路虎發現為什麼比攬勝便宜

Ⅰ 路虎發現運動版為什麼便宜

這是廠家針對不同消費群體的定位而作出的一種合理的市場營銷策略。因為不同的人群對價格的敏感度不同，廠家通過減少一些感知不強的配置，降低價格，反而可以吸引更多人購買，增加銷量。

大多數消費者實際上並不關心非攜帶型和攜帶型的區別。如果外觀不好，沒有人會再買單。只要外形霸氣，底座換成攜帶式身體，還是有人買單的。

(1)路虎發現為什麼比攬勝便宜擴展閱讀：

路虎的吸引力在於，它能夠將核心越野技術與一款豪華、適合家庭使用的車型結合在一起，在一個被洪水淹沒的城市的崎嶇地形上，讓你比其他車型更具優勢。

以探索運動（DiscoverySport）為例，這是家裡最便宜的SUV。大多數消費者必須先在家裡使用，然後至關重要的是，在公路上使用。

正如路虎設計總監GeoffUpex所說：「路虎發現3的設計完全源於它的性能，您所看到的一切都有其理由。最重要的是要為乘客和駕駛者提供一個出色的內部環境，即更大的頭部空間和更好的舒適性。路虎發現3採用了寬大的深色玻璃窗，因為這樣能提供更好的空間效果和視野。」

毫無疑問，路虎發現3是一款真正的路虎。「設計的首要目標是讓任何人都不會把它誤認為其他品牌的汽車，」GeoffUpex說。「它的外觀必須十分現代、大膽、與眾不同。」

Ⅱ 路虎攬勝星脈剛上市不久為什麼就降價十萬是因為產品沒有競爭力嗎

隨著生活質量的逐漸提高，家家戶戶都會購買一輛車來方便出行，一些經濟條件比較好的人群還會購買高檔汽車來彰顯自己的身份，路虎就是一個汽車高奢品牌。路虎攬勝星脈剛上市的時候，因為它的獨特外形獲得了網友的一致好評，但是不久之後就出現降價10萬的情況，原因在於銷量不佳導致庫存堆積，在汽車市場上難以具有競爭力，首先它的外形還是得不到消費者的認可，價格定位過高且電子化也很高。

綜上所述，該款車型既然賣不出銷量，肯定有其原因所在，畢竟如今的汽車市場競爭力這么大，想要在眾多汽車品牌中脫穎而出就需要具有自己的優勢，並且弱化一些劣勢，路虎想要獲得經濟利益就需要找好自己的定位。

Ⅲ 路虎發現運動版為什麼便宜

路虎盡管在制定和奢華感上面做得十分非常好，可是在穩定性上卻傷了各位的心。尤其是過去的進口路虎，每天並不是在檢修便是去修理的道路上，這立即致使了路虎在華的信譽不大好，銷售量也一落千丈，終端設備不狠狠地折扣壓根賣不掉。

最終也必須提保值率的現象了，捷豹汽車路虎這兩個豪華車品牌的保值率是眾所周知的低。舉個事例，和路虎發現運動版平級其他凌志雷克薩斯NX三年保值率能做到65%，而路虎發現運動版的三年保值率僅有48%，相距極大。這也是為什麼路虎發現運動版必須用廉價頂配去打動顧客的因素之一。

路虎發現運動版難題有什麼？2020款較大的難題取決於下擺臂異常響聲，這個是路虎發現運動版被舉報最高的難題。下擺臂異常響聲關鍵是由於軸套毀壞或組裝不合理所造成，中後期修理起來都不算得上問題。總體來說，國內後的路虎發現運動版汽車發動機和變速器在品質上也是比較穩定的。

Ⅳ 最便宜的路虎全新發現運動到底是啥來頭

日前，車叔從奇瑞捷豹路虎官方獲悉，路虎將於2020年1月1日開啟一款新車的預售，這款新車將推出5款車型，預售價格區間為35.98-45.98萬元。

這款新車將命名為全新路虎發現運動版。此外，在2020年1月31日前預訂新車的用戶可獲得6000元加油卡補貼。同時，預定新車可享最高10萬元的36期（3年）0利率貸款，預訂R-DynamicSE性能科技版和R-DynamicHSE豪華定製版將免費贈送腳踏板和行李架。

在主被動安全配置方面，新車將配備ADAS駕駛輔助系統，此系統帶有ACC自適應巡航、碰撞預警制動以及泊車輔助等功能，能為用戶提供更安全的用車體驗。

動力方面，全新路虎發現運動版將搭載高低功率兩款2.0T發動機，其中低功率版最大功率200馬力，峰值扭矩320牛·米，高功率版最大功率249馬力，峰值扭矩365牛·米，匹配ZF的9速自動變速箱，並配備48V微混系統，以提供更好的油耗表現。同時新車全系標配全時四驅系統，涉水深度可達600mm。

