為什麼D3609高鐵這么便宜

㈠ 為什麼D開頭的列車比G開頭便宜一半是安全性差嗎

可能是高鐵和動車和火車的區別。速度不一樣。高鐵幾小時就能到。火車可能要10幾個小時才能到

㈡ 高鐵票價 為什麼有貴的 有便宜的啊

座次等級不一樣。。。頭等艙和經濟艙的區別

㈢ 高鐵和動車有何區別，為什麼D開頭的票價便宜，G開頭的票價貴呢

D字頭是動車，速度稍慢，停靠站多！

㈣ 火車票d開頭和g開頭的有什麼區別，裡面都差不多嗎為什麼時間差不多，但是d開頭的這么便宜

火車票d開頭和g開頭的區別有：

1、列車種類不同：以D打頭的車次：動車組列車，D是「動」的漢語拼音聲母縮寫，動車組是幾節自帶動力的車輛加幾節不帶動力的車輛而編成一組列車，其中帶動力的車輛叫動車，不帶動力的車輛叫拖車；以G打頭的車次：高速動車組列車，G是「高」的漢語拼音聲母縮寫。

2、車次的表示方法不同：以D打頭的車次的表示方法為DX（X為一位或兩位或三位或四位數字）次；以G打頭車次的表示方法為GX（X為一位或兩位或三位或四位數字）次。

3、鐵路系統標准讀法不同：以D打頭的車次鐵路系統標准讀法為「動車X次」；以G打頭的車次鐵路系統標准讀法為「高X次」。

4、速度不同：以D字打頭的車次時速控制在250-300KM/H，以G字打頭的車次時速控制為300-380KM/H。

D開頭的列車比以G打頭的車次票價低是因為其速度比較慢，舒適度比較低。

(4)為什麼D3609高鐵這么便宜擴展閱讀

火車主要種類：

中國鐵路火車票上的車次，有以C（城際動車組列車，念作「城」，一般時速為250-350KM/H）打頭的車次；以D（動車組列車，念作「動」，一般時速為250-300KM/H）打頭的車次、以G（高速鐵路動車組，念作「高」，一般時速為300-380KM/H）打頭的車次；

以N（管內快速旅客列車，念作「內」）打頭的車次；以Z（直達特快旅客列車，念作「直」一般時速為140-160KM/H）打頭的車次；以T（特快旅客列車，念作「特」，一般時速為120-140KM/H）打頭的車次；

以K（快速旅客列車，念作「快」，一般時速為110-120KM/H）打頭的車次；以L（臨時旅客列車，念作「臨」）打頭的車次；以Y（旅遊列車，念作「游」）打頭的車次；以S（市郊專線列車，念作「市」）打頭的車次和不帶字母打頭的車次等十餘種。

㈤ 為什麼有時候高鐵動車的價錢比普快的價錢還便宜

如果說石家莊到正定動車組走的路線和普鐵走的路線一樣的話，因為到正定的動車組始發站都是在石家莊的，而鑒於正定屬於石家莊市，所以為了石家莊市乘客出行，也能為石家莊站分流考慮，價格不可能定的較高，而普通鐵路都是過路車次，價格8塊也屬於正常。

㈥ D次列車票價怎麼就比G次便宜那麼多 有什麼區別呢

採納哦

D 是 動車組

G 是 高鐵

1、嚴格意義上，動車是列車車型，高鐵是鐵路線路類型.兩者不是同一個概念。但是，在中國，動車、高鐵又分別代指不同的鐵路線路類型。
動車組指的是列車的類型。它是中國獨有的叫法，區別於以前的普通列車。一般情況下，普通列車是靠機車牽引的，車廂本身不具有動力；而動車車廂本身就具有動力，運行時，不光是機車帶動，車廂也會「自己跑」，這樣就可以把動力分散，運行速度也就更快。同時，與普通列車相比，動車組的震動和噪音都偏小。所以動車是和普通列車相區別的列車車型。

