名爵銳騰冷車不好啟動熱車好啟動為什麼

⑴ 我的mg車為什冷車打不著火。熱車好著火

1、▁▂▃▄▅▆▇█ ▉ ▊▋你的這種打不著的現象主要可能是因為怠速馬達、進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多造成的。
2、▁▂▃▄▅▆▇█ ▉ ▊▋因為進氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常或起動後發動機抖動甚至無法起動情況的發生。或者是因為噴油嘴出現問題有滲漏的現象或積碳過多，造成啟動時混合氣過稀，引起不易啟動。
3、▁▂▃▄▅▆▇█ ▉ ▊▋還有就是碳罐或碳罐電磁閥出現故障的話，也會導致不易啟動。

⑵ 冷車不著，熱車一打就著，什麼問題

原因：是由於天冷，氣溫降低，噴油量高，而改裝天然氣的發動機，由於天然氣燃點高，導致氣門座、氣門燃燒變形，氣門間隙變小，早晨打火的時候缸壓太低，所以打不著火、踩油門無反應！

對於氣門挺筒是液壓的，這個問題可能不會出現，但是墊片的或者是可調氣門的都會存在這個問題！

應對方法：冷車狀態下（最好是早晨第一次打火的時候），測量下缸壓，如果沒問題說明沒有上述問題，如果缸壓低，就調氣門，嚴重的必須更換缸蓋、氣門！

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車子放一段時間後，無法啟動著。而且啟動的時候轉速表不動。多次啟動後，轉速表偶爾有反應，但不著車，進發動機電腦讀取故障碼，只有一個關於電流感測器的故障碼，這個跟啟動沒有關系。試著處理發動機電腦與車身的搭鐵線，無效。又把車身所有搭鐵線處理一便還是無效。

試著啟動車的時候用示波器檢測曲軸位置感測器的波形，正常，更換一個感測器無效。檢測凸輪軸位置感測器的波形，正常，替換後，無效。至此與啟動有關的都檢查了。

對照電路圖，修復電流感測器線路，發動機電腦裡面沒有故障碼了，啟動的時候讀取數據流，曲軸有轉速信號，用LED 試燈檢測噴油信號，發現啟動車的時候就亮一下，剩下的只有電腦的問題了。[hide]由於電腦比較貴，而且不好購買到。

⑶ 汽車早上冷車起動困難，熱車就沒事，為什麼

可能是水溫感測器損壞，ECU會使用內部記憶的設定值，所以冷車啟動困難。

⑷ 汽車冷車不好打火熱車好打為什麼

問題是出在化油器的混合比上，混合比可能是偏濃。還有，冷車不好啟動問題也有可能是氣門關閉不嚴，造成壓力偏低。熱車後氣門關閉良好，所以沒有問題

⑸ 我的是涼車不好著火，熱車好著火，是什麼原因

1、由於氣溫較低時，汽油的揮發性不太好，汽油噴射到缸內霧化不好，液態的或者說液滴狀態的汽油是難以點燃的，液態汽油會淹沒火花塞的（太濃了）；要形成霧態才能更好的與空氣混合，正常燃燒。

2、氣溫低時，潤滑油粘度較大，因此各運動附件產生的摩擦阻力較大，發動機需要克服較大的阻力才能啟動，因此啟動較為困難。

3、在氣溫低地區，尤其是高寒地區，電池電壓會下降很多，有可能ECU供電電壓不夠；油泵電壓下降供油不夠等等。

4、在發動機處於冷機狀態時，氣缸，冷卻水、進氣溫度等等都處於低溫狀態，在發動機啟動時，傳熱損失較大，缸內不能迅速升溫，保證燃燒的正常進行。
除了這些以外還有可能是積碳，噴油嘴漏油，火花塞老化，缸線老化等現象。

⑹ 冷車打不著火熱車一打就著是啥毛病

冷車打不著火熱車一打就著，是因為汽車的供油系統出現故障所導致的問題。

這個東西一般也是比較難針斷的，所以供油系統完全是看不見，全部也都是因為內部滲漏，外部滲漏可能也是會聞見一股生油味兒，這個還是能夠調整規避的，但是一些大眾的車友壓調節器濾網設計也是會出現一些毛病，經常會出現堵塞的狀況。

檢查節氣門，看是否積碳過多，要是積碳過多，就要到4S店或專業維修店清理積碳（要先拖車到4S店）。對於新手而言，第一項比較容易排查確認，其他排查項目，建議聯系救援拖車，到4S店或維修店進行專業的檢查。

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冷車打不著火介紹如下：

避免猛踩油門損壞車輛，切忌連續點火，以免蓄電池電量耗盡，蓄電池的使用壽命一般是一年半至三年時間，超過了這個期限要及時更換，所以趁現在氣溫還不是那麼的低，及時到專營店對電瓶進行維修或者更換新的電瓶。

