北京石化油價為什麼便宜

A. 有些加油站的油價會打折，這其中會存在什麼貓膩嗎

現在石油價格常規必須知道，跌倒，上漲三！五路欺凌的消息，然後每個人都是熱門討論，噴霧。與此同時，一些面向國有品牌的私人燃氣站減少了油價，他們將被促進，如免費洗車，送礦泉水，送玻璃水，送毛巾等。事實證明，私人加油站的油在該國便宜，它是由這些隱藏的規則引起的。為什麼私人加油站比國家加油站便宜？你知道這些隱藏規則中的一些嗎？主要是三個原因，一個是汽油來源，一個是運輸成本，而且一個是商業模式。一個人和每個人一起。

但是，將有一小部分加油站將是劣質油，就像那種加油站有一個非常簡單的區域，我們不去。讓我們來加油站，一般都有相應的標簽，如果你的車增加了92＃油，你可以加95＃嗎？可以混合不同的標簽嗎？而這個95＃汽油，數量很大，它有意義於92＃油質的數字，更熱嗎？此外，如果我們有汽油車，會碰巧加入柴油？

B. 中國石化為什麼比中國石油便宜三毛錢

競爭唄，現在國際油價這么低。。。。

C. 為什麼中石化和中國石化油價相差幾毛錢一公升

可能跟兩家公司的戰略部署有關，有些省份，中石化占統治地位，有些省份，中石油占統治地位。一般處於劣勢的公司價格就會略微低些，目前，中石化也採取了一站一策政策，對相鄰的中石油站點開展點對點競爭，所以，中石化和中石油價格有一點相差。
拓展資料:
1、 中國石油化工集團有限公司
中石化一般指中國石油化工集團有限公司，中國石油石化企業集團 中國石油化工集團有限公司是一家石油石化企業集團，成立於1983年9月14日，總部位於北京。 該公司是中國最大的成品油和石化產品供應商、第二大油氣生產商，是世界第一大煉油公司、第三大化工公司，加油站總數位居世界第二。中國石化H股分別在香港、紐約和倫敦上市，A股在上海證交所上市。
2、 中國石化是國企還是央企
中國石化即是國企也是央企，中國石油化工集團有限公司是1998年7月國家在原中國石油化工總公司基礎上重組成立的特大型石油石化企業集團，是國家獨資設立的國有公司、國家授權投資的機構和國家控股公司。
3、 燃油寶對車子有傷害嗎
燃油寶對車輛不會造成傷害，但是對車輛的好處也不會很明顯。燃油寶是燃油添加劑。是一種可以彌補汽油性質缺陷給汽車帶來更好的工效的功能性添加劑。目前市場上的燃油寶魚龍混雜，一定要從正規渠道去購買燃油寶，以免假貨造成的影響和損失。
4、 中國石化和中國石油可以混加嗎
中國石化和中國石油是不可以混加在一起的，要知道不同品牌的汽油，加工工藝和原材料都是不一樣的。雖說一開始不會有什麼明顯的影響，但久而久之肯定對發動機工況不友好的（積碳、抖動），所以大家千萬不要進行混加了。
5、 中石油和中石化的區別
①組建不同。中石油是在原中國石油天然氣總公司基礎上組建的特大型石油石化企業集團； 中石化是在原中國石油化工總公司基礎上組建的特大型石油石化企業集團。
②油品不同。中石油以國產油為主；而中石化的煉廠基本以煉制進口石油為主。雖然都是使用同樣工藝，但添加劑還是有所區別。中石油的密度基本在0.72-0.73左右，而中石化的油基本在0.75-0.77左右。

D. 現在中石化油價優惠是為什麼

各地加油站的優惠政策，受到各類因素影響，特別是成品油批發價格的波動、地理位置和競爭形勢。比如，華東、華北等地，加油站布局密集，中石化、中石油等主營加油站與民營加油站相鄰，競爭激烈，只能選擇降價促銷，爭奪市場份額了。

目前，加油站降價促銷已成常態，預計下半年某些地方加油站的降價促銷還將持續下去。有競爭才有價格空間，對於車主來說也是好事。

國內實行的成品油定價機制，與國際油價為有條件的聯動關系：

計價和調價周期為十個工作日。國內成品油價格調整設有上下限，當國際市場油價高於每桶130美元時，汽、柴油最高零售價格不提或少提；低於40美元時，汽、柴油最高零售價格不降低；在40-130美元區間運行時，國內成品油價格機制正常調整，該漲就漲，該降就降。而國家發改委發布的成品油零售限價，其實是個最高限價，即加油站的最高油價不準超過這一價格。

