為什麼飛機票有時候便宜

㈠ 飛機票為啥有的時候那麼便宜

如果一班飛機很少人購買、且航班網站瀏覽量也少的話，為了把這趟航班正常運輸，航空公司就會把價格降下來，也就會出現在特價機票里，這會使很多人買這趟航班；另外，坐飛機比坐火車還安全哦！

㈡ 為什麼機票時高時低

這是因為航班座位賣的多了，剩餘的座位少了，價格自然提高。航班座位賣的少了，剩餘的座位很多，而航班的飛行成本不變，價格自然下降，目的是吸引更多的人來乘坐航班以節約成本。一般來說是機票價格是分艙位的，就是從便宜艙位開始賣，然後越來越貴。機票在旺季的時候價格貴，淡季的時候價格便宜。
為了提高競爭力，一些航空公司會通過降低票價的方法來吸引客源。

㈢ 為什麼飛機票價每天都不一樣

機票價格主要是由航空公司內部按市場經濟規律統一調控價格，需求量大的時候價格上漲，需求量小的時候價格下調，另外是航線因素，不同的航線打折的幅度可能會大相徑庭。

通常班次比較多的航線打折的幅度會大一些，其次是季節因素，不同的季節機票價格差異較大，比如春節期間各航線的價格都比較高，故機票價格主要是航空公司在調控。

航空公司會控制所有的艙位，對於比較熱門的線路，不到最後的關頭，航空公司是不可能出最低的價錢來出售艙位，大家試想一下，同樣的位置有貴的價格能賣掉，那為什麼要放便宜的價格賣呢。

但是當距離出發沒有幾天的時候，卻發現有很多的艙位沒有賣掉，那麼航空公司就會放出一些空位子，然後對價格進行相應的變動。從這一點也解釋了為什麼機票價格每天都不一樣，機票價格會隨時變動的現象存在。

其實，在航空代理點和網上的價格相比並不會有很大的差別，只不過在網上購買機票是不會存在稅收的，而在航空代理點買機票的話，則會有相應的稅收。當然，兩者買的機票都是正規機票，至於在哪裡選擇購買，要根據個人的實際情況來決定。

其實在航空市場也分淡季和旺季之分，旺季就是春運以及國家法定節假日等，一般在這種情況下，購買機票大多以九折或者全票價格購買，同時航線收益管理員也會在旺季的時候進行鎖倉，只對外賣高價票，而不買便宜票。

但是到了淡季，票價要會有很大的變動。因此，不同的航空公司在運營上也會打起價格戰。

㈣ 為什麼有的時候飛機票比火車票便宜，你一般喜歡坐哪個

現在人們外出旅行的話，一般會選擇乘坐飛機或者高鐵，飛機以其更快的速度、更高端的服務，機票價格往往要高於高鐵許多。但是隨著科技的進步和時代的發展，機票價格也越來越平民化，使得飛機這種高端交通工具也進入尋常百姓家，相信大部分愛旅遊的朋友都坐過。

對天我們每天工作的上班族來說，能有個三五天的假期外出旅遊是很不容易的，一年可能就那麼一兩回，旅遊的行程都是安排滿滿的，如果選擇坐飛機碰上誤點的話，可能得不償失。這也就是為什麼有時機票比高鐵票便宜，大家寧願坐高鐵，都不願意選擇飛機。

㈤ 為什麼飛機票比高鐵票要便宜

為什麼機票比高鐵便宜？

機票票價我們都知道是浮動機制的，而10月23日起，京滬高鐵票價也開始是浮動的了，這么這兩者的區別在呢？

對於大中型干線機場和樞紐機場，每條航線不僅由一家航空公司運營，而且彼此之間也存在很多競爭，尤其是在淡季。 競爭非常激烈。 在這種情況下，航空公司降低了票價以確保載客率。一旦票價降低，更多的人將選擇乘飛機旅行。

從高鐵價格數據來看，價格變化主要與行駛時間有關。對於從北京到上海不到5個小時的火車，每個座位的票價都會提高； 而對於價格較低的火車，行程大約需要6個小時。 由於火車具有很強的公益性，因此原價並不高，因此，不能指望火車的價格會出現機票那樣一兩折的價格波動。

