同級別車為什麼國產便宜合資貴

⑴ 合資汽車與國產汽車相比，是不是國產汽車比較便宜

近年來，您可以看到當您分析汽車銷量多年時，您可以看到越來越多的消費者專注於國內汽車。國內汽車高度外觀，富裕的配置和價格更便宜。但問題是為什麼國內生產比同一組成的合資企業便宜得多。這是一項高稅嗎？

品牌影響力

一些汽車製造商需要3個月的時間才能從國外發貨，即使它們用完了進口零件並更換了螺絲，也就等於增加了汽車的製造成本，成本越高，價格就越高。家用汽車的成分要比合資汽車高的七個原因，為什麼它們如此便宜？

實際上，編輯並不是說家用車不好，而只是在談論家用車與合資企業之間的差距，而是隨著家用車的不斷增加，家用車之間的差距越來越小，未來將超越合資企業。這不是不可能的。最後，國內產品的售價應比合資企業便宜。否則，為什麼將它們稱為國內產品？

⑵ 國產車價格便宜，為何配置還高

第一，車企投入大量資金研發。

世界汽車工業發展了100多年，國內汽車工業只發展了幾十年。國內車企為了改善與世界知名車企的差距，一直在加大研發成本。2021年比亞迪投入84億用於研發，廣汽集團投入50億進行研發。

國產車企在研發方面下了血本，肯定有所收獲。因此現在的國產車配置越來越豐富，車內的檔次比合資車高的多。

第二，生產成本較低。

進口汽車價格貴除了因為生產成本高，還與關稅有關。合資車雖然省了關稅，但是車上許多零部件來自國外，生產成本可能會更高一些。國產車的零部件來自本土，生產線也全在本土，減少了不必要的開支。

國產車的生產成本更低一些，因此才能在車上加入大尺寸中控屏，全景天窗，真皮座椅這些多功能配置。同級別的國產車與合資車，國產車的生產成本更低，因此配置各豐富。

第三，提高品牌知名度。

賓士寶馬大眾這些知名車企遍布全球各地，已經有了很高的市場知名度。國產品牌起步時間較晚，國產品牌想打出名氣，提高市場知名度，就必須降低售價，用更高的性價比打動消費者。

第四，與合資車競爭。

大眾豐田進入國內的時間特別早，在國人心目中留下了皮實耐造的可靠印象。以前國產車質量比較差，很多零部件只能借鑒國外，國內消費者對國產車的印象並不好。

國產品牌想與合資車競爭，只能提高配置，拉低售價，通過性價比打敗合資車。國產車更新換代的速度也比合資車更快，大多數合資品牌兩年一換代，國產車幾乎能做到一年一換代。

總而言之，國產車配置豐富，價格還便宜，主要是為了與合資車競爭。合資車在國內汽車市場上穩扎穩打這么多年，已經收獲了不少好口碑，如果國產品牌不降低售價，提高配置，就很難得到出頭之日。

⑶ 為什麼國產車比合資便宜，配置還比合資高

國產車與合資車之間的較量從來都沒有停止過，由於合資汽車確實比較優秀，也在不斷激勵著國產車企，從而推出更加優秀的車型。經過不懈的努力，終於改變了老百姓對國產汽車的看法，目前也有不少人在買車的時候更加中意國產汽車。很多網友就發現了一個現象，為什麼國產車比合資車便宜，配置還那麼高呢？

⑷ 合資車為什麼都比國產車貴合資車好在哪裡

⑸ 為什麼國產汽車比合資汽車還貴呢

現在很多國產車的價格比合資車還要高，這一方面是因為國產車的工藝和性能得到了很大的提高，國產車與合資車相比已經超過了合資車；另一方面也是因為國產車在配置方面更加的豐富，這樣國產車與同等級的車相比價格肯定要高一點。我們也應該正常的看待國產車價格上漲的這個現象，這也是國產車品質提升的一個重要體現。

國產車比合資車貴的原因，首先是因為國產車品質的提升。隨著社會的發展，國產汽車的不管在製造工藝上還是整車質量上都有了很大的提升，而這些都需要國產汽車投入更多的研發成本，因此國產車的價格就必定上漲，甚至高於合資車；其次，國產車的配置高。同樣配置的國產車和合資車相比，國產車的價格肯定是低於合資車的，但是如果說國產車配置比合資車高出很多的話，國產車的價格必定會高於合資車，畢竟配置越高，功能越多的車售價也會更高，這是必然的；最後，國產車受到人們追捧。一些限量版的國產車受到了消費者的熱烈追捧，甚至一車難求，這也讓這些國產車的價格一路上漲。

