亮咖電動汽車為什麼這么便宜

① 為什麼新能源車的價格比普通汽車便宜硬體上有很大的區別嗎

新能源汽車已經逐漸有代替燃油汽車的趨勢，雖然新能源汽車許多技術還沒有攻破，但是新能源汽車的理念已經完全深入廣大民眾心中，很多人在生活當中都購買了新能源汽車，尤其是伴隨著新能源汽車的不斷發展，許多汽車廠商比如說奧迪、賓士等等這些世界知名廠商，都開始對新能源汽車進行研究和發展，新能源汽車研究和發展最好的一個廠商是特斯拉。特斯拉公司也因此市值不斷升高。

② 電動車比汽油車便宜的原因是什麼

在我們選購汽車的時候，除了外形、售價、配置等因素之外，對能耗成本也會比較留意。很多人對新能源車青睞有加，就是因為新能源車的能耗成本十分低廉。那麼，造成電動汽車比汽油車便宜的原因都有哪些呢？

首先是電價比汽油價便宜。從根源上講，煤炭的價格首先就低於石油，電能的成本也就低於汽油的成本。電動車每行駛100公里，大約耗電12-15度電，按照商業用電1.5元/度的標准來看，每公里能耗成本在2毛錢左右，如果按照家用電0.5元/度的話，成本會更低。而汽油車，就按1.5L排量來算，百公里油耗在7-8升左右，汽油每升6-7元，平均，每公里能耗成本在5毛錢上下。電動車的能耗成本遠低於汽油車的能耗成本。

然後是能量轉換率不同。目前主流的汽油車發動機，熱效率在35%左右，以熱效率高著稱的阿特金森式循環發動機，也只能達到40%左右。這也就是說，只有不到40%的汽油被轉換成了能量。再加上汽油車復雜的機械結構，導致的機械損耗，實際上能量轉換的效率會更低一點。而電能作為一種比較高級的能源，是可以幾乎100%轉化成其他能源形式，其中也包括機械能，所以電動車不需要復雜的機械結構就可以達到比較線性的輸出特點。沒有了復雜的機械結構，不僅可以降低傳動中的損耗，還能節省汽車本身的製造成本。

最後是政策因素。在我國，購買新能源車目錄中的車型，是可以享受購車補貼的，並且還能有新能源牌照可以申請。雙管齊下的政策，為新能源車的落地出行提供了極大的便利，這也是大家特別青睞電動汽車的原因之一。

這些因素決定了電動汽車從生產成本到實用成本都是要比汽油車要更實惠劃算。所以如果有注重用車成本的朋友，可以考慮購入新能源汽車。

（運營人員：邵帥）

③ 電動汽車相對簡單，為什麼價格會比普通汽車貴那麼多

對比亞迪的插混車型極為推崇，但凡價格夠得著我一定推薦DM車型，但是我卻從不推薦比亞迪的純電車，知道為什麼嗎？

電動車為什麼那麼貴？

電動車價格高的原因是多方面的，可是我仍舊把薅羊毛列在了第一位。我們看看貴的車有哪些？蔚來、理想One（增程式電動車），特斯拉，唐EV，漢EV，廣汽埃安、小鵬P7。像是賓士寶馬奧迪捷豹這些豪華品牌，他們就不算了，他們燃油車賣得也貴，其實也屬於割韭菜，只是割出品牌來了。

推薦緊湊級低價車，個人首推奇瑞螞蟻，不為別的，整車終身保！其他車型也要注意，電池不能終身保就別買，電池是大頭，真要是日後出保壞了咱換不起。

④ 電動汽車售價很貴，為什麼二手價格很低

第一個：價格虛高

即便是新車，不知道大家發現沒有，新的電動汽車的市場價格往往高出同級別或者同配置的燃油車很多，有的甚至是一倍甚至是幾倍，相對來說，電動汽車的價格還沒有回歸本質，價格還是處於虛高的狀態。咱們就不說外來汽車品牌特斯拉，即便是國產車比亞迪的電動汽車，不管是在國內還是在國外，價格上也都不便宜。用網友的話說，那就是以前不削買比亞迪，現在是買不起比亞迪。

首先說說新能源電動汽車由動力電池、底盤、車身和電器四部分組成。動力電池作為電動汽車的重要組成部分，分為電池模組、電池管理系統、熱管理系統、電氣及機械繫統這四個主要部分。底盤由驅動電機控制系統 、行駛系統、轉向系統和制動及能量回收系統四部分組成。

有一下幾個原因：由於經常使用電瓶的損耗和電動機的損耗都很大（到3-5年電瓶組幾乎要更換很貴的）、再加上電動車市場佔有率、還有剛剛起步的階段、續航時間短、配套設施不完善，加油的車輛就不一樣啦加油站哪裡都有，續航能力不成問題

⑤ 為什麼電動汽車充電很便宜，卻很少人去買

車只要開起來，就會產生成本。一些純電動汽車車主認為，電價就是比油價便宜不少，但事實果真如此嗎？

我們以吉利旗下的兩個同等車系帝豪GL和帝豪EV300為例。前者是燃油車，後者是純電動機，兩款車動力都為130馬力左右，看看哪輛更劃算。

⑥ 為什麼網上的電動車比實體店便宜那麼多

官網質量應該是一樣的，主要是網店不需要店面費呀，省了一大筆，所以網上的電動車更便宜。這也是實體經濟在下滑的原因。

通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。

歷史：

世界上第一輛電動汽車於1881年誕生，發明人為法國工程師GustaveTrouvé古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車；而在1873年，由英國人羅伯特·戴維森用一次電池作動力發明的電動汽車，並沒有列入國際的確認范圍。

後來就出現了鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池、鋰離子電池、燃料電池作為電力。

⑦ 為什麼國產新能源汽車普遍比進口的要便宜一點

這個是因為他國內的人工成本比較低然後材料成本的話，相對於來說也是很低的，國產品牌的技術的成熟突破了外國的限制很大程度上降低了價錢。

⑧ 為什麼網上的電動車比實體店便宜那麼多

網上電動車便宜的主要原因：

1、沒有實體店的鋪租費、運輸費、人工費以及壓貨的費用

2、線上電商款，配置只能網上購買，價格較統一

3、線上經常會有促銷降價，偶爾有出廠最低價格

但即使線上便宜，但選擇網上購買的也不多，最大的問題就是售後，網上購買的售後都是需要去當地的加盟店鋪，但畢竟你不是在他店鋪買車，你拿去維修多少都會擺些臉色的，有的甚至態度較差，拒絕服務，然後你又要去和客服投訴，一來二去多少都會有些麻煩。

對於網上買車如果是小問題可以考慮附近的維修店鋪就弄，如果是硬體是在保修期間可以讓商家寄送過來，出點安裝費就好。

線下店鋪存在的一些問題：

1、車型混亂，存在給你更換配件的問題，例如電池容量加減配，鋰電池給你換鉛酸電池，價格混亂，建議購買時一定要認證合格證書上的型號以及硬體配置是否統一。

2、自己對配置性能不同，基本就是聽老闆一頓吹噓，哪款續航能力強，哪款動力好，反正會優先推薦利潤高的車型

3、保修，線下店鋪購買前不會跟你說哪裡哪裡（硬體）保修多久，然後一段時間出故障你推去維修，依舊要出錢，當然這是看老闆是否良心。