙為普通艙40折，

18、W艙為普通艙35折，

19、R艙為普通艙30折，

20、O艙為普通艙25折，

21、Z艙為代碼共享留座專用艙，

22、V艙為常旅客專用艙（國航知音卡旅客訂座），

23、G艙為普通艙免折和常旅客免票

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一、艙位的相關概念：

1、升艙：低等艙位變更為高等艙位，升艙通常分為主動升艙和被動升艙兩種情況。主動升艙需要補足票款，而被動升艙通常都是由於超售或者某些非旅客的差錯造成的，不需要旅客補足票款

2、K位特價：K位，就是申請低折扣的票，也可以理解成問航空公司要低折扣的票

3、PNR：即Passenger Name Record的縮寫，它反映了旅客的航程，航班座位佔用的數量，及旅客信息。適用民航訂座系統。一個PNR記錄了旅客訂座的完整信息, 計算機賦於每個PNR一個編號，也稱訂座記錄編號。電腦號一般為五位數字與字母的組合（現已升級到六位）。

4、常旅客：許多航空公司都有常旅客計劃。這些計劃可以根據旅客使用該航空公司飛行的里程數，使旅客得到免費旅行或升艙或其他獎勵

5、內外賓：主要針對有入境接待資質的旅行社，相比較內賓的標准低（體現在酒店星級少，餐標低，價格便宜），外賓則要求一定的接待條件（體現在酒店安排一般為單人單間，餐標高並且注重用餐環境，用車要有一定的空座率，價格貴）

二、艙位的劃分：

1、國內飛機艙主要分為頭等艙(First Class)、 商務艙(Bussiness Class)、 經濟艙(Economy Class or Coach) 。 通常價格以頭等艙最高，其次商務艙，最低為經濟艙。飛機安排座位時是分艙位的，而不同的艙位對應的機票折扣不同，價格不同所得到的服務也不一樣。平時訂機票航空公司也會有不同的艙位。

2、國內客票的艙位等級主要分為頭等艙、公務艙、經濟艙；經濟艙裡面又分不同的座位等級，折扣艙依次往下排列，這些價格雖然都屬於經濟艙，但是低艙位的價格享受的服務和高艙位的不大一樣，最明顯的就是提前預訂機上座位與餐食服務（意思就是即使是提前預訂好了座位與餐食，也有可能在機上遇到不能實現的狀況）。在有就是特別低的艙位不能退票。

參考資料

網路-飛機艙位

D. 為什麼網上訂的機票經濟艙價格都不一樣呢同是經濟艙價格偏差那麼大，是不是乘機時待遇不一樣呢求詳...

因為經濟艙有好幾個級別，級別越高累積的航空里程越高，4折以下的經濟艙不能累積里程；

乘機待遇沒有區別；部分航空公司如南航有高端經濟艙，前後座位的距離要比其他所有普通經濟艙的大一點；其他待遇都一樣，如餐食、登機時間等；