為什麼國外貨代約價海運費便宜

⑴ 貨代，為什麼走散貨比整櫃便宜很多，甚至有的海運費做O還有的退

這里牽扯到進口的問題。一般國家都會限制進口，鼓勵出口。所以進口徵收的費用很高。

比如在中國青島出口，青島港收取的裝卸費一個計費噸一般就15人民幣。但到了國外的拆箱費就能到100多美元每計費噸。

國外的港口也有很多家貨代，他們也希望成為更多中國貨代的代理。攬的活多自然利潤就多。大家都懂的。所以他們會拿出一部分利潤來退給國內的貨代。比如他賺了100美元，他甚至會退50美元給你。但實際上海運費也就10幾美元而已。那麼一抵消海運費就成負數了。

國內的貨代同學也很多，為了多攬活。他們效法國外貨代老師。也給國內的貨主或二級貨代退錢出運。那麼各位出口的小朋友也就拿到了退錢的餡餅。
為了外貿的公平性，建議各位出口的朋友不要為了退那幾十美金，而要目的港徵收高額的提貨費用。開發個客戶不容易，擯棄0運費甚至付運費，按正常的收費標准來辦理國際貨物的運輸才是王道！

⑵ 為什麼找貨代報DHL國際快遞的價格比DHL官方要便宜很多

您好！
幫您解釋下官方快遞的話是使用官方的賬號，他們不會給你什麼優惠，所以比較貴
代理或者貨代的話，他們有自己的賬號，這種賬號都是有自己的走貨量的，到達某個量後，就可以找DHL拿到更優惠的價格，如果你從代理這邊走，他們就會在這個價格之上加上點利潤再給到你，客戶越多，他們的折扣就越高，收你的錢就越少

⑶ 為什麼美國進口到中國的海運費,要比反向的便宜

因為中國出口到美國的東西比較多
所以返程的船隻載貨量不足
相對運費就比較便宜
這是因為對口貿易不平衡造成的結果
著名的案例就是德國的啤酒運到中國的運費比在德國國內的運輸費還便宜

⑷ 貨代的報價怎麼會相差很多呢

可能性太多了，報的價格是否是同一船公司，同一水船。如果屬於這種情況按理說不會相差很大，如果相差有超過USD300，要麼就是報價低的貨代價格沒確認清楚，要麼就是報價高的貨代利潤加的太高。
另外就牽涉到是否是一級代理、二級代理。
還有一種原因，出的提單是否是O/B單，O/B單一般是套約價，會便宜很多。
其實很簡單，讓報價低的貨代把營業執照傳給你，然後寫份保函說明價格有效到什麼時候，在此期間價格有任何變化跟你們公司無關，形式上的約束，以防不測。至於是否接受O/B單看你們公司要求，一般的貿易公司無所謂。

⑸ Re：為什麼海運能如此便宜

海運便宜的有如下因素：
1.一次性吞吐量大，即一船可以裝載體量大
2.吞吐量大帶來的好處之一，很多小貨可以拼一起，到同港口在分發
3.吞吐量大帶來的好處之一，很多大體量貨，單位運輸成本，肯定比陸路或空運便宜的
4.走海上運輸，主要是走重量大或體積大的貨物，而且都是按船東計劃走的，怎麼都是雙贏
5.從A港口運貨到B港口，然後B港口到C港口，都基本上是滿載才出船即裝載率極高的。

⑹ 為什麼貨代單比海單便宜

顧名思義，海單價格就是船公司的價格

例如：到漢堡，海單是USD1700，拿到的提單是船公司的提單，到時候直接去船公司換單，到目的港提貨

貨代單的價格只要USD1200，拿到的提單是貨代的提單，到時候憑借貨代公司的提單，去代理那裡提貨；而之前代理會拿著海單，去船公司提貨，所以到代理那裡提貨的時候會多收一個換單費，這就是貨單便宜的原因之一