大g為什麼這么便宜
① 最便宜的大G來了！為了市場下沉不要情懷了嗎
現在諸如「賓士G350是不是真正的『大G』」這種質疑的聲音已經陸續出現，最後市場的接受度如何，預感不太樂觀。
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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
② 大G蛋白粉為啥這么便宜
大G蛋白粉價格低主要取覺於濃度方面和提取源。
1、提取方法決定了濃度：濃縮-過濾，過濾乳清蛋白濃度的不同，而成本價格差異較大。分離是在濃縮乳清蛋白的基礎上經過進一步的工藝處理得到的高純度乳清蛋白，純度更高。成本更貴，但是它也更容易消化吸收。
2、提取源：乳清蛋白是採用先進工藝從牛奶分離提取出來的珍貴蛋白質，所以牛奶的質量很重要，奶源地就至關重要了。
③ 史上最便宜的大G 預計2.0T發動機 網友：夢想終有實現的機會
賓士大G，就這幾個字，好像瞬間囊括了豪車的全部。很多人，包括鬼妹自己，都把賓士大G設定為終極夢想神車。奈何動輒二百多萬的價格和根本沒有現車的局面，讓這個夢想神車，也只能處於夢想的階段。要是有一款便宜的賓士大G該有多好？
最近某網站上面爆出了一條消息，說賓士即將生產一款底盤代號為W463.210的G350車型，看沒看見那個讓你心潮澎湃的「g」。對，就是這個數字，讓很多人都夢想著，這可能是賓士G級的全新入門級別車型。要是真的可以量產的話，那或許就是賓士大G級別中最便宜的版本。如果真是這樣的話，那我們離賓士大G的夢想又近了一步。
據悉這款車將搭載代號為M264的2.0T 4缸發動機，要知道現在的賓士G級，均搭載的是4.0T V8的發動機，畢竟這么大的一款車要是沒有如此澎湃的動力，還真就不是賓士G級了。但如果這一次的新車搭載的是2.0T外加48V輕混，匹配9AT變速箱的動力總成。那麼就和現在的賓士S320L相同了，預計最大功率可以接近300匹馬力。要是這樣的話，這真的就會成為最便宜的一款大G。但是這一切都是行業內的猜測，賓士並沒有出官宣。
中國沒有什麼消息，這並不是重點。要說這款賓士G350，在日本已經推出了，不過是g350d柴油版。售價在1192萬日元，摺合人民幣約為77萬元，怎麼樣？這個價格你心動不？反正鬼妹是覺得，要是真有一個這樣的g350，必須抓緊去提一台。
日本這款車已經有現車了，並且從外觀上看，根本看不出來入門級別的廉價。絕對是賓士G級的風范，高大有力，前臉雄壯威猛，輪胎和輪轂和整車的搭配感都很協調，和目前中國在售的版本看起來差別並不大。
日本的版本是方向盤在右側，如果進入中國肯定會調回來，這個不用擔心。雖說價格只有70萬元左右，但是霸氣絕對不能減，就從這內飾的搭配看來，那可真不像是個入門級別。大液晶、大連屏的液晶屏幕和中控台，充滿了未來感。別看這款車的售價不到80萬，但是該有的還真都有，比如ACC自適應巡航，比如換擋撥片，還有9AT的變速箱手動控制，以及被賓士大G視為靈魂的三款差速鎖，這都是全系標配。是越野車就應該有越野車的范兒，即便是入門車型，賓士大G也絕對不會忽視。
柏林之聲的靈魂聲音，電動可調節座椅，碩大的後備箱尺寸，踏板上的梅賽德斯賓士的文字和字母G。到處都是賓士大G的風格，不同的就是一個便宜的價格。因為TA的核心是3.0T的柴油發動機，百公里加速為7.4秒，油耗據說是10L，但是鬼妹個人覺得，在15L之內應該消費者都能接受。
鬼扯：就等著這款車了，要是真的能有這么一個便宜的車子，還是賓士的，還是大G系列的，那怎麼還能逃過鬼妹的手？等著，盼望著，盼望著，夢想神車來了。
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④ 柴油大g為什麼這么便宜
柴油大g便宜是因為在配置方面不是很高。
柴油大g便宜是因為在配置方面不是特別的高，比起國內的大G要少了不少。
賓士G級是世界上性能最強的全地形越野車之一，吸引越野玩家與愛車人士的高度興趣。標准版G級車型將採用S級車型的代表最新技術發展水平的V8發動機。
⑤ 不要再被騙了，賓士大G各型號介紹
