埃安y的銷量為什麼不好

① 號稱「沒有對手」廣汽埃安Y明年就能買

作者：趙宇奇

在今年的廣州車展上，作為東道主的廣汽集團，帶來了本屆車展最為重磅的消息之一：廣汽埃安品牌獨立運營，劍指「高端智能純電動車品牌」。同時，廣汽埃安也帶來了讓埃安總經理大誇「沒有對手」的埃安Y。

新車車身側面造型同樣極為個性，銀黑色的輪眉邊框搭配雙色五星輪圈看起來相當科幻。

動力方面，埃安Y採用廣汽埃安最新一代的電池技術，可以很好地解決電池熱失控的難題，以達到不著火、高續航、長壽命的效果，帶來用不壞的高品質。（圖片來源於網路）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 很多人都說奇瑞汽車的質量很不錯，那為什麼銷量並不好

都說奇瑞好，但是卻都不買奇瑞，這是一個非常有意思的事情。不少奇瑞粉絲每天做的任務就是宣傳奇瑞的技術有多麼的優秀，當然筆者也承認奇瑞在技術研發上出色的成就，核心技術儲備同樣雄厚，但是在造車這件事兒上，奇瑞似乎並沒有摸透門道。

最後就是發展思路，奇瑞產品到現在依然沒有形成一個延續，帝豪已經改款多次，品牌以及車型得到了繼承，哈弗H6同樣也發展處衍生車型，相比之下奇瑞的產品很難看到有衍生產品，艾瑞澤3銷量不好直接停產，艾瑞澤7市場慘淡同樣停產，奇瑞推陳出新速度相當快，一旦有車銷量不好，停產再次推新車。除了瑞虎3系列，奇瑞在沒有一款得到延續的產品。

③ 現代的汽車顏值那麼高，為何銷量卻一直不好

北京現代車型的銷售量可以說比一年差一年，很多人不明白為什麼會出現這種情況。按理說，有些事件已經過去了，不會影響這么久。從事汽車行業的13年裡，4S店經理來總結了幾個理由，你看對嗎？北京現代汽車品種的銷售量下降，13年經驗的4S店經理告訴我們真正的原因。

現在市面上銷售的基本都是吃前的本。世代交替也是如此。只是在以前的車型的基礎上稍加修改，沒有一款能引人注目。這導致北京現代產品中沒有引入新鮮血液，品牌關注度和熱度暴跌。營銷戰略的失敗北京現代希望在國內汽車市場獲得一定的市長/市場份額，採取高配置、高性價比、低價格的戰略，沖擊了大眾、本田和豐田的汽車市場。不用說，這招確實敲了我們國內的汽車市場，一度北京現代也確實獲得了輝煌，直接帶動了大眾的銷量，遠遠甩開了豐田。

④ 福特這兩年銷量不好，這是為什麼

長安福特汽車這兩年的銷量非常的不好，大家是否知道這是為什麼呢？其實這主要還是與他們自身有關系，因為他們太懶了，更新的太慢了。所以自然被市場給淘汰了，我們知道汽車市場的競爭是非常激烈的，如果他所生產出來的產品無法滿足大家市場的需求，那麼自然它的銷量就會大大降低。所以說無論哪行哪業，一定要與時俱進，這樣才能保障他們的發展，也能夠保證他們的銷量。當然在目前的汽車行業裡面，各大品牌也是層出不窮，那麼大家認為哪種產品才是深受大家歡迎的呢？下面我們一起來簡單了解一下吧。

所以希望大家能夠引起重視，因為這些東西對於我們來說都是非常重要的。只有我們能夠重視起來，我們才能夠發展的更好，所以一定要重點關注這些市場的需求，這個它直接決定了市場的走向，也決定了我們的未來。

⑤ 廣汽埃安新能源汽車不足

摘要 ION Y的主要問題在於隔音較差和高速時動力儲備不足。在時速上升到60KM以上之後，AION Y車內風噪十分明顯，高速巡航和後排聊天甚至只能靠吼。不過如果談綜合實力的話，AION Y的優點會比缺點更加明顯，10.46-14.86萬元的售價也非常親民，很適合用作家庭代步車。

⑥ 長城第一輛純電SUV到底咋樣歐拉櫻桃貓對比埃安Y

⑦ 埃安Y沒有對手不，他最大的對手可能就是埃安

這種比例「失衡」，對於埃安拿下市場份額並無影響，也無可詬病。但一旦獨立運營，想要走高端化路線，這種「失衡」之於廣汽而言就成了「劣勢」。

而埃安想要高端化就必須提高C端用戶產品，做極大的改變。比如放棄一部分B端市場，還有埃安已經在做的降低車型價格的方式等，但這對於埃安的市場地位和企業盈利來說又是一個大考驗。無論側重哪一方面，埃安似乎都成了「矛盾體」，而且這個矛盾點在於，埃安最大的對手可能就是自己。

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