E. 為什麼中國油聯比中國石化的油價低呢

中國石化的油。是國家標準的優應屆。有國家統一經營管理。中國石化的石油質量是比較標準的。跟國際油價的是相隨，相扶的。而中國油聯的油呢涉及到的是。個人。進的有的進貨渠道是不相同的。有的品質也不一樣，所以價格要低得多。
中國油聯和中國石油的區別
一、前身不同
中國聯合石油有限責任公司是中國石油天然氣集團公司和中國化工進出口總公司共同出資組建的石油外貿公司。
而中國石化是1998年7月國家在原中國石油化工總公司基礎上重組成立的特大型石油石化企業集團，是國家獨資設立的國有公司、國家授權投資的機構和國家控股公司。
二、地域不同
地域不同，油聯的油田多；中石化的煉油廠多。 「中石油」和「中石化」基本上是「北」與「南」分據，南北分治的。
即北方是中油聯的地盤，南方是中石化的地盤。但是這些年的局勢有所突破，就如同網通和電信開始南下和北上一樣。
三、主營業務范圍不同
油聯實業投資及投資管理；石油、天然氣的勘探、開采、儲運（含管道運輸）、銷售和綜合利用；煤炭生產、銷售、儲存、運輸；石油煉制。
成品油儲存、運輸、批發和零售；石油化工、天然氣化工、煤化工及其他化工產品的生產、銷售、儲存、運輸；新能源、地熱等能源產品的生產、銷售、儲存、運輸。
石油石化工程的勘探、設計、咨詢、施工、安裝；石油石化設備檢修、維修；機電設備研發、製造與銷售；電力、蒸汽、水務和工業氣體的生產銷售；技術、電子商務及信息。
替代能源產品的研究、開發、應用、咨詢服務；自營和代理有關商品和技術的進出口；對外工程承包、招標采購、勞務輸出；國際化倉儲與物流業務等。
(5)北京石化油價為什麼便宜擴展閱讀：
中國石化企業文化
企業文化是構成企業核心競爭力的關鍵所在，是企業發展的原動力。以「愛我中華、振興石化」的企業精神和「三老四嚴」、「苦幹實干」、
「精細嚴謹」等優良傳統為重要內涵的企業文化在中國石化的改革發展中起到了有力的引領與支撐作用，是激勵中國石化攻堅克難、不斷前進的制勝法寶。
為扎實培育和踐行社會主義核心價值觀，有效落實中央「創新、協調、綠色、開放、共享」的發展理念，積極適應市場化和國際化發展要求。
中國石化企業文化需要在繼承優良傳統的基礎上不斷創新與發展，以進一步凝聚廣大員工幹事創業的精神力量，引領與推動公司持續健康發展。

F. 私人加油站的汽油要比石化的汽油便宜很多，這是為什麼

安全環保隱患。黑加油車、加油點等非法經營、違規銷售，安全環保上沒有做好充足保障，成本比正規加油站低很多。但是，流動加油車非法改裝車輛，存在極大安全隱患，對人身財產我們的競爭對手油是從中石化進的，優惠0.8-1元！還有的加油站甚至優惠1.5元！優惠越多，油品優劣越明顯！我們常說的油不經燒，就是油品比較次。

也就是有偷逃稅款行為。中石化中石油加油站是正規加油站，不會也不值當去偷稅漏稅，畢竟這點錢風險太大，但是收益到不了加油站人員頭上。但是對於一些私營的加油站，國企加油站綜合成本較高，尤其是安全環保投入，員工培訓福利等方面的投入大，民營加油站相對很少，這裡面還不包括以次充好、缺斤少兩、偷稅漏稅的！貴是對比出來的，而便宜的原所以就不一樣的價格了。中石化是大煉油廠，一切流程都要達到國標，而小型煉油廠環衛就達不到，難道小廠比大廠有好油嗎？這點只有司機可以在無油的情況。