2、鐵道部目前定義：動車指代時速在200公里級別的鐵路線路；高鐵指代時速在300公里級別的鐵路線路，一般而言，動車在有砟鐵路上，高鐵在無砟鐵路上（砟，是岩石、煤等碎片的意思，無砟軌道指的就是沒有小石頭的軌道），在現在的中國，動車和高鐵指代兩種鐵路運行類型，動車的時速在200公里級別，高鐵的時速在300公里級別。目前，動車有1000多個車次，高鐵動車有500多個車次，城際高鐵有100多個車次。

㈦ 高鐵D3609為何票價便宜

因為高鐵列車不能超員，不能賣無座票，動車可以賣無座票，這樣動車的載客量比高鐵大，所以價格相對便宜一點

㈧ 為什麼距離遠的高鐵票便宜有的近的但貴同是D開頭，怎麼定價的

根據線路長短途來定價，短途的每公里數相對來講便宜點

㈨ 南寧到廣州高鐵票價

親，南寧到廣州有15趟動車和1趟高鐵~
大部分動車和高鐵由南寧東站發往廣州南站，區間563公里，歷時3~4小時，動車和高鐵實行等對票價，二等座169元，一等座202.5元~
附南寧/南寧東站到廣州南的所有高鐵動車列車時刻表如下:
車次, 始發站, 終點站, 車輛類型, 發站, 發時, 到站, 到時, 里程, 歷時, 硬座, 軟座, 硬卧中, 軟卧下
D3601 南寧東 廣州南 動車組 南寧東 07:00 廣州南 11:03 563 04:03 169 202.5 - -
G4231 南寧東 深圳北 高速動車 南寧東 07:55 廣州南 11:57 563 04:02 169 202.5 - -
D201 南寧東 廣州南 動車組 南寧東 08:30 廣州南 11:49 563 03:19 169 202.5 - -
D3607 南寧東 廣州南 動車組 南寧東 09:15 廣州南 13:10 563 03:55 169 202.5 - -
D3631/D3634 北海 廣州南 動車組 南寧東 09:55 廣州南 14:06 563 04:11 169 202.5 - -
D3635/D3638 北海 廣州南 動車組 南寧東 11:25 廣州南 15:35 563 04:10 169 202.5 - -
D3609 南寧東 廣州南 動車組 南寧東 12:15 廣州南 16:20 563 04:05 169 202.5 - -
D2363 南寧東 廣州南 動車組 南寧東 13:00 廣州南 17:01 563 04:01 169 - - -
D3611 南寧東 廣州南 動車組 南寧東 13:15 廣州南 17:15 563 04:00 169 202.5 - -
D3613 南寧 廣州南 動車組 南寧 13:30 廣州南 17:40 574 04:10 172 206.5 - -
D3617 南寧東 廣州南 動車組 南寧東 14:50 廣州南 18:53 563 04:03 169 202.5 - -
D3619 南寧東 廣州南 動車組 南寧東 16:05 廣州南 20:11 563 04:06 169 202.5 - -
D3639/D3642 北海 廣州南 動車組 南寧東 16:50 廣州南 20:54 563 04:04 169 202.5 - -
D3621 南寧 廣州南 動車組 南寧 17:10 廣州南 21:40 574 04:30 172 206.5 - -
D3623 南寧東 廣州南 動車組 南寧東 18:30 廣州南 22:39 563 04:09 169 202.5 - -
D3645/D3648 北海 廣州南 動車組 南寧東 19:10 廣州南 23:21 563 04:11 169 202.5 - -
以上，請知悉，有不明之處請再追問！

㈩ 為什麼我國的有些高鐵雖然里程長，但是票價反而更便宜

從廣州到貴陽的鐵路並不多，有一條路線大概有1500公里，然而到武漢需要1000公里。從數據來看，從廣州到貴陽要比到武漢遠多了，但是奇怪的是，售賣的票價確實廣州貴陽260，廣州武漢350，都是二等票。這遠的路程卻比近的還要便宜許多？這是為什麼？不符合商品的價值規律啊！

所以大家明白了嗎？路程長的票價反而更低，這是根據定價機制而決定的。有些地方的路線造價更高，票價會更高所以價錢並不是按照實際航程來計算的。用唯物辯證主義來說，就是具體問題具體分析。