車叔總結

其實全新路虎發現運動版的前身，即路虎發現神行優惠過後價格已經下探到25萬左右了。此次藉以中期改款之名，順便改了個中文名字，多少有些借機拉升售價的用意。不過，以車叔的經驗來看，全新路虎發現運動版的售價體系應該會維持不變，所以預售價格已經相當接近了；至於優惠，從全新攬勝極光的情況看來，短時間內應該無法回到之前動輒10多萬的優惠了，車叔猜想這也是路虎發現神行改名的初衷之一，它想擺脫那個優惠大到讓人害怕的名字……

那麼全新路虎發現運動版，到底值不值得購買呢？什麼時候買最好呢？對於這款中期改款車型，它的變化以及所增添的配置都是現款車型所不能比擬的，如果單論產品力而言，這款車無疑是值得購買的！但考慮到路虎一貫會出現的較大優惠，車叔建議還是再觀望一段時間為好。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 路虎攬勝極光比發現好看為什麼價格卻比發現低

發現是中大型的SUV，攬勝極光是小型緊湊型的SUV，級別不一樣，定位不一樣，發現能越野，極光只能走爛路，發現配置動力空間比極光強。

Ⅵ 路虎攬勝運動版為什麼便宜

攬勝運動版比多媒體攬勝便宜，有以下幾種原因：
1.首先是軸距，攬勝2.88米，運動版2.745米
2.還有排量，運動版3.0的有兩款，而攬勝則是3.6和4.4。兩款都有5.0排量。
3.然後運動版的自重比攬勝平均少200多公斤，這個能說明問題。
4.離地間隙，運動版要小些。
5.備胎運動版非全尺寸。
6.攬勝有膝部氣囊，運動版沒有。
7.再就是多媒體攬勝豐富些，運動版少不少。

Ⅶ 路虎發現怎麼樣值得買嗎

路虎的魅力在於，可以將硬核的越野技術與豪華、家用車型共生，讓你在大水困城的城市裡，崎嶇不平的山野中也能比其他車型多一分底氣。

以家族中最便宜的SUV車型發現運動為例，大部分消費者的使用場景一定先是家用，再是關鍵時候頂上的越野能力。



作為發現神行的中期改款，發現運動版更換成了捷豹路虎自研的PTA平台，車身用料提升了鋁、鎂合金、復合材料用量，懸掛下支臂、副車架等底盤組件也換成了鋁合金材質，降低了簧下質量，更重要的是動力總成上發生了最直接的變化。

2.0T發動機+48V輕混系統+9AT變速箱成為了全系標配，除最低配以外發動機最大功率249ps，峰值扭矩365Nm。



在駕駛感受上，全新的動力搭配在響應上會更加靈敏，發動機會更偏向拉高轉速去榨取動力，不過也因為這樣偏愛高轉的調校發動機運轉聲極易的入侵到駕駛艙內。



新增的48V輕混系統，最直接的作用是體現在自啟停過程中，高電壓下驅動的更大功率的啟停電機，能更為輕松的帶動發動機曲軸，使系統工作效率提高，延遲段、頓挫感也變得更小，從而可以一定程度的優化車輛平順性。



在越野性能方面，發現運動版同樣繼承了ATRS全地形系統，該系統擁有6+1種地形和駕駛模式，具備非常智能化的判斷路面情況，讓越野這件事情變得簡單，當然這一切都是基於強大的越野能力。



在自動模式下，車輛配備的大量感測器會採集車身俯仰、側傾角，感知車輪附著力等數據，根據不同路況自動匹配到最佳地形模式。

ATRS全地形系統還可以支持1.8-30公里/小時區間內的低速穩定行駛，無需控制油門及剎車。讓需要專業技術支持的越野路況上實現「傻瓜」式的操作。





600mm涉水深度搭配涉水感應系統傲視同級的涉水深度，搭配同級領先配備的涉水感應系統，在不知水深的積水路面是進還是退？在中控屏幕上反饋的涉水深度信息就可以一覽無遺。

除此以外，ATPC全地形進程式控制制系統在復雜的地形環境中，可保持1.8-30公里/小時區間內的低速穩定行駛，無需控制油門及剎車只需全力關注前方路況，把握好方向盤即可。



在此次發現運動非鋪裝路面的試駕來看，車輛的四驅系統對輪胎打滑的響應十分及時，能夠非常高效的將動力傳遞到有附著力的車輪上。

總結



路虎發現運動，具備了家用應有的水準，新款也新增了液晶儀表盤、多功能方向盤以及一系列安全駕駛輔助系統，配置功能性在同級別合格線以上的同時，在加入專業的越野四驅系統，成了同級家用SUV中越野能力最強的一款。