小姐姐最愛的賓士G級價格又便宜了，搭載代號為M264的2.0T動力的賓士G350，成為賓士G級的入門車型。雖然是入門車型，價格也高達143萬，這還不算加價。作為高級「綠茶」，不能看見大G就上車，要有一定分辨能力；所以，盤點一下賓士大G都有哪些版本。
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⑥ 70多萬買到賓士G級！日本市場又讓車迷羨慕了，進入「乞丐版」
70多萬買到賓士G級！日本市場又讓車迷羨慕了，進入「乞丐版」
有什麼車能代表人生巔峰？相信賓士G級絕對是其中之一，也是網路上最廣為人知的車型之一，不亞於當年的瑪薩拉蒂。賓士大G確實很把球，而且越野實力超強，內部空間也很大，現在路上也可以經常看到賓士大G的影子，回頭率也不低。銷量上，這幾年它也在快速提升，因為喜歡它的人確實很多，而且車主逐漸趨向年輕化，有一大群20歲出頭的富二代小伙。
不過在日本想要購買G350d也有一個問題，產量有限，如果購買預定以後還要等待很長時間，有的時候要超過半年以上，但是其他版本都有現車，這也是一個區別，從對比來看這款車的定價應該是這個車型中最低的了。
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⑦ 最便宜的大G來了！賓士G 350疑似售98.88萬元
近日，我們從相關渠道獲悉，賓士G350車型的疑似售價為98.88萬元，與目前在售的賓士G500相比，新車搭載了排量更小的2.0T發動機，額定功率190kW（258馬力），額定扭矩為170Nm。據了解，新車將於9月份上市。
動力方面，新車搭載了2.0T渦輪增壓發動機，額定功率190kW（258馬力），額定扭矩為170Nm，0-100公里加速時間為8s，新車的最高車速190km/h。新車配備了100L的油箱，在燃油經濟性方面，新車燃油綜合消耗量為10.7L/100km，市區燃油消耗量為11.9L/100km，市郊燃油消耗量為10L/100km。
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⑧ 大G入門版/只要150萬賓士G350 2.0T要來了
古語雲，水滿則溢，月滿則虧。2020年無疑是梅賽德斯-賓士最苦逼的一年，歐洲、韓國市場的柴油車因排放造假被巨額罰款，疫情導致工廠停產，進而因而現金流危機。眼看危機臨近，「掙錢」成了品牌今年最重要的工作重心。
於是，我們看到了扭力梁的賓士A級、136馬力的的賓士GLB（七座SUV）以及鋁換鋼的賓士E級。在眾多騷操作之後，搭載2.0T直列四缸發動機的賓士G350車型也將在9月6日正式國內上市，網友戲稱其是「最便宜的大G，最貴的2.0T車型」。
在小編看來，這款乞丐版大G即便將價格下探到150萬以下也遠遠談不上性價比，搭載3.0TL6發動機的路虎衛士也才77.8萬起，G350怎麼也得80萬才勉強算沒收「智商稅」。
然而事實顯然並非如此，還沒上市G350就傳出20萬以上的「加價力度」，這種騷操作也就賓士能幹得出來。
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⑨ 大G變小G，掏錢買140多萬的賓士G350是不是在上智商稅
作為很多人夢想座駕，賓士大G不僅代表著性能、征服，更是衡量身份的砝碼，因為終端市場永遠都是一車難求，加價幾十萬非常普遍。當然，也從側面說明了賓士大G沒有對手，才能夠如此任性。
其實賓士G350上市後，最受傷的莫過於G500車主，對於本就不差錢的土豪來說，這一車型的推出不僅沒必要，反而降低了賓士大G的「逼格」，因為網上只要幾十塊就能買到相同的標識，總之，網紅名媛們，一定要擦亮眼睛，這和你們抖音上看到的賓士大G還是有差別的。
順應市場是每個車企都必須要做的事，但這並不是給自己簡配，謀取更大利潤的理由。最後，麻辣車事想說的，隨著賓士小排量發動機的推行，我們非常期待G180、S180的出現，讓更多人圓心中的豪華夢。
圖片來源於賓士品牌官方
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