㈥ 為啥有時候機票比火車票便宜

這是因為有的機票票源充足，有的是時間比較晚，比如提前預訂一個月後的機票航空公司肯定會給你優惠（春運，節假日機票緊張除外），比如所謂的紅眼航班就是晚上後半夜的航班再加上提前預訂機票優惠幅度比較大就會次火車票便宜。

㈦ 為何有的時候飛機票便宜有時候飛機票貴

便宜是因為淡季客流量少了，
空座率太高！
這就像做小買賣一樣，
東西不好賣了，就搞個活動，
雖然單件商品利潤少了，但是總銷售額翻了一倍以上！
最終利潤也是非常高的！
對於客運工具來說，
每多運送一個人，成本增加非常非常的少！
票價里的利潤超高的！
打個比方：一次賣出兩百張票，每張票一百元！
那麼總價是兩萬元，成本空飛四千元，帶2百個人飛六千元！
每個人的運送成本，除掉保險，等費用剩餘70元的利潤！
那麼總利潤是1萬四千元，凈利潤是八千元！
而空座率超過40%的話，就要虧本了！
就算降價或者團購優惠20%，只要能空座率能在10%。
那麼利潤如下；
100（元）×20%×180（票）＋6000（元空飛成本）=9600（元總投入）
{100（元）-100（元）×20%}×180（票）-9600（元總投入）=4800（元凈利潤）
所以咯！

㈧ 為什麼有些飛機票很便宜

飛機票有些比較便宜的原因如下：
1、為了彌補空置率造成的損失。
航空的路線一般來說集中在大城市，有的時候空置率很高，為了提高上客率,航空公司往往會給出很便宜價格的機票來彌補上坐率不足的問題。
2、乘坐飛機也有旺季和淡季之分。
淡季時（比如：旅遊淡季往往也是坐飛機的淡季），為了提高上座率，航空公司往往推出打折機票。
3、市場競爭的壓力。
為了和高鐵競爭，航空公司經常採取機票打折的促銷辦法，提高上座率。
4、提前購票的時間。
提前購票(也稱預售票)通常有提前15、30、45、60、90天五個檔次，一般「提前30天」買票可享受的折扣要比「提前15天」低，優惠大。而通常在航班起飛前10天內是沒有超低折扣的預售票銷售的。
5、網上購買電子機票。
網上直銷電子機票降低了航空公司銷售成本，對於登錄航空公司網站購得的機票折扣一般比其他途徑購買的稍低。
6、轉機比直達便宜。
如果旅客准備從廣州飛到拉薩，可以選擇廣州至成都，通過轉機到拉薩，其價格比直達便宜。
7、正價票與特價票的不同選擇。
（1）正價票 指旅客購買的是航空公司正常票價，允許進行簽轉和更改，一年有效。此類價格高於特價票。
（ 2）特價票 指旅客購買的是航空公司特殊優惠票價，不允許簽轉，有很多限制條件，有效期各異，但較便宜。
票價等級劃分 航空公司票價一般分為頭等艙、公務艙和經濟艙三種等級。每種等級又按照正常票價和多種不同特殊優惠票價劃分為不同的艙位代號。
8、不同艙位機票的不同選擇。
頭等艙代號一般為F，A；公務艙代號一般為C，D等等。
（1） 經濟艙的代號，如：有的航線經濟艙劃分為Y、M、L、K、T五種代號，代表不同的票價，分別擁有不同的座位數量，世界上各個航空公司一般均自行定義使用那些字母作為艙位代號，在艙位代號上無統一的規定。旅客只要預訂上了規定的艙位，就可使用規定的價格。
（2）優惠機票，是指航空公司淡季不定期推出促銷活動的促銷票，限制標准因航空公司而異，差別較大。教師機票是指航空公司為響應國家「尊師重教」的方針政策而退出的在特定時期內，旨在為從事教育工作的人士提供的優惠機票。革命殘廢軍人機票，票面價值是成人適用的正常票價的80%，須出具《革命殘廢軍人撫恤證》。

㈨ 航空公司早上的航班最便宜，為什麼很少人會去坐

航空公司早上的航班票價便宜但很少人會去坐的原因有三點，分別是機場位置偏僻、耽誤休息時間和平時能買到特價票。

四、綜上所述

航空公司早班的航班票價很便宜，但乘坐的乘客卻很少，這其中的原因大致有三個，分別是機場的位置偏僻，導致交通不便、趕早班飛機會耽誤休息時間和乘客能購買到打折飛機票等。