d14高鐵為什麼便宜

⑴ 為什麼我國的有些高鐵雖然里程長，但是票價反而更便宜

從廣州到貴陽的鐵路並不多，有一條路線大概有1500公里，然而到武漢需要1000公里。從數據來看，從廣州到貴陽要比到武漢遠多了，但是奇怪的是，售賣的票價確實廣州貴陽260，廣州武漢350，都是二等票。這遠的路程卻比近的還要便宜許多？這是為什麼？不符合商品的價值規律啊！

所以大家明白了嗎？路程長的票價反而更低，這是根據定價機制而決定的。有些地方的路線造價更高，票價會更高所以價錢並不是按照實際航程來計算的。用唯物辯證主義來說，就是具體問題具體分析。

⑵ D次列車票價怎麼就比G次便宜那麼多 有什麼區別呢

採納哦

D 是 動車組

G 是 高鐵

1、嚴格意義上，動車是列車車型，高鐵是鐵路線路類型.兩者不是同一個概念。但是，在中國，動車、高鐵又分別代指不同的鐵路線路類型。
動車組指的是列車的類型。它是中國獨有的叫法，區別於以前的普通列車。一般情況下，普通列車是靠機車牽引的，車廂本身不具有動力；而動車車廂本身就具有動力，運行時，不光是機車帶動，車廂也會「自己跑」，這樣就可以把動力分散，運行速度也就更快。同時，與普通列車相比，動車組的震動和噪音都偏小。所以動車是和普通列車相區別的列車車型。

2、鐵道部目前定義：動車指代時速在200公里級別的鐵路線路；高鐵指代時速在300公里級別的鐵路線路，一般而言，動車在有砟鐵路上，高鐵在無砟鐵路上（砟，是岩石、煤等碎片的意思，無砟軌道指的就是沒有小石頭的軌道），在現在的中國，動車和高鐵指代兩種鐵路運行類型，動車的時速在200公里級別，高鐵的時速在300公里級別。目前，動車有1000多個車次，高鐵動車有500多個車次，城際高鐵有100多個車次。

⑶ 高鐵票價 為什麼有貴的 有便宜的啊

座次等級不一樣。。。頭等艙和經濟艙的區別

⑷ 高鐵和動車有何區別，為什麼D開頭的票價便宜，G開頭的票價貴呢

D字頭是動車，速度稍慢，停靠站多！

⑸ 動車票價為什麼比高鐵票價便宜

動車票價比高鐵票價便宜，主要還是運營時間長短上的差別，另外就是車廂舒適度不一樣，高鐵的舒適度更好一些。

⑹ 為什麼有的高鐵列車行駛時間一樣而票價懸殊很大

因為漢口到天河機場、成都東到雙流機場都屬於城際鐵路的范疇，城際鐵路限速嚴重，跑不快的，實際距離也不長。漢口到天河機場21公里，線路設計時速200km/h，單位票價0.33元/公里。成都東到雙流機場也是21公里，單位票價0.38元/公里。
如此短的區間，實際還不能達速呢，剛剛發車不久就要制動了。

滁州到南京南59公里，走的是全國最快的高鐵之一——京滬高鐵，運行時速可達305km/h左右，滁州目前還沒有復興號跑350的大站標桿車。我坐過，除了大勝關大橋有點限速之外，還是可以達速的。單位票價0.42元/公里，比起珠三角0.6元/公里的票價低多了。
題主覺得票價不合理的話，建議你去坐普速列車，滁州北到南京坐了50分鍾，才11塊錢。

⑺ 高鐵票價 為什麼有貴的 有便宜的啊

高鐵票價有貴的也有便宜的，那是因為座位不一樣，有的卧鋪票就會更貴，一般的普通高鐵票就會更便宜，就像卧鋪票一樣有軟卧硬卧，所以價錢就不一樣。

⑻ 火車票d開頭和g開頭的有什麼區別，裡面都差不多嗎為什麼時間差不多，但是d開頭的這么便宜

火車票d開頭和g開頭的區別有：

1、列車種類不同：以D打頭的車次：動車組列車，D是「動」的漢語拼音聲母縮寫，動車組是幾節自帶動力的車輛加幾節不帶動力的車輛而編成一組列車，其中帶動力的車輛叫動車，不帶動力的車輛叫拖車；以G打頭的車次：高速動車組列車，G是「高」的漢語拼音聲母縮寫。

2、車次的表示方法不同：以D打頭的車次的表示方法為DX（X為一位或兩位或三位或四位數字）次；以G打頭車次的表示方法為GX（X為一位或兩位或三位或四位數字）次。

3、鐵路系統標准讀法不同：以D打頭的車次鐵路系統標准讀法為「動車X次」；以G打頭的車次鐵路系統標准讀法為「高X次」。

4、速度不同：以D字打頭的車次時速控制在250-300KM/H，以G字打頭的車次時速控制為300-380KM/H。

D開頭的列車比以G打頭的車次票價低是因為其速度比較慢，舒適度比較低。

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火車主要種類：

中國鐵路火車票上的車次，有以C（城際動車組列車，念作「城」，一般時速為250-350KM/H）打頭的車次；以D（動車組列車，念作「動」，一般時速為250-300KM/H）打頭的車次、以G（高速鐵路動車組，念作「高」，一般時速為300-380KM/H）打頭的車次；

以N（管內快速旅客列車，念作「內」）打頭的車次；以Z（直達特快旅客列車，念作「直」一般時速為140-160KM/H）打頭的車次；以T（特快旅客列車，念作「特」，一般時速為120-140KM/H）打頭的車次；

以K（快速旅客列車，念作「快」，一般時速為110-120KM/H）打頭的車次；以L（臨時旅客列車，念作「臨」）打頭的車次；以Y（旅遊列車，念作「游」）打頭的車次；以S（市郊專線列車，念作「市」）打頭的車次和不帶字母打頭的車次等十餘種。