機油流動受阻，更換合適機油。冬季，機油的粘度會隨之變大，機油流動困難，從而使發動機阻力增大。應急的辦法就是將車置於溫暖的環境，一段時間後即可正常啟動。

⑺ 涼車不好啟動，熱車就沒事，這是怎麼回事

可能是水溫感測器損壞，ECU會使用內部記憶的設定值，所以冷車啟動困難。

解決辦法：

1、活塞環是否燒機油。

2、電瓶的電量是否充足。

3、機油是否及時換了。

4、機器太涼的，把車放到溫暖的地方，或者在啟動的時候往機器上面，澆些熱水在試試，火花塞溫度過底，達不到著火點，所以就打不著火了， 待熱車後整體溫度升高後再啟動。

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汽車電控汽油噴射發動機常見故障：

1、不能起動或起動困難

不能起動的現象可能是打開點火開關發動機無任何起動徵兆， 起動機有響動但不能轉動，起動機能夠轉動但帶不動發動機，或者 發動機能被起動機帶動但不能起動。起動困難的現象可能是發動機轉動緩慢，或者發動機轉 動時聲響不均勻。起動困難可能在冰凍天氣或者酷熱天氣時發生，也可能在常溫下發生，也可能冷車初次起動困難熱車時起動正常。

2、怠速運轉不良

可能是 怠速不穩發動機抖動，怠速轉速偏高超過規定上限值，怠速轉速偏低小於規定下限值，或者怠速運轉不柔和。這些現象與噴油器、 氧感測器、 空氣流量感測器、廢氣再循環閥等器件故障或工作不良有關，與控制電路、真空管路連接不良等因素有關。

3、燃油消耗過高

一般原因是 濾清器堵塞進氣不暢，冷卻溫度過高或過低， 點火正時、 配氣相位或怠速調整不正確，發動機及主要零件磨損失效， 氣缸壓力過低，油、氣路管道及接頭破漏，電控系統各感測器、接頭及線路故障或ECU及連接器故障。

4、潤滑油消耗過高

主要是發動機 曲柄連桿機構、配氣系統相關零件過度磨損或油封失效引起的燒機油或漏油所致。

5、排氣管冒煙異常

有冒黑煙、冒白煙和冒青煙。冒黑煙是混合氣過濃，與供油、配氣、機械或電控系統的缺陷有關；冒白煙是燃油中水分過高；冒青煙說明有燒機油現象。

⑻ 車子冷車不好啟動熱車好啟動什麼原因

冷車啟動困難熱車正常的情況一般有，冷啟動噴油器不噴油、冷卻液溫度感測器故障、進氣感測器故障、噴油器霧化不良、進氣管積碳、點火能量不夠、火花塞故障、怠速控制閥故障等原因。
油品質量差，往往劣質燃油揮發性很差，尤其是在冬天氣溫較低，冷車啟動時，發動機缸體溫度低，燃油難霧化，導致噴射到氣缸裡面的燃油不能和空氣充分的混合，從而造成啟動困難，甚至不能啟動。
氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。在發動機內部的每處，積炭都會對發動機的正常工作帶來不好的影響。例如，燃燒室內的積碳過多時，會使壓縮比增加形成許多熾熱面，引起早燃和爆燃，縮短發動機的使用壽命；氣門及其座圈工作面上有積炭，會引起氣門]關閉不嚴而漏氣，出現發動機難啟動、工作無力以及氣易燒蝕等不良現象。

⑼ 冷車不著，熱車一打就著，什麼問題

這個問題我來回答你，為你解惑，幫你排憂解難。

冷車啟動困難熱車正常的情況一般有，冷啟動噴油器不噴油、冷卻液溫度感測器故障、進氣感測器故障、噴油器霧化不良、進氣管積碳、點火能量不夠、火花塞故障、怠速控制閥故障等原因。

油品質量差，往往劣質燃油揮發性很差，尤其是在冬天氣溫較低，冷車啟動時，發動機缸體溫度低，燃油難霧化，導致噴射到氣缸裡面的燃油不能和空氣充分的混合，從而造成啟動困難，甚至不能啟動。

氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。在發動機內部的每處，積炭都會對發動機的正常工作帶來不好的影響。例如，燃燒室內的積碳過多時，會使壓縮比增加形成許多熾熱面，引起早燃和爆燃，縮短發動機的使用壽命；

氣門及其座圈工作面上有積炭，會引起氣門]關閉不嚴而漏氣，出現發動機難啟動、工作無力以及氣易燒蝕等不良現象。

而火花塞不及時更換也是一個常見因素，冷車啟動需要較高的點火能量，而火花塞在使用一定里程後它的電極間隙會變大，要是超過標准後它所產生的火花能量就會大大變弱，沒法正常點燃氣缸內的混合氣體。

綜合上述，冷車打不著火，是由於以上原因造成的。

⑽ 冷車難著熱車易著，這是怎麼回事呢

冷車難著熱車易著，是由以下幾種原因造成的。第一冷車啟動困難，有了故障就是因為噴油器長時間的不噴油。有了這種現象會讓汽車當中的溫度感測器遭到一定的破壞，即便是啟動也無法感受到。進氣管長時間的沒有清洗，裡面出現了積碳的現象。一旦有了之後就會造成點火能量不夠，而且點著的過程會非常的緩慢。第二就是油品質量太差，用劣質的燃油時間太久。冬天的天氣比較低，發動機的燃油溫度必須要足夠。燃油不好就沒有辦法造成啟動，甚至車打不著火。

總的來說要根據汽車開的時間和里程進行保養，對汽車來講就是最好的。在行駛過程當中一定要用好的油跟車進行相匹配，不僅能夠對車的發動機進行保養甚至還和一堆零件起到一個維護。每個人都一定要保證出行的安全，不要去貪小便宜吃大虧。