G. 中國的油價為什麼這么便宜

國家給補貼！
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「漲價時與國際接軌、降價時講中國國情」，這話是針對國際油價一路下跌，國內油價卻遲遲不降說的，但挨批的石油石化企業也是一臉委屈：國際油價雖然降了，可國內油價還是比國際油價低得多啊，我們的煉油企業還是在虧損啊！
石油巨頭的抱怨肯定會招來一片罵聲，但某種程度上這的確是事實：汽油柴油等成品油，國內的價格都大大低於其他石油消費大國。讓我們比較一下上周北京和倫敦97號無鉛汽油的價格：北京是5.42元人民幣／升，倫敦0.9英鎊(合人民幣14元)。英國的油價與德法比荷意等歐盟國家相當。美國的油價大大低於歐盟，但也比中國高出20％左右。
按照常理，東西賣的便宜，企業的利潤就不應該很高。奇怪的是，國內石油公司的利潤率反而高過歐美同行，比如2005年中石油的利潤率是26.2％，埃克森美孚的利潤率只有10.6％。這一差距不可能用成本控制或技術先進等因素來解釋，僅舉一個指標，中石油的員工數量十倍於埃克森美孚，運營成本怎麼可能比後者低？
究竟是什麼因素導致了這種低價下的高利潤呢？奧秘之一是稅收，歐美石油公司要向政府交納高額稅賦，政府則將稅款用於公共服務。讓我們比較一下英國和中國燃油價格中的稅率，英國油價中稅的比例高達70％以上，而中國是30％左右。資源稅一項，中國公司每噸是14－30元人民幣，只有海外同行的幾十分之一(美國公司超過130美元／噸)。這些少交的稅款，就變成了國內石油巨頭的利潤。可以說，稅賦的差距是國內石油行業獲得暴利的決定性因素。
奧秘之二是國內公司可以用原油環節的利潤來彌補煉油環節的薄利或虧損。中石油中石化都是集勘探開采煉油銷售於一體的公司，各業務板塊間可以交叉補貼。成品油價格國內確實低於國外，但原油價格國內卻高於國外。比如8月份進口原油的到岸價摺合人民幣約4133元／噸，國內大慶原油價格則是4493元／噸。
國內石油巨頭的高利潤還得益於在行業中的壟斷地位，2000年左右中石油中石化曾經出現過曇花一現的競爭場面，雙方為了爭奪油站針鋒相對，各顯神通。但最近幾年他們視壟斷為正常，常常公開開會議論提價，制定行業准則，使得中國的石油市場幾乎成為中石油中石化系的天下。沒有競爭壓力，自然就沒有降價的壓力。
所以一方面是跟國際相比我們的油價低，有上漲空間，另一方面，就目前的油價而言中國的石油行業已經是暴利了，如果再漲價，豈不是推波助瀾？這一矛盾，只能通過資源價格改革和原油成品油定價機制改革來解決。中國目前的油價並非一個市場的產物，改革的方向，一方面要逐步讓市場來決定石油的價格，政府的調控手段應由直接定價轉向以稅收為主的間接調控。比如通過資源稅來調節中石油中石化這些公司的生產行為，促使他們節約和高效利用資源。而醞釀已久的燃油稅應從需求方面調控廣大消費者的需求，減少非理性消費及浪費。
如果採用市場定價，中國油價的上漲將不可避免，因為中國石油儲量有限，石油消費卻高速增長，被人們寄予厚望的風能、太陽能在20年內又難以挑戰石油天然氣的能源消費主體地位。
面對如此前景，我們實在應當反省一下我們的生活方式。有過西方生活經驗的人都會感覺到，發達國家的富人和中國的富人生活狀態差不多，但中國的富人更具有炫耀性，對資源的消耗和浪費更厲害。發達國家的情況就有所不同，從油價這個方面來說，富人可以買車，但你要買很貴的油來繳稅，周一至周五進城還得交擁堵費，國家利用這筆稅費來治理環境，來讓窮人也能夠享受到社會保障和社會福利。
所以，中國的油價到底是高是低，這並不是一個可以一言蔽之的問題

H. 為什麼有的中石化加油站價格便宜些

你好，我是中石化的，目前中石化在全國的油價是有地域差異的。一、地域差異跟運費有關，比如說湖南和貴州比，那麼貴州的油價就要貴一些，因為貴州山高路陡。所以運輸成本要高一些。二、地域差異跟當地的經濟發展水平有關。比如說貴州和廣州比，那麼廣州的油價就更貴了，因為廣州車多，人多，由於油價又跟許多稅聯系在一起。比如說教育附加費，比如說環境污染治理所需費用等。所以廣州和北京等地的油價就更貴。三，油價的差異還和政策有關，比如說你今天去加油站看到是7元每升，明天去看發現居然是7.2元每升了，這就是發改委下文調價了。四，同一地區都是中石化的加油站價格有差異。這主要是因為中石化為了發展自助加油站而推出的價格優惠。目前自助加油站是便宜五分錢一升。就是說你在湖南A地駕車出遊時發現某高速加油站是7.2元每升，過了一會兒你進城後發現城裡的B加油站是7.15元每升，通過觀察加油站標識發現這是自助加油站。這就是中石化內部優惠政策導致的油價差異。當然了，不管油價多少，請一定要選擇中石油、中石化等國企的加油站加油。這是保質保量的硬道理。希望我的回答能夠幫到你。

I. 中國石化與中國石油有什麼不同，為什麼中國石油的油價比較低

粗略的對比一下：
中國石油上游下游比（鑽探：煉化）=7:3
中國石化上游下游比（鑽探：煉化）=3:7
可以看出，中國石油原油成本較低，而中國石化則需要大量買進原油來滿足煉化，因而sinopec受國際市場油價影響較大。

J. 一段時間以來為什麼中石化油價優惠力度很大吶

您好，一段時間以來中石化油價優惠力度很大，這是因為要促進銷量，所以才會優惠力度大，繼續這樣的希望能幫到您。