三、國產車受到人們的追捧。

現在的一些國產車不僅性能強悍，外觀時尚，而且配置非常豐富，這樣的車甚至一車難求，人們對這樣的車非常的追捧，也導致了這樣的國產車售價較高。

⑹ 國產車越賣越貴，合資車越賣越便宜，為什麼會這樣

整個汽車市場裡面，大致可以分為國產車、合資車以及進口車，其中絕大多數消費者，他們優先考慮的是合資車，這點也可以理解，因為國產車起步晚，技術方面對比合資車，還是存在著差距。不過隨著國產車洗牌發展，大家就可以發現，現在國產車越賣越貴，合資車越賣越便宜。

總結：國產車在向中高端市場發展，新推出的車型配置高，需要的成本也會更高，所以價格越賣越貴，而合資車本身價格就貴，配置不高加上競爭過於激烈，前有美系和韓系降價，後有國產車推出更高性價比車型，所以為了穩住市場份額，合資車就越賣越便宜。

⑺ 為什麼同級別的合資車比國產車要貴，而國產車

同級別的合資車要比國產車貴幾萬，除了因為做工，技術方面之外，合資車要比國產自主品牌的車子多了技術使用等成本。

⑻ 為什麼國產車便宜合資車貴

因為合資車在生產中，每輛車及發動機等部件合資方（提供技術方，一般為外方）會收取技術使用費，還有一些相關的專利費，而這些費用都會體現在車價上。還有別一個原因是為了保留較高的利潤，以及為了維持強勢的地位故意定價較高等.
另外，還是就是，進口車不論是美國車系、歐洲車系還是日本車系，它們本身的汽車特點已經印在用戶心裡，一句話形容就是「還是原來的配方，還是熟悉的味道」。價格上由於稅費的因素，貴是肯定的了。合資車說白了是國外車的中國化進程，當然，其中為了壓低成本增加競爭力，在製造過程中少不了對一些技術以及配件進行打折扣，而國產車完全處於自救階段，從模仿到發奮自主，儼然已經經歷了陣陣變革創新的艱辛，如今靠低成本低價格以及性價比在國內也佔有一定市場。

⑼ 為何國產車越來越貴，合資車卻越來越便宜

國產車越賣越貴。不是國產車的擴張，而是國產車越來越好，向中高端市場發展。隨著市場競爭的加劇，合資汽車的價格被壓低了。眾所周知，目前國內汽車市場可以說是非常的熱鬧，因為汽車品牌種類繁多，再加上國內自主品牌實力的不斷增強，讓合資品牌不再是國內汽車市場一人獨大的時代。甚至可以說，以前的合資品牌是大家手裡的寶，而國產自主品牌就像一塊粗糙的玉石，卻沒有人發現它的美。但畢竟三十年在河東，三十年在河西，放眼當下的國產自主品牌，無論是比亞迪、吉利、長城等一系列國產自主品牌，在國內汽車市場都有著很高的地位。更有甚者，出現了一個顯著的現象，就是國產車越賣越貴，而合資車越賣越便宜。為什麼呢？

以上就是所有內容，大家可以參考。

⑽ 同價位的國產車跟合資車誰的性價比更高

很多人在買車時都會把國產車與合資車拿來做對比，那麼關於同價位的國產車與合資車究竟誰的性價比更高呢？為了搞清楚這個問題，我們先來了解一下國產車與合資車的區別以及優缺點。

其實是在買國產車還是合資車這個問題上主要還是看消費者的意願和需求，如果你的預算在十萬到二十萬左右，建議還是買國產車，舉個例子：15萬元，買合資車可能只能買到緊湊型車，而國產車能買到中型車。如果想要追求駕駛品質和舒適性，那麼國產車是不錯的選擇。如果追求品牌則可以選擇合資車。但是購車還是要根據自己的實際情況，結合自身的條件，不要人雲亦雲，適合自身需求的汽車才是最好的。

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